Il-Miljun-Dollaru Dive

Aġġornat l-aħħar fil-2 ta 'Awwissu, 2023 minn Diverset

Il-bastiment oħt akbar tat-Titanic, Britannic, għereq 'il barra mill-Greċja f'Novembru 1916. Issa, 100 sena wara, it-tifrik emblematiku ra l-wasla ta' razza ġdida ta' interazzjoni umana f'termini ta' teknoloġija tal-għadis - li rriżultat f'dak li Leigh Bishop jemmen li jista' jkun l-akbar - qatt relitt-għads!

fotografija minn Leigh, Rich Stevenson u Richie Kohler

HMHS Britannic
Il-vapur oħt White Star Line ta' RMS Olympic u RMS Titanic inbena bħala linja transatlantika tal-passiġġieri u tnieda eżatt qabel il-bidu tal-W1, iżda daħal fis-servizz bħala vapur sptar fl-1915. Laqtet minjiera 'l barra mill-gżira Griega ta' Kea fuq 21 ta’ Novembru, 1916, u għereq siegħa wara, l-akbar diżgrazzja tal-WW1. Kollha ħlief 30 mill-1065 persuna abbord ġew salvati.

MA KONT NAF IMBAK, imma kont se nesperjenza l-aqwa għadsa ta’ ħajti. Adsa għal leviathan ta’ nawfraġju, wieħed li jsir il-Muntanja Everest għall-għaddasa tekniċi. Il-Britannic huwa, wara kollox, l-akbar ocean-liner fuq qiegħ il-baħar!

Il-kliem ma jistax jiddeskrivi l-għadsa li kelli dakinhar. It-tifrik kien kbir ħafna, replika tal-bastiment oħt tiegħu Titanic biss akbar, u kompletament intatt. F’50m ta’ viżibilità mbierka, kienet fantasija ta’ wreck-diver sodisfatta sal-massimu.

Jien kont dawwart id-dawra tar-relitt kollu riekeb Aquazepp DPV u nieħu n-nifs ta’ gass imħallat minn ċilindri enormi ta’ 20 litru tewmin marbutin ma’ dahru.

Kont għaddejt tul il-gverti tal-promenade miftuħa u mgħottija, taħt davits enormi tad-dgħajjes tas-salvataġġ siluwetti fuq ix-xemx ta’ nofs in-nhar, u tul il-għalqa tad-debris ta’ qiegħ il-baħar bejn lembuti u arbli, sa fond massimu ta’ 120m.

Ir-ritorn tiegħi mill-poppa ħadni flimkien mat-tekk imżejjen u t-twieqi tar-ram ta’ kmamar majestużi bħal dawk fil-café tal-veranda, iddisinjati għall-aristokrazija Edwardjana. Ħafna drabi kont nieqaf biex inħares minn tieqa f’dik li forsi darba kienet kabina tal-ewwel klassi, jew waħda mill-suites tal-parlor fuq il-gverti B u Ċ.
I kien cruised permezz ta 'bibien miftuħa, jippenetraw fil-vojt ta' dlam fil-fond ġewwa l-relitt.
Id-dawl DPV qawwi tiegħi (għal dak iż-żmien) imdawwal kmamar interni bħal sala tal-ewwel klassi, kamra tat-tipjip u l-fdalijiet tal-ġinnasju. Saħansitra kont niżel fuq dak li darba kien it-taraġ il-kbir, bid-dlam tiegħu ġibni aktar fil-fond fl-imsaren tat-tifrik.

Dak l-għaddasa seħħet lura fis-snin 1990. L-aħjar parti ta 'għoxrin sena kienet tgħaddi sakemm, fl-2016, adsa oħra tkun qrib dik. Qatt ma kont stennejt li tinqabeż.

