Wreck Tour 11: Is-Salsette

Il-Wreck tal-Vapur Salsette
Is-Salsette

"The Best Wreck Dive in Britain" - jiġifieri l-inforra P&O Salsette, li tinsab 43m fond f'Lyme Bay. Ftit għaddsa relitt se ma jaqblux ma 'dik l-ogħla klassifikazzjoni, għalhekk JOHN LIDDIARD jagħmilha l-ewwel vapur fis-sena 2000 li jidher fi L-għaddas‘s inimitabbli Wreck Tour serje. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

il Salsette kien definittivament l-aktar iebsa Wreck Tour I’ve had to put together so far. It took more than the few dives I managed to get on it in 1999. The wreck is big and complicated, 134m long, 34m to the starboard railing and 44m to the seabed. I had to call on the help of several of the Weymouth skippers and pick the brains of many divers to fill in details for this one.

Torpedoed minn UB-40 fl-20 ta’ Lulju, 1917, il-P&O liner Salsette might have been just another of many wartime shipwrecks off Britain’s southern shores, but since it was first dived in the early 1970s, a plethora of portholes and other non-ferrous fittings have made the Salsette il-Mekka tal-Kosta t'Isfel relitt-għadis. Staqsi lil kull kaptan ta' Weymouth u jidher li kważi kull grupp ta' charter irid jogħdos dan.

Għandek bżonn adsa pjuttost twila biex tara l- Salsette in one go. I have selected a route that runs roughly from stern to bows; if you don’t manage it all, just start at the other end and work backwards on a subsequent dive.

The starting point very much depends on where the boat skipper places the shotline. With diġitali GPS and colour vidjo sounders, tista’ tisfida lill-kaptan biex tara kemm jista’ jersaq lejn punt partikolari fuq ir-reliġ.

Ibda mill-poppa, agħmel lejn il-puġġaman tal-lemin u segwi l-buq fit-tond 'l isfel lejn il-karina (1). Smajt li skrun għadu hemm, għalkemm jien ma rajtux. Preżumibbilment huwa mwaħħal max-xaft tal-port taħt il-karina, minħabba li x-xaft tal-lemin huwa ċar. Scour tal-marea tagħti fond massimu ta' 48m hawn.

Lura fuq il-gverta, il-pistola ta '4.7in għadha mwaħħla mal-muntatura tagħha 'l fuq mill-gverta ta' fuq (2). Din hija waħda mill-ftit strutturi li jgħixu fuq il-gverta prinċipali. Kabini u sovrastruttura oħra ilhom li ħassru u xxekkru sa qiegħ il-baħar.

Tmur taħt il-kanun lejn qiegħ il-baħar, il-gverta ta’ fuq waqgħet parzjalment u mxellef lejn il-lemin, u ħalliet għawm bejn il-gverti fuq in-naħa tal-port (3). Il-kopertura tal-gverta ta 'fuq tispiċċa b'capstan kbir (4).

In-naħa tal-lemin tal-buq u l-gverta ċediet (5) to provide a large cavity full of debris, though the actual torpedo hole is further forwards towards the boiler rooms amidships. With two decks of cabins below the main deck, there is considerable scope for wreck penetration from this hole.

Lura fuq il-gverta prinċipali, tinsab arblu mġarraf lejn il-port (6), bi krejn eżatt taħtu. Naħseb li l-erja miksura tat-tifrik eżatt wara dan l-arblu kienet is-sit ta' waħda mill-istivi.

Toqba rettangolari kbira fil-gverta (7) is filled with debris and has some steel lattice walkways round the edge of it, suggesting that this was once a gallery above the engine room. It is possible to penetrate forwards from here past large-scale engine-room machinery and out through the torpedo hole in the starboard side below the waterline.

Just forwards are two cylindrical structures at deck level, thought to be water tanks (8). Toqba oħra kbira mimlija debris fil-gverta prinċipali għal darb'oħra fiha żoni ta' passaġġ tal-kannizzata tal-azzar, li tissuġġerixxi aktar żoni tal-kamra tal-magni (9).

il Salsette once held the coveted Blue Riband for the fastest crossing of the Atlantic and is listed as having eight cylinders of quadruple expansion engine, presumably four cylinders for each shaft, so there is a fair amount of boiler and engine machinery below decks. Part of the problem with being precise here is that the original plans for the Salsette inqerdu apposta meta kumpaniji tat-tarzna bidlu l-idejn ħafna snin ilu.

