HMS Hythe: Għaddas fil-fond fuq relitt traġiku ta’ Gallipoli

Kaċċatur ta’ relitt Tork SELCUK KOLAY reġa’ għamilha. Din id-darba huwa ntraċċat l-aħħar vapur Brittaniku nieqes mill-kampanja tad-Dardanelles tal-WW1 biex jimtedd f'fond profond iżda li jista 'jgħaddas. Ġo DIVERNET ESKLUSSIVA, aħna naqsmu l-għaddasa ugwalment profonda tal-awtur fl-istorja ta’ sfond ta’ dawk abbord – u l-għaddasa teknika riċenti tat-tim tiegħu fuq it-tifrik

Fit-28 ta’ Ottubru, 1915, waslet biex tħoll it-truppi tagħha f’Cape Helles, Gallipoli, il-lanċa HMS Hythe ntlaqat minn bastiment akbar, ġarrier tat-truppi vojt imsejjaħ HMS Sarnia. il Hythe għereq f’10 minuti, bil-mewt ta’ xi 155 ruħ. 

Il-maġġoranza tal-mejtin kienu membri tal-1/3rd Kent Field Company, Royal Engineers u rġiel minn Kent. Fosthom kien hemm il-kaptan tagħhom, David Reginald Hermon Phillip Salomons.

L-interess tiegħi fil- Hythe beda meta, fuq sit tal-irkant fuq l-Internet, innutajt midalja sempliċi tal-Vitorja WW1 bl-isem ta’ “2543 SP RTEDSER RE". 

Kontroll ta’ malajr wera li Reginald Thomas Edser ta’ 20 sena kien miet mill-feriti li kellu u kien midfun f’Lixandra fl-Eġittu fl-14 ta’ Diċembru, 1915, wara li ġie evakwat minn Gallipoli. 

Ksibt il-midalja, u sibt li Edser kien għex f’48 Goods Station Yard f’Tunbridge Wells, Kent, ħdejn il-post tax-xogħol taʼ missieru James, kustodju tal-magni tal-ferrovija. Kien wieħed mill-ħafna żgħażagħ li ntilfu fil-kampanja diżastruża ta’ Gallipoli, iżda n-numru tas-servizz militari tiegħu laqatni daqshekk baxx għal korp daqshekk kbir bħar-Royal Engineers. Iddeċidejt li ninvestiga ftit aktar. 

Edser kien ma '1/3rd Kent Fortress Company, u staqsejt jekk din kinitx unità mqajma lokalment, għaliex tard fl-1914 u kmieni fl-1915 raw diversi battaljuni "pals" stabbiliti. Kienu ffurmati unitajiet ekwivalenti fil-Korp tal-Inġiniera Rjali?

Huma kellhom. Il-1/3rd Kent twaqqfet minn Sir David Lionel Salomons (1851-1925) ta 'Broomhill, Southborough f'Tunbridge Wells. Maġistrat u eks Sindku ta’ Tunbridge Wells, kien raġel interessanti. Kurunell onorarju tal-Kent Royal Engineers u xjenzat, huwa llekċerja fl-elettriku u kellu interess kbir fil-mekkanika u t-trasport.

Huwa mhux biss akkwista dik li kienet biss it-tieni karozza li qatt saret fl-Ingilterra, iżda organizza l-ewwel motor show. L-ewwel ikla li għandha tiġi msajra bl-elettriku kienet ippreparata fid-dar tiegħu.

Fl-1907 Sir David kien fittex li jistabbilixxi unità territorjali Royal Engineers. Dan wera li ma kienx prattiku iżda unità tal-cadetti ġiet stabbilita f'Kent fl-1911, il-prekursur tal-Kumpanija 1/3rd, b'ibnu David Salomons Jr l-uffiċjal kmandant tagħha. Sir David ħallas għal fabbrika tal-gass antik f’Southborough biex tinbidel fis-sala tat-tħaffir tal-unità l-ġdida.

Fl-1 ta’ Mejju, 1914, inħolqu l-1/3rd Kent Fortress Royal Engineers, inizjalment responsabbli għall-protezzjoni tal-kosta, serċlajts u faċilitajiet ta’ difiża. Immobilizzati fl-4 ta’ Awwissu fit-8pm, l-irġiel marru lura d-dar biex jirritornaw l-għada filgħodu fit-8. L-Ewwel Gwerra Dinjija kienet bdiet.

Fl-istadji inizjali tal-gwerra, il-kumpanija kompliet titħarreġ id-dar, u saret unità ta 'xogħlijiet. F'Lulju 1915 kien mill-inqas 185-qawwi, li jikkonsisti l-aktar minn negozjanti. Inġiniera militari jew "sappers" jistgħu jużaw is-snajja tagħhom fl-armata u jaqilgħu l-ekwivalenti ta '58-111p fil-ġimgħa, filwaqt li infantrymen jaqilgħu biss 35-52p. 

Il-Kaptan Salomons kien magħbub u rispettat. Kien ġeneruż u ħares il-kmand tiegħu. Rapport minnhom jixtri rawnd ta’ xorb li jikkonsisti f’161 pinta birra b’erba’ pence pinta u żewġ luminati b’tuppence għal kull wieħed mill-irġiel tiegħu.

Royal Engineers kienu meħtieġa biex jimlew il-postijiet battala ikkawżati mit-telf tal-biża’ fid-Dardanelli, u l-kumpanija kellha ikla ta’ Adieu fil-11 ta’ Ottubru u kienet ferħana mill-folol hekk kif telqet fuq il-Ferrovija Numru 13. 

