Scapa Flow 100 Storja u Wrecks

GĦADS BL-WRECK

Mitt sena wara t-tqattigħ tal-Flotta Ġermaniża tal-Ibħra Għolja li ħalliet bugħaddasa tant fdalijiet emblematiċi 'l barra mill-Orkney, l-għaddasa ħerqan ta' Scapa MIKE WARD iħares lejn l-istorja epika wara l-avveniment, l-aħjar mod kif togħdos il-Flow, u jitkellem ma' Rod Macdonald. , awtur ta' dak li ħafna jqisu bħala l-gwida definittiva tal-għadis tal-post

Aqra wkoll: Ix-xbihat ġodda tal-għaddasa jixegħlu l-vapuri tal-gwerra Scapa

META ŻEWĠ NAVINI JMORRU GWERRA

L-aħħar snin tad-19 u l-ewwel deċennju u ftit tas-sekli 20 raw tellieqa għall-armi navali bejn il-Gran Brittanja u l-Ġermanja li żiedet b'mod notevoli t-tensjonijiet Ewropej li fl-aħħar mill-aħħar wasslu għall-Ewwel Gwerra Dinjija.

Rat li l-gwerra tibda bl-akbar żewġ flotot moderni u b’saħħithom li qatt rat id-dinja jħarsu lejn xulxin b’mod belliġeranti madwar l-ilmijiet kesħin u griżi tal-Baħar tat-Tramuntana.

Il-Flotta Brittanika ntbagħtet fil-bażi tal-gwerra tagħha ta 'Scapa Flow eżatt qabel ma bdew l-ostilitajiet. Għall-ħames snin li ġejjin kien iċ-ċentru tal-poter navali Brittaniku - u mibgħud universalment mill-irġiel li kellhom l-ekwipaġġ tal-vapuri u l-bażijiet, bħalma kien ikun minn uliedhom fit-Tieni Gwerra Dinjija.

B'xejn x'tagħmel u l-ebda bniet li jagħmluha, Scapa Flow kienet ferm inqas konġenjali mill-bażi Ġermaniża ta 'Wilhelmshaven. Iżda ż-żewġ naħat kienu ffukati fuq Der Tag, il-jum li fih kienu jiltaqgħu fil-battalja għal prova ta’ saħħa kataklismika.

Mhux li qatt kien hemm ċans realistiku ta’ ġlieda diretta. Għal kull żewġ vapuri Ġermaniżi l-Ingliżi kellhom tlieta, u l-ebda ammirall Ġermaniż ma jkun daft biżżejjed biex jidħol fi ġlieda billi jaf li kien daqshekk insuperat. Minflok, il-Ġermaniżi ħarġu bi pjan għaqli, u użawh b'varjazzjonijiet diversi drabi matul il-gwerra.

L-idea kienet sempliċi. Forza Ġermaniża żgħira kienet taqsam il-Baħar tat-Tramuntana u tiftaħ in-nar fuq Whitby jew Hartlepool jew Yarmouth, bit-tama li tiġi mkeċċija minn parti żgħira tal-flotta Ingliża, li jistgħu jattiraw taħt il-kanuni tal-flotta prinċipali Ġermaniża ftit fuq l-orizzont.

Agħmel dan biżżejjed drabi, jegħreq koppja ta 'vapuri Brittaniċi kull darba, u f'daqqa waħda l-Ingliżi jistgħu ma jibqgħux jaqbżu l-Ġermaniżi. Imbagħad setgħu jkollhom battalja xierqa u jsolvuha darba għal dejjem.

L-idea qatt ma ħadmet. L-Ingliżi, b’mod tedjanti, dejjem insistew li jibagħtu l-bastimenti tagħhom il-baħar fis-seħħ. L-unika azzjoni navali maġġuri tal-gwerra kienet il-Battalja tal-Jutland li kienet profondament mhux sodisfaċenti.

Il-flotot opposti kienu fuq il-baħar fil-31 ta’ Mejju, 1916, it-tnejn li huma bil-forza ewlenija ta’ vapuri tal-battalja xi ftit wara l-kruċieri tal-battalja tagħhom.

Battleships kienu bastimenti massivi b'kanuni enormi u armatura ħoxna, u battlecruisers kienu saħansitra akbar, b'kanuni enormi iżda biss armatura ħafifa, biex jitnaqqas il-piż u tiżdied il-veloċità.

Il-battlecruisers iltaqgħu l-ewwel, tard wara nofsinhar. Il-battlecruisers Brittaniċi kienu kkummandati minn David Beatty, poster boy tan-Navy. Id-delizzji tiegħu kienu jinkludu l-kaċċa għall-volpi u n-nisa ta’ uffiċjali oħra, u l-istil tal-kmand tiegħu jidher li niżel għall-għajjat: “Charge!”, li issa għamel, u warrab il-vantaġġi li kien ħa fl-azzjoni.