Fuq il-binarji tal-lemin f'dan ir-reġjun hemm żona ta' passaġġ miftuħ taħt il-gverta prinċipali (10), żona oħra biex tesplora għall-penetrazzjoni għall-gverti aktar baxxi.

Quddiem il-fdalijiet tal-kamra tal-magni, winċ kbir jinsab madwar il-linja ċentrali tal-vapur (11), b'toqba oħra mimlija debris biex tbaxxi l-gverti. Peress li t-toqob fil-qrib huma kamra tal-magni u flues, dan seta 'kien bokkaport tal-ventilazzjoni. Ritratti tal- Salsette juru numru ta 'ventilaturi 'l fuq minn din iż-żona.

Tkompli 'l quddiem, it-toqba rettangolari mimlija debris li jmiss hija l-fdalijiet taċ-ċumnija ta' wara mill-kamra tal-bojler (12). Lejn kull naħa tal-gverta hemm par capstans ieħor. Fuq in-naħa ta' starboard żona ta' pjanċi tal-buq hija nieqsa (13), li tipprovdi rotta oħra taħt il-gverti.

Nimxu lejn il-pruwa u lura fuq il-gverta prinċipali, it-toqba li jmiss hija għal darb'oħra mimlija b'debris, iżda għandha xi poġġamani fuq naħa waħda (14). Dan seta’ kien taraġ? Il- Salsette kellu żewġ lembut u l-flue mill-lembut ta 'quddiem hija t-toqba ewlenija li jmiss, għal darb'oħra, sfortunatament, mimlija b'debris (15).

Qrib in-naħa ta 'quddiem taż-żona tas-sovrastruttura, il-kamra tat-tmunier marret l-aktar, iżda l-kontorn tal-qafas tal-azzar ta' appoġġ xorta jista 'jinstab fuq il-gverta tal-injam (16), b'sezzjoni wieqfa tibqa' f'postha lejn in-naħa tal-port.

Quddiem is-sovrastruttura hemm par ta 'sezzjonijiet maqtugħin fil-gverta u l-buq b'passaġġ (17) forward to the foc’sle. These provided access to the forward hold. The hull has split open on the starboard side (18) fejn il-pruwi qed joqogħdu ftit lejn qiegħ il-baħar. Fuq il-gverta ta 'hawn fuq, krejn jinsab fuq bażi li ddur (19), issa tipponta 'l isfel madwar il-wreck. Eżatt quddiem dan, ftit pjanċi oħra huma neqsin min-naħa tal-lemin tal-buq, li jagħtu aċċess ġewwa.

Issa ninsabu fost l-armar tal-pruwa tas-soltu, b'kapstan ieħor (20) fuq kull naħa tal-gverta, bollards u bitti għall-irbit tal-ħbula tal-irmiġġ. Fiċ-ċentru tal-gverta hemm winċ ta 'ankra enormi (21). Il-ktajjen jinfirxu 'l quddiem u jiġu mgħoddija minn kanali dojoq għal par ankri, miżmuma stretti ma' kull naħa tal-pruwa (22). Taħt il-pruwa, qiegħ il-baħar għal darb'oħra jiġi approfondit minn tidal scour għal 46m.

Between the anchor chains is the base of a small crane used for fitting anchors. The mast for this crane is still upright (23), jogħlew għal 32m u l-iktar punt baxx fuq it-tifrik. Dan jagħmel post tajjeb biex tirrilaxxa SMB mdewma u titla '.

Għalkemm iddeskrivejt il- Salsette f'rotta waħda mill-poppa għall-pruwa, se tieħu ftit ads qabel ma tħoss li verament taf kif triqtek madwar dan ir-relitt mill-aqwa.

Jingħata ċans, hemm ħafna partijiet tal- Salsette Nixtieq nesplora f'aktar dettall u forsi għalhekk ħafna bugħaddasa jridu jerġgħu lura u għal darb'oħra. Hemm ħafna x'tiskopri.

GWIDA TAT-TOUR

MARAT: Slack ilma huwa 3 sigħat wara Portland ilma għoli. Fuq neaps, il-marea tinżel ukoll għal stat diveable (iżda mhux kompletament slack) sagħtejn qabel Portland ilma għoli.

TASAL HEMM: Follow the A37 or A354 to Dorchester, then the A354 to Weymouth. Avoid the seafront and continue on the A354 along the back of the harbour. Turn left just before the fire station. Boats pick up either across the bridge at Weymouth Quay by the Sailor’s Return pub or further along the cobbled Old Harbour area. For Portland, continue on the A354 past Chesil Beach, turning left to the old dockyard area as the road starts to climb the hill to Portland.

