Ħafna mill-fdalijiet ta’ vapuri tal-qlugħ iżommu ftit wisq dettall biex jiġġustifikaw it-trattament sħiħ tar-Wreck Tour, iżda JOHN LIDDIARD u l-illustratur MAX ELLIS ħarġu bi header doppju – vapur tal-qlugħ wieħed Victoria f’Pembrokeshire, ieħor fl-Isle of Man, u t-tnejn verament. ads sbieħ!
NIBdew MILL- HOME HIGHLAND, bark bil-qoxra tal-ħadid li jinsab 32m taħt il-Bajja tal-Ilma Ħelu f’Pembrokeshire. Il-bastiment ta '1371 tunnellata intilef meta l-kejbil inqasam waqt li kien taħt l-irmonk.
L-unika parti tal- Dar Highland li toqgħod b'mod sinifikanti minn qiegħ il-baħar hija l-pruwa (1), li waqgħet fil-port u titla’ għal 28m. Xi wħud mill-partijiet ta 'fuq kienu jkunu mibnija mill-injam, u issa tmermru biex iħallu pajp tal-ħadid u ankra kbira tradizzjonali bi disinn tal-Ammiraljat isserraħ fuq qiegħ il-baħar. (2).
Wara l-pruwa hemm ankra-winċ (3), li jindika li l Dar Highland żgur li ġie mgħammar b’kaldarun żgħir tal-ħmar biex jipprovdi fwar biex iħaddem il-winċ, għalkemm ma stajtx insib xi debris minn bojler bħal dan. Huwa pjuttost probabbli li kien ikun magħmul mir-ram, għalhekk kien ikun oġġett probabbli għas-salvataġġ.
L-ankra-katina korrispondenti tifforma munzell konkos 'l isfel mill-karina tal-pruwa (4).
Nissuspetta li l- Dar Highland għereq fuq keel uniformi, imbagħad kissru lejn il-port, għax din hija d-direzzjoni li fiha waqgħu l-pruwa u l-poppa, u jistgħu jinstabu debris mill-gverta u l-armar.
Waqt li toqgħod ftit 'il barra mill-port tal-fdalijiet, tara sezzjoni żgħira ta' ħadid hatch-coaming, segwit minn par bollards żgħar wieqfa fuq il-pjanċa tal-immuntar tagħhom (5).
Ftit aktar 'l quddiem u 'l barra lejn il-port hemm is-sezzjoni t'isfel tal-arblu ta' quddiem (6). Bħal f’ħafna bastimenti li jbaħħru, il-parti t’isfel tal-arblu biss kienet tkun tal-ħadid jew tal-azzar, u l-parti taʼ fuq tal-injam.
Wara s-sezzjoni tal-arblu hemm magħżel żgħir tal-winċ (7). Probabbilment kien ikun hemm winċ wieħed biss imwaħħal biex jimmaniġġja l-armar bejn it-tliet arbli.
Sezzjoni tal-arblu simili mill-arblu prinċipali tista’ tinstab ftit aktar ‘l quddiem (8). il Dar Highland kien bark ta’ tliet arbli, li jfisser li l-arblu ta’ quddiem u l-arblu prinċipali kienu jkunu armati kwadri, iżda l-arblu ta’ poppa (mizzen) kien ikun armat ta’ quddiem.
Ma jkunx mhux tas-soltu li l-arblu tal-mizzen kien kompletament tal-injam, għalhekk m'hemm l-ebda sezzjoni tal-metall t'isfel korrispondenti mill-arblu tal-mizzen.
Il-prossimità tal-poppa hija indikata minn sezzjoni mgħawġa tal-kustilji tal-buq (9), imbagħad finalment it-tmun-post u t-tmun (10). Bħall-bqija tal-vapur, il-poppa waqgħet fil-port.