Firxiet itwal tal-kanuni, veloċità ogħla u l-appoġġ tal-erba’ bastimenti tal-battalja l-akbar, l-aktar veloċi u l-aktar gunned ħafna fid-dinja ġew injorati hekk kif Beatty ħa l-battlecruisers tiegħu ’il quddiem.

In-numru oppost Ġermaniż tiegħu, Franz Hipper, kien professjonist navali kkompletat. Joħroġ mill-kaos ta’ Jutland bħala l-uniku uffiċjal anzjan fuq kull naħa b’ħakma xierqa tax-xogħol tiegħu.

Il-battlecruisers tiegħu stennew sakemm il-vapuri Ingliżi kienu fil-medda u bil-kalma fetħu n-nar, għerqu tnejn f'minuti, u fl-istess ħin sejrin lejn in-Nofsinhar għall-appoġġ tal-flotta tagħhom stess.

Jekk Hipper jista’ jħajjar lill-Ingliżi taħt il-kanuni tal-battalji Ġermaniżi, fl-aħħar setgħu jeqirdu dik il-parti iżolata tal-flotta li kienu qed jittamaw għaliha.

Meta l-battlecruisers ta 'Beatty ġew fil-vista tal-flotta prinċipali Ġermaniża, huwa qaleb ir-rotta u telaq lejn it-Tramuntana. L-isparar magħqud tal-Flotta tal-Ibħra Għolja Ġermaniża ma kienx post għall-battlecruisers li kien fadal, anki appoġġjati mill-erba’ bastimenti tal-battalja li fl-aħħar, kważi, laħqu.

Barra minn hekk, kif induna Beatty, issa kien imissu li jħajjar lill-vapuri Ġermaniżi taħt il-kanuni tal-flotta Ingliża.

Il-kmandant tal-flotta Ġermaniża, Scheer, ra ċ-ċans tiegħu u ta l-ġiri, bla ma kien jaf li ftit mili fit-tramuntana kienet is-saħħa ewlenija tal-flotta Ingliża, bi kważi d-doppju ta’ vapuri tal-battalja mill-Ġermaniżi. Azzjoni tal-flotta fl-aħħar dehret imminenti.

Ammirall Anzjan Ingliż fil-wiċċ kien John Jellicoe. Idolizzat mill-irġiel tal-flotta, kien żgħir, xogħol iebes u jaqa 's-snin bħala mikro-maniġer, intenzjoni li jżomm kontroll assolut fiċ-ċirkostanzi kollha.

Billi kien jaf li jekk l-RN kien imsawwat kien ikun biss kwistjoni ta’ żmien qabel ma l-Gran Brittanja titlef il-gwerra kien, kif kiteb aktar tard Churchill, l-uniku bniedem fuq kull naħa li seta’ jitlef il-gwerra f’nofsinhar.

Prevedibbli, l-ammiral Ġermaniż ta ħarsa waħda lejn il-flotta Ingliża u saqajha. Veru, wara d-dawra inizjali tiegħu Scheer kważi mill-ewwel daru lura biex jattakka l-linja Ingliża, iżda dan x'aktarx kellu aktar x'jaqsam ma 'kif rapporti tal-istampa Ġermaniżi se jiddeskrivu l-azzjoni, u l-flotta tiegħu malajr daret lura, din id-darba f'diżordni.

Fil-viżibilità fqira l-flotta Ingliża tidher li fil-biċċa l-kbira ma kinitx konxja li l-Ġermaniżi kienu rtiraw sakemm kien tard wisq biex jaġixxu.

Il-flotta ta’ Jellicoe kienet bejn il-Ġermaniżi u l-bażi tad-dar tagħhom, u għalhekk stenna li jerġa’ jibda l-battalja l-għada, iżda matul il-lejl il-flotta Ġermaniża qasmet il-mixja tal-Ingliżi, u tat lill-battalji Brittaniċi sensiela ta’ opportunitajiet tad-deheb li tilfu b’mod imbarazzanti. .

Sa filgħodu l-bastimenti Ġermaniżi kienu lura fil-port mingħajr periklu u l-Ingliżi kienu qed jirkupraw diżgrazzji u jirrealizzaw x'seta' kien.

Gazzetta Amerikana aktar tard ġabret fil-qosor lil Jutland f’sentenza: il-flotta Ġermaniża, irrapporta, kienet attakkat lill-ħabs tagħha, iżda kienet għadha l-ħabs.

Il-konsegwenza raw feuds jibdew fl-RN li mkaxkra għal snin. Jellicoe kien akkużat li ma wassalx Trafalgar ġdid, filwaqt li Beatty sostna li kien kollu jkun differenti kieku kien responsabbli, u wasal sa fejn iffalsifika rapporti ta’ azzjoni mill-vapuri tiegħu biex jissottolinja l-każ tiegħu.

