L-għarqa ta’ dan il-bastiment tal-merkanzija Brittaniku, għereq minn E-boats Ġermaniżi ‘l barra minn Sussex fl-1944, seta’ ġie evitat, iżda għall-għaddasa ta’ medda estiża għandu ħafna x’joffri, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
MAL-POPA QRIB TAL- 46m qiegħ il-baħar u n-nofs ta 'quddiem tal-wreck intatt u jitla' għal 36m, sparatura fuq il-parti l-aktar baxx jagħmel profil skomdu jekk trid tara l-1,813-il tunnellata kollha ta' dan il-vapur tal-fwar f'għadsa waħda.
Post aktar konvenjenti għall-isparatura huwa kemm jista 'jkun qrib il-parti żgħira intatta tal-poppa (1). Dan jagħmilha realistiku li tagħmel dawra ta 'malajr tal-poppa qrib qiegħ il-baħar, imbagħad titla' minn ġol-fdalijiet tal-istiva ta' poppa sas-sovrastruttura ta' nofs il-vapur.
Il-poppa waqgħet fil-port, imkisser fil-paratija għall-istiva tal-poppa. Vinċ tal-merkanzija (2) li kien jaqdi l-istiva issa miksura tifrex ħafna mill-wisa 'tal-poppa.
Taħt il-winċ fuq qiegħ il-baħar hemm il-poppa gun (3). Dan kien oriġinarjament immuntat f'għeluq b'ħitan (4), għalkemm dan kien ikun aktar biex jipprevjeni lill-ekwipaġġ tal-armi milli jaqa 'fuq il-baħar u jagħti protezzjoni limitata minn biċċiet tal-qoxra milli biex jipprovdi xi protezzjoni korazzata reali minn hit dirett.
Il-poppa waqgħet fuq l-iskrun biex tidfenha, u ħalliet it-tmun mgħawweġ ċatt ma’ qiegħ il-baħar (5). Jirritornaw lejn il-gverta, hemm pari bollards ta 'l-irmiġġ fuq kull naħa (6).
Quddiem mill-poppa, l-isplużjoni tat-torpidows dgħajjef il-buq madwar iż-żewġ istivi tal-poppa, sabiex il-ġnub tal-buq waqgħu 'l barra u dak kollu li jibqa' huma munzelli tal-merkanzija tal-azzar, inklużi ingotti tal-bar u rombli tal-folja tal-azzar (7).
Ikompli 'l quddiem, it-tifrik jibda jerġa' jikseb xi struttura, il-ġnub tal-buq jogħlew f'passi miksura sal-livell tal-gverta prinċipali. Fi ħdan il-ġnub aktar intatti, il-gverta waqgħet sabiex par ta 'merkanzija-vinċijiet (8) huma inklinati bil-wieqfa fin-nofs tal-vapur.
Fuq dawn, par ta 'pożizzjonijiet ta' kanuni kontra l-ajruplani (9) jibqgħu biss madwar il-livell tal-gverta prinċipali, iżda xorta inklinat lejn iċ-ċentru u l-poppa. Il-ħitan li jdawru dawn il-pożizzjonijiet huma kwadri u għoljin biżżejjed biex joffru xi protezzjoni għall-gunners sal-għoli tal-ispalla, għalkemm mhix aktar robusta mill-protezzjoni tal-pożizzjoni tal-kanun akbar fil-poppa.
Il-pilastri għall-immuntar tal-pistoli għadhom f'posthom, iżda l-kanuni żgħar waqgħu u xi partijiet jistgħu jidhru fost debris ġewwa l-pożizzjonijiet tal-pistoli.
Bejn dawn il-pożizzjonijiet, arblu (10) niżel u jxaqleb 'il quddiem kontra s-sovrastruttura tal-azzar. Il-gverta tad-dgħajjes kollha bis-superstruttura waqgħet, għalkemm baqgħet livell u ma waqgħetx sal-gverta prinċipali. L-ogħla punt madwar hawn huwa madwar 36m.
Il-parti li jmiss tas-sovrastruttura hija 'l fuq mill-kamra tal-magni, għalkemm il-bokkaport tal-ventilatur tas-soltu u t-tamboċċi waqgħu u huma mimlija b'debris. Fuq kull naħa hemm l-armar fejn kienu jkunu stivati d-dgħajjes tal-vapur, b’pari ta’ bollards żgħar imqassma u davit waqa’ (11) lejn in-naħa tal-lemin biex timmarka l-post.
Is-sezzjoni li jmiss tas-sovrastruttura hija inklinata 'l quddiem, b'toqba ovali (12) biex timmarka l-post tal-lembut.
Il-kamra tat-tmunier tal-azzar (13) hija intatta u magħluqa. Anke uħud mit-twieqi huma intatti, u miżgħuda bl-anemoni ġojjell.
Fuq in-naħa tal-port, pedestall li waqa’ b’appoġġ bil-furketta fil-parti ta’ fuq kien iżomm lampa tas-sinjali, jew forsi serċlajt (14).
