Hija triq ġusta lejn il-Baħar Irlandiż, iżda dan il-vittma tal-fwar u l-U-boat tas-snin 1890 li għadu ppakkjat b'tagħmir huwa tajjeb li wieħed iħares, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
JINSABU XI 18-il mil nawtiku fil-lvant tax-Xlokk tal-Isle of Man, u madwar 40 mil nawtiku fit-tramuntana ta’ Anglesey, il-vapur tal-fwar Liverpool huwa wieħed mill-fdalijiet inqas aċċessibbli tagħna, iżda huwa tajjeb li l-isforz biex naslu hemm.
Fuq qiegħ il-baħar ċatt ta’ 38m, l-aktar partijiet li jeħlu u juru l-aħjar fuq echo-sounder huma l-bojlers, il-magna u l-poppa.
Meta għaddejt it-tifrik, ix-shotline kienet imqabbda sewwa fuq in-naħa tal-lemin tal-poppa, allura hemmhekk se jibda l-mawra tagħna tat-tifrik, fi 32m (1). Travu tat-tkarkir u xibka huma drapped fuq din in-naħa tal-poppa, għalkemm ix-xibka hija antika u viżibbli faċilment, għalhekk ma tippreżenta l-ebda periklu.
Il-karatteristika ewlenija tal-poppa hija l-post tat-tmun imgħaqqad mill-kwadrant ta 'l-istering, wieqfa diversi metri 'l bogħod mill-gverta prinċipali (2) u mgħottija f'anemoni ippakkjati b'mod dens, b'pil oħxon ta 'idrojdi fuq iċ-ċirku ta' barra tal-kwadrant ta 'l-istering.
Oriġinarjament kien ikun hemm livell ieħor tal-gverta, bil-fdalijiet ta 'bearing ħdejn in-naħa ta' fuq tal-post tat-tmun, iżda dan waqa' u tmermer, u ħalla ftit traċċa.
Niżel taħt il-poppa, l-iskrun tal-ħadid b'erba 'xfafar għadu f'postu u t-tmun huwa diffiċli biex jinġarr (3). It-tnejn huma mgħottija f'taħlita ta' daisy u anemoni plumose u mdawra minn pouting. Il-fond ġenerali ta' qiegħ il-baħar huwa ta' 38m, b'għaxqa ta' 2m taħt il-poppa.
Waqt li jibqa’ qrib qiegħ il-baħar u miexi ’l quddiem tul in-naħa tal-port tat-tifrik, il-buq jitkisser u jiġġarraf sakemm ikun kważi livell ma’ qiegħ il-baħar, flimkien ma’ par bollards (4).
Issa nimxu lura fuq il-fdalijiet, paratija mħassra (5) jappoġġja l-gverta fil-poppa u jipprovdi veduta ġewwa, permezz tal-shoals kbar ta 'pouting li jgħixu fl-relitt.
il Liverpool kien biss steamer żgħir, 686 tunnellata u 62m twil b'raġġ ta '9m, għalhekk f'viżibilità tajba huwa pjuttost faċli li timxi 'l quddiem tul il-linja taċ-ċentru tal-vapur, zigzagging lejn kull naħa biex tinvestiga oġġetti interessanti ta' fdalijiet.
L-ewwel, lejn in-naħa tal-lemin, hemm sezzjoni ta 'puġġaman (6), mirfud ftit 'il fuq mill-fdalijiet u dar għal kollezzjoni multa oħra ta' anemoni.
Lura fuq il-linja taċ-ċentru tal-wreck, iżda kemmxejn askew, hemm winċ li kien jaqdi l-istivi ta 'poppa, u l-pjanċa tal-immuntar tiegħu (7). Eżatt 'il quddiem u lejn starboard tal-winċ hemm pjanċa tal-azzar b'ċirku kullar f'tarf wieħed (8), forsi spostati minn fuq il-magna. Iċ-ċirku tal-għonq kien ikun il-bażi ta 'ventilatur.