Kien ikrah u bla bżonn. Il-vapuri ta 'Jellicoe kienu għamlu dak li kellhom bżonn jagħmlu u l-Navy Ġermaniża, mibnija bi spiża daqshekk kbira ta' qabel il-gwerra, baqgħet irrilevanza għall-gwerra. Minflok, il-fergħa tal-U-boat tagħha ħadet it-titjira u kważi kisbet dak li l-forzi tal-wiċċ ma setgħux iwasslu, billi mmirat it-tbaħħir merkantili.

Id-darba li jmiss l-Ingliżi raw il-flotta Ġermaniża kienet fl-1918, wara l-Armistizju li temm il-ġlied. Il-Ġermaniżi daħlu bil-fwar tul il-Baħar tat-Tramuntana lejn il-Clyde u mbagħad fuq Scapa Flow biex jiġu internati taħt għajnejn l-RN, l-unika navy fid-dinja b'saħħitha biżżejjed biex iżommhom, issa ħabs fil-fatt kif ukoll metafora.

Għal tmien xhur il-vapuri Ġermaniżi, imħaddma minn ekwipaġġi skeletriċi, baqgħu ankrati fi Scapa, u taħsru hekk kif in-negozjati tal-Armistizju tkaxkru f’Versailles. L-Ammirall von Reuter, li kien kmandant il-flotta internata, ġie mċaħħad minn aċċess għall-aħbarijiet. F'Ġunju 1919 huwa jemmen li l-gwerra kienet se terġa 'tibda u li l-RN kien wasal biex jaħtaf il-bastimenti tiegħu, azzjoni li ma setax jippermetti.

Fil-21 ta’ Ġunju, seklu ilu, ordna li l-vapuri tiegħu stess jinqatgħu ankrati fejn jinsabu fi Scapa Flow. Huwa għereq aktar vapuri f'ġurnata minn kull raġel navali ieħor li qatt kellu jew se.

L-Ingliżi ma ħadux gost, ippruvaw bil-pistola biex iwaqqfu lill-ekwipaġġi li jegħrqu l-vapuri tagħhom, jippruvaw ibaxxu l-bastimenti l-art u saħansitra jiftħu n-nar fuq il-baħrin Ġermaniżi.

Aktar tard kien hemm diskorsi mqanqla u artikli fuq il-gazzetti dwar id-diżunur u l-piraterija, iżda sa dak iż-żmien ħafna miljuni ta’ liri mill-aqwa vapuri tal-ġlied fid-dinja kienu qed jistrieħu fuq qiegħ il-baħar ċar ta’ Scapa Flow.

Iżda l-mistoqsija dwar x'għandek tagħmel bit-tieni l-akbar flotta tad-dinja kienet ġiet solvuta b'mod pulit ħafna, u l-politiċi malajr insew dwar il-vapuri.

Il-fdalijiet baqgħu fil-paċi għal xi żmien, u mbagħad Ernest Cox xtrahom. Ma jidhirx mossa ovvja għal inġinier elettriku, iżda huwa beda jgħolli l-vapuri biex ibigħu għar-ruttam.

Il-metodu tiegħu kien sempliċi iżda brutali. L-għaddasa kienu jgħaqqdu kull toqba li setgħu jsibu fit-tifrik qabel ma timtela bl-arja ppumpjata 'l isfel minn fuq sakemm titfa' fil-wiċċ.

L-għarfien tad-dekompressjoni tal-għaddasa kien fl-aħjar mod abbozzat. Wieħed minnhom fakkar f'deco standard ta '15-il minuta fl-aħħar ta' kull shift, irrispettivament mill-fond jew il-ħin tal-għadsa. Madankollu kien hemm ftit inċidenti serji tal-għaġeb.

L-ewwel vapuri mqajma ħadu ż-żmien, iżda hekk kif l-esperjenza, it-tekniki u l-ħiliet tjiebu setgħu jitrabbew relattivament malajr.

Il-fdalijiet il-biċċa l-kbira kienu maqlubin, l-akbar speċjalment, u ma sar l-ebda tentattiv biex jirranġawhom. Kienet tinbena għarix żgħir fuq il-buq biex jilqa’ ekwipaġġ ta’ tranżitu u l-kompressur li jżomm biżżejjed arja fil-ħulk biex iżomm f’wiċċ l-ilma hekk kif ġie rmunkat fin-nofsinhar lejn Rosyth u t-tarzna tal-breaker.

Ix-xogħol kien għali, u tul il-ħajja tal-kumpanija tiegħu l-aħjar stima tissuġġerixxi li Cox għamel madwar daqstant flus mill-bejgħ tal-bastimenti daqs kemm nefaq ikabbarhom.

Ħalla warajh tliet battleships u erba cruisers, flimkien ma’ kwalunkwe ammont ta’ materjal ieħor, bħat-turrets tal- battleship Bayern.

Dik hija biss l-istorja tal-flotta Ġermaniża. Scapa kien dar għall-RN f'żewġ gwerer dinjija għalhekk ovvjament hemm ukoll fdalijiet navali fil-Flow.

