GASSADS WAQT
KIENET LEJL PJUSTA D-9 ta’ Ġunju, 1918, meta ż-żewġ vapuri tal-battalja Awstrijaċi-Ungeriżi SMS Szent Istvan u Tegettoff telqu mill-port ta’ Pula (issa fil-Kroazja) u ħadu direzzjoni lejn Dubrovnik.
L-ebda bastiment ma nħass li kellu ħafna x’jibża’ min-Navy Taljana, għax kienu akkumpanjati minn destroyer u sitt torpedo-boats.
It-Tħejjija tal-Battleships
Is-Szent Istvan, imsemmi għall-ewwel re Kristjan tal-Ungerija, San Stiefnu, kien għadu vapur ġdid ta’ 20,000 tunnellata, u sa dik id-data kien spara l-kanuni ġiganteski tagħha ta’ 30cm fil-prattika biss. Il-pjan kien li ż-żewġ vapuri jiltaqgħu ma’ oħrajn fil-flotta u jattakkaw l-imblokk tal-baħar tal-Alleati qrib Brindisi fin-Nofsinhar tal-Italja.
Il-kaptan u l-uffiċjali tiegħu kienu qed iwettqu laqgħa preparatorja finali fil-kabina tal-ammiral fuq il-gverta ta’ wara. Il-kaptan kien qed joħroġ struzzjonijiet hekk kif l-għassa kienu lesti.
L-għassa ma kellhom xejn x’jirrapurtaw, u ħadd mill-ekwipaġġ ta’ aktar minn 1000 ma seta’ jissuspetta li l-infern kollu kien se jinkiser.
Sadanittant kien bilkemm jasal il-lejl meta l-kaptan tal-corvette tal-Navy Taljana Luigi Rizzo ta l-kmand biex jirritorna l-bażi. L-ekwipaġġ tat-torpedo-boats MAS15 u MAS21 kien esperjenza temp iebes iżda ftit azzjoni, u kienu ħerqana li jidħlu fil-port.
Peress li kien lejl ċar, f'daqqa waħda nnutaw duħħan fuq l-orizzont imbiegħed. Jista 'jkun biss bastiment ghadu.
Rizzo ordna lill-Kaptani tiegħu Gori u Aonzo jbaħħru dritti għall-plumes. Kienet triq twila, iżda ż-żewġ dgħajjes tat-torpidows irnexxielhom ikissru l-kurdun ta’ bastimenti ta’ skorta, u marru fuq l-attakk kontra l-vapuri tal-battalja Awstrijak-Ungeriżi.
L-Attakk u l-Għerqa
Ladarba fil-medda, Rizzo iddeċidiet li tħalli lill-MAS21 timbotta l-attakk kontra t-Tegettoff, iżda t-torpidows tagħha fallew il-mira tagħhom. Fl-istess ħin MAS15 qabdet lejn is-Szent Istvan u spara żewġ torpidows. It-tnejn laqtu l-battalja fil-buq, ħdejn il-bojlers. Il-kmamar tal-bojler ta 'wara immedjatament bdew għargħar, u l-vapur elenkat b'10 ° lejn il-lemin.
Skoperta u Esplorazzjoni tal-Wreck
Il-kaptan ta 'Szent Istvan wieġeb billi ordna li l-kanuni tqal jiġu mdawra lejn il-port biex jikkumbattu l-lista, iżda aktar u aktar ilma kien qed jitferra' fil-kmamar tal-bojler, li jirriżulta f'telf ta 'enerġija, u telf ta' kapaċità ta 'ppumpjar ukoll.
Fis-6.05 ta’ filgħodu, is-Szent Istvan inqalbet u għereq, qrib il-gżira ta’ Premuda. Il-mewt tagħha ġiet iffilmjata minn uffiċjal fuq it-Tegettoff, u dan huwa l-uniku film li qatt sar dwar l-għarqa ta’ bastiment tal-gwerra matul l-Ewwel Gwerra Gwerra. Disgħa u tmenin ekwipaġġ tilfu ħajjithom.
Is-Szent Istvan ġie skopert min-Navy Jugoslava fis-snin sebgħin, u issa huwa relitt protett li jista’ jiġi għaddas biss b’permess speċjali.
Ħabib tiegħi Kroat Drazen Goricki ħa ħafna żmien biex jikseb il-permessi kollha meħtieġa, iżda eventwalment il-Ministeru tal-Kultura u d-dipartiment tal-arkeoloġija ta’ taħt l-ilma qablu li grupp jgħaddas ir-reliġ, l-ewwel darba f’ħafna snin li dan kien permess.
