Għarreq 'il barra minn Norfolk fl-1973 u x-xena ta' salvataġġ epiku tal-ħelikopter, dan huwa relitt intatt baxx b'biżżejjed fuqu biex jinvolvi lil kulħadd meta l-kundizzjonijiet ikunu tajbin, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS.
IL-FORMA LI JIEĦU L-VAPURI HIJA IMSEQQA INVARJABBLI mill-ħidmiet li huma ddisinjati li jagħmlu, bi ftit tradizzjoni u drawwa li jintefgħu fihom. Bħala tali, it-tifrik ta’ dan ix-xahar, Amberley, huwa tipiku tal-colliers tal-Kosta tal-Lvant ta' wara l-gwerra.
Il-colliers dejjem kienu parti kbira mit-tbaħħir kostali madwar il-Gran Brittanja, u jġibu l-faħam mill-fosos għall-ibliet, l-azzar u l-impjanti tal-enerġija.
Id-disinn tagħhom evolva biex iġorr merkanzija bl-ingrossa fuq rotot kostali qosra, ħafna drabi jgħabbu u ħatt ix-xmajjar 'il bogħod, u huwa għalhekk li għandhom abbozz pjuttost baxx u bokkaporti kbar tal-merkanzija.
Mibnija fl-1953 u mġarrfa meta l-merkanzija nbidlet f'maltemp fl-1973, il- Amberley kien qed iġorr tagħbija sħiħa ta’ faħam minn Goole fuq ix-Xmara Ouse fi Yorkshire sa Shoreham f’Sussex.
It-tifrik jinsab maqlub fuq in-naħa ta 'barra tal-Blakeney Overfalls, bank tar-ramel mill-avviċinamenti għal Blakeney, pruwa lejn il-lvant bil-karna u n-naħa tal-port fuq nett, u madwar nofs is-sovrastruttura u l-gverta midfuna fir-ramel. Il-mawra tagħna tibda fuq il-karina (1), fejn il-fond sal-quċċata tat-tifrik jista 'jkun baxx daqs 6m fil-marea baxxa.
Intestatura tul il-karina sal-poppa, l-iskrun ġie salvat biex iħalli xaft vojt miksi bl-anemoni. It-tmun għadu f'postu, angolat kemxejn lejn starboard u qiegħ il-baħar.
Intestatura 'l isfel mill-kurva tal-poppa lejn il-gverta, linja ta' portholes vojta (2) bilkemm jidher taħt it-tkabbir ta 'anemoni.
B'bosta estwarji tax-xmara u kurrenti qawwija tul il-kosta ta 'Norfolk, il-ħajja tal-baħar fuq il- Amberley jinftiehem għani. Tant hu hekk li ħafna drabi dettalji żgħar tal-wreck bħall-portholes jiġu mgħottija.
Fuq il-gverta, il-puġġaman huwa intatt b'waqfa għal-linji ta' l-irmiġġ li għandhom jiġu mgħoddija għal par kbir ta' bollards fuq in-naħa tal-port. Taħt dan, winċ żgħir jifrex fuq il-gverta (3). L-aktar punt fonda fuq it-tifrik huwa l-għożża taħt il-poppa, li jista 'jkun fonda sa 23m.
Is-sovrastruttura tal-poppa (4) hija maqsuma minn passaġġi lonġitudinali b'xi swim-throughs faċli, għalkemm l-għaddasa jeħtieġ li joqogħdu attenti ħafna biex iħawwad il-ħama li qed jakkumula ġewwa.
il AmberleyIl-kamra tal-magni u l-magna tad-diżil ta’ jinsabu 'l quddiem u taħt is-sovrastruttura ta' wara (5). Għal għaddasa b'esperjenza u mgħammra kif suppost, hemm opportunitajiet tajbin biex jippenetraw aktar fil-fond ġewwa l-poppa.
Anke qabel ma l-magni diesel li jinsabu fil-poppa saru l-istandard għall-vapuri tal-merkanzija, tqassim simili għal colliers li jaħdmu bil-fwar kien in-norma. Dan ħalla l-istivi tal-poppa 'l bogħod minn kwalunkwe mina tax-xaft li kienet tfixkel il-ħatt, u żamm kwalunkwe xrar mill-lembut 'il bogħod mill-merkanzija. Il-fdalijiet tal- Amberleyil-lembut huwa midfun taħt il-bank tar-ramel.
Quddiem is-sovrastruttura ta’ poppa, il-kwart ta’ l-art jimxi ‘l quddiem lejn is-sovrastruttura ta’ nofs il-vapur, ippenetrat minn par ta’ stivi (6). Ġewwa l-istivi, il-merkanzija tal-faħam li ċċaqlaq u kkundannat lill-vapur hija miġbura sal-karina, b'xi dawl jippenetra fejn il-pjanċi tal-buq tħassru.
Bejn l-istivi, il-gverta tittella’ għall-istess livell għoli bħall-comings, b’vinċ tal-merkanzija nofsu midfun fil-bank tar-ramel. (7). L-arblu ovvjament inkiser u issa preżumibbilment jinsab taħt ir-ramel.