Il-bastiment tal-battalja HMS Vanguard sempliċement sploda fl-1917, u bħala qabar tal-gwerra l-għadis fuq il-fdalijiet mhux permess. Fl-1939 Gunther Prien qabad l-U-boat tiegħu fil-Flow u għereq il-battalja HMS Royal Oak taħt imnieħer tal-flotta Ingliża, u kixef id-difiżi medjokri tal-Flow.

Ftit xxurtjati jaslu jgħoddsu dan il-qabar tal-gwerra minn żmien għal żmien, u n-Navy iżżur kull sena biex tgħolli bandiera.

Hemm ukoll blockships għereq fil-WW1 biex iħarsu l-entraturi Scapa Flow, U-boats, bastimenti tal-gwerra oħra, trawlers, bastimenti żgħar u ajruplani, flimkien mal-istrutturi li jifdal minn bastimenti salvati.

Aktar fdalijiet jinstabu kull sena, u dan mingħajr ma tħares barra l-Flow, fejn jista 'jinstab l-HMS Hampshire. Ikun hemm oħrajn.

Iżda huma l-vapuri tal-Flotta tal-Ibħra Għolja Ġermaniża u l-istorja tagħhom li qed ikomplu jiġbdu lil bugħaddasa lejn Scapa Flow, ħafna jagħmlu pellegrinaġġ annwali lejn dak li forsi huwa l-aktar post storiku tal-għads fid-dinja.

DIVING SCAPA FLOW

sieħbi Paul jappartjeni għal żewġ klabbs tal-għads u dan l-aħħar bdew jorganizzaw vjaġġ għal wieħed minnhom lejn Scapa. Wieħed mill-membri huwa l-għaddas li ra dan kollu, għamel kollox u jaf kollox. Tkun xi tkun il-problema li għandek, hu jgħidlek x'qed tagħmel ħażin. Tkun xi tkun il-kit li tixtri, dak li juża huwa aħjar, u tkun xi tkun l-għadis li trid tagħmel, hu għamilha, b'mod aħjar.

Huwa uġigħ xieraq fin-naħa ta 'wara, iżda Scapa rranġah. Mhux li qatt wasal hemm.

F'mument sinċier huwa fdat lil Paul li Scapa kien għadis xieraq għas-subien kbar u t-tip ta 'għadis li kien iħobb l-aktar, iżda huwa sempliċement ma setax jagħmel dik il-ġimgħa proposta. Jew kwalunkwe ġimgħa oħra.

Li kienet ħasra, għax Scapa verament mhux diffiċli għadis; għandha biss reputazzjoni ta 'bad-boy li qed tirriżulta diffiċli biex tħawwad.

Cela dit, jien u nofs l-ieħor konna nogħdsu 'l barra minn Mombasa fil-Kenja ftit snin ilu u l-iskola tal-għads staqsiet x'għadis konna għamilna dan l-aħħar hekk kif iffirmajna għal xi affarijiet ta' day-boat.

"Oh," qalet is-sinjorina, "aħna għadna lura minn Scapa." Dak kien, konna noqogħdu royalties għall-bqija tal-ġimgħa. Ir-reputazzjoni għandha l-użi tagħha.

Il-vjaġġ tal-klabb lejn Scapa huwa rit ta’ passaġġ għal bosta bugħaddasa Brittaniċi, u l-fdalijiet u l-istorja tagħhom jattiraw għaddasa minn madwar id-dinja u speċjalment mill-Ġermanja. Allura meta tgħaddi mir-reputazzjoni, x'inhi ġimgħa għadis Scapa?

L-Orkneys jinsabu 'l bogħod minn kullimkien, anke minn ħafna partijiet tal-Iskozja. Jekk tgħix aktar fin-Nofsinhar u taħseb li saqt triq twila biex tasal Edinburgh jew Glasgow, x'aktarx li għad għandek xi tmur mill-ġdid.

L-aħħar darba li mort tlaqna għall-ħin tat-te u saqna matul il-lejl biex nilħqu l-lanċa lejn il-gżejjer kmieni l-għada filgħodu. F’dawn il-jiem tista’ tagħżel bejn ir-rotta klassika Scrabster-Stromness jew ir-rotta ferm iqsar John o’Groats-St Margaret’s Hope. Dan iħallik b'sewqan madwar il-gżejjer li jdawru l-Flow biex tasal Stromness, fejn il-biċċa l-kbira tad-dgħajjes huma bbażati.

Iż-żewġ rotot jipprovdu veduti mill-aqwa madwar Pentland Firth, il-passaġġ tal-ilma selvaġġ li jifred l-Iskozja minn Orkney, u mbagħad l-irdum tal-gżejjer imħatteb li se jkunu d-dar tiegħek għal ġimgħa.

