Barra mill-Grigal tal-Ingilterra, dan Wreck Tour ventures aktar fil-fond minn qatt qabel, iżda huwa biex tesplora diżgrazzja mhux tas-soltu fi żmien il-gwerra u jiswa l-isforz, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
SAL-DATA, TAGĦNA TOURS TA’ WRECK qagħdu fil-limiti tal-għadis bl-ajru, kultant jimbuttaw il-konfini, iżda ma jidħlux biżżejjed li t-trimix huwa rekwiżit għall-għaddas. B'mod ġenerali, hekk se jkomplu.
Madankollu, kull tant żmien I għadsa relitt aktar fil-fond li huwa biss tallaba biex issir a Wreck Tour, fejn it-tip jew l-istat tal-vapur joffri xi ħaġa speċjali. It-tip ta’ relitt li ngħaddas u sempliċement irrid naħseb: “Ara!”
Biex nagħtu bidu għall-2008 aħna nżuru biss relitt uniku bħal dan, il-Fighter Catapult Ship HMS Patia. Il-fond ta 'qiegħ il-baħar ta' 63m ipoġġih komdu fil-firxa tat-trimix, għalkemm jien ċert li hemm xi wħud li se jkunu għaddasa fuq l-arja.
Il-mawra tagħna jibda bl-isparatura hooked madwar l-istiva ta 'quddiem (1). B'xortih, dan se jibda l-għads fil-medda ta '56m jew hekk, tevita 63m qiegħ il-baħar għal xi żmien.
Nimxu 'l quddiem u lejn iċ-ċentru tal-vapur iwassalna għal waħda mill-karatteristiċi ewlenin tal-għadsa, il-binarji tat-tnedija-katapulta tal-inġenju tal-ajru (2).
L-aħħar taqsima tal-binarji waqgħet f'ħeffa fuq il-gverta prinċipali għalkemm, titla' fuq il-kastell ta 'quddiem u toħroġ minn fuq il-pruwa, huma dritti u intatti.
Vapuri tal-katapulti tal-ġlied kienu soluzzjoni ta 'malajr u temporanja għan-nuqqas ta' kopertura tal-arja għall-konvojs f'nofs l-Atlantiku. Ajruplan wieħed Hawker Hurricane jista’ jiġi mniedi mill-katapulta li taħdem bir-rokits biex jispara jew ikeċċi ajruplani Ġermaniżi ta’ tkixxif u bomber fuq distanzi twal.
Wara t-titjira, pilota xxurtjat seta’ sab ruħu f’medda ta’ art. Iktar ta’ spiss, pilota sfortunat ikollu jbaxxi fil-baħar u jittama li wieħed mill-iskorti tal-konvoj ikun jista’ jtellah.
Fuq medda twila ta' żmien, inbnew ajruplani-trasportaturi żgħar f'numru suffiċjenti biex jieħdu f'idejhom dan ir-rwol, u l-vapuri tal-katapult raw użu qasir u limitat. Fil-każ tal-HMS Patia, il-katapulta ma rat l-ebda azzjoni, minħabba li l-vapur kien ibbumbardjat fi triqtu biex jiġbor l-ewwel ajruplan tiegħu.
Wara l-binarji 'l quddiem, jista' jinstab cuddy żgħir mgħawweġ fuq kull naħa, li jkopri bokkaporti li jwasslu taħt il-gverta (3). HMS Patia huwa qabar tal-gwerra, għalhekk l-għaddasa tal-iskuba m'għandhomx jippruvaw jidħlu fil-fdalijiet jew jieħdu jew jinterferixxu ma 'xi ħaġa.
Ħdejn kull cuddy hemm par bollards ta 'l-irmiġġ u fairlead cleated fil-ġenb tal-gverta. Il-binarji tal-katapult ikomplu 'l quddiem 'il fuq mill-ankra-winċ (4) li jisporġu l-ponta tal-pruwa. Kull naħa tal-pruwa, iż-żewġ ankri jibqgħu miżmuma sewwa f’posthom fil-hawse-pipes tagħhom (5).
Sejrin lura lejn it-tarf l-ieħor tal-katapult rail, hemm vinċijiet żgħar fuq kull naħa ta’ fejn waqa’ fuq il-gverta prinċipali (6).
L-ewwel istiva hija decked fuq, b'arblu qasir u winċ żgħir (7) jinsab fuq wara tal-gverta tal-injam.
Bejn l-istivi 'l quddiem, winċ kbir tal-merkanzija huwa mdaħħal fil-gverta prinċipali (8). It-tieni stiva mbagħad tinfetaħ.