Il-magna ta 'espansjoni trippla (9) huwa eżempju sabiħ u intatt, li juri d-daqs taċ-ċilindru jiżdied miċ-ċilindru ta 'pressjoni għolja fuq quddiem tal-magna għaċ-ċilindru ta' pressjoni baxxa fil-poppa, bil-vireg tal-konnessjoni u l-crankshaft esposti hawn taħt.
Il-fwar kien ipprovdut minn par bojlers (10), it-tnejn jistrieħu f'posthom quddiem il-magna.
Il-quddiem tal-bojlers fuq il-linja taċ-ċentru tal-vapur, il-magna tat-tmun (11) hija blokka ta 'makkinarju f'forma ta' G. Lejn il-lemin, sezzjoni oħra tal-puġġaman (12) huwa x'aktarx minn wieħed mill-ġwienaħ tal-pont.
Il-winċ li kien jaqdi lill-quddiem istivi (13) huwa għal darb'oħra fuq il-linja taċ-ċentru, għalkemm parzjalment kopert minn sezzjoni ta' hold coaming (14).
Il-mawra tagħna issa tinsab fiż-żona tal-pruwa, għalkemm dan huwa miksur tajjeb, forsi minn meta l- Liverpool laqtet il-minjiera fl-1916, jew meta niżlet mal-pruwa xi sitt sigħat wara.
Eqreb lejn il-linja taċ-ċentru xorta, capstan kbir (15) waqa’ fuq naħa waħda. L-ankra-winċ (16) hija kemxejn 'l barra lejn il-lemin.
Ankra kbira tal-mudell tal-Ammiraljat (17) hija parzjalment koperta minn pjanċa tal-buq fuq fluke wieħed. Derrick żgħir niżel għal-lemin (18), il-qafas jiġġebbed mill-fdalijiet u miżmum fuq qiegħ il-baħar. Imbagħad, man-naħa tal-port tal-pruwa, tistrieħ ankra hawse-pipe (19).
Minkejja l-fond, biex tintemm l-għads għawma malajr lura lejn il-poppa se tieħu biss ftit minuti.
Il-post tat-tmun huwa post ideali biex tniedi SMB mdewma, qabel ma jinqala 'minn is-shoal ta' pollakkju li jgħassu fil-kurrent 'il fuq mill-poppa.
TIFEL TA’ DULURI
il Liverpool, steamer tal-azzar ta’ 686 tunnellata u 62m, inbniet fit-tarzna ta’ Liverpool ta’ J Jones & Sons fl-1892. Is-sidien tagħha, is-Sligo Steam Navigation Company, irreġistraw il-port tad-dar tagħha bħala Sligo fl-Irlanda, dak iż-żmien kienet għadha parti mir-Renju Unit, jikteb Kendall McDonald.
Hija ħadmet bħala trasportatur tal-merkanzija ġenerali ta 'vjaġġi qosra, ħafna drabi fwar 'il quddiem u lura bejn il-port ta' isimha u l-port tad-dar. Il-magna ta 'espansjoni trippla ta' tliet ċilindri tagħha b'żewġ bojlers setgħet tipproduċi 187hp, għalhekk ma kinitx veloċi, iżda kienet affidabbli u profittabbli, u baqgħet hekk għat-22 sena li ġejjin.
Matul dawk is-snin kollha ta' flus, is-sidien tal- Liverpool probabbilment ħasbu inqas għall-possibilità ta’ gwerra mal-Ġermanja milli għal dik tal-gvern domestiku għall-Irlanda. It-tifqigħa tal-gwerra fl-1914 waqqaf dan, u l-Kumpanija ta 'Navigazzjoni tal-Fwar ta' Sligo sabet il-vapuri tagħha fi gwerra wkoll.
Matul is-sentejn li ġejjin, il-merkanzija fl-istivi tal- Liverpool kienu aktar gwerra, iżda l-flus tal-gvern kienu tajbin.
