MARTIN SAMPSON jikkunsidra l-importanza li tagħżel kaptan tajjeb, kemm jekk qed tippjana li tmur għadis minn RIB, hardboat jew liveaboard.
"M'inix ċert liema kienet l-aktar eċċitanti, l-għaddas jew ir-rikba 'l barra fid-dgħajsa!" ikkummenta wieħed mill-istudenti tiegħi. Kienet ġdida għall-għadis bid-dgħajjes iżda, minkejja dan, wara dawn is-snin kollha kelli naqbel magħha.
Rari nkun kuntent minn meta jkun hemm gverta tidwir bil-mod taħt saqajja u l-artijiet tagħna dejjem aktar iffullati jkunu fuq l-orizzont imbiegħed. Għal junkies ta' l-adrenalina veri, rikba tal-mewġ f'RIB hija daqstant eċċitanti - b'mod kiesaħ, imxarrab, melħ f'wiċċek.
Għażla tal-kaptan
Iċ-ċavetta għall-għadis b'suċċess tad-dgħajsa hija kaptan infurmat u b'esperjenza. Naturalment, dgħajsa li hija sigura u li tkun kapaċi taħdem hija vitali wkoll.
Wara li esperjenzajt RIB li baqa' jipprova jegħreq mill-poppa (kien ġie 'modifikat' biex jaċċetta magna outboard differenti), u wkoll jott tal-liveaboard perfettament tajjeb imqabbad minn kaptan fiduċjuż inkompetenti (li nkaljawna fl-ewwel jum - u għal darb'oħra fl-erba’ jum), nista’ nixhed għall-fatt li dgħajsa u skipper huma pakkett sħiħ.
L-ewwel parir tiegħi jkun li naċċetta li operazzjoni tajba ta' charter ta' għadsa tiswa flus tajbin għax l-ispejjeż ġenerali jistgħu jkunu konsiderevoli jekk id-dgħajsa trid tkun sigura u affidabbli.
Ħafna pajjiżi jeħtieġu li d-dgħajjes jkollhom liċenzja, u r-Renju Unit mhuwiex differenti. Il-bastimenti kollha li jġorru passiġġieri bi ħlas iridu jkunu liċenzjati, u l-liċenzji tal-Aġenzija tal-Gwardja tal-Kosta Marittima (MCA) jingħataw biss wara stħarriġ rigoruż tad-dgħajsa u l-kwalifiki tal-kaptan.
L-istħarriġ huwa avveniment regolari u, meta żżid l-assigurazzjoni, it-tiswijiet u s-sostituzzjonijiet, kif ukoll l-ispejjeż dejjem jiżdiedu tal-fjuwil, tista 'tara li anke RIB ta' daqs modest jiswa ħafna flus biex iżżomm il-forma tal-vapur.
Għal dik ir-raġuni, il-biċċa l-kbira tal-kaptani jitolbu depożitu mhux rimborsabbli u, bil-bastimenti tal-baħar, se jkunu ħlasijiet sħaħ bil-quddiem. Dan mhux differenti għal kwalunkwe ieħor btala li inti tibbukkja, għalhekk huwa tajjeb li tikkunsidra li tieħu assigurazzjoni tal-kanċellazzjoni.
X'qed tieħu għal flusek? Dgħajjes charter tal-għads jistgħu jitqiesu b'mod ġenerali bħala tliet tipi: RIBs, hardboats - dayboats - u liveaboards.
KUSRI & dgħajjes iebsin
Ir-RIBs normalment ikollhom kenn minimu abbord, għalhekk huma partikolarment adattati għall-għadis 'shuttle'; vjaġġi qosra 'l barra lejn siti ta' għadsa u lura lejn ix-xatt għal waqfa ta' kumdità u mili bl-arja.
Id-dgħajjes iebsin ħafna drabi huma aktar bil-mod iżda għandhom firxa akbar u firxa aħjar ta 'faċilitajiet. Uħud mid-dgħajjes charter li joperaw fil-Baħar l-Aħmar għandhom standards ta’ akkomodazzjoni daqs il-lukandi lussużi.
Dan mhux dejjem minnu fil-partijiet kollha tad-dinja. Filwaqt li fl-Eġittu l-awtoritajiet qed jadottaw standards Ewropej dwar il-kompetenza, fil-Gżejjer Kanarji rajt ‘skipper’ jogħdos mal-grupp tiegħu, iħalli RIB vojt u bla attenzjoni fuq il-wiċċ – prattika riskjuża ħafna li fil-passat swiet ħajjiet.
