Wreck Tour 1 - Il-Maine

Fl-ewwel minn serje ġdida kbira, JOHN LIDDIARD jiggwidana madwar wieħed mill-aktar siti popolari ta' relitt ta' Devon. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

Il-vapur Ingliż Maine ilha tinsab ftit aktar minn mil 'il bogħod minn Bolt Head għal 82 sena issa - fi 30-35m ta' ilma, bil-pruwa tagħha lejn ix-xatt permezz ta 'kurrent qawwi.

Għal diversi snin l-arbli tagħha kissru l-wiċċ u kienu ta’ periklu għall-baħħara. Minn dakinhar il-fdalijiet tnaddaf sal-livell tal-gverta, bil-biċċa l-kbira tad-debris miknusa lejn il-port tiegħu.

I użati biex bħall twaqqa shotline ftit wara ta 'midships, fejn l-relitt tal- Maine huwa l-aktar intatt. Dan kien ipoġġi lill-għaddasa f'madwar 30m ilma fuq il-gverta. Għawma lejn il-poppa u lura u dawra malajr il-kamra tal-magni tista 'tinkiseb bil-kumdità f'għadsa ta' 20 minuta b'dekompressjoni minima.

Din l-għażla tal-post kellha x'taqsam ma' l-eżattezza tiegħi tat-tfigħ tat-tir daqskemm ma' xi ħaġa. Billi nimmira lejn in-nofs tal-mira, kont iktar probabbli li nilqotha!

Issa nippreferi li tikseb l-isparatura qrib il- Maine‘s pruwi kemm jista’ jkun. L-ewwel par ta 'għaddasa 'l isfel jista' linjaha fuq daqsxejn ta 'fdalijiet konvenjenti fil-quċċata tal-pruwa, li tippermetti lill-għaddasa jibdew u jispiċċaw l-għaddasa tagħhom fil-punt l-aktar baxx tal-fdalijiet. Dan jipprovdi profil ideali biex tikseb l-aħjar minn a kompjuter għadas u jagħmilha faċli li ssib l-isparatura fi tmiem adsa.

B'dan f'moħħu, ser nibda l-mawra tiegħi tal- Maine mill-pruwi (1). Inżel lejn qiegħ il-baħar hawn, ħares lura tul ħitan ta’ idrojdi u anemoni plumose u l-bankijiet ta’ ħut li donnhom jinġabru mal-pruwa ta’ kull relitt kbir. (2).

Waħda mill-affarijiet spettakolari dwar il-Maine hija li kwalunkwe parti minnha esposta għall-kurrenti hija mgħottija b'anemoni plumose. F'jum qawwi f'viżibilità tajba huwa relitt oerhört sabiħ.

Fil-qiegħ ramlija, tista 'tagħżel li ssegwi kull naħa tat-tifrik. Tul in-naħa tal-port, dalwaqt tasal għal waqfa fil-buq li tipprovdi aċċess għall-fdalijiet tal-istivi 'l quddiem (3).

Dan huwa fejn it-torpidows laqat u fejn l-aktar li jitkisser il-fdalijiet. Jien inħobb naqsam l-istiva hawn, ħdejn il-fdalijiet tal-paratiji u l-appoġġi għall-gverta mġarrfa u minn ġo banża mdawwar ta’ bavalor u merluzz fqir.

In-naħa tal-lemin tal-buq hija aktar intatta. Segwi qiegħ il-baħar mill-pruwa tul din in-naħa u daħħal l-istiva minn toqba kbira fuq wara tal-istiva Nru 2. Dan iġib flimkien iż-żewġ rotot tiegħi fuq in-naħa tal-lemin taħt xi pjanċi tal-gverta mġarrfa eżatt quddiem il-bojlers (4).

Jekk tixtieq tesplora ġewwa fdalijiet, hemm rotta faċli minn hawn wara l-bojlers u fil-kamra tal-magni (5), li issa huwa miftuħ fil-biċċa l-kbira hawn fuq. Hemm xi travi biex jimmanuvraw passat, imma qatt ma tkun aktar minn ftit metri minn ħruġ.

Imxi b’dan il-mod fuq adsa waħda, ħarist ’l fuq biex insib sallura kbira tal-conger tgħum ħdejn rasi. Wara x-xokk inizjali, ħares lejn xulxin u komplejna ħdejn xulxin għal wara tal-kamra tal-magni!

Il-paratija li jmiss hija biss skeletru vertikali li jifred il-kamra tal-magni mit-tankijiet tal-fjuwil. Devjazzjoni qasira hawnhekk hija li tgħum mill-fdalijiet tal-magna tal-fwar bi espansjoni triplu qabel ma tiżloq b'attenzjoni minn vojt fil-paratija fit-tankijiet tal-fjuwil. (6).

