GASSADS WAQT
Il-vapur Olandiż tas-seklu 19 ir-Castor kien qed iġorr ċestuni ta’ antikitajiet meta għereq fil-Kanal Ingliż fl-1894, imma hemm aktar statwi li qed jistennew l-irkupru? STEFAN PANIS, li dan is-sajf irritorna lejn il-fdalijiet, iqis li huwa klassiku
WAQT IR-RIĊERKA fl-arkivji matul is-snin, f’diversi okkażjonijiet aċċidentalment tfixkel stejjer ta’ nawfraġju interessanti.
Aqra wkoll: L-għaddasa jsondaw relitt tal-irħam Med tal-qedem
Waħda minn dawn kienet dik tal-fwar Olandiż Castor, relitt li mill-ewwel spara għoli fuq il-lista tax-xewqat tiegħi ta 'fdalijiet "ta' tagħmel".
Fl-2015 stedint lill-kaċċatur tal-wreck-kaċċatur Selçuk Kolay mit-Turkija biex jitkellem f’wirja internazzjonali tal-għads li kont organizzajt. Huwa kien sema' dwar l-istorja ta' Castor, u permezz tal-kuntatti tiegħu ksibt xi dettalji aktar siewja għall-investigazzjoni tiegħi.
Imbagħad, waqt li konna fl-Channel fis-sajf li għadda, konna sfurzati minn temp ħażin li noqogħdu fiż-żona ta 'Dungeness relattivament protetta, u ddeċidejna malajr ħafna li nużaw l-opportunità li ngħaddu r-Castor. Fl-aħħar kont se nara dan it-tifrik.
Castor inbniet fl-1870 fi Glasgow għal Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maatschappij (KNSM) fl-Olanda. Kienet bastiment bil-kamin b'magna komposta b'żewġ ċilindri, kien twil 77m u ċaqlaq 1360 tunnellata.
Fl-1873 il-vapur ġie mikri mill-Holland Amerika Line biex jieħu passiġġieri madwar l-Atlantiku lejn l-Amerika. Hija għamlet 12-il vjaġġ lura lejn NY, l-aħħar waħda fl-1883, meta marret lura biex topera fuq rotot tal-Mediterran, iġorr merkanzija ġenerali lejn Amsterdam, ħafna drabi mit-Turkija.
Il-konslu Olandiż Van Lennep innegozja wkoll fl-antikitajiet, u bagħat ħafna oġġetti lill-mużewijiet Ewropej bl-użu tal-KNSM. Wieħed mill-klijenti tiegħu kien ir-Rijksmuseum f’Leiden fl-Olanda, u Van Lennep għen biex jibni l-kollezzjoni tiegħu ta’ oġġetti Griego-Rumani.
Fl-1894, 14-il skultura u skrizzjoni bħal dawn ġew ippakkjati f'żewġ ċestuni u mibgħuta mill-port Tork ta 'Smyrna (issa Izmir) abbord il-Castor.
Sfortunatament, qatt ma għamluha l-Olanda. Il-Kaptan JR Visser għadda Dungeness fit-28 ta’ Lulju fi ċpar dens u ħabat mal-barque Ġermaniż Ernst.
Milquta f’nofs il-bastiment, Castor għereq, iżda l-25 tal-ekwipaġġ u l-passiġġier tagħha ġew salvati u nġiebu l-art.
Ma saru l-ebda tentattivi ta’ salvataġġ, u r-Castor baqa’, flimkien mal-merkanzija tagħha, fuq qiegħ il-baħar għat-80 sena ta’ wara.
FUQ WIEĦED MILL-EWWEL TIEGĦI vjaġġi lejn Dover, ħabib tiegħi Eddie Huzzey poġġini f’kuntatt ma’ Colin Whyte, wieħed mill-għaddasa tal-BSAC Folkestone 501 li kien skopra s-sit tar-relitt fl-1985.
Huma kienu ħarġu biex jogħdsu bastiment tal-fwar mhux magħruf, u sussegwentement ġabu ftit mill-merkanzija tal-irħam.
Eventwalment l-irħam ittieħdu fil-Canterbury Archaeological Thrust għall-identifikazzjoni, u ddikjarati lir-Riċevitur tal-Wreck. Ir-riċerka finalment wasslet għall-istorja ta 'Van Lennep u r-Castor.
F’għaddasa aktar tard, l-għaddasa rkupraw xi pjanċi tal-kina li kellhom il-monogramma tal-KNSM, li jipprova l-identità tal-vapur.
Ir-riċerka tal-korrispondenza ta 'Van Lennep, ippreservata fil-Mużew ta' Leiden, żvelat ittra li fiha lista dettaljata tal-antikitajiet.
Iż-żewġ ċestuni rkuprati mit-tifrik kienu, donnu, kienu l-oġġetti inqas importanti għalih, għax ċestun ieħor li kien fih statwa sħiħa kien deskritt mill-kollettur bħala “sturdament!” Dan u każ ieħor għadu qed jistenna skoperta.
Waqt li ħriġt lejn is-sit tal-għads, ħsibijieti kienu ma' Van Lennep u ż-żewġ każijiet li kien fadal. Kont qed nikkunsidra wkoll il-possibbiltà li l-konsenja li kienet sejra lejn il-Mużew ta’ Leiden ma kinitx l-unika waħda, u li jista’ jkun hemm aktar hemmhekk.
I kiber nervuża bl-antiċipazzjoni.
Meta niżlet fuq it-tifrik, li jinsab f'madwar 30m, stajt nara lil Tony Goodfellow minn ġol-gverta taħsir ġewwa stiva.
Deher li konna konna ssieħbu fis-sezzjoni tal-poppa tal-wreck, li kien għadu wieqfa madwar 6m għoli.