LI GĦADS KIENI FUQ Britannic kien mat-tim notorju Brittaniku tal-għadis fil-fond magħruf bħala Starfish Enterprise. Immexxija minn Nick Hope, dik l-espedizzjoni waħda waħedha kienet għamlet 78 għads b'ekwipaġġ lejn ir-relitt, aktar milli kienet wettqet l-ispedizzjoni Griega Odyssey ta' Cousteau meta ġiet skoperta fis-sebgħinijiet.
Fis-snin ta’ wara, Britannic sar parti minn ħajti. Eventwalment kont inkun il-veteran ta’ ħames spedizzjonijiet u t-tifrik introduċietni ma’ ħbieb ġodda, inkluż wieħed li eventwalment kont nitlef minħabba t-tifrik innifsu.

Xi wħud minn dawk il-ħbieb ċedew għall-isfida tal-misteri tal-wreck u ħadu t-triq Brittannika tagħhom stess ta 'avventura, stabbiliti għalihom fil-fond ġewwa l-bojler- u l-kmamar tal-magni.

Kont fuq l-ispedizzjoni tal-2003, meqjusa minn ħafna, inkluż is-sid tal-wreck Simon Mills, bħala l-aktar suċċess minn kulħadd.

L-għaddas Brittaniku Rich Stevenson kien ippenetra fil-fond fil-kmamar tal-bojler u ffilmja l-bibien tal-paratija li ma jgħaddix ilma minnu miftuħin, u pprova l-ispjegazzjoni l-antika ta 'għaliex Britannic għereq b'mod counterintuitively ħafna aktar mgħaġġel minn Titanic. B'kull paratija li ma jgħaddix ilma minnha miftuħa għall-ilma tal-għargħar, kienet biss kwistjoni ta 'żmien.
Il-Brittaniku sieħeb Bill Smith skopra l-kamp tal-mini mqiegħed mill-Ġermaniżi, biex iwaqqaf kwalunkwe argument dwar għaliex Britannic għereq. Saħansitra sab il-minjiera, splodiet iżda għadha mwaħħla mal-katina tal-ankraġġ tagħha.
L-aqwa ħabib tiegħi Carl Spencer mexxa dik l-ispedizzjoni. Flimkien konna qsamna viżjoni ta’ esplorazzjoni Britannika, fantasija li tiġġebbed fil-futur tal-għadis. I kien għaddasa l-wreck ħafna qabel Carl għamel l-ewwel jgħum tiegħu tul il-gverti. Kien biss meta attenda waħda mill-preżentazzjonijiet tiegħi ta’ dik l-espedizzjoni tas-snin 90 li sar affaxxinat biha.

Fl-2009 għamilna spedizzjoni ta’ National Geographic li ġarret ukoll il-bandiera tal-Explorers Club. Kien l-aktar proġett ta’ għadis ambizzjuż ta’ żmienu, għal tim ta’ elite biex jesplora fil-fond tar-relitt u jagħmel dokumentarju xjentifiku ta’ sagħtejn biex jagħti bidu għal staġun ta’ programmazzjoni ta’ spedizzjoni, inkluż xandira diretta mis-sit tat-Titanic.

Rich Stevenson għal darb'oħra ppenetra fil-boiler-room, u ħa miegħu lill-bugħaddasa magħrufa Amerikan Richie Kohler. Kont qed nieħu stills ġewwa l-wreck, iżda fil-kamra tar-radju Marconi Carl kien żviluppa problema bir-rebreather tiegħu. Baling-out għal ċirkwit miftuħ, huwa għamel għall-wiċċ, iżda peress li r-riżervi tal-gass tiegħu baqgħu baxxi, bidla għal taħlita ta 'nifs mhux korretta rriżultat f'hit fatali ta' tossiċità ta 'ossiġnu.
Kont naf li Carl kien aborta l-għaddasa, iżda kien biss wara aktar minn sitt sigħat ta 'deco li sirt naf bil-mewt tiegħu.

Kohler qalli l-aħbar, li kienet se taffettwa bil-kbir is-sentimenti personali tiegħi dwar l-għadis fil-fond fis-snin ta’ wara.