Madankollu, normalment dgħajsa tipprovdi pjattaforma ta' għadsa mobbli sikura li tista' tieħdok lejn destinazzjonijiet li inkella ma jistgħux jintlaħqu. Aktar minn hekk, jekk tikri bastiment tal-liveaboard huwa qisu li jkollok il-lukanda f'wiċċ l-ilma tiegħek issegwik kullimkien.
Akkordji
Id-dgħajjes tal-liveaboard tar-Renju Unit huma ftit ħafna llum il-ġurnata. Huma tipikament iżgħar mill-kontropartijiet tagħhom tal-Baħar l-Aħmar, għalkemm tħallix li l-komodità tħaffik. Il-catering ħafna drabi jkun terribbli u xi ħadd ieħor se jkun qed jieħu ħsieb il-mili tal-arja, u jħallik ħafna ħin liberu biex tipprattika l-isport tiegħek jew sempliċiment tirrilassa.
Mill-eluf ta’ ads fil-ġurnali ta’ abbord tiegħi, l-ispedizzjonijiet li kont għaddejt f’ilmijiet tar-Renju Unit bl-użu ta’ liveaboards kienu bla dubju l-aktar ta’ sodisfazzjon. Ir-Renju Unit huwa, ovvjament, post diffiċli ħafna għat-temp, għalhekk il-benefiċċju l-ieħor tal-użu ta’ dgħajjes charter tal-għads huwa l-għarfien lokali tal-kaptan.
Din il-kompetenza ħafna drabi ssalva l-ġurnata. Fi vjaġġ wieħed, it-temp ġiegħlna nabbandunaw il-pjanijiet tagħna li nilħqu St Kilda u, għalkemm diżappuntanti, il-kaptan tagħna Mark Henrys tal- Hjalmar Borge konna nafu li minflok nistgħu nidħlu fil-Loch Tilasavey li rari għaddasa u spettakolari, eżatt fit-tramuntana ta’ Taransay fl-Ebridi ta’ Barra.
Jgħin li jkun hemm approċċ daqshekk flessibbli għall-ippjanar tal-għaddasa. Iktar ma jkunu definiti b'mod dejjaq l-għanijiet, inqas tkun tolleranti għall-bidliet fl-itinerarju tiegħek.
Ħafna qabel il-vjaġġ, iddiskuti Pjan A u Pjan potenzjali B mal-kaptan. Kull kaptan li qatt użajt ħadem bla heda biex jibbilanċja x-xewqa għal vjaġġ ta 'għadis kbir mal-kundizzjonijiet tal-għadis u l-abbiltajiet tal-grupp.
Jekk ma ftaħarx qabel, m'għandekx bżonn tkun għaddas b'esperjenza kbira biex tibda. Kun bil-quddiem dwar l-esperjenza u l-kapaċitajiet tiegħek.
Staqsejt lill-kaptan lokali Aubrey Diggle SBS Charters fil-Bajja ta’ Trearddur dwar dan: “Inħobb is-sejħiet minn bugħaddasa li m’għandhom l-ebda esperjenza fl-għadis bid-dgħajjes,” qal. "Sejħiet minn bugħaddasa li jridu jagħmlu relitt fil-fond kultant iġagħluni nistaqsi jekk jistgħux jimxu l-mixja kif ukoll jitkellmu bit-taħdita."
Frustrazzjoni għal xi kaptani huma l-għaddasa li jagħmlu booking u mbagħad jonqsu milli jduru, speċjalment meta jkunu għamlu l-assunzjonijiet tagħhom stess dwar it-temp mill-kumdità tal-pultruni tagħhom 200 mil bogħod.
Kuntatt mal-kaptan ġurnata jew hekk qabel il-vjaġġ biex tikkonferma l-arranġamenti. Il-kaptani huma ħerqana daqsek biex ikunu jistgħu jdaħħluk fl-ilma, u jista' jkun li jkollhom aċċess għal sit protett jew li qabel ma kontx konxju. L-għarfien tagħhom jista 'jagħmel il-ġurnata tiegħek.
Ritratti minn Mark Evans
Ukoll fuq Diversnet: Għaddas aktar fil-fond: Innavigaw il-ħajja fuq dgħajsa tal-għads fuq il-liveaboard, Għadds bid-dgħajjes: L-aqwa pariri għall-ewwel vjaġġ tiegħek, Adsa Like A Pro: Għadds b'hardboat, Adsa Like A Pro: Għadds RIB
