A qasba sabiħa żgħira fuq ir-reliġ tal-Kanal, u qatt ma tkun taf x'tista' tiltaqa' magħha. F'dan il-każ ma kienx biss żraben iżda ċirku tad-deheb! STEFAN PANIS jirrapporta dwar cable-layer bi storja interessanti
Tony Goodfellow jiġbor żarbun fuq il-fdal tal-HMTS Monarch. Daħla, xellug: Ċirku tad-deheb misjub minn Eddie Huzzey. Daħla, il-lemin: L-emblema tal-vapur misjuba fuq shard tal-fuħħar.
Ukoll Aqra: Nawfraġju tal-fidda, ram – anke Ford Mudell T!
Vjaġġ ta' Adsa biex Tiftakru
ĠIMGĦA BISS QABEL nidħol fi żmien impenjattiv ħafna fil-ġurnata tax-xogħol tiegħi, irċevejt telefonata mingħand il-ħabib tiegħi ta' Dover, Eddie Huzzey. Il-mareat li jmiss kienu neap, u l-viżibilità kienet pjuttost tajba.
Peress li Dover setaʼ jintlaħaq minn dar tiegħi fil-Belġju pjuttost faċilment, ħadt ħsiebi malajr. Ippakkjt it-tagħmir u l-kamera tal-għadis tiegħi, u tlaqt għal ftit jiem ta’ għadis fuq relitt!
Eddie u Tony Goodfellow, l-għaddasa taċ-Channel ta’ 78 sena u sid il-RIB Up and Under, staqsewni liema relitt ridt ngħaddas. Mhix mistoqsija faċli,
kif stajt nagħżel mill-mijiet 'il barra mill-kosta madwar Dover.
Għalhekk tlabt li nittieħed biex nara xi ħaġa interessanti, f'żona fejn ikollna ċans tajjeb ta' vis deċenti-biżżejjed biex nieħdu ritratti biex niddokumentaw l-għaddasa tagħna.
Tony issuġġerixxa l-Monarch, 1884 cable-layer u vapur bi storja interessanti. Huwa kien ilu jogħdos ir-relitt għal ħafna snin, u qal li xi artefatti sbieħ kienu ġew irkuprati fl-antik.
It-tifrik kien f'ilmijiet pjuttost baxxi (f'madwar 28m) li, bil-mareat, kien jippermetti ħinijiet twal tal-qiegħ biex jesploraw bis-sħiħ is-sit.
L-Istorja ta 'HMTS Monarch
HMTS Monarch, it-tieni vapur b'dan l-isem dak iż-żmien, kien l-ewwel vapur bil-kejbil iddisinjat speċifikament għall-Uffiċċju tal-Posta Ġenerali (GPO).
Oriġinarjament maħsub bħala paddle-steamer b'żewġ magni għal preċiżjoni kbira ta 'l-isteering, b'ekonomija f'moħħu steamer bil-kamin kien ir-riżultat finali.
Deher fi DIVER Frar 2019
Wirt A Cable-Layer's
KIENET MINNHA u mgħammar minn David J Dunlop ta’ Port Glasgow fl-1883 bi spiża ta’ £50,000, u kien twil 73m u 1122 tunnellata gross. Hija ġarret ekwipaġġ ta '74, u l-interjuri kienu imżejna b'mod sabiħ, kif jixhdu l-kamra tat-tipjip bil-wiri tagħha ta' xkubetti u revolvers, jew is-saloon, fejn il-ħitan kellhom pannelli tal-ġewż Amerikan minquxin.
Il-vapur kien mgħammar bi tliet cable tanks, tnejn 'il quddiem u wieħed wara, b'kapaċitajiet ta' bejn 76 u 186cu metru. Il-koni fit-tankijiet intużaw għall-ħażna tal-laħam frisk u l-ilma, filwaqt li l-ħażna għall-grapnels, ħbula u tagħmir ieħor kienet ipprovduta quddiem it-tank Nru 1.
It-tagħmir tal-kejbil kien jikkonsisti f'magna magħquda ta' ħlas/ġbir b'żewġ tnabar b'dijametru ta' 1.8m b'70cm wiesgħa.
Il-port wieħed jista 'jtella' 30 tunnellata f'nofs għoqda jew 10 tunnellati f'1.5 knots, filwaqt li dak tal-lemin jista 'jtella' 15-il tunnellata f'għoqda 1.
Kull tanbur kellu l-brejk tiegħu stess, li jippermetti li l-ġbir u l-ħlas jitwettaq fl-istess ħin.
L-HMTS Monarch ġie mniedi fil-Clyde f'ilma għoli fil-21 ta' Awwissu, 1883, bil-flixkun tax-xampanja jitbandal "b'grazzja" (skont il-Glasgow Herald) mis-Sinjura Anne Cunynghame, mart is-Surveyor-Ġenerali tal-Iskozja.
Sitt ijiem wara t-Telegraphic Journal & Electrical Review irrapporta taħt l-intestatura “New Irish Sea Cable” li “Il-vapur tal-kejbil tat-telegrafu postali Monarch ħalla l-irmiġġi tagħha f’Woolwich, bil-kejbil il-ġdid ta’ 4 wajers abbord, li għandu jitqiegħed tul. il-Kanal Irlandiż mill-Welsh sal-kosta Irlandiża.
“Il-linja overhead bejn Londra u l-kosta ta’ Welsh b’rabta mal-cable il-ġdid tinsab għaddejja minn kostruzzjoni; din il-linja qed tiġi wired b’kondutturi tar-ram.”
