Qiegħed f’65m u l-maltempati ta’ kull sena jħalluha ftit aktar ħarxa, iżda din il-linja Franċiża, mgħarrqa minn U-boat lejn l-aħħar tal-1 WWXNUMX, hija waħda mill-esperjenzi kbar ta’ taħt l-ilma fid-dinja, jgħid RICK AYRTON.
GĦAXAR PERSUNI MIIET META Le Polynesien ġie torpedoed minn U-boat Ġermaniż fl-10 ta’ Awwissu, 1918. Iżda l-linja tal-oċean Franċiża tal-klassi Risbec kienet gawdiet minn bidu illustri. Mibnija minn Messageries Maritime, La Ciotat, kienet tnediet fit-18 ta’ April, 1890, mill-president ta’ Franza Marie Francois Sadi Carnot.
Le Polynesien inbniet għal klimi sħan. Hija kellha sovrastruttura limitata li ġġorr sfumaturi tal-kanvas li jkopru l-gverti biex tagħti xi serħan mix-xemx tropikali. Il-vapur ta '6659 tunnellata kien twil 152m u kellu magna waħda ta' espansjoni triplu mħaddma minn 12-il bojler li jitħaddem bil-faħam. Dan iġġenera 7500hp, l-iskrun b'erba' xfafar tagħha jimbuttawha b'veloċità massima ta '17.5 knots.
Il-linja ħadem ir-rotta Franza-Awstralja u aktar tard destinazzjonijiet tal-Lvant Imbiegħed u tal-kolonji Franċiżi. Fil-bidu tal-WW1 hija ġiet rekwiżizzjonata u armata mill-awtoritajiet Franċiżi bħala trasport tat-truppi.
L-aħħar vjaġġ tagħha, tant qrib it-tmiem tal-gwerra, kien minn Marsilja sa Salonika. Hija ġiet torpedoed xi seba' mili 'l barra mill-Port il-Kbir, il-Belt Valletta f'Malta minn UC22, ikkmandat minn Eberhard Weichold.
Le Polynesien issa tinsab wieqfa b'xaqliba lejn il-port f'65m ta' ilma ċar tal-Mediterran u tagħmel għadsa mill-isbaħ - preferibbilment aktar minn waħda. Għaddajt dan ir-relitt diversi drabi, u jien imdejjaq nara d-deterjorament gradwali tiegħu hekk kif l-elementi jsostnuh.
Il-fond iżomm lil ħafna mill-għaddasa tat-turisti 'l bogħod iżda dawk imħarrġa biex jagħmlu l-aħjar minn għadsa ta' 60m jistgħu jgħidu li, tkun xi tkun id-deterjorazzjoni, kienu fuq wieħed mill-aktar nawfraġji spettakolari tad-dinja.
Ċertament huwa wieħed mill-aktar kompluti, iżda b'waqfiet biżżejjed biex tagħti idea deċenti taħt il-barra. Bħala tfixkil kbir ta' qiegħ il-baħar tilgħab ukoll għal banki ta' ħut u xi speċi predaturi akbar bħal barracuda u tonn. Ħut iżgħar b'xi mod isib l-għaddasa inqas ta 'problema meta l-predaturi jkunu għaddejjin, u tista' ssib il-viżibilità tiegħek ostakolata minn soppa tal-ħut f'okkażjonijiet.
Adsa tibda f'madwar 50m, meta tasal f'wieħed mill-punti ogħla fuq il-ferrovija tal-lemin. Kontroll ta 'malajr tal-madwar tiegħek f'dan il-punt se jgħin fir-ritorn eventwali tiegħek lejn il-linja tal-isparatura. Meta tħares madwarek, tkun impressjonat bil-qafas tas-sovrastruttura li għadha wieqfa.
Jekk inti wara l-magna, din l-istruttura tiltaqa 'fuq il-gverta ta' l-injam li għadha prinċipalment intatta, u kienet tappoġġja dawk l-ilwien tax-xemx tal-kanvas għall-passiġġieri li jimxu fuq il-gverta.
Nimxu fuq il-poppa fuq in-naħa tal-port, pożizzjoni tal-istering bil-fdalijiet tar-rota tal-bastiment tal-injam hija preżenti. L-ispikers marru iżda l-boxxla ċentrali u r-rimm jibqgħu - it-tieni rimm jinsab fuq qiegħ il-baħar taħt dan il-punt.
Ftit aktar 'il quddiem tasal għall-armament prinċipali, kanun kbir miksi, probabbilment 155mm, b'roti tal-idejn biex joperaw elevazzjoni u travers. Tpoġġi b'mod impotenza fuq il-poppa klassika, li hija 'l fuq mit-tmun u, aktar 'l isfel, il-prop.
Il-qiegħ tal-baħar hawn huwa f'65m u għalhekk hemm bżonn ta 'waqgħa ħielsa tremenda ta' aktar minn 10m minn fuq il-poppa biex tieħu dawn l-istrutturi.
Ir-riffieda għandha forma mhux tas-soltu u hemm spazju biex tgħum bejnha u l-bqija tal-vapur.
Wara li tesplora l-poppa, lura fuq in-naħa tal-port, fejn hemm aktar debris. Għaddi r-rota fuq qiegħ il-baħar, imbagħad segwi l-fdalijiet ta 'wieħed mill-arbli lura lejn il-gverta. Imxi 'l quddiem hawn. Fuq il-kamra tal-magni, il-blokka tal-magna massiva u bosta bojlers (jew partijiet minnhom) huma viżibbli.