Inboard ta 'dan, merkanzija-winċ żgħir (15) ikun imxaqleb 'il ġewwa biex jaqbel mal-angolu li fih tkun waqgħet il-gverta. Il-winċ korrispondenti għan-naħa tal-lemin huwa wkoll imxaqleb 'il ġewwa, bit-travu u x-xibka minn bastiment tat-tkarkir imdawwar fuqu (16).
Iż-żewġ istivi 'l quddiem huma kuntrast intatt mad-devastazzjoni tal-istivi ta' poppa, għalkemm il-ġnub tal-buq qed jitħassru bejn il-kustilji.
Bejn l-istivi (17) huwa vojt wiesa 'biżżejjed biss għal sieq ta' l-arblu vojta mingħajr vinċijiet, li jissuġġerixxi li l-vinċijiet tal-merkanzija fuq kull kantuniera dwar is-sovrastruttura setgħu darba kellhom derricks korrispondenti biex jgħabbi u jħott il-merkanzija.
Quddiem l-istivi, il-parti ta 'wara tal-forecastle bdiet tiġġarraf (18), iżda l-gverta msaħħa biex tappoġġja rukkell ta 'kejbil ta' l-irmiġġ (19), pari bollards fuq kull naħa, l-arblu ta 'quddiem (20) u l-ankra-winċ (21) jibqgħu kompluti f’36m. Dan tal-aħħar huwa mhux tas-soltu li jittella 'għoli fuq il-gverta fuq qafas.
L-ankri-ktajjen huma miksura. Fuq il-pruwa, il-hawse-pipes (22) huma vojta, biż-żewġ ankri neqsin. Ruttam ta' xibka tat-tkarkir jinqabad fuq in-naħa ta' starboard tal-pruwa.
B'viżibilità tajba, jista 'jkun biss possibbli li tara nefħa żgħira tal-pruwa taħt f'qiegħ il-baħar (23), għalkemm ftit hemm motivazzjoni biex tinżel 10m oħra f'dan il-punt tal-għadsa. L-arblu 'l quddiem (20) jagħmel punt konvenjenti biex titla 'ftit, qabel ma toħroġ SMB mdewma.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Mill-A27, ħu l-A259 minn Pevensey lejn Eastbourne mil-lvant. Sovereign Harbour jinsab fuq ix-xellug. Dawwar ix-xellug fir-roundabout għal Asda u l-park tal-bejgħ bl-imnut, imbagħad dritt jaqsam il-mini-roundabout għall-parkeġġ l-eqreb tal-pontun tal-imbark.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 50 38.350N, 000 25.498E (gradi, minuti u deċimali). Il-pruwa tipponta lejn il-punent.
MARAT: il Caleb Sprague huwa l-aħjar għaddasa fuq slack fl-ilma baxx, ħames sigħat qabel Dover fl-ilma għoli. F'marea neap dan jista' jdum sa siegħa, iżda huwa konsiderevolment iqsar fuq molol. Slack fl-ilma għoli huwa 30 minuta qabel Dover fl-ilma għoli.
GĦADS: W / tagħna Għaddas-125, 07764 585353.
ARJA: Il-W tagħna għandu kompressur abbord u provvista limitata ta 'ossiġnu għat-taħlit ta' nitrox. Jekk teħtieġ kwantitajiet kbar ta 'O2 jew xi elju, irranġaha bil-quddiem. L-eqreb stazzjon tal-ajru kummerċjali huwa Newhaven Scuba Center, 01273 612012.
AKKOMODAZZJONI: B&B fil-Lukanda Nelson, ħdejn il-pontun tad-dgħajsa charter, 01903 713358.
KWALIFIKI: Għadds bl-ajru fuq medda estiża, l-aħjar għaddas fuq twinset b'taħlita rikka ta 'dekompressjoni.
Tniedi: Slips f'Sovereign Harbour (Eastbourne) u Newhaven.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1652, Selsey Bill lil Beachy Head. Chart tal-Ammiraljat 536, Beachy Kap għal Dungeness. Ordnance Survey Mappa 199, Eastbourne & Hastings, Crowborough, Battle & Heathfield. Adsa Sussex, minn Kendall McDonald.
PROS: Kuntrast mill-isbaħ bejn il-parti ta 'quddiem intatta u l-qerda tal-istivi ta' poppa.
CONS: Fdalijiet ta' xibka tat-tkarkir jistgħu jkunu perikolużi jekk ir-relitt ikun għaddas f'viżibilità baxxa.
DEWMIEN MATALI TA' L-OPERATUR tar-RADAR
IL CALEB SPRAGUE, merchantman armat. MINNHA 1944, GĦERREQ 1944
IL-BLIPS TA’ 10 E-BOATS mill-flottilla Ġermaniża bbażata f’Calais ġew osservati fuq l-iskrins fi stazzjon tar-radar ta’ Sussex.