Monarch serviet tajjeb għal 32 sena sakemm, matul WW1, hija laqtet minjiera stabbilita minn UC-5 waqt li kienet għaddejja mill-bieb fil-boom tad-difiża off Folkestone.
Skont xhud tal-għajnejn il-vapur beda joqgħod mal-poppa immedjatament wara l-isplużjoni, u f'inqas minn tliet minuti r-ras tal-forecastle biss baqgħet 'il fuq mill-ilma.
Nesploraw il-Wreck
TONY SET IL-GANĊ fit-tifrik. Meta kien qabeż, lestejt il-kontrolli ta’ qabel in-nifs fuq ir-rebreather tiegħi u tajt is-sinjal lil Eddie biex ipoġġini fuq l-ankra-baga. L-oħrajn ma kinux żgwidawni; Stajt nara li l-viżibilità ħares kbira fuq is-sit, biss
ftit mili 'l barra mill-port ta' Folkestone.
Niżel il-linja tal-ankra, stajt nara li l-vapur kien wieqaf f'pożizzjoni wieqfa, u li kien għadu pjuttost intatt għal relitt tal-età tiegħu. L-ankra kienet niżlet ħdejn it-tifrik, u għalhekk stajt nara li l-buq kien għadu għoli 5-6m.
Tony kien qaxxar ir-rukkell tiegħu mal-linja tal-isparatura, u ddeċidejt li nsegwi l-linja tiegħu.
Ngħum fuq travi u roti tal-metall mibrumin li dehru qishom partijiet tal-magna li tpoġġi l-kejbils, probabbilment waqgħu mill-gverta prinċipali mħassra.
Iltqajt ma’ Tony jgħum lejn il-pruwa, fejn stajt nara ankra żejda jew grapnel fuq il-gverta ta’ quddiem. Tony innotaha biss wara, meta ra r-ritratti.
Aħna għawmu ħdejn istiva li kien fiha l-pajpijiet tar-ram tal-magni tal-fwar, imbagħad serje ta 'bollards u l-fdalijiet tal-lembut, qabel ma pproċedew lejn it-tankijiet tal-kejbil ta' quddiem. Dawn kienu għadhom mimlijin bil-cables, u bqajt mistagħġeb nara kemm kienu kbar meta Tony obbliga billi sellefhom skala.
Niskopru Artifacts u Teżori
Ħarsa Eqreb fil-cable filwaqt li Tony kellu jħarbat madwaru. Huwa ġibed żarbun mill-debris. Ħadna ftit ritratti, u għawmu lejn il-poppa.
Dwar il-midships, iltqajna mal-fdalijiet tal-kċina jew taż-żona tal-ikel, fejn innutajt xi frak tal-porċellana. Eżaminajt waħda u ma stajtx nemmen li għajnejja, hekk kif rajt emblema u l-isem u d-data tal-vapur – tassew jibred!
Is-Sbuħija tal-Istorja ta’ taħt l-ilma
Jien għamt lura ma' Tony sal-linja tal-ankra, u peress li għad fadalli ħafna ħin tal-qiegħ, iddeċidejt li nagħti ħarsa aħjar lejn in-naħa ta' barra tat-tifrik.
Permezz ta’ waqfiet fil-buq, l-artefatti kienu qed jinxterdu. F’għalqa kbira ta’ debris rajt fliexken, biċċa oħra tal-fuħħar bil-crest tal-vapur u ringiela sħiħa ta’ portholes, ħġieġ għadu intatt.
Dawn kienu għadhom imwaħħla sod mal-pjanċa tal-metall, li deher li jindika li parti mill-gverta ta’ fuq kienet waqgħet ħdejn it-tifrik.
Imbagħad ġejt lejn il-poppa, u rajt it-tmun u l-iskrun. Hawnhekk naħseb li l-vapur laqat il-minjiera, għax kien hemm ħafna ħsara x’jidher.
Ħadt xi ritratti u mort lura lejn l-isparatura, fejn Eddie kien qed jibda l-għads tiegħu. Skambjujna sinjali OK hekk kif bdejt it-tlugħ tiegħi għal ftit dekompressjoni.
Konnessjoni mal-Passat
Aktar tard Tony għenni nidħol fil-RIB u ddiskutejna l-għads tagħna, u x'għażla tajba kienet. Imbagħad Eddie reġa’ lura bi tbissima kbira fuq wiċċu, b’idejh żamm xi ħaġa pjuttost stramba.
Dekitted, fetaħ idu bir-reqqa - u mill-ingwanta tiegħu ħareġ ċirku sabiħ tad-deheb b'ġebla ħadra kbira.
Huwa kien waqa 'f'istiva, u kien għadu kif stumbled fuq din il-biċċa sabiħa ta 'ġojjellerija, li ovvjament ġiet iddikjarata lir-Riċevitur ta' Wreck l-għada.
Ġurnata mill-aqwa fil-Kanal Ingliż!
Lura d-dar, bdejt insib aktar dwar l-istorja dwar ir-Monarka. Fil-proċess ġejt f'kuntatt ma 'Bill Burns, sid u pubblikatur ta' atlantic-cable.com, websajt iddedikata għall-istorja tal-kejbil Atlantiku u komunikazzjonijiet taħt il-baħar, mill-ewwel kejbil taħt il-baħar tal-1850 għan-netwerk dinji tal-fibra ottika.
Bill kien kapaċi jagħtini informazzjoni tajba u stampi tar-Monarka, u jien ipprovdejtlu xi ritratti taħt l-ilma biex jiżdiedu mal-websajt tiegħu - ħidma f'tim mill-aqwa!