Il-karna tal-bastiment hija intatta, li twassal it-triq kollha lura lejn il-pruwa (11) u, (12). Hawnhekk il-frejms u l-kustilji tal-ħadid, imqaxxra mill-planking tal-buq, juru l-iskeletru sħiħ tal-buq.
Adsa fuq il- Dar Highland mhux probabbli li tidħol f'waqfiet twal ta 'dekompressjoni, għalhekk ftit minuti akkumulati jistgħu faċilment jiġu mmaniġġjati waqt li axxendenti lura l-linja tal-isparatura.
TWITTA MALTUBA
HOME HIGHLAND, vapur tal-qlugħ. MINNHA 1886, GĦERREQ 1895
IL-HAWSER LI MARBAT il-barque tal-ħadid ta '1371 tunnellata Dar Highland ta’ Glasgow sal-irmonk tal-fwar Warrior ma setax jiflaħ it-tensjoni tal-ġebla tal-Lbiċ li laqat fid-9pm fl-10 ta’ Novembru, 1895, jikteb Kendall McDonald. Il-bastimenti kienu fil-Bajja tal-Ilma Ħelu tal-Punent ta’ Pembroke, Dar Highland jiġu rmunkati lejn Londra fis-saborra.
Ibħra enormi nbnew malajr ħafna, il-hawser qata’ f’daqqa u l-ekwipaġġ tal-irmonk raha titmexxa 'l bogħod minnhom fid-dlam.
Fl-10pm, dehru sinjali ta’ periklu mill-gwardja tal-kosta f’Angle, iżda d-dawl sparixxa f’daqqa, u l-unika traċċa mdaqqsa tal- Dar Highland kienet nameboard tagħha, li nħasel l-art l-għada filgħodu.
Il-Kaptan John McWhir, is-17-il ekwipaġġ tiegħu u ż-żewġ passiġġier qatt ma reġgħu dehru. Fdalijiet tal-bark, li kien inbena fl-1886 minn Ramage & Ferguson ta’ Leith, aktar tard instabu fil-Bajja tal-Ilma Ħelu, madwar Linney Head.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Segwi l-M4, A40 u A477 sa Pembroke Dock, imbagħad jaqsam il-pont lejn Neyland u segwi t-tabelli għall-marina.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 51 39.80N 5 06.70W (gradi, minuti u deċimali). It-tifrik jinsab fil-biċċa l-kbira ċatt għal qiegħ il-baħar ramli, bil-pruwa biss tidher fuq echo-sounder.
MARAT: B'medda ta 'marea tipikament 6m, slack huwa essenzjali, u jikkoinċidi ma' ilma għoli u baxx fi Brest.
Tniedi: Slips huma disponibbli f'Neyland u Dale.
GĦADS, U AJJA: Pembrokeshire Dive Charters, 01437 781569.
AKKOMODAZZJONI: Pembrokeshire Dive Charters jistgħu jirranġaw akkomodazzjoni fil-Lawrenny Castle Hotel f'Neyland.
KWALIFIKI: Ideali għal PADI Ilma Miftuħ Avvanzat/BSAC Sports Divers. Żgħir biżżejjed biex għaddas PADI Deep Specialty igawdi mingħajr ma jidħol fid-dekompressjoni.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2878, Javviċina lil Milford Haven. Ordnance Survey Mappa 157, St David's & Haverfordwest Area. Shipwreck Index of the British Isles Vol 5, West Coast u Wales, minn Richard & Bridget Larn.
PROS: A relitt ftit għaddasa mit-tarf ta 'denb ta' l-era tal-vapuri kbar tal-qlugħ.
CONS: Adsa waħda u rajtu kollox.
Grazzi lil Steve Lewis u Oliver Boyle.
Deher f'DIVER Diċembru 2007
Issa iċċekkja n-nofs l-ieħor ta 'dan il-par Wreck Tour - il- Traċja
Plakka fil-Knisja tat-Trinità Qaddisa, Wingate, Nr Hartlepool tfakkar it-telfa ta’ żagħżugħ William James fit-traġedja