Is-sovrastruttura ta’ nofs il-vapur (8) passi 'l fuq mill-gverta, akkomodazzjoni aktar kabini u l-kamra tat-tmunier. Bil-magna fil-poppa, din is-sovrastruttura hija pjuttost dejqa minn quddiem għal wara, filwaqt li tifrex fuq il-wisa 'kollha tal-vapur.
Il-par ta 'l-istivi 'l quddiem (9) isegwi mudell simili għall-istivi tal-poppa, għalkemm imnaqqas għall-gverta prinċipali, għalhekk mhux daqshekk fil-fond. Bejniethom, winċ ieħor (10) huwa bl-istess mod nofsu midfun fir-ramel.
Il-vinċijiet tal-merkanzija u d-derriks kienu ta’ użu minuri biss fuq il-flotta tal-collier, minħabba li t-tagħbija u l-ħatt kienu jiġu pprovduti minn conveyors speċjalizzati fuq l-art.
Meta toqrob il-pruwa, il-gverta togħla livell għal forecastle mgħollija. Fuq in-naħa tal-port, it-taraġ u l-poġġamani (11) huma intatti. Bil-kisi tas-soltu ta 'anemoni, huma jipprovdu partikolarment tajba ritratt-opportunità, tħares 'il fuq kontra l-baħar aħdar żmerald. Taħt it-taraġ hemm pajp tal-gverta mkebbeb.
Il-gverta fil-pruwa hija kbira biżżejjed għall-ankra-winċ (12), b'bollards żgħar fuq kull naħa. Bħal fil-poppa, l-għorik żamm il-ponta tal-pruwa ċara mill-bank tar-ramel.
L-ankra tal-lemin tista 'tidher biss billi tħares mill-għożża taħt il-pruwa. Fuq il-pruwa, l-ankra tal-port hija f'postha bl-istess mod (13).
Tkompli wara tul il-buq, ġew imnaqqxa bosta vojt fil-kisi (14), l-aktar ogħla fuq in-naħa tal-buq, minħabba li l-pjanċi jkunu eħxen aktar 'l isfel. Imbagħad, eżatt taħt is-sovrastruttura ta' nofs il-vapur, il-pjanċi tal-buq huma mgħaqqda u maqsuma fejn it-tifrik kollu jkun mgħawweġ ftit.
Reliġju daqshekk baxx mhux probabbli li jinvolvi dekompressjoni, għalhekk sigurtà ta 'ftit minuti tista' faċilment tintefaq waqt li tkun għadha tħares lejn il-karna. Anke hekk, bil-possibbiltà li traffiku tad-dgħajjes joħroġ minn Blakeney, huwa għaqli li pop SMB għat-tlugħ finali.
EROIŻMU TAR-RAF
Hekk kif ir-riħ tela’ għal forza 10, mewġ għoli ta’ 10 metri ħabat il-collier ta’ 2,405 tunnellata. Amberley u rrumblat u tgerbet sakemm l-2,290 tunnellata ta’ faħam fl-istivi tagħha bdew jiċċaqilqu, jikteb Kendall McDonald.
Il-Kaptan John Black kien jaf sa kmieni filgħodu fit-2 ta’ April, 1973, li kien f’inkwiet kbir. Il-vjaġġ tiegħu minn Goole fuq l-Humber deher aktar probabbli li jispiċċa f’qiegħ il-baħar milli sikur fil-port f’Shoreham f’Sussex.
Ir-riħ kien qed jgħajjat mill-Baħar tat-Tramuntana, ixerred il-mewt u l-qerda ferm ġewwa. L-ekwipaġġi tal-ħelikopter Whirlwind f'Coltishall RAF Station f'Norfolk tpoġġew fuq standby bħala riżultat tas-sejħiet ta' periklu tal-Kaptan Black lil Cromer Coastguard.
Hekk kif il-ħelikopters tagħhom tkebbsu f’buffuri vjolenti, xi ekwipaġġi tat-22 Squadron Search & Rescue bdew jiddubitaw jekk setgħux jitilgħu fl-ajru. Jekk ir-riħ jiżdied aktar, it-titjir ikun ikkanċellat.
Iktar lejn it-Tramuntana f’Leconfield fi Yorkshire, l-irġiel ta’ 202 Squadron kienu qed jaħsbu l-istess, billi nnutaw buffuri sa 65 knot.
Il-Gwardja tal-Kosta ta' Cromer marbuta maċ-Ċentru ta' Koordinazzjoni tas-Salvataġġ tat-Tramuntana. L-ambulanzi kienu fuq standby u l-pulizija fetħu proċeduri ta’ salvataġġ minn diżastru. Madwar 70 raġel issa kienu direttament ikkonċernati bis-sigurtà tal- Amberley, li l-qagħda mwiegħra tagħha kibret għall-agħar minuta wara minuta.
