Baxx biżżejjed għal għadsa twila sabiħa huwa dan il-fwar li għereq mix-Xlokk tal-Iskozja 116-il sena ilu. JOHN LIDDIARD huwa l-gwida tat-turs tagħna, illustrazzjoni minn MAX ELLIS
WARA LI KIEN IT-TRIQ KOLLHA TAN-NOFSIN lejn Guernsey ix-xahar li għadda, dan ix-xahar sejrin lejn it-tramuntana, lejn Firth of Forth fl-Iskozja.
It-tifrik tal-vapur tal-fwar ta’ 1339 tunnellata Xmara Garry jinsab ftit aktar minn mil mill-faċċata griża skoraġġanti tal-impjant tal-enerġija nukleari ta’ Torness, għalkemm din ovvjament mhix xi ħaġa li l-ekwipaġġ kien japprezza hekk kif il-vapur waqa’ f’irjieħ bil-forza tal-uragan fl-1893, bit-telf tal-idejn kollha.
Il-mawra tagħna tibda fuq il-bojler, li jibqa' intatt (1), wara li rrumblat tul il-buq iċċattjat biex ikun kważi 'l barra mill-ġenb tal-wild tal-fdalijiet. Il- Xmara Garry kien mhux tas-soltu li jkun hemm żewġ bojlers f'konfigurazzjoni tandem, kif muri mill-muntaturi f'forma ta' feles għal par ta 'bojlers inlineati tul il-karina (2).
It-tieni bojler ma baqax ħaj daqshekk tajjeb. Li jibqa 'huwa sezzjonijiet tal-pjanċi tat-tarf tondi u xi tubi tal-bojler (3) mifruxa eżatt 'il quddiem u lejn il-lemin tal-boiler-mounts 'il quddiem.
Tkompli lejn il-pruwa, quddiem il-boiler-mounts il-buq huwa aktar miksur, bi pjanċi irrigat imxerrda fuq qiegħ il-baħar u l-fdalijiet biased kemxejn lejn starboard.
Dan seta’ kien mit-tkissir oriġinali, jew possibilment sinjal li l-parti ta’ quddiem tat-tifrik waqgħet għal fuq il-lemin hekk kif inqasam mill-bqija tal-buq.
Wara t-traċċa tal-pjanċi tal-buq, l-oġġett rikonoxxibbli li jmiss tal-fdalijiet huwa l-ankra-winċ (4), għadu intatt fuq il-pjanċa tal-immuntar tiegħu iżda miftaħ 'il quddiem.
Dan mhux sorprendenti, peress li filwaqt li l-makkinarju tal-gverta kien ikun mmuntat fuq pjanċi tal-azzar, dawn min-naħa tagħhom kienu jitwaħħlu fuq gverta l-aktar tal-injam li tħassret ħafna ilu.
Quddiem il-winċ tal-ankra, par ta' pajpijiet tal-hawse tal-ankri jinsabu ċatti fuq qiegħ il-baħar (5). Imbagħad, ftit lejn il-lemin, tara ankra kbira bi disinn tal-Ammiraljat (6).
Ftit aktar 'il quddiem lejn il-lemin hemm tliet ankri oħra, f'munzelli pulit fuq xulxin (7). Dawn kienu jkunu stivati hekk fuq il Xmara Garryil-gverta tal-pruwa, imbagħad waqaʼ f’qiegħ il-baħar bħala grupp hekk kif it-tifrik tmermer.
Lura f'linja mal-hawse-pipes u l-ankra-winċ, sezzjoni taz-zokk tal-pruwa tinsab bil-ponta fuq naħa waħda (8). Iżda t-tifrik ma jispiċċax hawn. Eżatt quddiem il-pruwa hemm il-winċ tal-merkanzija (9), li kien iservi l-istiva 'l quddiem. Huwa intatt u wieqfa fuq il-pjanċa tal-immuntar tiegħu.
