A yacht lussu veloċi bl-armi tan-nar - il Verona huwa prospett intriganti, jgħid JOHN LIDDIARD. Imminat fl-1917, tinsab f'39m 'il barra minn Lossiemouth. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
Bil-fittings kollha ta 'jott lussuż, inġinerija avvanzata u xkubetti miżjuda kollha mimlijin fi spazju li jista' jiġi esplorat mingħajr ma nidħlu wisq fid-dekompressjoni, il- Verona għandha l-ingredjenti t-tajba għal relitt-dive ispiranti.
Buoyline jinżamm marbut mal-post tal-H tal-injam fuq il-gverta tal-pruwa, moħbi f'din il-veduta (1). Quddiem minn dan, il-bowsprit bl-istil tal-klipper (2) jilħaq miksi b'swaba irġiel mejta, simbolu tal- VeronaIl-veloċità mgħaġġla ta’ – għad-daqs u l-età tagħha – ta’ 14-il knot.
Il-pruwa kollha qed jegħleb sew lejn il-lemin. Wara l-H-post, l-ankra-winċ qed jibda jaqa' barra, il-bażi u l-magħżel prinċipali għadhom imwaħħla mal-gverta tat-teak, filwaqt li żewġ magħżel iżgħar waqgħu f'qiegħ il-baħar f'39m, għal darb'oħra barra mill-vista fuq din il-veduta (3).
Waqt li qagħdu fuq in-naħa tal-lemin ħdejn qiegħ il-baħar għalissa, par bollards żgħar ukoll waqgħu maħlula mill-gverta inqas sostanzjali wara l-vinċ tal-ankra. Imbagħad jiġi l-ewwel tal- Verona’s guns, il-kanna tipponta wara (4).
Qtugħ mit-tifrik issa miksur lejn in-naħa tal-port, il-porċellana bajda li tidher fost id-debris tirrappreżenta l-fdalijiet ta 'żewġ skutelli tat-twaletta u baċin tal-idejn, it-twaletta-bwieqi imżejjen b'mod kumpless b'disinji ta' linji blu (5). Hija tfakkira tal-opulenza tal-jott oriġinali. Il-buq tal- Verona hija maqsuma hawn.
Għalkemm il-pruwa niżlet sew lejn il-lemin, wara mill-irjus hija aktar wieqfa u ftit lejn il-port. Eżatt wara l-waqfa, pjanċa b'ċirku solidu fiha (6) setgħet kienet parti mill-bażi għall-gun-mount. Wara minn hawn, il-kustilji tal-gverta waqgħu fil-buq, imżerżaq sa fuq in-naħa ta' fuq tal-lemin biex jiffurmaw sezzjoni trijangolari.
Meta tasal il-bojlers, tara li l-ħmar-bojler huwa disinn wieqaf bil-koppla (7), filwaqt li l-bojler prinċipali huwa tip Skoċċiż aktar ovvju (8), għalkemm pjuttost kbir għad-daqs tal- Verona, u indikazzjoni oħra tal-veloċità tagħha.
It-tliet toqob tan-nar huma miksija wieqfa man-naħa tal-port tat-tifrik, li jindikaw li l-bojler irrumbla 90° lejn il-lemin mill- Verona kien kważi minfuħ fi tnejn minn minjiera fl-1917. Intilfu tlieta u għoxrin ħajja, għalhekk it-tifrik huwa qabar tal-gwerra u għandu jiġi ttrattat b’rispett xieraq. Inverness BSAC, li hija s-sid tar-relitt, titlob li l-oġġetti ma jitneħħewx.
Il-waqfa hija biss wara l-bojler, bis-sezzjoni tal-poppa tal-wreck 60 sa 70 ° barra mill-linja mal-parti ta 'quddiem. Il- Verona Il-kamra tat-tmunier kienet tkun 'il fuq mill-bojler, u eżatt mal-port tal-bojler pjanċa 'l barra mill-ġenb tal-fdalijiet tkopri parzjalment ir-rota tal-vapur (9).
Nirritornaw lejn il-post ewlieni tat-tifrik, il-buq ta’ wara ta’ hawn huwa wkoll mibrum sew lejn il-port, għalkemm aktar imkisser mill-parti ta’ quddiem (10).