Dalwaqt kienet telenka 20° lejn il-lemin, u bdiet tieħu l-ilma. U, eżatt meta l-kaptan kellu bżonn iżomm rasha fuq l-ibħra mammoth, l-isteering tiegħu marret.
Hekk kif il-Kaptan Black qal lil Cromer l-aħbar ħażina, il-ħelikopters Whirlwind ħarġu minn Coltishall u l-bdoti ħassew il-forza tar-riħ.
il Amberley kien riesaq bla sahha lejn Dudgeon Shoal 'il barra mill-kosta ta' Norfolk. Tiġġieled lejha kien l-ewwel Whirlwind tat-22 Squadron. Fid-dawl jonqos l-ekwipaġġ sema’ l-messaġġ tal-kaptan: “Is-sitwazzjoni issa kritika. Agħmel il-veloċità kollha. Ma tistax tvara dgħajjes tas-salvataġġ...”
Huma għamlu liema veloċità żejda setgħu u dalwaqt kienu fuq Amberley. Il-collier ta' 80m kien raġġ fuq il-mewġ enormi, u tant fuq starboard li deher miraklu li kienet għadha fil-wiċċ.
Iċ-ċitazzjoni għal Salib tal-Forza tal-Ajru lil Master Signaller Kenneth Meagher tgħid kif kien imniżżel għall- Amberley’s bridge, inqala’ mill-ħelikopter u organizza l-lift ta’ żewġ baħrin.
Huwa qabad ieħor miegħu u mbagħad insista, minkejja t-tbenġil li kien ħa abbord il-vapur, li niżel darbtejn oħra biex itella’ żewġ baħrin minn fuq il-poppa. Meagher salva ħames irġiel, li ħallew 11 abbord, inkluż il-kaptan u l-operatur tar-radju, li rrifjutaw li jitilqu sakemm kulħadd ikun mitfi.
Waslu żewġ ħelikopters oħra, minn Coltishall u Leconfield. Ħames membri tal-ekwipaġġ tneħħew mis-Sgt James Amor ta’ Coltishall, li ngħata l-Midalja tal-Air Force għall-qlubija tiegħu. Għamel il-lifts finali, tal-operatur tar-radju u mbagħad, eżatt kif il-baħar għalaq fuq il-vapur tiegħu, tal-Kaptan Black.
Ingħataw żewġ Slaleb oħra tal-Air Force lill-irġiel minn Leconfield u kien hemm ukoll tliet Queen’s Commendations. Is-salvataġġ tal-ekwipaġġ kollu tal- Amberley hija klassika fl-istorja tal-iskwadri tal-ħelikopters tal-RAF.
il Amberley għandha talba oħra għall-fama. Huwa l-ewwel relitt li qatt inxtara mill-BSAC għall-membri tiegħu, li jagħmilha kandidat mill-aqwa għall-kampanja Rispett Our Wrecks!
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Mur lejn Cambridge jew King's Lynn, imbagħad Fakenham, imbagħad segwi l-B1105 lejn Wells-next-the-Sea.
MARAT: Slack water huwa essenzjali u jseħħ tliet sigħat qabel u tliet sigħat wara l-ilma għoli f'Wells-next-the-Sea.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 53 02.940N 000 58.065E (gradi, minuti u deċimali). Il- Amberley tinsab pruwa lejn il-lvant, inklinat fuq in-naħa tat-tramuntana tal-Blakeney Overfalls.
GĦADS: Jon Aldiss at Servizzi ta' Dgħajjes tas-Sigurtà jopera dgħajjes kompletament kodifikati li jvarjaw minn RIBs sa dgħajjes iebsin u bastiment tal-inżul ex-militari, 01328 878579.
ARJA: Is-Servizzi tad-Dgħajjes tas-Sigurtà jistgħu jipprovdu l-arja għall-charters tal-għads tiegħu stess. Inkella hija sewqan lejn Norwich Scuba, 01603 440900.
AKKOMODAZZJONI: Guest House Manor Farm, 01328 711392.
KWALIFIKI: Adattat għal dawk bi kwalifiki ta 'livell ta' dħul, minħabba li l-biċċa l-kbira tar-relitt jista 'jgħaddas mingħajr ma jidħol aktar fil-fond minn 20m.
Tniedi: Hemm tnedija ta 'żlieq jew bajja qrib l-ilma għoli f'Cromer, Blakeney, Moreston u Wells. Wara l-għadis, ikollok tibqa' barra għall-bqija tal-marea.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 108, Approċċi għall-Ħasil. Ordnance Survey Landranger Mappa 132, Majjistral Norfolk, King's Lynn u Fakenham. In-Nawfraġji ta' North Norfolk minn Ayer Tikus.
PROS: Reliġju intatt li huwa miksi bl-anemoni u baxx biżżejjed għal kulħadd.
CONS: Il-portijiet huma tal-marea. Il-viżibilità tista' tkun imprevedibbli.
Grazzi lil James Holt, Stephen Holt, Jon Aldiss, John Martin u Dave King.
Deher f'DIVER Jannar 2007
