Wreck Tour 109: The Betsy Anna

Dan ir-reliġ tal-collier Victoria minn Swanage se jipprovdi esperjenza tajba għall-biċċa l-kbira tal-livelli ta 'bugħaddasa, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

WARA LI INDULJAJN NINNIFSI f’65m max-xahar li għadda Wreck Tour tal-HMS Patia, dan ix-xahar aħna jduru relitt faċli sbieħ. Il- Betsy Anna tinsab fuq qiegħ il-baħar ta' żrar ċatt f'25m, ftit wisq fond għal dawk bi kwalifiki ta' livell ta' dħul, iżda għadsa mingħajr stress għall-għaddasa kollha bil-kwalifika li jmiss 'il fuq.

Għaxar snin ilu dan it-tifrik kien maħsub li kien il- Dagmar. Minn dakinhar, Dave Wendes irkupra pjanċa tal-isem bin-numru tas-serje mill-bojler tal-ħmar u identifikaha bħala l- Betsy Anna. Il-veru Dagmar, merchantman armat għereq fl-1941, ġie identifikat aktar lejn il-punent, bejn St Alban's Head u Portland.

Ħafna mill-istruttura tal- Betsy Anna waqa’ f’qiegħ il-baħar, għalhekk il-mawra tagħna tibda fuq il-bojler prinċipali (1), li tinsab 4m 'il bogħod miż-żrar u l-fdalijiet ġenerali.

Wara l-bojler, il-magna tal-fwar bi espansjoni triplu waqgħet fil-port (2), li jħallu l-pistuni għadhom konnessi mal-crankshaft minn jumble ta 'vireg tal-konnessjoni.

Mill-crankshaft, thrust-bearing espost u mbagħad ix-xaft tal-iskrun imexxu t-triq tal-poppa. Eżatt lejn in-naħa tal-lemin tat-thrust-bearing, vinċ tal-merkanzija jistrieħ wieqfa fuq qiegħ il-baħar (3), li jindika li l-kollass ġenerali ta 'din il-parti tal-wreck kien lejn starboard.

Aktar wara, ix-xaft tal-iskrun huwa mgħotti parzjalment mill-fdalijiet ta’ mina (4) qabel ma jisparixxi fil-poppa. Kif aċċennat mill-winċ aktar kmieni, il-poppa wkoll waqgħet għal starboard. Sezzjoni ta’ gverta b’poġġamani u bollards inqalgħet u wieqfa wieqfa (5).

Wara dan, il-kwadrant tal-istering (6) huwa parzjalment midfun f'qiegħ il-baħar, bit-tmun-xaft u t-tmun (7) mibrum barra minn postu.

Hekk kif it-tifrik waqa' lejn il-lemin, ir-rotta tagħna lura f'nofs il-vapur ssegwi t-tarf tal-fdalijiet tal-lemin. Koppja ta' pjanċi tal-buq u par bollards (8) iwassal barra mill-poppa.

Eżatt lil hinn minn dawn, il-katina tal-istering toħroġ miż-żrar u timxi tul sezzjoni ta’ gwida f’forma ta’ U (9).

Il-katina mbagħad titgħawweġ 'il bogħod mit-tifrik (10) qabel ma jdur lura u jisparixxi f'sezzjoni mgħollija u mdawra 'l fuq tal-gverta (11). Dan kien ikun l-art tal-kamra tat-tmunier qabel il-Betsy Anna waqgħet.

Eżatt 'il quddiem, blokk ieħor huwa t-tmun u l-magna tal-isteering (12). Ħares bir-reqqa lejn it-tarf lejn il-korp prinċipali tal-wreck u hemm il-buttun imħassar tar-rota tal-vapur, għadu f'postu. Huwa rari fuq relitt dan imkisser li l-komponenti tal-istering jiffurmaw rabta kważi kontinwa li tista 'tiġi segwita mit-tmun sat-tmun u r-rota. Eżatt ħdejn it-tmun, ix-xatt ta’ ankra toħroġ miż-żrar. Mhuwiex post tas-soltu biex issib ankra.

Ftit ftit 'il quddiem mit-tmun u 'l ġewwa lejn il-korp prinċipali tal-wreck hemm pompa mmexxija mill-petrol (13).
Dan ma kienx parti mill- Betsy Anna's inġinerija, iżda ta' tagħmir tas-salvataġġ li jipprova jżomm il-vapur fil-wiċċ.

il Betsy Anna oriġinarjament dam fuq il-blat fi Prawle Point f'Devon, u kienet fi triqitha lejn Cowes għal tiswija sħiħa meta t-tnixxija taħbit il-pompa u hi fallered.

Mill-pompa, sezzjoni wieqfa ta 'kustilji għaddejjin tul it-tifrik (14) oriġinarjament kienet tkun paratija għal spazju tal-bunker.

Wara dan hemm il-bojler iżgħar tal-ħmar (15), bit-toqob tan-nar iħarsu lejn dawk tal-bojler prinċipali (1). Hawn ta’ min jagħti ħarsa lejn il-kongri residenti.

Biex nersqu lejn il-pruwa, naqsmu d-debris tal-istiva 'l quddiem (16). Maż-żewġ naħat, il-buq infirex 'il barra, aktar milli jaqa' għal naħa waħda, kif għamel f'nofs il-vapur u aktar wara.