Il-Navy Ġermaniża kienet nediet l-ewwel ta 'unterseeboote tagħha, il- U-1, fl- 1906. Il- gwerra taħt il- baħar tagħha żviluppat bl- għaġeb, peress li ma fehimx sewwa li kellha arma li kapaċi tpoġġi lill- Brittanja għarkubbtejha billi tegħreq il- vapuri tal- merkanzija li fuqhom kienet tistrieħ għall- ikel u l- provvisti tal- gwerra.
Kienet waħda mill-verżjonijiet ħafna aktar tard ta 'U-boat li kellha tnaqqas il- Liverpoolżmien il-baħar. Il- U-80 kien wieħed mill-minelayers ġodda kbar, imlaqqam mill-ekwipaġġi "it-Tfal tad-Duluri".
Hija serviet fl-1 U-Boat Flotilla tal-Flotta Ġermaniża tal-Ibħra Għolja, li ġiet ordnata biex terġa’ tibda l-gwerra sink-on-sight kontra tbaħħir merkantili f’Ottubru 1916.
U-80 wettaq diversi missjonijiet madwar l-Hebrides u fil-Baħar Irlandiż. Kmandata minn Oberleutnant von Glasenapp, fit-11 ta’ Diċembru, 18, hija waqqfet kamp tal-mini barra mill-Isle of Man, 1916-il mil fix-Xlokk ta’ Chicken Rock Lighthouse, biex taqbad it-tbaħħir bl-użu ta’ Liverpool.
Qabdet il Liverpool jumejn wara. Tlieta mill-ekwipaġġ mietu fi splużjoni kbira meta laqtet minjiera ta’ kuntatt. Hija għerqet malajr, iżda l-bqija tal-ekwipaġġ tagħha ġew salvati.
Wara li għereq 26 bastiment fil-karriera tagħha fi żmien il-gwerra, U-80 ġiet skrappjata mill-Gran Brittanja wara l-gwerra.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Isle of Man – Ferry minn Liverpool jew Heysham lejn Douglas mal-Isle of Man Kumpanija tal-Pakketti tal-Fwar, 08705 523523. Anglesey – Quest jiġbor mill-pontun quddiem l-uffiċċju tal-port f'Menai Bridge (il-belt, mhux il-pont innifsu).
MARAT: Ilma slack huwa essenzjali u jseħħ siegħa qabel ilma baxx u ilma għoli Liverpool.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 54 00.363N, 4 33.411W (gradi, minuti u deċimali). Il-pruwa tipponta lejn in-nofsinhar, bl-ogħla punti tal-wreck ikunu l-bojlers, il-magna u l-poppa.
GĦADS U AJJA: Minn Port St Mary, Isle of Man – Mike Keggen, Vaganzi għall-għadis fl-Isle of Man, 01624 833133, Minn Anglesey - Scott Waterman, Quest Diving Charters. 01248 716923, email.
Tniedi: Slip fil-Port Santa Marija.
AKKOMODAZZJONI: Isle of Man – Flat self-catering fuq iċ-ċentru tal-għads. Anglesey – B&B fil-pub mill-uffiċċju tal-port.
KWALIFIKI: L-aktar adattat għal għaddasa b'esperjenza lesti biex jagħmlu xi dekompressjoni.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2094, Kirkcudbright sa Mull of Galloway u Isle of Man. Ordnance Survey Mappa 95, L-Isle of Man. Informazzjoni Turistika tal-Isle of Man 01624 686766. Ordnance Survey Mappa 114, Anglesey. Shipwreck Index of the British Isles Vol 5, West Coast & Wales, minn Richard & Bridget Larn.
PROS: A relitt pjuttost b'ħafna makkinarju espost.
CONS: Bogħod 'il barra mix-xtut, għalhekk jeħtieġ kundizzjonijiet tal-baħar tajbin ħafna.
Grazzi lil Mike Keggen u Scott Waterman.
Deher f'Diver Awwissu 2005
