Favorit kbir Brittaniku fl-aħħar jirċievi l-attenzjoni tiegħu dan ix-xahar, hekk kif JOHN LIDDIARD iħares lejn inforra li għereq matul WW1 barra Swanage mgħobbija bi fwieħa, arloġġi, xampanja - u ħafna ram. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS.
Ħu vjaġġ lejn il-belt okkupata tal-baħar ta 'Swanage fuq il-kosta ta' Dorset u l-osservazzjoni immedjata tal-għaddas tiegħek se tkun li żewġ siti tal-għadis jiddominaw ix-xena tal-għadis lokali. Hemm taħt il-moll, u hemm it-tifrik tal-inforra Kyarra.
Swanage Pier għandu reputazzjoni bħala wieħed mill-aqwa għadis tax-xatt fuq il-kosta tan-nofsinhar, u l- Kyarra huwa ġustifikabbilment relitt popolari ħafna. Jekk inti diġà għaddasha tkun taf x'jiġifieri, u jekk inti ma, allura m'hemmx dubju li wasal iż-żmien li inti tagħmel.
It-tifrik huwa twil 126m, iżda f'fond ideali biex jittieħed l-aħjar minn nitrox. Agħżel it-taħlita t-tajba u huwa possibbli li ddur it-tul kollu f'għadsa waħda mingħajr ma tħossok mgħaġġla, u xorta jkollok ħin biex tagħmel xi eskursjonijiet 'il bogħod mill-gverta.
Iżda huwa vapur kbir u se jkun fadal ħafna x'tara f'għadds futuri.
Adsa fuq il- Kyarra normalment jibda f’nofs il-vapur fuq il-puġġaman tal-port (1) għax dak huwa fejn baga hija invarjabbilment marbuta mal-wreck.
It-tifrik jinsab fuq in-naħa tal-lemin tiegħu, bil-puġġaman tal-port fuq nett madwar 23m. Bil-gverta taħtek u l-puġġamani fuq ix-xellug tiegħek, inti tkun qed tiffaċċja 'l quddiem.
Intestatura b'dan il-mod, fetħa kbira fil-gverta qabel il-bojlers. Din iż-żona nfetħet, u ħalliet bojler joħroġ minn ġol-fdalijiet (2). Boiler ieħor (3) tkun irrumblat mill-relitt qabel ma l-buq u l-gverta waqgħu fuq il-kamra tal-bojler.
It-toqob tan-nar huma fuq quddiem u fuq tal-bojler, li juru li rrombla ftit aktar minn 90's?, peress li l-wreck diġà qed jistrieħ fuq in-naħa ta 'lemin tiegħu.
il Kyarra kellu erba’ bojlers, li jħalli tnejn oħra midfuna ġewwa.
Eżatt wara dan il-bojler (4) hija żona tal-fdalijiet li fiha nstab fuħħar midfun fil-ħama.
Nimxu ftit aktar 'il quddiem wara xi kustilji wieqfa u qasma fit-tifrik (5) jipprovdi mod fil-quddiem tal-kamra tal-bojler.
Fil-passat ivvjaġġajt mill-ftuħ mill-ewwel boiler (2) dritt mill-kamra tal-bojler, ħruġ minn din il-qasma (5), għalkemm it-tifrik issa tmermer sal-punt li ma naħsibx li dan għadu possibbli.
Tkompli 'l quddiem, il-gverta waqgħet kważi ċatta ma' qiegħ il-baħar.
Il-fdalijiet tal-gverta tat-tekk huma miksura mill-madwar minn istiva b'winċ rasu 'l isfel biss għall-port (6). Din hija żona waħda tat-tifrik li fih instabu fliexken tal-fwieħa.
It-tifrik isir pjuttost konfuż minn hawn 'il quddiem. L-eħfef mod biex issib il-pruwa huwa li ssegwi n-naħa tal-lemin tat-tifrik wara arblu mġarraf u derrick tad-dgħajsa (7).
Stiva li tiftaħ eżatt 'il quddiem mis-sieq tal-arblu (8) twassal għal żona li fiha jkunu nstabu kaxxi ta’ arloġġi tal-but.
Eżatt wara t-tieni derrick (9), il-winċ tal-ankra għadu mwaħħal ma 'żona msaħħa tal-gverta tal-pruwa (10), għalkemm huwa parzjalment miksur. Sezzjoni ta 'katina tgħaddi 'l quddiem mit-tarf ta' pajp tal-hawse u tisparixxi taħt il-fdalijiet.
Il-fond hawn huwa madwar 32m.