Min-naħa tal-port għal darb'oħra, kaxxa rettangolari xerred parzjalment xi pjanċi tal-ħġieġ fuq ir-ramel (11). Dak huwa daqsxejn ta 'misteru sakemm il-pjanijiet oriġinali tal- Verona huma eżaminati, li jiżvela li kien hemm kamra mudlama ta’ fotografu f’din il-parti tal-jott. Dawn il-pjanċi x'aktarx huma pjanċi fotografiċi li kienu jkunu maħżuna f'kaxxa miksija biċ-ċomb.
Lura fuq il-korp ewlieni tat-tifrik, il-faċilitajiet tal-poppa huma mmarkati minn toilet-bowl ieħor tal-porċellana bil-mudell miżbugħ blu (12), wieqfa wieqfa fuq is-sezzjoni tagħha tal-gverta.
Bħall-buq 'il quddiem minnu, il-poppa waqgħet fil-port, bit-tieni kanuni mimdud f'qiegħ il-baħar bil-kanna tagħha tipponta 'l barra mill-poppa (13).
Eżatt 'il bogħod mill-ponta tal-kanna, tubu b'pistuni dojoq tul kull naħa tiegħu jifforma parti mill-magna tal-istering (14), il-pistuni opposti jitħaddmu bil-fwar biex jassistu t-tidwir tat-tmun.
Il-kontorn mgħawweġ tal-poppa jista 'biss jintgħaraf fejn tkisser u waqa' tul it-tmun, u jħalli l-parti ta 'fuq tal-post tat-tmun joħroġ 'il barra minn taħt it-taħlita ġenerali ta' fdalijiet (15).
Kawża żgħira fit-tifrik eżatt 'il quddiem minn dan tipprovdi tieqa li minnha jista' jidher l-iskrun, bit-tarf mgħawweġ ta' xafra waħda wieqfa taħt il-fdalijiet tal-fdalijiet. Veronail-gverta ta’ (16).
Nimxu lura lejn iċ-ċentru tal-wreck u lejn in-naħa tal-lemin, sezzjoni twila tal-karina (17) juri li l-parti ta’ wara tal- Verona kien ferm fuq in-naħa tal-port qabel ma waqa’ ġewwa.
il Veronatal-magna (18) hija parzjalment mgħottija minn pjanċa mill-karina u hija konformi mas-sezzjoni ta 'quddiem tat-tifrik. Il-waqfa fl-iskrun-xaft huwa mgħotti mill-pjanċi tal-karina waqa.
Il-magna hija waħda mill-aktar aspetti ovvjament mhux tas-soltu tal- Verona's inġinerija. Hija magna ta 'erba' ċilindri b'espansjoni kwadrupla, biċ-ċilindri rranġati ħdejn xulxin f'żewġ pari. Wara l-magna, diska mtaqqba hija parti mir-repetitur tat-telegrafu.
Waqt li jibqgħu fuq in-naħa tal-karina tal-fdalijiet, biċċiet kbar tal-faħam huma mifruxa tul qiegħ il-baħar wara u taħt il-bojler (19).
Il-vjaġġ mill-bojler lura għall-pruwa huwa fil-biċċa l-kbira kwistjoni ta 'reviżjoni tal-goodies kollha li għadda fit-triq 'il barra, inklużi l-boiler-ħmar, gun-mount u l-toilet-bowls miżbugħin blu. Għal varjazzjoni żgħira, ħu n-naħa tal-port tal-pruwa, li hija mgħottija b'swaba' irġiel mejta aktar isfar u bojod it-triq kollha lejn il-bowsprit, imbagħad ras lura lejn il-H-post u l-linja.
LUGABB TA’ RAĠEL GĦANI
Il-lussu tal-fwar-yacht Tighnamara kien eżempju tajjeb ta’ dak li setgħu jagħmlu l-bennejja tal-vapuri Skoċċiżi meta jkunu appoġġjati minn kwantitajiet kbar ta’ flus Victoria, jikteb Kendall McDonald. Tnediet fis-Clyde f'Greenock fl-1890, u meta tlestiet kienet forma ta' skuna b'żewġ arbli eleganti ta' 50m, bil-lembut wieħed tagħha f'nofs il-vapur.