L-espedizzjoni u l-għads
Il-port tad-dar tagħna kien il-bażi tal-unità tal-pulizija f'Mali Losinj. Inkunu qed nużaw id-dgħajsa mgħaġġla tagħha biex noħorġu għar-relitt 20 mil bogħod, u nistgħu wkoll niksbu t-trimix u nippreparaw ir-rebreathers tagħna hemmhekk.
Din l-ispedizzjoni kellha tkun assistita mill-arkeologu taħt l-ilma u għaddasa trimix ta' esperjenza Igor Miholjek tal-istitut ta' konservazzjoni tal-Kroazja, responsabbli għall-irkupru u l-konservazzjoni tal-artefatti.
Konna wkoll il-ħsieb li nieħdu daqstant film u ritratt immaġini kemm jista’ jkun.
Sfidi u Sejbiet Taħt l-ilma
Il-pjan tal-għads ġie diskuss u t-tim maqsum. Ħabib tiegħi kien l-għaddas Awstrijak Phillipe Alfarei.
Mhux ta’ spiss ikollok l-opportunità li tgħaddas f’relitt normalment magħluq għall-għaddasa, għalhekk kont ridt nipprepara sew, u npoġġi t-tagħmir u l-kamera tiegħi permezz ta’ testijiet komprensivi.
Madankollu, ftit qabel l-adsa ttestjajt il-kamera tiegħi u sibt li l-flash ma kienx qed jaħdem. Iddeċidejt li jkolli nieħu ritratti bl-użu tiegħi vidjo-dawl minflok. FUQ L-INŻEL, deher li l-viżibilità ma tkunx aktar minn 6m. Il-downline kien konness ma 'wieħed miż-żewġ skrejjen kbar, u eżatt ħdejnhom it-tmun kienu viżibbli b'mod ċar.
Dettalji tal-Adsa u Artifacts
Ħadna xi ritratti, niżlu aktar lejn il-qiegħ u sibna fetħa pjuttost kbira li tippermettilna ngħumu taħt it-tifrik.
Sibna diversi żraben tal-ġilda fost il-fdalijiet ta’ qiegħ il-baħar, u xi 15-il metru ‘l quddiem setgħu jagħmlu l-kanun ta’ 30 ċm, bil-btieti kbar tagħhom jirriflettu d-daqs ta’ dan it-tifrik enormi.
Madankollu konna f'66m issa, u l-ħin itir f'dak il-fond. Aħna għawmu lura lejn il-downline biex nibdew it-tlugħ tagħna u dekompressjoni twila.
Waqt għadds suċċessivi Drazen Goricki sab passaġġ għall-kabina tal-Ammiral. Hawnhekk ġew irkuprati diversi dwal sbieħ tal-bronż bil-ħġieġ maqtugħ għall-konservazzjoni.
It-telefon tal-vapur, li bih inħarġu ordnijiet mill-pont, instab waqt waħda mill-penetrazzjonijiet fil-fond tal-fdalijiet. F'66m ads bħal dawn kellhom ir-riskji tagħhom, speċjalment f'relitt maqlub.
Qrib il-kabina tal-ammiral kien hemm il-kamra tal-banju tiegħu, it-tub tingħaraf b’mod ċar. Il-pożati u l-porċellana tal-fidda ġew irkuprati mid-diversi kabini, u f’waħda mill-għaddas tiegħi skoprejt wieħed mill-serċlajts kbar li kienu ġew immuntati fuq l-arblu, parzjalment moħbija fir-ramel.
Eqreb lejn il-pruwa kien hemm il-kamra tal-munizzjon, iffilmjata u fotografata wkoll.
Konklużjoni: Riżultati tal-espedizzjoni
Matul l-espedizzjoni t-temp baqa' eċċezzjonalment tajjeb, bi ftit riħ. Għamilna aktar minn 70 ads, u fix-xhur ta’ wara l-artefatti kollha rkuprati se jiġu kkonservati u katalogati – u eventwalment se jintwerew f’mużew.
SMS SVENT ISTVAN
MINNIA: 1914 Tarzna Ganz & Co Danubius, Fiume (issa Rijeka)
PIŻ: 20,000 tunnellata
TUL: 152m
TRAVU: 28m
KUMPLEMENT: 1094
SPROPELLURI: Żewġ
VELOĊITÀ: 20 knots
pistoli: Erbgħa 30cm, tnax 15cm, tnax 7cm u tliet 66mm AA
TORPEDOES: Erbgħa 533mm