Quddiem l-istiva, il-winċ tal-merkanzija assoċjat (17) huwa kwadru fuq il-linja tal-vapur, indikazzjoni ulterjuri li l-istiva waqgħet aktar milli waqgħet għal naħa waħda. Anke hekk, il-pruwa nnifisha waqgħet għal starboard.

Issa kważi fil-pruwa, ir-rotta tagħna tibqa’ qrib qiegħ il-baħar u timxi 'l barra lejn il-lemin, fejn żewġ pari bollards wieqfa 'l barra mill-pruwa (18).

Fuq il-pruwa, il-gverta hija miftuħa fuq wara iżda intatta aktar 'il quddiem, bil-vinċ tal-ankra f'postu sew (19).

Fuq in-naħa ta’ fuq tal-port, il-pjanċi li kienu jimlew l-ewwel linja tul il-buq, eżatt taħt il-gverta, marru kollha biex iħallu kustilji miftuħa (20), u veduta permezz tal-pruwa passat shoals ta 'dawwar pouting.

M'hemm l-ebda sinjal ta 'l-ankri.

Dawn setgħu tneħħew fi Prawle Point jew Salcombe waqt is-salvataġġ inizjali.

Forsi wieħed kien saħansitra fuq il-gverta 'l quddiem tal-kamra tat-tmunier, u issa hija l-ankra midfuna ħdejn it-tmun (12).

Waħda mill-kustilji esposti fuq il-pruwa tagħmel punt ideali biex torbot SMB mdewma meta titla 'wara l-għads.

Grazzi lil Martin Jones, Dave Wendes u Mike Potts.

FOGGED U STORMED

BETSY ANNA, collier. MINNHA 1892, GĦERREQ 1926

BETSY ANNA KIEN L-ISEM għerqet taħt, għalkemm għaddasa li sabuha għall-ewwel darba fis-snin tmenin għad għandhom l-isem Dagmar fil-ġurnali ta’ abbord tagħhom. Fil-fatt isimha reali fit-tnedija f'Mejju 1980 kien Ashington, jikteb Kendall McDonald.

Mibnija minn W Dobson and Co fit-tarzna tagħha ta’ Newcastle-upon-Tyne, l-ewwel sidien tagħha kienu Ashington Coal Co.
Dan il-collier żgħir ta 'l-azzar ta' 880 tunnellata b'lembut wieħed plodded madwar il-portijiet ta 'l-Ewropa fil-kummerċ tal-faħam għall-biċċa l-kbira tat-30 sena li ġejjin.

Fl-1906 inxtrat minn kumpanija tal-faħam Olandiża u baħħret taħt il-bandiera Olandiża. Il-port tad-dar tagħha kien Amsterdam u s-sidien il-ġodda tagħha bidlu isimha għal Betsy Anna f’ġieħ il-mara Ingliża ta’ direttur.

Il-206ft-tul Betsy Anna kellha travu ta’ 30 pied iżda kien l-abbozz baxx tagħha ta’ 14-il pied li kien iwassal biex tegħreq. Il-magna tagħha bi tliet ċilindri ta’ 120hp ta’ espansjoni triplu b’bojler wieħed u skrun wieħed baqgħet tkun affidabbli sakemm, fil-bidu ta’ Awwissu 1926, ġiet ordnata lura minn Fleetwood għal Rotterdam.

Hija għamlet ħin tajjeb sakemm, intestatura 'l fuq il-Kanal, hija daħlet f'ċpar dens 'il barra mill-kosta ta' Devon. Hija daħlet sew fuq il-blat ta 'Prawle Point qabel tħin għal waqfien, iġġammjat fil-kanali tal-blat bejn Prawle Island u Gull Rock, kważi eżattament taħt l-istazzjon tal-gwardja tal-kosta fuq il-punt.

L-ekwipaġġ irnexxielu jitħawwad minn fuq il-blat tal-ħaxix ħażin lejn ix-xatt mal-ewwel marea baxxa.

Għalkemm Betsy Anna kienet toqob u tieħu fl-ilma fil-pruwa, hija stabbilita sod fuq il-blat għal diversi jiem. Is-sidien tagħha ħasbu li se ssir relitt totali, u biegħha lil kumpanija tas-salvataġġ fl-Isle of Wight.

Is-salvaturi waqqfu t-tnixxija billi ssimentaw baulks tal-injam fil-pożizzjoni u ppumpjaw il-vapur niexef.
Imbagħad ħarġuha f'wiċċ l-ilma waqt il-marea għolja, irmonk lokali ġbidha f'Salcombe fuq il-Bar u reġgħu bagħtuha f'Mill Bay għal tiswijiet aktar b'saħħithom.

F’11 Ottubru, Betsy Anna reġgħet ġiet irmunkata għal tiswijiet sħaħ, iżda qatt ma laħqet Cowes. Ħdejn il-Labar, it-temp inqala’ f’malajra sħiħa, il-hawser ta’ l-irmonk tagħha qata’ u qasmet għal xi żmien b’ibħra qawwija tkissru fuqha, qabel fl-aħħar imla u għereq fil-Bajja ta’ Poole.