KIF ISSIBH: Il - pożizzjoni tal - Salsette fuq il-GPS huwa 50 29.67N 2 43.07W (gradi, minuti u deċimali). M'hemm l-ebda transiti konvenjenti, għalhekk għandek tfittex b'GPS u echo-sounder.

GĦADS U AJJA: Minn Weymouth - Kap tal-Kanal, kaptan Pat Carlin 01305 787155; Ġilda Deep, kaptan Ian Taylor, 01305 782556; Ġilju Tiger, kaptan Chris Caines, 01305 821177; Old Harbour Dive Centre 01305 760888. Minn Portland – Portland Dive Centre, 01305 820870. Fuq il-web, agħti ħarsa lejn DEEP Sea għal dgħajjes charter. Arja, nitrox u trimix huma disponibbli minn Old Harbour Dive Centre.

Tniedi: Slips huma disponibbli f'Weymouth, Portland, West Bay u Lyme Regis. It-tariffi tal-port u tal-varar huma pagabbli.

AKKOMODAZZJONI: Iż-żona hija mifruxa b'B&Bs u lukandi żgħar. Il-postijiet tal-kampeġġ huma barra mill-belt, ġeneralment intelliġenti ħafna u daqsxejn għaljin. Ikkuntattja Weymouth Tourist Information, 01305 785747.

KWALIFIKI: Experienced sports divers who are prepared to make decompression stops. Mixed-gas diving is not required, but you won’t get much bottom time without planning a deco dive and a rich nitrox mix is always a good idea for deco stops.

AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 3315, Berry Kap għal Bill of Portland. Ordnance Survey Mappa 194, Dorchester, Weymouth u Żona ta' Madwar. Adsa Dorset, minn John & Vicki Hinchcliffe. Wrecks tal-Kanal tal-Ewwel Gwerra Dinjija, minn Neil Maw. Shipwreck Index of the British Isles Vol 1, minn Richard & Bridget Larn. Il-Gwida għad-Diver għal Weymouth & Portland Area, Weymouth & Portland BSAC. Fuq il-web, ipprova Baħar Fond g[ad-dg[ajjes u servizzi tal-g[ass u l-BSAC tal-Qari g[all-informazzjoni dwar ir-relitt fuq il Salsette. Weymouth Tourist Information, 01305 785747.

PROS: Pjuttost intatt b'ħafna x'tesplora. Servus tajjeb minn hardboats u shuttles RIB. Arja u nitrox faċilment disponibbli.

CONS: Slack ilma essenzjali. Il-fama tagħha għandha t-tendenza li tattira bugħaddasa li m'għandhomx verament esperjenza biżżejjed biex jogħdasha.

Many thanks to Ian Taylor, Pat Carlin, Janine Gould, Chris Caines, Callum Beveridge, Steve Kendall, Alex Poole, Helen Jarratt and many members of Dorset Sub-Aqua Club.

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

2 kummenti
Ħafna Ivvutaw
Newest Oldest
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha
Mat phillips
Mat phillips
sena 1 ilu

Għaddajt fuq dan ir-relitt bħala żagħżugħ f'nofs is-snin 80 meta kelli madwar 15-il sena. Issa għandi 53 sena. Niftakar dan it-tifrik tassew tajjeb. Kien magħruf bħala l-ħotba lis-sajjied u li għandu jiġi evitat akkost ta 'kollox għal xbieki li jitilfu. Il-viżibilità meta I għaddasa, tista 'tiġi deskritta bħala perfetta. L-ebda ħtieġa reali għal tourch .dak li laqatni l-aktar kien kemm kien ippreservat tajjeb. Anke sal-bankijiet li kienu għadhom intatti fil-promenade tal-ġenb, il-biċċa l-kbira tal-portholes kienu għadhom f'posthom. Sibt l-isbaħ spirti decanter ma sunrise motife, wieħed mill-aqwa relitt li qatt rajt.

Mark Saxby
Mark Saxby
sena 1 ilu

Kbira biex tara l-Wreck Tours onlajn (mill-ġdid?) - Għadni ma għaddijtx is-Salsette - Ippruvajt ftit drabi, iżda t-temp kien kontra tiegħi. Is-sena d-dieħla, forsi!

Qabbad Magħna

2
0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x