Huma kienu qed jinżlu b'40 knot fuq konvoj ta' 19-il bastiment Alleat li jagħmlu seba' knots stabbli 'l isfel fil-Kanal fis-sigħat bikrin tal-31 ta' Jannar, 1944, jikteb Kendall McDonald.
Proċedura Standard Navy kellha tkun kwistjoni twissija immedjata bir-radju b’lingwaġġ sempliċi lill-iskorti tad-destroyers tal-konvoj. Iżda t-twissija li kellha tintbagħat fis-1.48am ġiet trażmessa biss fis-2.09.
Il-ġurnal tad-destroyer HMS Albrighton innota: “Id-dewmien biex tasal din l-informazzjoni vitali kien diżastruż.” It-torpidows għerqu tliet vapuri qabel ma jkunu jafu li kienu l-mira tal-Ġermaniżi dak il-lejl fi “E-Boat Alley”, il-baħar fix-Xlokk ta’ Beachy Head.
Dalwaqt l-E-dgħajjes kienu qed jinsġu ġewwa u joħorġu mill-iskrins tad-duħħan tagħhom stess b’veloċità tant għolja li l-HMS Pine, wieħed mit-tliet bastimenti tat-tkarkir armati li qed iqaxxru t-triq ċara qabel il-konvoj, qatt ma ra l-bastiment li għereqha.
It-torpidows nefaħha l-pruwi kważi kompletament, u qatel 10 mill-ekwipaġġ tagħha ta’ 37. Pine waqaf, iżda ma għereqx mill-ewwel. Kienu 2.09.
Kaċċa fi gruppi żgħar, l-E-boats dalwaqt kienu jattakkaw il-konvoj miż-żewġ naħat. F'2.14, it-806-tunnellata Emerald, mgħobbija bil-faħam, intlaqtet minn torpidow ħdejn il-poppa tagħha. Hija elenkat lejn il-port u niżlet bil-poppa l-ewwel, u ħadet magħha l-ekwipaġġ tagħha ta’ 12 u tliet gunners navali.
Minuta wara, il- Caleb Sprague ħadet torpedo fil-kamra tal-magni tagħha. F’nofs xira ta’ xrar niżel l-arblu prinċipali u nkisret dahar il-vapur, ftit wara l-kamra tal-magni. Niżlet mill-ewwel. Mill-ekwipaġġ ta’ 31, li kien jinkludi erba’ gunners Navali, sebgħa biss baqgħu ħajjin.
Il-Kap Uffiċjal AH Mackie kien wieħed mis-seba’: “Konna marbuta minn Southend sa Newport b’tagħbija ta’ 2305 tunnellata azzar u injam u konna armati b’pistola ta’ 4in u Lewis.
“Tlaqna minn Southend fl-1100 fit-30 ta’ Jannar f’Convoy CW243, li ffurmat f’żewġ kolonni barra D Buoy. Konna r-raba’ vapur fil-kolonna tal-lemin.
“Il-konvoj ipproċeda mingħajr inċident sakemm konna 10 mili fix-Xlokk ta’ Beachy Head, nidderieġu WNW b’veloċità ta’ seba’ knots. F'daqqa waħda ġejna milquta minn torpidows. Ħadd fil-vapur tiegħi ma ra l-E-boat li sparatha. L-operatur tar-radju qal aktar tard li ra murtali u l-vapur ta’ quddiem spara l-machine-guns tagħha ftit sekondi qabel ma nlaqna.
“Kont imqajjem mill-isplużjoni. Qabtajt il-ġakketta tas-salvataġġ tiegħi u ġrejt fuq il-gverta biex insib il-vapur diġà jegħreq taħti. Ġejt imniżżel hekk kif għerqet, li ma setax ikun aktar minn 15-il sekonda wara l-isplużjoni.
“Ħriġt, u għal mument rajt il-pruwa tal-bastiment mhux ‘il bogħod minni. Ma stajtx naraha poppa. Deher li l-vapur kien inqasam fi tnejn wara l-kamra tal-magni, bil-pruwa u l-poppa jogħlew fl-arja hekk kif għereq.
"Sibt żewġ biċċiet injam mill-istiva Nru 2 biex isostnuni, xgħelt id-dawl aħmar fuq il-ġakketta tas-salvataġġ tiegħi u stennejt li jinġabar."
Mackie dam f'wiċċ l-ilma għal siegħa qabel ma ġie salvat minn bastiment tat-tkarkir. Sa dak iż-żmien il-battalja kienet spiċċat. L-E-boats dehru sodisfatti bit-tliet qtil tagħhom, għax ftit wara l- Caleb Sprague għereq huma tkissru u marru lura Calais bla ħsara.
Kieku t-twissija tar-radju ntbagħtet hekk kif id-dgħajjes-E ġew innutati, dawk it-tliet għerq setgħu ma seħħewx.
Grazzi lil Dave Ronnan u Sylvia Pryer.
Deher f’DIVER Novembru 2008