Issa hija s-sena ċentinarja ta’ Britannic, u konna ferħanin meta ħarġet aħbarijiet li se jingħataw permessi biex titkompla l-esplorazzjoni.

ORTAMENT, QATT MA KIENET l-intenzjoni li kwalunkwe mill-oċean-liners kbar tal-bidu tas-seklu għandhom jispiċċaw f'qiegħ il-baħar fond. Dawn kienu l-akbar magni mibnija dak iż-żmien, u l-ħallieqa tagħhom bilkemm setgħu jipprevedu li l-vapuri tagħhom jiltaqgħu ma 'magni taħt l-ilma tal-futur seklu wara.

Kont rajt it-teknoloġija tiżviluppa matul is-snin, iżda xejn ma ppreparani għal din l-ispedizzjoni tal-2016. Kohler, il-cameraman taħt l-ilma tal-Istati Uniti Evan Kovacs u l-U-Boat Group Russu kienu waslu biex jieħdu l-għads fil-fond ta’ relitt għal livell kompletament differenti.

L-għaddasa tekniċi li jgħumu ħielsa kienu jaħdmu flimkien ma' sommerġibbli u ROVs li jaħdmu fil-fond biex iwettqu l-kompiti tagħhom, li kollha jiġu ffilmjati għal dokumentarju tat-TV tal-BBC u film b'baġit kbir magħmul mir-Russja biex jitqassam globalment. L-għaddas tekniku Brittaniku Andy Torbet kien se jingħaqad mat-tim, u jagħmel l-ewwel adsa tiegħu ma' Britannic bħala l-preżentatur tal-ispettaklu tal-BBC.

Mindu tlift il-ħabib qrib tiegħi, madankollu, bqajt imħasseb dwar il-ħila mentali tiegħi li nerġa’ nagħmel għadds f’dawn il-fond. Iżda Kohler, ħabib kbir għal ħafna snin, kien ikkunsidra pjan ta 'sikurezza impekkabbli.

L-appoġġ għas-sikurezza tal-bugħaddasa jiffoka madwar qanpiena għall-għadis imxarrab kummerċjali, l-ewwel fl-għadis tekniku prinċipali. Il-proċeduri ta’ sikurezza ġew dettaljati aktar f’dokument ta’ proċedura ta’ operat standard (SOP) ta’ 70 paġna li kien evolva minn spedizzjonijiet preċedenti sa mill-1990s.

Ikun hemm biss erba' għaddasa fl-ilma fi kwalunkwe jum ta' għadsa, kull wieħed juża l-preferenza tiegħu stess fit-teknoloġija ta 'ċirkwit magħluq iżda b'għażla ta' tim ta 'dilwent ta' 9/73 trimix.

Profil ta' salvataġġ ta' emerġenza jkun ibbażat fuq protokoll ta' tliet gassijiet li jinġarr: 13/60 trimix, 20/30 trimix u 100% O2. Il-gass l-ieħor kollu jkun fil-qanpiena tal-għadis, il-punt ewlieni tal-bail-out fil-fond.

Il-bastiment tal-wiċċ kien iżomm pożizzjoni ta 'irmiġġ bi tliet punti biex iżżomm il-qanpiena fuq l-istazzjon. Fil-każ ta 'irmiġġ mitluf jew bidla drastika fil-kundizzjonijiet tat-temp matul il-fażi tal-qiegħ ta' 40-45min, il-qanpiena tista 'tiċċaqlaq barra mill-vista tal-għaddasa li jirritornaw, f'liema każ ROVs u sommerġibbli jintużaw biex iżommu kuntatt magħhom.

Il-bdoti sommerġibbli kienu jidderieġuhom lejn qanpiena tal-għadis barra mill-istazzjon f'nofs l-ilma, fejn ma jidhirx mit-tifrik.