Kif spiċċat hawn, nista' biss nispekula. Forsi ġie mċaqlaq waqt operazzjonijiet ta 'salvataġġ. In-nannu ta’ Iain Easingwood ħadem bħala bugħaddas tas-salvataġġ tal-hardhat fuq dan ir-reliġ, fost oħrajn, u r-ritratt tiegħu bl-irkaptu sħiħ tal-hardhat imdendel fil-Harbourside f’Eyemouth.
Mill-ġdid lejn il-poppa, barra mill-port tal-inkaljar u livell mal-muntaturi tal-bojler hemm it-tmun u l-magna tal-istering (10). Wkoll waqa għall-ġenb tal-port tal-karina huwa l- Xmara Garry's żewġ ċilindri kompost magna (11), il-quċċata tagħha tipponta 'l bogħod mit-tifrik.
Il-bażi tal-magna hija biss distanza qasira mill-pjanċa tal-immuntar għadha mwaħħla mal-karina (12), u f'konformità mal-boiler-mounts (2). Karatteristiċi li għandek toqgħod attent għalihom fuq il-pjanċa tal-immuntar tal-magna huma par ta 'cut-outs li jaqblu mal-crankshaft taħt il-magna, biex jipprovdu spazju għall-puplesiji 'l isfel tal-pistuni.
L-iskrun-xaft iwassal il-mod ta 'poppa (13), imbagħad il-buq malajr jinqasam, u l-propshaft magħha.
It-tifrik issa huwa l-aktar lejn il-port. Inkompli l-ispekulazzjoni ta’ qabel tiegħi, din setgħet kienet ħsara mill-għarqa, jew sinjal li l-poppa rrombla lejn il-port hekk kif inkisret mill-parti ċentrali tal-fdalijiet u waqgħet. Din it-teorija hija sostnuta mill-vinċijiet (14) li kienu jservu l-istivi tal-poppa wara li waqgħu fil-port, intatti fuq il-pjanċa tal-immuntar tagħhom.
Fdalijiet issa huma skars fuq qiegħ il-baħar. Forsi sezzjonijiet sinifikanti tal-pjanċi tal-buq ġew salvati għar-ruttam. Nieħdu linja mill-vinċijiet, imbagħad naslu għal sezzjoni mgħawġa tal-poppa (15), jiffaċċja kompletament il-mod żbaljat fil-wreck.
Sezzjoni żgħira tal-karina bit-tarf tad-denb tax-xaft tal-iskrun (16) u l-glandola tal-poppa tinsab f'konformità mas-sezzjoni tal-iskrun-xaft li segwejna qabel. Il-fdalijiet tal-iskrun qegħdin hemm, bi xfafar miksura għadhom imwaħħla.
Ftit aktar 'il barra u 'l fuq lejn il-port, l-aħħar oġġetti tal-fdalijiet huma sezzjoni tal-buq, bil-fdalijiet tat-tmun (17) jisporġu 'l barra minn taħt.
Il-viżibilità hija tipikament pjuttost tajba, għalhekk fuq slack favorevoli m'għandux ikun diffiċli li terġa 'lura lejn il-linja tal-isparatura u titla', speċjalment peress li l-għadsa x'aktarx li ma twassalx għal waqfiet twal deco. Min-naħa l-oħra, inti tista 'tkun għażżien u pop a SMB mdewma.
MEWT FIL-FORZA 12
XIMA GARRY, vapur tal-fwar. Mibnija 1883, GĦERREQ 1893
GAXAR SNIN TA’ ĦAJJA TAL-BAĦAR kien il-vapur kollu Xmara Garry kellu qabel uragan tal-Forza 12 ħassarha minn fuq il-baħar u qaxxarha f'Goatness Point ħdejn Dunbar u l-bokka tal-Firth of Forth, jikteb Kendall McDonald.
Għalkemm sejħet Glasgow il-port tad-dar tagħha ftit wara t-twelid tagħha fl-1883, il-vapur tal-ħadid ta’ 1339 tunnellata nbena fit-tarzna ta’ Workman Clark f’Belfast, fuq l-ordni ta’ sid tal-vapuri ta’ Glaswegian magħruf, Henry William Little.