Ħafna mill-fittings tagħha kienu ram solidu, u anke t-tojlits tagħha kienu mżejna ħafna bi fjuri blu fil-loo u weraq blu li jdawwar irvelli madwar il-sinkijiet tal-kina, sinjal żgur f’dawk il-jiem li kienet il-ġugarelli ta’ raġel sinjur serjament. .
Kienet ukoll dgħajsa tal-baħar tajba, u ideali għal moderata fost il-Gżejjer tal-Punent. Għalhekk diffiċli tifhem għaliex ħadd mis-sidien tagħha ma żammha għal aktar minn ftit snin. Kull waħda bidlet isimha, għalhekk saret suċċessivament Katoomba, Imbagħad Lord byron, Imbagħad Imogen. Bidla oħra ta’ sid fissret li meta l-Ammiraljat qabbadha għal xogħol tal-gwerra f’Novembru tal-1914, hija żammet l-aħħar isimha.
HM Yacht Verona dalwaqt ġie ordnat li jdur l-Iskozja u jieħu dmirijiet ta’ għassa kontra s-sottomarini ‘l barra mill-kosta tal-lvant minn bażi fil-Moray Firth. Hemmhekk kienet mgħammra b'mod xieraq biex tattakka kwalunkwe U-boat li setgħet tiltaqa' magħhom, b'kanuni żgħar fuq il-kontro-poppa tagħha u tnejn oħra fil-pruwa, ħdejn il-bowsprit twil tagħha. Aktar tard hija ġiet modifikata biex tieħu depth charge waħda, li kienet sempliċiment imdawwar fuq il-poppa tagħha.
Qatt ma kellha tuża l-kanuni jew il-depth charge tagħha kontra xi waħda mid-dgħajjes kbar tal-klassi UC li jqiegħdu l-mini li kienu qed jegħrqu għadd kbir ta 'vapuri Alleati f'kampijiet tal-mini żgħar stabbiliti 'l barra mill-kosta Skoċċiża.
Verona laqtet minjiera Ġermaniża kmieni filgħodu tal-24 ta’ Frar, 1917 meta kienet qed tagħmel ronda xi erba’ mili fix-Xlokk ta’ Tarbat Ness. Hija għereq f'inqas minn minuta.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Ħu l-A941 minn Elgin għal Lossiemouth. F'Lossiemouth, segwi x-xatt tul in-naħa tal-punent tax-xmara, wara l-ewwel parti tal-port, imbagħad ħalliet għat-tieni parti. Fuq qattus huwa irmiġġat fit-tarf tal-pontun fin-naħa tat-tramuntana tal-baċin.
MARAT: Ftit hemm kurrent fi kwalunkwe stat tal-marea.
KIF ISSIBH: il Verona tinsab tipponta bejn wieħed u ieħor lejn in-nofsinhar, pożizzjoni tal-GPS 57 51.64N 03 38.61W (gradi, minuti u deċimali). M'hemm l-ebda transiti konvenjenti, għalhekk għandek tfittex b'GPS u echo-sounder.
GĦADS U AJJA: Moray Diving, Fuq qattus, il-kaptan Bill Ruck, 01309 690421, 07775 802963.
Tniedi: RIBs jistgħu jiġu varati fil-port f'Lossiemouth.
AKKOMODAZZJONI: Bord tat-Turiżmu ta' Aberdeen u Grampian, uffiċċju ta' Elgin, 01343 542666.
KWALIFIKI: il Verona huwa żgħir biżżejjed biex jingħaddas bħala adsa bla waqfien, għalkemm b'mod aktar realistiku se jkun meħtieġ ammont moderat ta' deco.
AKTAR INFORMAZZJONI: Charts tal-Ammiraljat 115 Moray Firth; 222 Buckie lejn Fraserburgh; 223 Dunrobin Punt lejn Buckie. Ordnance Survey Mappa 28 Elgin u Dufftown.
PROS: Ħafna karatteristiċi mhux tas-soltu. Slack ilma mhux meħtieġ.
CONS: Ftit aktar fil-fond milli ħafna għaddasa huma komdi magħhom.
Grazzi lil Bill Ruck, John Leigh u Tim Walsh
Deher f'Diver f'Jannar 2005