Il-parti ta 'fuq tal-pruwa nkisret, u ħalliet biss ix-xifer ta' quddiem u ftit kustilji teħel.
T'isfel 'l isfel, sezzjoni sostanzjali tal-pruwa hija intatta u tistrieħ fuq in-naħa tal-lemin tagħha, in-naħa tal-port titla' 4 jew 5m 'il fuq minn qiegħ il-baħar (11).
Is-sejba tat-triq lura tul il-fdalijiet tista 'tkun konfuża, speċjalment f'viżibilità fqira. Idealment nimmira li nsegwi l-linja tan-naħa tal-port tal-gverta sakemm it-tifrik jerġa’ jieħu xi forma u l-puġġaman jerġa’ jkun intatt (12).
Fil-passat, spiċċajt naħseb li kont qed insegwi linja dritta imma fil-fatt ngħum f'ċirku lura lejn il-pruwa.
Devjazzjoni lejn il-karna tat-tifrik minn hawn turi li n-naħa tal-port tal-buq waqgħet f’forma ta’ W maqluba (13).
Aktar wara fil-wied tal-W, il-fdalijiet ta’ wieħed mill- Kyarraiż-żewġ magni jitfgħu mill-ġenb tal-buq (14).
Ix-xaft tal-iskrun iwassal għall-poppa, jidher u jisparixxi taħt pjanċi ta 'fdalijiet (15).
Il-poppa kienet tkun pjuttost intatta, iżda reċentement inqatgħet biex tħalli fdalijiet f’qiegħ il-baħar, bit-tmun, il-post tat-tmun u l-apparat tal-isteering separati b’mod nadif mill-bqija tal-fdalijiet eżatt barra mill-poppa (16).
Miexi 'l quddiem mill-ġdid, in-naħa tal-port tat-tifrik waqa', bil-fdalijiet ta' winċ u capstan kbir kważi fil-poppa (17).
Wara jiġu l-bokkaporti minn żewġ istivi oħra (18) u capstan kbir imqiegħed fil-gverta (19). Tista 'ssib għadajjar żgħar tal-fidda f'qiegħ il-baħar f'din iż-żona - merkurju likwidu mxerred mill-merkanzija.
Toqba kbira fil-gverta (20) kienet tkun iż-żona prinċipali tal-ventilazzjoni 'l fuq mill-magni. Huwa daqsxejn ta 'għafsa, iżda huwa possibbli li tgħum minn hawn għal wara l-bojlers (2).
L-aċċess għall-magni huwa mblukkat min-naħa tal-port imġarraf tal-buq u l-mod aktar lura ġewwa l-wreck huwa permezz ta ' mess imħabbbil ta ' debris.
Billi s-sit ikun pjuttost okkupat, il-kaptani ġeneralment jippreferu l-għaddasa li jirrilaxxaw SMB mdewma aktar milli jiffullaw il-linja u possibbilment iġbdu l-baga taħt.
Grazzi lil Richard 'Titch' Titchener, Peter Williams, Nick Herbert u Dorset Divers.
IL-'VAPUR MAGĦMULA TAR-RAMM'
'Il-vapur li kien magħmul mir-ram' kien dak li sejħulhom is-6953 tunnellata Kyarra, inforra tal-passiġġieri u tal-merkanzija b’żewġ viti, twila 415 pied b’raġġ ta’ 52 pied, meta ġiet imnedija minn Denny Bros f’Dubarton fit-2 ta’ Frar, 1903.
U huwa minnu li kull ħaġa li seta’ abbord tagħha kienet magħmula mir-ram, jikteb Kendall McDonald. Miz-zokk sal-poppa, il-portholes tagħha kienu ram tqil u l-fittings ta 'ġewwa u ta' barra tagħha ram solidu, kif kienu manki tal-bibien, lampi tan-navigazzjoni, pjanċi tal-ismijiet u anke l-irfid tat-tarf tal-bankijiet fuq il-gverti tagħha.
il Kyarra kienet irreġistrata fi Freemantle qabel WW1, u mexxa l-ġirja mill-Ingilterra għall-Awstralja għall-Australasian United Steam Navigation Co.
Fil-gwerra, hija għamlet l-istess ħaġa kif ukoll għenet biex iħottu truppi Anzac Expeditionary fid-Dardanelli.
Fl-1917 saret vapur tal-ikklerjar tad-diżgrazzji, u kellha pistola ta’ 4.7in li tispara malajr immuntata fuq il-poppa tagħha bħala difiża kontra l-U-boats.
Iżda ma kienx se jgħinha meta baħħret minn Tilbury fl-aħħar vjaġġ tagħha fl-24 ta’ Mejju, 1918.