Wara t-tieni istiva, tarġien iwasslu għas-sovrastruttura ta’ nofs il-vapur u l-gverta tad-dgħajjes. Il-gverta tal-kamra tat-tmunier hija mgħollija gverta waħda 'l fuq mil-livell ġenerali tal-gverta tad-dgħajsa (9). Munizzjon ta' kalibru żgħir minfuqa minn kanuni kontra l-ajruplani huwa mifrux fuq il-gverta tad-dgħajsa, għalkemm il-kanuni m'għadhomx hemm. Nissuspetta li waqgħu minn fuq il-ġenb, imma jien ma qbadtx f'qiegħ il-baħar biex nikkonferma dan.
Seta’ kien gunner minn wieħed minn dawn l-armi tan-nar li waqqa’ l-Heinkel He 111 li jattakka, hekk kif tefgħet il-bomba fatali li kissret il- Patia's lura.
Maż-żewġ naħat tal-gverta hemm pari davits mid-dgħajjes tal-vapur, zkuk fuq frejms li jistgħu faċilment jiġu konfużi ma 'kanuni kontra l-ajruplani.
Il-gverta togħla livell ieħor 'il fuq mill-bojlers (10) bil-bażi għall-lembut fin-nofs tal-gverta. Din hija l-aktar parti baxxa tat-tifrik, f'50m fuq slack b'ilma baxx.
Sussegwentement niġu għall-bokkaporti tal-ventilaturi 'l fuq mill-kamra tal-magni (11), struttura li tespandi f'deckhouse żgħira hekk kif il-livell jerġa' jinżel għall-gverta tad-dgħajjes, b'sett ieħor ta' davits tad-dgħajjes fuq kull naħa (12). Toilet u banju jistgħu jidhru minn ġol-bieb miftuħ u l-ħitan li qed jitmermer ta 'din id-deckhouse, imma jekk jogħġbok ftakar li d-dħul huwa pprojbit.
Wara s-sovrastruttura, it-tifrik jinqasam nadif minn fejn il-gverta prinċipali kienet tingħaqad mas-sovrastruttura (13). Il-parti ta 'quddiem tat-tifrik hija wieqfa, iżda l-poppa hija inklinata ħafna lejn il-port.
L-istivi ta’ poppa huma għal darb’oħra miftuħa, b’arranġament konvenzjonali ta’ par vinċijiet fuq il-gverta prinċipali bejniethom (14). L-arblu assoċjat waqa' 'l barra u l-poppa tul in-naħa tal-port tal-gverta.
Il-gverta terġa’ titla’ fuq il-poppa, b’taraġ u bollards fuq kull naħa (15). Immedjatament fin-nofs tal-gverta, torri kwadru huwa l-muntatura għal wieħed miż-żewġ kanuni 6in imwaħħla mal-poppa tal-vapur (16). Oqgħod attent hawnhekk, għax xibka tinqabad tul il-fdalijiet u xorta tinżamm ftit minn sufruni mwaħħla (17).
Il-muntatura għat-tieni pistola hija fil-livell tal-gverta (18), sabiex l-ewwel pistola setgħet tispara fuqha. Il-kanun 6in innifsu waqa’ f’qiegħ il-baħar taħt (19) fi 63m.
It-tond tal-poppa, l-iskrun u t-tmun għadhom f'posthom (20), għalkemm sa dan l-istadju fl-adsa ftit se jkollhom il-ħin biex jarawhom mill-qrib.
Biex titla’, in-naħa ta’ starboard tal-poppa terġa’ titla’ għal 50m fejn il-buq inqaleb mill-waqfa (21), punt komdu biex tniedi SMB mdewma u tibda skeda twila ta 'dekompressjoni.
MILL-BANANA GĦALL-BOMMI
HMS PATIA, vapur tal-katapulta tal-ġlied. MINNHA 1922, GĦERREQ 1941
GĦALKEMM BDEJET bħala vapur tal-fwar ta’ 5355 tunnellata, mibni minn Cammell Laird f’Birkenhead fil-jiem paċifiċi tal-1922, il- Patia kellha ttemm il-jiem tagħha bħala bastiment tal-gwerra Brittaniku fi ġlieda mdemmija ma 'bomber Heinkel He111 Ġermaniż, jikteb Kendall McDonald.
il Patia kienet proprjetà ta 'Elders & Fyffes, u qattgħu s-snin sakemm faqqgħet it-Tieni WWII jġibu merkanzija tal-frott, l-aktar banana u ananas, biex jinbiegħu fil-grocers tal-Brittanja.