Jidher li hemm waqfa jew tidwir fil-fdalijiet quddiem il-bojlers, u kaverna mudlama tippreżenta daħla li tħajjar ħafna fl-intern tal-fdalijiet.
MILL-EWWEL GĦADSED DAN IL-WRECK fl-2003 il-livelli tal-gverta kienu qed jonqsu bil-mod. Issa hemm inqas spazju, għalkemm jibqa 'perfettament diveable b'attenzjoni.
Il-maltempati tax-xitwa ta’ kull sena x’aktarx iġibu aktar deterjorament lil din is-sinjura grandjuża ta’ 125 sena.
L-ispazji ta 'ġewwa huma ambjent overhead, għalhekk jeħtieġ li tingħata attenzjoni żejda. L-intern huwa daqsxejn ħama, u debris tas-sadid jista 'jinqala' mis-saqaf, imma jien dejjem kont konxju tad-dawl ta 'barra blu li jippenetra, u li l-ħruġ kien sempliċi.
Jekk xejn ma tidħolx jew, alternattivament, poġġi linja.
Strutturi kwadri li jinżlu bejn il-gverti jippermettu aċċess jew ħruġ. Jistgħu jidħlu aktar minn livell wieħed tal-gverta u jistgħu jidhru artefatti affaxxinanti, inklużi pjanċi, fjuwil tal-privattivi, fdalijiet ta’ sodod, sedili mwaħħla f’ringieli, tajers tal-gomma, fliexken tal-inbid u, jekk int xortik tajba biżżejjed li ssibhom, ħġieġ maqtugħ fliexken tal-fwieħa, xi wħud għadhom fihom likwidu ambra skur.
Malta topera politika stretta ta’ no-take, u nħeġġeġ lill-bugħaddasa biex jirrispettaw dan biex jippermettu lil ħaddieħor il-pjaċir li jiskopri dawn l-artefatti għalihom infushom.
Wara li jħarbtu ġewwa għal ftit, in-naħa ta’ barra jerġa’ jsejjaħ. L-għasir bejn il-vireg tal-istruttura kwadra (fil-fatt pjuttost sempliċi) jipprovdi ħruġ ċar li jġibek fiż-żona ta 'quddiem.
Imxi 'l quddiem lejn il-pistola żgħira tal-pruwa, li tidher qisha ġugarell meta mqabbla mal-arma ta' wara.
Jekk tista’, idħol quddiem il-vapur biex tiċċekkja l-pruwa tiegħu bit-tarf tas-sikkina, iddisinjata biex taqta’ mingħajr sforz minn ġol-mewġ, iżda minħabba li l-kurrenti jistgħu jkunu pjuttost ħarxa oqgħod attent li ma tiġix miknusa mit-tifrik hekk kif timxi minn fuqu. Iż-żewġ ankri massivi għadhom stivati fuq kull naħa tal-pruwa, bħalma kienu fl-1918.
Il-ħin u d-deco ma jistennewx, għalhekk ibda taħdem lura lejn ix-shotline. Matul il-waqfa quddiem il-magna, waqa’ biex tikseb dehra aħjar, u qatgħet ftit ħin tħares madwar din iż-żona.
Kaxxi taż-żejt jistgħu jidhru, b'pajpijiet ta 'bore żgħir li kien iġorr iż-żejt lejn il-bearings tal-magna.
Jistgħu jidhru gradilji tal-passaġġi, u mhux diffiċli li wieħed jimmaġina l-inġiniera biċ-ċraret u l-qsari taż-żejt tagħhom jiċċaqilqu biex iżommu l-magna tal-fwar immensa taħdem bl-aktar mod effiċjenti possibbli.
Ftit wara li jitilqu miż-żona tal-magna jidħlu postijiet familjari familjari, segwiti mill-linja tal-isparatura. Adieu malajr, imbagħad jitlaq sal-wiċċ - bi ftit dekompressjoni l-ewwel.
IL-PROFOND TA’ DAN IL-FATT jagħmilha adsa teknika, u narkożi-riskju apparti, kull bugħaddasa li jipprova fuq ċilindru wieħed ta 'arja ma jkunx għaqli ħafna.
Fl-aktar vjaġġ riċenti tiegħi l-grupp kien taħlita ta 'rebreather u bugħaddasa trimix open-circuit, iżda naħseb li l-fond jagħmel dan ir-relitt ads rebreather perfett. Jista 'jitlesta fil-parametri tat-tul stabbiliti mill-maniġer tal-għads, iżda jagħti biżżejjed żmien biex japprezza bis-sħiħ l-ispettaklu.
Fl-aħħar adsa tiegħi, li tatni 50 minuta tal-ħin tal-qiegħ, kelli bżonn 105 minuta ta 'dekompressjoni, u tant kienet pjaċevoli l-għadsa li l-ħin għadda b'mod notevoli malajr.
Il-premjijiet huma kbar għall-aficionados tal-wreck, allura jekk m'intix diġà, tħarreġ u għaddsa, u mur u ara għalik innifsek!
Rick’s dive kienet organizzata minn Jack Ingle Technical Diving, jackingle.co.uk, b’appoġġ minn Maltaqua u bbażata fiċ-ċentru tagħha f’San Pawl il-Baħar, maltaqua.com
Deher f'DIVER Awwissu 2016