Tista 'tikseb butty tal-bacon deċenti fuq kull waħda, iżda l-qsim ta' John o'Groats huwa irħas u iqsar.

Jew ħu l-lanċa minn Aberdeen matul il-lejl bil-kumdità u tasal Stromness aggornata. It-titjir jipprovdi veduti spettakolari ta’ tip differenti.

Is-servizzi li qattgħu l-gwerer tagħhom fi Scapa kienu jivvjaġġaw lejn it-tramuntana b’ferrovija mimlija nies u jużaw Scrabster. Il-vjaġġi tagħhom ma kinux komdi jew veloċi daqs tiegħek, imma tasal hemm.

Fuq Orkney l-għażla klassika hija akkomodazzjoni bbażata fuq l-art u day-boat, iżda dejjem kien hemm liveaboards ukoll, anke jekk bil-lejl jiġu lura l-art, allura inti xorta tkun tista’ tasal sal-pub.

Fuq il-biċċa l-kbira tad-dgħajjes issettja l-kit tiegħek fil-bidu tal-ġimgħa u dak issortja. Il-mili tal-gass isir in situ u jkun hemm żona protetta, ħafna drabi taħt il-gverta, fejn tista’ tbiddel drysuit u wara ħalliha tinxef matul il-lejl.

Kit-għaqli, m'għandek bżonn xejn speċjali jew differenti. Huwa l-għadis fil-baħar standard tar-Renju Unit, għalkemm peress li huwa għadis ripetittiv ta 'ħafna jiem tista' tieħu ħsieb li żżid saff żejjed ta 'taħt il-ħwejjeġ jekk int suxxettibbli li tħoss il-bard, jew għall-inqas ippakkja xi saffi żejda.

Scapa jista 'jagħmel perfettament bl-użu ta' ċilindru wieħed ta 'arja, kif l-għaddasa għamlu għal snin. Lanqas ma jkollok bżonn tieħu ċilindru u piżijiet, peress li l-biċċa l-kbira tal-operaturi u d-dgħajjes se jipprovdu flixkun ta’ 12-il litru u ċomb (għalkemm ħafna drabi mhux iċ-ċinturini) u l-mili meħtieġa bħala parti mill-pakkett tad-dive.

Iva, l-għaddas tiegħek jista 'jkun ftit iqsar, iżda tkun tista' tara l-fdalijiet kollha tal-Flotta tal-Ibħra Għolja.

Jekk trid tmur it-teknoloġija kollha u tieħu ftit elju fit-taħlita tiegħek u tgħaddas tewmin u tuża gassijiet b'ħafna ossiġnu għal deco jew rebreather, issib appoġġ għal dan ukoll. Iktar gass ifisser ads itwal u li tkun tista 'tara aktar, imma jekk normalment ma togħdosx hekk, tagħmilx dan għall-ewwel darba fi Scapa.

Wisq aħjar li tibqa' b'ċilindru wieħed milli tuża kit mhux familjari u tqatta' l-ewwel ftit għadds tiegħek taħseb aktar dwar it-twaqqif milli fuq il-fdalijiet. Xorta waħda, hija biss l-ewwel żjara tiegħek - tkun lura.

Ġurnata ta 'għadis tipika tibda fuq kolazzjon deċenti, bi Skoċċiż sħiħ l-aqwa għażla biex tipprovdi biżżejjed kolesterol biex tgħaddi l-ġurnata. L-ewwel jum, ndunajt li l-biċċa l-kbira jmorru għall-fry-up, iżda hekk kif il-ġimgħa tavvanza l-porridge, iċ-ċereali u t-toast jitilgħu lura fuq il-mejda.

Inti tiddiskuti t-tbassir u l-wrecks għall-ġurnata. L-istazzjon tat-temp favorit tiegħi ta 'Scapa spiss jagħti parir li "l-ebda temp sinifikanti" huwa mistenni, li mhuwiex dettaljat ħafna iżda jfisser li se tasal togħsa.

Kull jum se jkun hemm żewġ għadis, l-ewwel fuq wieħed mis-seba 'fdalijiet Ġermaniżi, sakemm it-temp ma jkunx 'orribbli, meta jum blockship jista' jkun meħtieġ.

Mill-fdalijiet Ġermaniżi, erbgħa huma cruisers u tliet battleships. Il-cruisers jinsabu aktar baxxi, għalhekk jagħmel sens li tibda l-ġimgħa magħhom u tagħmel il-battalja bħala l-ewwel adsa tal-jiem ta 'wara.

Liema cruiser? Köln hija tassew interessanti, b'ħafna għażliet ta 'penetrazzjoni, iżda Karlsruhe hija l-iktar waħda baxxa u għandha dak it-torri tal-konning korazzat u l-pistoli tal-gverta. Imbagħad għal darb'oħra, Brummer ifakkarni fl-għadsa li qattajt imwaħħal ma' barra tat-tifrik waqt li ħabib tiegħi Steve esplora ġewwa, u ħareġ lura biss meta tiegħi kompjuter kien qed iħoss u jsaffar dwar ftit minuti deco. Dak kien lura meta kont għads tarbija.