Hija kienet ġiet ordnata li timbarka 1000 suldat Aussie midruba fil-gwerra f'Devonport u tirritornahom Sydney. Hija kellha wkoll iġorr xi passiġġieri ċivili u merkanzija ġenerali sħiħa.
Filgħodu kmieni tas-26 ta’ Mejju, il Kyarrakien ikklerja l-Isle of Wight u kien miexi malajr minn ibħra kalmi madwar Anvil Point.
Il-kaptan William Smith ma kienx jaf, iżda l-ass sottomarin Ġermaniż Oberleutnant Johann Lohs kien qed jarah permezz tal-periskopju ta’ UB-57.
Lohs kien qed ikollu missjoni tajba barra minn Zeebrugge. Jumejn qabel, kien għereq il-linja P&O moldavia, konvertit għal cruiser merkantili armat.
Din id-darba huwa uża torpidows biex jolqot il- Kyarra fin-naħa tal-port tagħha f’nofs il-vapur, qatlet sitt ekwipaġġ. Il-bqija ħadu d-dgħajjes tas-salvataġġ. Seba' minuti wara l- Kyarra nose-dived taħt.
Ron Blake u martu Linden kienu l-għada li rawha meta għaddas minn xkiel li ħasbu li kien sikka fl-1966. Sena wara l-klabb tagħhom, Kingston BSAC, xtara l-vapur għal £120, għalkemm mhux il-merkanzija mħallta, stmata għal £. 1500 meta għereq.
Minn dakinhar eluf ta’ għaddasa poġġew il- Kyarra fil-ġurnali ta’ abbord tagħhom.
U skoprew kemm kienet imħallta l-merkanzija tagħha – fliexken xampanja, inbid aħmar, birra u ħall, balal tal-ħarir u drapp, fwieħa Franċiża, lino, xama’ għas-siġillar, provvisti mediċi, sigaretti, portmonijiet tal-fidda, arloġġi tal-but kbar tal-irġiel, onorevoli arloġġi tal-polz tad-deheb u, ovvjament, mases tar-ram.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Segwi l-A351 wara Corfe Castle sa Swanage u segwi t-tabelli għaċ-ċentru tal-belt u l-moll. L-ipparkjar fuq il-moll huwa limitat, għalhekk kun lest li twaqqa' l-għaddasa u l-kit u uża l-parkeġġ aktar 'l fuq fl-għoljiet.
MARAT: Slack iseħħ siegħa qabel u sitt sigħat wara l-ilma għoli Dover. Il-viżibilità hija ġeneralment l-aħjar f'ilma slack għoli.
KIF ISSIBH: Il-pożizzjoni mmarkata tal- Kyarra huwa 50 34.90N, 001 56.57W (gradi, minuti u deċimali).
Ġeneralment ikun hemm baga marbuta mal-puġġaman f’nofs il-vapur. Miġbud taħt mill-marea, se wiċċ fl-ilma slack. Koordinati ppubblikati oħra jaqblu mal-latitudni, iżda l-lonġitudni tista' tvarja sa 0.03 minuti lejn il-punent.
Dan huwa aktar sinjal tad-daqs tal-vapur milli ineżattezza fundamentali fin-numri.
GĦADS U AJJA: Swanage Diver, il-kaptan Peter Williams (01929 423551) Jew Sidewinder u, Stella, il-kaptan Martin Jones (01929 427064, Swanage Boat Charters Websajt). L-arja u n-nitrox huma disponibbli fuq Swanage Pier minn Divers Down (01929 423565).
Tniedi: Slips huma disponibbli f'Kimmeridge, Swanage u Poole.
AKKOMODAZZJONI: Hemm ħafna B&Bs, lukandi żgħar u postijiet tal-kampeġġ. Ikkuntattja lil Swanage Tourist Informazzjoni (01929 422885).
KWALIFIKI: Mhux għan-novizzi, imma tista 'jkollok adsa tajba mingħajr ma tidħol fid-dekompressjoni.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2610, Bill ta' Portland sa Anvil Point. Ordnance Survey Mappa 195, Bournemouth, Purbeck u l-inħawi tal-madwar.
Adsa Dorset, minn John & Vicki Hinchcliffe. Shipwreck Index of the British Isles Vol 1, minn Richard & Bridget Larn. Nawfraġji ta' Dorset, minn Steve Shovlar.
PROS: A relitt kbir, parzjalment intatt b'ħafna x'tara.
CONS: Jista 'jkun okkupat ħafna fuq it-tifrik, fuqu, u fi Swanage Pier.