Il-qanpiena ssir essenzjali għall-protokolli tas-sigurtà. Kull bugħaddas tal-esplorazzjoni jeħtieġ li jifhem il-PO2 u l-venting, il-komunikazzjonijiet verbali u ħfief, l-aġġustamenti tal-buoyancy, il-gass OC ta’ emerġenza (abbord u fornut mill-wiċċ), ir-responsabbiltà tal-kaptan tal-qanpiena u xenarju ta’ bugħaddas mitluf minn sensih.

Kull bugħaddas li jogħla fil-qanpiena miftuħa fil-fond kellu jikkonferma li l-PO2 kien f'medda aċċettabbli qabel ma jneħħi l-linja tiegħu u jieħu n-nifs fl-atmosfera tal-qanpiena.

Fil-fond massimu tal-qanpiena, fuq il-buq tal-wreck f'madwar 90m, l-atmosfera ġewwa tkun iperossika, b'PO2 ta 'aktar minn 2.0!

FILWAQT LI L-VENT GASS kienet arja, il-PO2 fil-qanpiena seta' jintrema billi jiġi vventjat gass ta' salvataġġ fih jew billi l-gass tal-qiegħ jiġi ppumpjat 'l isfel minn fuq. Biż-żmien imqatta 'fil-qanpiena, il-gass li joħroġ minn ġol-loop ta' bugħaddas ikun jeħtieġ fażi ta 'venting biex jipprevjeni bidliet fil-floancy.

Il-gass tal-ventilazzjoni u t-tibdil tal-karatteristiċi tal-galleġġ f'wiċċ l-ilma kienu wkoll vitali jekk il-kundizzjonijiet ta 'fuq inbidlu. F'ibħra imqaxxra, l-aġġustament tal-buoyancy ħa l-irkuprar iebes mill-qanpiena jekk il-kejbils bdew jirbbu.
L-użu ta 'qanpiena kien approċċ ġdid għal proġett mainstream ta' gass imħallat għal kull wieħed minna għaddasa tekniċi. Għaddas b'CNS jew emboliżmu ta' l-arja, għaddas b'konvulsjoni, għaddas mitluf minn sensih, jew jieħu n-nifs jew le - kull possibbiltà ġiet ikkunsidrata fl-element tas-sigurtà ta 'kull għadsa.

Protokolli estiżi minn xenarji ta' bugħaddas separat għal xenarji mingħajr gass. Bażikament, kull ma kellu jagħmel bugħaddas f’każ ta’ emerġenza kien li jgħum lura lejn il-qanpiena li tinsab eżatt fuq it-tifrik. Kien mgħobbi b'ċilindri mibnija, kull wieħed ippumpjat bil-gassijiet meħtieġa għall-għadsa. Kull wieħed kellu pajpijiet twal multipli adattati għal Apeks magħmulin apposta regolaturi.

Bail-outs portabbli addizzjonali kemm ta 'taħlitiet profondi kif ukoll intermedji ġew ukoll iffissati f'pożizzjoni fil-każ ta' provvista CCR barra l-bord jekk meħtieġ.

Minħabba l-kurrenti tal-wiċċ qawwija ħafna li jistgħu jseħħu fuq is-sit Britannic, il-fatturi tas-sigurtà tal-mudell tal-gradjent tad-dekompressjoni tqiesu wkoll. Il-pjan kien li jitlesta kemm jista’ jkun deco fil-fond, fejn il-kurrenti jinħassu inqas.

Il-ħinijiet ta' tħaddim kienu limitati għal 40-45min, b'tul ta' scrubber ikkunsidrat. Għaddew il-ġranet taż-żgħożija tiegħi meta kont kuntent li nimbotta sal-ħin tal-qiegħ ta 'siegħa fuq Britannic u nbati s-sigħat twal ta' dekompressjoni diffiċli tal-oċean.

L-operazzjonijiet kollha ta 'l-għadis kienu appoġġjati mill-għajn ta' "Big Brother", iċ-ċentru ta 'kontroll ROV topside, appoġġjat minn $ 6.5m ta' teknoloġija sommerġibbli.