Hekk kif il-buq sejjer għall-agħar, stajt faċilment nippenetra l-poppa, u Tony urieni kaxxi mimlijin fliexken knicker (dawk b’tappijiet tal-ballun ġewwa) li kienu jinsabu madwar.
Is-sit tar-relitt kien miksi b'ħama ħafifa, u jekk waqqaft il-viżibilità kienet immedjatament imnaqqsa għal żero. I lura, u komplejt għadsa tiegħi lejn il-pruwa.
Madwar nofs il-vapur, innutajt il-magna kompost bi ċilindri doppji li, imdawra kif kienet bil-ħut, kienet dehra sabiħa. Ftit aktar ‘il quddiem rajt il-fdalijiet tal-pont, u sett ta’ blat quddiemu jagħmlu qafas sabiħ li minnu jista’ jsir sparatura.
PAUL WILKIN, LI KIEN ħarbtu madwar f'dan il-qasam, sinjal lili. Urieni teiera sabiħa tal-fidda li kien sab f’wieħed mis-sinkijiet tal-vapur.
Aktar tard it-tindif u l-konservazzjoni kienu jiżvelaw li kellu l-crest tal-vapur, u l-oġġett ġie ddikjarat lir-Riċevitur tat-Wreck.
Imxi fuq u wasalt fl-istivi eżatt qabel il-pruwa, fejn żgur li kienu jinsabu l-kaxex li kien fihom l-irħam.
Fittixt bir-reqqa għal kwalunkwe indikazzjoni ta 'injam jew irħam, iżda sfortunatament ma sibt xejn sinifikanti.
Eżatt qabel il-pruwa kien hemm ankra żejda, mudell sabiħ, u oħra kienet tinsab ħdejn it-tifrik fuq il-qiegħ tal-ħama.
Fuq il-pruwa xi wħud mis-sovrastruttura kienu għadhom wieqfa, li jagħmilha possibbli li tagħti ħarsa ġewwa. Wara li esperjenzajt silt-out ieħor, madankollu, iddeċidejt li kien wasal iż-żmien li mmur lura.
Finning fuq in-naħa l-oħra tal-gverta, sibt li l-davits kienu għadhom hemm. Ftakarthom mill-istampi antiki li kont rajt tal-vapur. Milli ltqajt ma' ringiela ta' għajnejn mejta, vista spooky!
Ħarġejt għadni nitbissem wara din l-għada eċċitanti, ħassejt il-privileġġ li nżur sit tant meraviljuż mimli storja u suspense.
COLIN WHYTE MINN Il-BSAC Folkestone 501 qalli li l-irħam kollha misjuba mill-għaddasa ta’ kmieni kienu rritornaw lill-ambaxxatur Tork Ozdem Sanberk bħala riżultat ta’ kollaborazzjoni bejn il-gvern tar-Renju Unit u dak Tork.
Il-Mużew Brittaniku kien stmat il-valur tagħhom għal £25,000, u l-għaddasa kienu rċevew premju għas-salvataġġ mill-awtoritajiet Torok permezz tar-Receiver of Wreck.
L-irħam issa huma murija fil-Mużew taċ-Ċiviltajiet Anatoljani f'Ankara.
It-teżor li fadal għadu ma nsibhiex, b'mod partikolari statwa ta' Nysa li Van Lennep semma fl-ittra tiegħu lill-Mużew ta' Leiden.
F’Ġunju ta’ din is-sena organizzajna Dover Wrexpedition, li involva tim internazzjonali ta’ għaddasa mir-Renju Unit, l-Istati Uniti, l-Italja u l-Belġju. Għal darb'oħra t-temp u l-viżibilità "ġegħluna" noqogħdu r-Castor, u ma ddiżappuntawx. Wara li nfurmaw lill-guys dwar l-istorja tal-vapur, kollha kienu ħerqana li jmorru l-ewwel!
Niżel għall-wreck, ndunajt li Brian Robinson u l-kaptan Dave Batchelor tan-Neptune kienu għamlu sejħa tajba fl-għadis f'dan is-sit, minħabba li l-viżibilità kienet l-aqwa li kellna esperjenzaw il-ġimgħa kollha.
Rajt li l-ħabib tiegħi Taljan Edoardo Pavia kien għem il-linja tiegħu lejn il-pruwa, u ddeċieda li jsegwiha. Kullimkien id-dettalji u l-armar tal-vapur kienu jinsabu madwar, bħall-winċijiet sbieħ, fejn buddy Kenneth Dupont waqaf ftit biex jippoża għalija.
Fl-istiva eżatt quddiem il-pruwa rajt capstan kbir li kien waqa’ minn ġol-gverta immuffata. Fis-sezzjoni tal-pruwa, għadha pjuttost ippreservata tajjeb, rajt lil Edoardo u lil Eddie niżlu fl-istivi biex jagħtu ħarsa ġewwa.
Il-viżibilità kienet qed titħawwad, għalhekk iddeċidejt li mmur lejn is-sezzjoni tal-poppa. Il-marea kienet niżlet u l-viżibilità kienet saħansitra aħjar minn qabel, li tagħmilha possibbli li tara l-magna kollha, vista kbira.
F’istiva oħra rajt fdalijiet ta’ pjanċi tal-injam, u rrid nammetti li qalbi qabżet ftit taħbit. Investigajt il-kontenut, iżda sfortunatament kien biss fliexken.
Il-marea daret u l-kurrent qabad, għalhekk sellem lil sħabna Amerikani, li kienu għadhom qed jinvestigaw il-poppa, u mort lura lejn il-wiċċ.
Ma sibniex l-istatwa ta’ Nysa, imma konna lkoll naqblu li din kienet għadsa oħra tal-għaġeb tal-Kanal.