U tinsiex Dresden, li hija daqsxejn ta 'scrapyard fil-memorja tiegħi u jistħoqqilha aħjar.

Il-fond tal-kruċieri jvarjaw minn 25-35m sa qiegħ il-baħar. M'għandekx bżonn tmur daqshekk fil-fond, peress li jinsabu fuq in-naħat tagħhom, sabiex tkun tista 'tesplora faċilment il-livell tal-gverta.

Forsi ħalli f’idejn il-kaptan jiddeċiedi, imbagħad, u joqgħod lura biex igawdu l-ġirja għall-ewwel adsa poġġa bilqiegħda fuq il-gverta u tieħu l-vista spettakolari ta’ wieħed mill-aqwa portijiet naturali tad-dinja.

Kważi kompletament imdawwar mill-gżejjer Orkney, il-Flow hija laguna enormi u protetta b'qiegħ livell u miftuħ li jżomm ankra b'mod sikur.

Żomm għajnejk miftuħa għall-fdalijiet tal-postijiet tax-xatt li pprovdew sigurtà miżjuda lill-vapuri ankrati fuq l-ilmijiet relattivament kalmi taħt.

Fl-ewwel ħarġa bil-fwar tiegħek ser ikollok aġġornament dwar is-sigurtà tad-dgħajjes u tagħrif dwar l-etikett dwar il-linji għall-fdalijiet. Jekk ikun hemm bugħaddasa li jiddekompressa fuq il-linja li ġejja, tiġġarrafx fihom fi triqtek l-isfel, u meta tfaċċa l-wiċċ tbiegħed mill-linja għal pick-up.

Briefings għadsa jvarjaw ħafna. Xi wħud għadhom joffru l-klassika ("Hemm l-isparatura, it-tarf l-ieħor tal-linja huwa marbut mal-wreck, mewġ meta trid taqbad"); oħrajn imorru l-Monty sħiħ, b'mapep dettaljati, rotot suġġeriti u stampi ta 'affarijiet biex tara.

Jien inħobb it-tnejn. Inħobb is-sens ta 'esplorazzjoni ta' sempliċiment tagħmel dan, imma ddejjaqni meta xi ħadd jistaqsini wara l-għads jekk innotajtx id-doodah tax-xellug wedged eżatt taħt il-thummy ħdejn il-pruwa capstan, u jkolli ħawwad rasi miserably.

Vis tvarja minn 3-10m, vis UK deċenti għall-inqas, u ftit siti għandhom xi traċċa ta 'kurrent li jinterferixxu mal-pjan tiegħek. In-navigazzjoni hija faċli. Innota l-fond li fih il-linja hija marbuta mat-tifrik, segwi l-fdalijiet f'direzzjoni waħda, dawwar u segwiha lura - jew poġġi d-DSMB tiegħek meta kellek biżżejjed.

Bejn l-għaddasa x'aktarx tmur mill-inqas darba, jekk mhux kuljum, lejn il-mużew navali affaxxinanti fuq Lyness. Agħmel il-ħin biex timxi lejn iċ-Ċimiterju Navali, li fih kemm baħrin Ġermaniżi kif ukoll Ingliżi, u titlifx il-mafkar tal-konvojs tal-Artiku.

Il-battalji huma kollha tal-istess klassi. Il-kburija tal-flotta Ġermaniża fil-Jutland, issa jinsabu kważi għal kollox rasu 'l isfel, għalhekk ser ikollok bżonn tkun fil-livell ta' qiegħ il-baħar jew qrib biex tikseb l-aħjar mill-għaddas. Aħseb 35m minimu, sa 45m jew hekk.

Jgħum taħt il-fdalijiet ta' Kronprinz Wilhelm u tista' tmexxi idejk tul xkubetti ewlenin li darba tefgħu qxur ta' nofs tunnellata fuq 10 mili ta' baħar miftuħ lejn il-vapuri tal-Flotta l-Kbira Brittanika, billi jagħmlu l-almu tagħhom biex joqtlu lin-nannu tiegħi, ta' 18-il sena. -baħri Anzjan Able Bodied abbord vapura tal-battalja Brittanika, li kien għadu qed jipprova jagħmel xogħolu.

Naturalment, dak ix-xogħol kien jibgħat qxur l-armi tan-nar prinċipali tal-HMS Valiant. Jekk tinnota l-ekwipaġġ ritratt minn dak il-vapur meta żżur il-mużew Lyness tinsiex tgħid bonjour lin-nannu tiegħi. Huwa hemm x'imkien!

Int tkun lura l-art madwar 4pm, f'ħafna ħin biex tara siti oħra tal-Orkney. Ir-raħal Neolitiku ta' Skara Brae, il-Qabar tal-Ajkli, iċ-Ċirku ta' Brogar u Maes Howe huma fost l-aktar siti antiki importanti fil-Gżejjer Brittaniċi.