U jekk xi ħadd jintilef fuq it-tifrik, il-bdoti sommerġibbli jistgħu jżommu sinjal direzzjonali b’id waħda filwaqt li jkomplu jieklu s-sandwiches tagħhom bl-oħra!

It-teknoloġija kienet tippermetti lill-bugħaddasa jkomplu bl-iffilmjar meħtieġ filwaqt li l-ilma sommerġibbli estenda s-sigħat ta’ investigazzjoni u fotografija.

Preparazzjonijiet bħal dawn servew biex jirrestawraw il-kunfidenza tiegħi u negħlbu l-biżgħat tiegħi – tant li l-aħħar għadsa tal-espedizzjoni kienet se tinbidel f’xi ħaġa speċjali ħafna, avveniment li iktar tard sejjaħt “The Million-Dollar Dive”!

TLIET DIVERS, ħbieb kbar li kollha qasmu ħafna avventuri Brittaniċi matul is-snin, ingħaqdu miegħi biex nerġgħu ngħixu l-għada kbira tiegħi tas-snin 90. Mat-Taljan Edoardo Pavia, l-Amerikan Michael C Barnette u Rich Stevenson, għamilna dawra sħiħa madwar dan ir-relitt enormi fuq adsa waħda.

L-iskuter tiegħi Suex li jaħdem bil-litju wassalni flimkien mal-oħrajn hekk kif għal darb'oħra għamilt il-gverti tal-linja. Dak u t-taħlita tal-heliox li nifsi permezz tal-breather Inspiration tiegħi għenuni nikseb perspettiva ġdida spettakolari ta' Britannic.

Jaraw mill-kumdità ta 'l-aqwa sedil fid-dar, Kohler segwit fit-Triton 3300/3 sommerġibbli flimkien mal-pilota Dmitry Tomashov.

Filwaqt li ċ-ċinematografu Russu Sergey Machilskiy qabad kull qafas ta’ dak l-għaddasa aqwa fuq il-kamera Red Epic 5K tiegħu għall-iskrins tal-films kbar.

Missier Dmitry, Evgeny, immanuvra b'mod għajr l-ilma sommerġibbli ta 'spostament minimu ta' bniedem mibni apposta tiegħu f'pożizzjonijiet li minnhom jenfasizza postijiet bħall-iskrejjen u l-pruwa, u għamilhom jidhru bħal xi ħaġa minn sett ta 'Hollywood.

Ir-ROV iffilmja kollox minn wara hekk kif dawk in-naħa ta’ fuq jaraw bi għaġeb! It-teknoloġija fuq dik l-għada waħda waħedha daħlet f'miljuni ta 'dollari, u kull angolu ġdid fuq dak ir-relitt ta' 100 sena ħadli nifs.

L-interazzjoni bejn it-teknoloġija avvanzata ta’ dak iż-żmien u ta’ issa ħassejtha qisha xhieda tal-mument meta l-bniedem ivvinta l-elettriku!

U l-ħames sigħat-plus ta 'deco li jsegwu twettqu fil-lussu tal-qanpiena tal-għadis u dak kollu li ġie magħha - ċikkulata, sushi, ħelu Haribo assortit u, bil-korteżija ta' Evan Kovacs topside, mużika piped!

L-akbar għadsa relitt qatt? Nissuġġerixxi li kien. Iċ-ċirkumnavigazzjoni tal-Britannic fis-sena ċentinarja tagħha b'dik it-teknoloġija kollha kienet fl-aħħar qabżet l-għaddasa memorabbli tiegħi tad-disgħinijiet.

Kien ħass qisu għadis tax-xjenza, għidt lil Kohler hekk kif tela’ mill-bokkaport tas-sommersibbli sigħat wara, iżda ma qabilx mad-deskrizzjoni tiegħi: “Finzjoni tax-xjenza – le! Naħseb li se ssib, Leigh, li minn fejn sibt nara, dik l-għads li għadek kif għamilt kienet fatt tax-xjenza! ”