Jien inħobb din il-parti tal-wreck għall-atmosfera stramba tagħha, b'gverta solida overhead u dawl li jidħol biss mill-paratiji f'kull tarf. Dwal ta 'l-għaddas qawwija jdawwal par ta' slielem ikkuluriti fin-nofs tat-tankijiet.

L-istivi tal-poppa huma aktar intatti u għalhekk protetti mill-kurrent. Il-ħajja hija inqas prolifika. Il-ħruġ jista 'jintlaħaq faċilment permezz tal-bokkaporti kbar tal-merkanzija miftuħa, iżda l-gverta tal-gverta tal-vapur li jifdal hija ġirdar issikkat, b'lakuni żgħar wisq biex għadds jidħol.

It-travi ta 'hawn fuq huma dar għal ċapep ta' swaba 'irġiel mejta u l-friegħa okkażjonali ta' kelp aħmar. Fiċ-ċentru tal-istiva, il-mina tal-propshaft tinkiser iżda l-aċċess huwa evitat minn ħama u debris (7).

Fuq il-poppa huwa possibbli li titla 'minn il-gverti u l-kabini fil-fdalijiet tal-kontropoppa li tisporġ. (8) biex teżamina l-apparat tal-istering, imbagħad ħares 'l isfel lejn qiegħ il-baħar biex tara d-debris mill-poppa u l-pjattaforma tal-kanun. Jekk il-ħin jippermetti, tista 'tgħaddas taħt il-poppa biex tiċċekkja l-propshaft (9) – ir-riffieda ġiet salvata.

Sa dan il-punt huwa ġeneralment iż-żmien li r-ras lura għall-pruwi, sakemm ma tridx tibni xi dekompressjoni qawwija. Scoot veloċi tul il-puġġaman tal-port wara l-fdalijiet ta 'arbli u armar (10) iġibni lura lejn il-kamra tal-magni, fejn nista’ nsegwi l-pjanċi mġarrfa (11) lura għall-istivi quddiem u l-pruwi.

Nimxu 'l quddiem wara l-waqfiet fil-buq, huwa possibbli li tiġi esplorata l-istiva Nru 1 fil-biċċa l-kbira intatta (12) u jitilgħu permezz tal-gverti fil-pruwi passat vinċijiet u ankra enormi.

Bil-pruwi f'18-il metru biss, kull ħin li fadal jista' jintefaq fil-kaċċa għan-nudibranki u jara l-ballan wrasse peck fuq l-idroids (13).

Torpedoed fl-1917

Torpedo minn UC-17 laqat il- Maine fuq in-naħa tal-port eżatt quddiem il-pont filgħodu tat-23 ta’ Marzu 1917, jikteb Kendall McDonald. Dak iż-żmien kienet 13-il mil fin-Nofsinhar ta’ Devon’s Berry Head, sejra lejn Philadelphia. L-isplużjoni nefaħ il-bokkaporti minn fuq l-istivi, qatgħet il-gig tal-port u waqqgħet il-pont.

Nefaħ ukoll toqba kbira f’ġenbha li minnha l-ilma baħar jitferra’ fuq il-merkanzija tagħha ta’ ġibs, xagħar taż-żiemel u ġlud tal-mogħoż. Bit-tama li seta’ jbaxxiha, il-Kaptan Bill Johnston bagħat sejħiet ta’ periklu u għamel rotta lejn l-eqreb art. Il-Maine ttieħdet fl-irmonk meta l-magni tagħha waqfu, iżda kien tard wisq. Il-paratiji ċedew u f’12.45pm għereq ‘b’grazzja, wieqfa u bil-keel uniformi’ li tintlaħaq faċilment minn Salcombe.

It-3616 tunnellata Maine tnieda bħala Sierra Blanca fl-1905 u kien 114m b’kollox b’raġġ ta’ 14m. Hija ngħatat l-isem mill-ġdid fl-1913. It-tifrik ġie miknus mis-superstruttura tagħha fl-1920.

Hija nxtrat għal 100 fl-1961 minn Torbay BSAC Branch, li biegħet l-iskrun tal-bronż tagħha għal £840. Il-pistola ta’ 12-il ċm fuq il-ħmieġ tagħha tneħħa minn salvaturi mhux uffiċjali aktar tard.

Minkejja li ġiet esplorata minn eluf ta’ għaddasa, il-qanpiena tagħha tar-ram solidu ta’ 35kg ma nstabitx qabel l-1987 – minn żewġ bugħaddasa li għamlu l-ewwel żjara tagħhom!