Imbagħad hemm id-distillerija ta 'Highland Park, żjarat iggwidati ta' bażijiet abbandunati ta 'żmien tal-gwerra jew, u nsemmi dan biss fil-mogħdija hekk kif nirrealizza li ftit bugħaddasa se jkunu interessati, hemm il-pub fard jew tnejn.

Mur faċli fuq il-booze; l-ilma se jkun frisk għal kiesaħ, u b'żewġ għadis fit-tul kuljum u sitt ijiem ta 'għadis int tifhem għaliex il-Ħamis kultant jissejjaħ Bend Thursday mill-għaddasa.

U għalkemm hija s-sena ċentinarja u l-wrecks Ġermaniżi jsejħu, tinsiex il-blockships.

Tista 'forsi sneak ads tax-xatt żejda fuq xi wħud wara d-dgħajsa-għads jum huma magħmula jekk tħossok sa dan, jew żur is-siġilli madwar il-Barmil tal-butir u barra Fara, faċċata tal-bażi Lyness.

L-aqwa għadis fid-dinja? Scapa Flow trid tkun ġewwa b'għajta. Dik l-istorja kollha jkaxkruk b'mod pożittiv hemmhekk, u jeħtieġ li tkun fil-ġurnal ta' abbord tiegħek.

IL-PERSPETT TA' L-ESPERT

Bugħaddasa sportivi ilhom iżuru Scapa Flow għal kważi sakemm kien hemm għaddasa sportivi. Is-snin sebgħin kienu probabbilment il-bidu.

Għaddasa xierqa, tipi iebsa fil-beraħ, kienu jirmunkaw il-klabb squidgy oop lejn it-tramuntana u jikkampjaw fuq il-bajja, u joħorġu kuljum b'tabella tal-Ammiraljat u kumpass biex isibu l-fdalijiet bl-użu tal-"itfa l-ankra ġewwa u rmunkaha madwar sakemm naqbdu battleship” teknika.

F’dawk il-jiem il-fdalijiet kienu proprjetà ta’ Dougal Campbell u kienu għadhom qed jiġu salvati, għalhekk parti vitali mill-pjan ta’ kull jum kienet sejħa biex wieħed jara liema bastimenti kienu qed jaħdmu fuqhom, biex b’hekk ikunu jistgħu jiġu mgħaddsa mingħajr ma jkunu involuti fl-isplużjoni.

Hekk jiddeskrivi Rod Macdonald il-vjaġġi bikrin tiegħu lejn Scapa, għalkemm mingħajr il-kampeġġ jew l-isplussivi. Ix-xogħol tas-salvataġġ waqaf fl-aħħar tas-snin sebgħin u Rod ma żar sa l-1970, għalkemm ma tilef sena minn dak iż-żmien, u għamel elf ads fil-Flow.

Problema waħda li hu u bugħaddasa bikrija oħra kellhom jiffaċċjaw kienet in-nuqqas ta’ informazzjoni dwar it-tifrik. Dawk kienu l-jiem qabel l-Internet, allura jekk trid tkun taf dwar relitt inti tmur il-librerija u ordnat kotba u żort mużewijiet marittimi, u jekk il-vapur kien Ġermaniż l-informazzjoni tkun bil-Ġermaniż, u probabbilment fil-Ġermanja. Għal Rod, kienet irritazzjoni kbira. L-għadis kien meraviljuż, imma x'kien qed iħares fil-fatt? Hija ħakk li nista' nifhem sew.

Ftit vjaġġi ġewwa, jgħid Rod, u "Sibt ruħi bilqiegħda wieqfa fis-sodda lejl wieħed għall-ħabta tas-2.30 am u niddeċiedi li nikteb ktieb ta 'gwida xieraq għal Scapa Flow". Erba’ pinti ta’ Guinness kienu ġew involuti qabel, ammetta.

Kiteb sinopsi ta’ tliet paġni, ikkonsulta l-Writers & Artists Yearbook u bagħat ittri lil tużżana aġenziji, li tlieta minnhom offrewlu kuntratti – rata ta’ konverżjoni impressjonanti!

Huwa qabad pubblikatur taʼ Edinburgh għax kien iktar faċli li jasal minn daru fl-Iskozja, u dalwaqt sab ruħu jiffirma kuntratt li kien jeħtieġlu jwassal il-manuskritt f’sitt xhur.

Huwa jiddeskrivi r-reazzjoni immedjata tiegħu bħala “X'inhu *@&? ħallejt lili nnifsi nidħol?” iżda għamel l-iskadenza.

L-aħħar edizzjoni ta 'Dive Scapa Flow ġiet estiża b'mod sinifikanti u tkopri l-fdalijiet Ġermaniżi fid-dettall, b'kombinazzjoni ta' informazzjoni storika u l-affarijiet li għandek bżonn tkun taf qabel ma tgħaddas ir-relitt, u huwa illustrat b'mod sabiħ.