Kienet vapur kbir tal-azzar, twil 393 pied b'raġġ ta '52 pied, u użat magna ta' espansjoni triplu bi tliet ċilindri bi tliet bojlers biex issuq l-iskrun wieħed kbir tagħha tal-bronż.
Il-fatt li kienet ta’ min joqgħod fuqha wkoll kien x’aktarx għaliex l-Ammiraljat qabbadha f’Ottubru 1940 bħala bastiment li jitla’ fuq l-oċean, u mbagħad għamel alterazzjonijiet kbar biex jibdilha f’bastiment tal-gwerra proprju.
HMS Patia ħarġu mit-tarzna bħala vapur tal-katapult tal-ajruplani tal-ġlied b'żewġ kanuni 6in, u l-abbiltà li jipproteġu l-konvojs billi jimbottaw ġlied Hawker Hurricane fil-battalja.
Fis-27 ta’ April, 1941, l-HMS Patia g[amlet il-vja;;a ta’ xebba tag[ha b’konvoj u kienet qed tg[addi lejn it-tramuntana biex ti;bor l-ewwel ;ellied tag[ha Uragan. Kienet madwar erba’ mili ‘l bogħod minn Boulmer, Northumberland, u kienet qed tagħmel veloċità bil-mod minħabba s-sett tar-radar difettuż meta l-Heinkel niżel mis-sħab baxxi, u bexx Patia b’nar minn erba’ mill-ħames mitralieri tagħha ta’ 7.9mm.
L-attakk ħa lil ħafna mill-ekwipaġġ tal-vapur b’sorpriża. L-ekwipaġġ Ġermaniż segwa l-isparar bi tnejn mill-erba’ bombi ta’ 551lb li l-ajruplan iġorr f’xkafef interni. It-tnejn waqgħu fil-qosor, iżda erba’ membri tal-ekwipaġġ tan-Navy mietu minħabba t-tlugħ tal-magni.
Il-Ġermaniżi daru għat-tieni ġirja, u waqqgħu ż-żewġ bombi akbar ta '1102lb li jinġarru esternament, iżda l-approċċ kien baxx wisq u dritt wisq.
il PatiaIl-gunners ta’ skurjaw hit dirett, u waqqgħu l-bomber mis-sema. Iżda waħda miż-żewġ bombi kellha wkoll daqqa diretta, u l-isplużjoni massiva qatlet u weġġgħet ħafna minn Patial-ekwipaġġ. Il-vapur beda jegħreq malajr u ġie abbandunat.
Kmandant DMB Baker, kaptan tal-HMS Patia, inqatlu seba’ uffiċjali u 31 klassifikazzjoni. Tlieta mill-ekwipaġġ ta 'ħames irġiel tal-bomber medju Ġermaniż kienu fost is-superstiti.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Min-nofsinhar, segwi l-A1M u l-A1 lejn it-tramuntana, imbagħad ħu l-B3142 lejn Seahouses. Mit-tramuntana itfi l-A1 fuq il-B3140 sa Bamburgh u kompli tul il-kosta sa Seahouses. Ladarba hemm, segwi mnieħrek sal-port.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 55 31.432 N, 001 26.108 W. It-tifrik jinsab aktar minn 10m 'il fuq minn qiegħ il-baħar ta' 63m, bil-pruwa lejn il-majjistral.
MARAT: Slack ilma huwa essenzjali u jseħħ madwar sagħtejn wara l-ilma għoli u l-ilma baxx Seahouses. Fuq il-mareat tar-rebbiegħa, slack jista 'jibda sa tliet sigħat wara l-ilma għoli u baxx. Slack fl-ilma baxx huwa ovvjament iż-żmien aħjar biex tgħaddas relitt daqshekk fil-fond.
Tniedi: Hemm slipway fil-port f'Seahouses.
GĦADS, U AJJA: Għadds Sovran, 01665 720059.
AKKOMODAZZJONI: B&B ma Sovereign Diving
KWALIFIKI: Trimix Normoxic
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 156, Il-Gżejjer Farne sax-Xmara Tyne. Ordnance Survey Mappa 75, Berwick-Upon-Tweed & Żona tal-madwar. Adsa Grigal minn Dave Shaw u Barry Winfield. Shipwreck Index of the British Isles, Volum 3, minn Richard u Bridget Larn. Northumbria Tourist Board, 0191 3753000.
PROS: Tip uniku ta’ vapur u wieħed li huwa prattikament intatt.
CONS: Fond wisq għall-maġġoranza tal-għaddasa.
PROFOND: 45m +
Grazzi lil Andrew Douglas.
Deher f'DIVER Jannar 2008