Immexxi minn kamin wieħed minn magna komposta b'żewġ ċilindri ta' 99hp b'bojler wieħed, il- Xmara Garry kien twil 240 pied, vapur rqiq ta 'raġġ ta' 32 pied li ġibed 17 pied fil-fond tagħha. Is-Sur Little kien bla dubju responsabbli għall-fatt li l-makkinarju kollu tagħha kien magħmul u armat minn Muir & Houston ta’ Glasgow.
Ħafna mill- Xmara GarryIl-vjaġġi taʼ matul l-10 snin taʼ wara saru ‘l quddiem u lura minn Leith għal Londra, u ġarrew taħlita stramba taʼ faħam u passiġġieri lejn il-barra. Fil-kmand ta’ dawk is-snin kollha kien il-Kaptan John Cavender, ukoll ta’ Glasgow. Jidher li mexxa vapur ferħan, peress li l-biċċa l-kbira tat-18-il ekwipaġġ tiegħu baqgħu miegħu matul dak iż-żmien.
Il-vapur ġab ruħu tajjeb, u l-vjaġġi tagħha kienu mingħajr inċidenti serji sakemm, mgħobbija bil-faħam, telqet minn Leith lejn Londra fit-18 ta’ Novembru, 1893.
Imbagħad it-temp f'daqqa mar għall-agħar. Ir-riħ ħareġ mill-grigal u, sa meta resqet lejn Dunbar, il- Xmara Garry kien qed jiġġieled battalja telliefa. Ir-riħ kien uragan, l-ibħra enormi, u l-Kaptan Cavender żgur li ħass li ma kienx għadu fil-kmand.
Meta kienu biss mil fit-Tramuntana tal-belt ta’ Dunbar, qrib Goatness Point f’Torness, ir-riħ enormi sempliċiment qabad il-vapur u tefa’ fuq ix-xatt. Imma ma ħalliehx hemm. Mumenti wara, ir-rispons tal-mewġ ġbidha fl-ibħra muntanjużi lil hinn mix-xtut. Il- Xmara Garry imwaqqa kważi f’daqqa.
Ma kien hemm l-ebda superstiti. Ftit ħafna mill-katavri tal-Kaptan Cavender, l-ekwipaġġ tiegħu ta’ 18-il raġel u l-passiġġier wieħed abbord qatt instabu.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Eyemouth jinsab fuq l-A1107, ftit 'il barra mill-A1. Ladarba f'Eyemouth, segwi t-tabelli għall-port. Il-Harbourside jinsab fuq in-naħa tat-tramuntana.
KIF ISSIBH: il Xmara Garry tpoġġi fuq qiegħ il-baħar ċatt bil-pruwa lejn il-lvant. Il-koordinati tal-GPS huma 55 59.84 N, 002 25.07 W (gradi, minuti u deċimali).
MARAT: Slack water huwa sagħtejn 2 minuta wara l-ilma għoli jew baxx f'Eyemouth
GĦADS U AJJA: Marine Quest Boat Charter topera Northstar u, Sema tal-fidda minn Eyemouth, 01890 752444. Għandu kompressur tal-arja fil-Harbourside.
AKKOMODAZZJONI: Marine Quest huwa bbażat fil-Harbourside, b'akkomodazzjoni f'kamra tas-sodda għal sa 15-il bugħaddas, sala, TV, aċċess għall-Internet b'xejn u kamra tat-tnixxif effiċjenti ħafna għall-kit.
KWALIFIKI: Eżatt lil hinn mill-PADI Ilma miftuħ jew fond BSAC Ocean Diver.
Tniedi: Slips f'North Berwick, St Abbs, Eyemouth.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 175, Fife Ness lil St Abbs Head. Ordnance Survey Mappa 67, Duns, Dunbar & Eyemouth. Nawfraġji tal-Forth, Bob Baird. Berwickshire Turiżmu Adsa Assoċjazzjoni.
PROS: Baxx biżżejjed għal għadsa twila sabiħa, b'ħafna ħin biex taraha kollha.
CONS: Fond wisq biex għaddasa kwalifikati ġodda biex jibqgħu fil-kwalifiki tagħhom.
Grazzi lil Iain Easingwood u Jim Easingwood.
Deher f'DIVER f'Settembru 2009