Jekk trid issir taf dwar l-istorja u l-għadis kull relitt, huwa l-post fejn tmur.

Minħabba li ilu jogħdos il-fdalijiet kważi nofs il-ħajja tagħhom mgħaddsa, x'bidliet ra Rod?

Taħt l-ilma, "il-battalji jidhru li ma jinbidlux" u huma l-favoriti tiegħu, jgħid. "Dejjem hemm xi ħaġa ġdida x'tara u tifhem."

Sieq ta 'pjanċa tal-korazza mhux se sadid malajr, iżda l-cruisers qed jaqgħu bil-mod. “Dresden u Köln għadhom forma ta’ vapur,” jgħid, “imma Brummer u Karlsruhe qegħdin fi triqithom biex ikunu munzelli ta’ ruttam.”

Fuq in-naħa pożittiva, dan ifisser li l-aċċess għall-interjuri tagħhom issa huwa aħjar minn qatt qabel, b'karatteristiċi ġodda joħorġu fid-dawl u jarrikkixxu l-esperjenza tal-għadis.

Fuq l-ilma, jgħid, l-akbar bidla kienet fid-dgħajjes u l-esperjenza tal-għadis. Briefs awdjo-viżivi ta' qabel l-għaddasa b'rotot dettaljati issa huma komuni, u effettivament iżidu mal-ħin tal-qiegħ tiegħek. Ifissru inqas tiftix, aktar sejba u aktar affarijiet li jidhru.

Wara l-għaddasa, spiċċaw is-slielem, mibdula b'liftijiet biex jerġgħu lura abbord int u l-kit tqil tiegħek. "Hemm inqas dgħajjes tal-għads milli kien hemm għaxar snin ilu, iżda l-kwalità definittivament żdiedet," tgħid Rod, u għalhekk m'għandekx bżonn tkun aktar rufty-tufty.

Fil-ktieb ta’ Rod issib siti li rari jkunu għadis. Is-suġġeriment tiegħu għal xi ħaġa differenti huwa adsa fuq l-erba 'turretti enormi tal-battalja Ġermaniża Bayern. Hija daret fekruna meta għereq, u meta tqajmet, qiegħ fl-arja, huma sempliċiment waqgħu f'qiegħ il-baħar.

Huma joqogħdu f’żewġ pari f’ċikatriċi fond ta’ 4m fejn kien ikun il-buq. "Jekk għaddshom xejn kont togħdos jew il-par tat-Tramuntana jew tan-Nofsinhar, sa ftit snin ilu meta konna niġru ħabel bejniethom, allura issa tista 'tara l-erba' turretti kollha fuq adsa waħda," jgħid.

Ir-razza l-ġdida ta 'kaptani ta' Scapa mhumiex kuntenti sempliċiment jieħdu bugħaddasa lejn il-fdalijiet tal-Flotta tal-Ibħra Għolja. madankollu; qed jippromwovu opportunitajiet oħra ta’ għadis u qed jirriċerkaw siti ġodda.

L-akbar aħbar kemm għall-għaddasa kif ukoll għal dawk li mhumiex għaddasa hija l-opportunità li tuża tekniki tal-immaġini 3D biex jerġgħu jinħolqu l-fdalijiet fuq art niexfa.

Ġunju 2019 huwa l-mitt sena mit-tkeċċija tal-Flotta tal-Ibħra Għolja, iżda huwa t-80 anniversarju f’Ottubru mill-għarqa tal-HMS Royal Oak fl-1939.

Qabar tal-gwerra, hija relattivament intatta iżda barra mill-limiti, mhux miġbura u ma tistax tgħaddas, iżda xorta tista' tkun aċċessibbli fid-dinja virtwali. "Huwa prospett eċċitanti," entużjażna Rod.

U Scapa mhux biss dwar l-għadis. Waħda mill-memorji dejjiema ta 'Rod hija ta' ceilidh, fejn it-tazza fard ta 'xi ħaġa setgħet ittieħdet, segwita minn ritorn lejn id-dgħajsa għal matul il-lejl, f'liema punt il-kaptan iddeċieda li jerġa' jqiegħed permezz ta 'Burra Sound u Hoy Skerries f'ħames- għoqda kurrenti.

"Hija l-unika darba li qatt rajt qurdien ta 'depth-sounder bil-mod sa żero," jiftakar Rod, iżda kien hemm brix u "li jmiss, Inverlane", qal il-kaptan daqsxejn gloomily.

Imma jonqsuha, u kollox kien tajjeb.

Inħalli l-aħħar kelma lil Rod. Se nkunu għadna ngħaddu lil Scapa fis-snin li ġejjin, nistaqsih?

"Iva, l-ebda dubju dwar dan," qal.