L-għarqa tal-HMS Hythe

Minn Devonport, is-suldati telgħu abbord l-HMT Skoċċiż u salpa minn Malta lejn il-Bajja ta’ Mudros (Gżira ta’ Limnos). Id-destinazzjoni tagħhom, Suvla Bay, imbagħad inbidlet għal Cape Helles, u l-kumpanija ġiet assenjata lill-HMS Hythe, filwaqt li 1/2 Company, li kienet ilha tivvjaġġa magħhom, tpoġġiet abbord l-HMS Treddigħ.

Hythe, li qabel kien cross-Channel (Dover-Calais) steamer, kien trasportatur tal-merkanzija proprjetà ta' South East & Chatham Railways. Imnedija fl-1905, kienet swiet lill-kumpanija £19,575. Hija kienet ġiet ikkonvertita għal minesweeper f'Ottubru 1914, u mgħammra b'żewġ xkubetti ta '12-il libbra.

Aktar tard ibbażata fi Scapa Flow, fl-1915 kienet intbagħtet taħdem fuq il-movimenti tat-truppi fid-Dardanelli. Il-captain tagħha kien Lt-Cdr Arthur H Bird. 

Il-flotta kienet qed tuża bastimenti iżgħar bħal Hythe minħabba s-suċċessi tas-sottomarini Ġermaniżi u Torok fl-għarqa tat-tbaħħir Brittaniku u Franċiż, u kien ttamat li l-abbozz baxx tagħhom jippreżenta mira iżgħar għat-torpidows.

L-HMS ta’ 509 tunnellata Hythe ma kellu l-ebda akkomodazzjoni għall-passiġġieri, għalhekk awning tad-drapp kien ġie armat biex jipproteġi l-gverta tal-ekwipaġġ iffullar mill-elementi. L-uffiċjali tħallew fiż-żona tal-kamra tal-magni biex iżommu sħun, iżda l-vapur kien tqil fuq nett meta ħarġet. 

Qabel tbaħħar lejn Cape Helles, saret qorti marzjali pubblika fuq l-HMS Hythe's gverta – baħri li kien irrifjuta ordnijiet ingħata 81 jum priġunerija. Ħames uffiċjali u 213-il raġel mill-1/3rd Kent Fortress Royal Engineers telgħu abbord Hythe, flimkien ma’ 30 persunal tal-Armata minn diversi reġimenti. 

Hythe telaq minn Mudros fl-4pm għall-vjaġġ ta’ 50 mil lejn Cape Helles, tivvjaġġa mingħajr dwal biex jevita li jattira l-bumbardament tal-għadu. B’xi 40 minuta biex jinżlu, għall-ħabta tat-8pm ħarġet twissija li bastiment ieħor kien qed jinżel fuqha. 

HMS Sarnia, steamer ieħor tal-lanċa, kien akbar minn Hythe f’1,498 tunnellata u kellu veloċità massima ta’ 20 knot. Wara li diġà niżlet il-merkanzija u t-truppi tagħha hija kienet qed titlaq mill-peniżola, tmexxi fuq ir-rotta S67°W bħala Hythe bir-ras N82°E – qrib head-on. 

It-truppi kienu qed jippreparaw biex jinżlu meta ħarġet it-twissija, u ż-żewġ vapuri kienu qed jivvjaġġaw b’madwar 12-il knot. Saru diversi tentattivi fuq it-tnejn biex tinbidel ir-rotta – iżda l-ebda waħda naqset. 

Sarnia laqat Hythe 8m mill-pruwa fuq in-naħa tal-port tagħha, tant bil-forza li l-pruwi tagħha maqtugħin nofshom Hythe, iwaqqafha mejta fl-ilma. L-arblu ta’ quddiem tagħha waqa’ fuq il-awning u ħafna mietu f’dawk l-ewwel mumenti, kif Hythe tbandal tond mill-poppa u l-ilma ġrew fil-toqba gaping fil-ġenb tal-port tagħha. 

Hija għereq f'10 minuti ċatt. Xi wħud minn dawk fuq il-gverta rnexxielhom jitilgħu abbord Sarnia, li baqgħu maġenb għal diversi minuti. Oħrajn qabżu fil-baħar kiesaħ mingħajr ġkieket tas-salvataġġ u debris biss biex jaqbdu magħhom - ftit mis-suldati kienu kapaċi jgħumu. 

Il-Kaptan Salomons kien irrappurtat li ta ħajtu stess-ġakketta lil suldat ieħor kif ordna l-Lt-Cdr Bird: “Kull bniedem għalih innifsu!” 

Jidher li ma sar l-ebda tentattiv koordinat biex jiġi organizzat salvataġġ, iżda dgħajsa immexxija minn midshipman u kok ħadet 82 superstiti. Għalkemm ukoll toqob, Sarnia ħarġet dgħajsa u salva ħajjiet. Kellha tirritorna lejn il-poppa tal-port l-ewwel biex tevita li tieħu l-ilma. 

Il-Kaptan Salomons u 128 membru ieħor ta’ 1/3rd Company intilfu flimkien ma’ 15-il persunal ieħor tal-Armata u 11 minn Hythel-ekwipaġġ. 103 membri biss tal-1/3rd baqgħu ħajjin. 

Id-diżastru kien aggravat min-nuqqas ta’ ġkieket tas-salvataġġ u dgħajjes tas-salvataġġ ta’ emerġenza, flimkien ma’ organizzazzjoni fqira. Seta' jiġi evitat li kieku l-vapuri segwew ir-rotot stabbiliti 'l ġewwa u 'l barra minn u lejn Cape Helles. Aktar tard Qorti ta’ inkjesta kienet tirrakkomanda li l-ebda suldat ma għandu qatt jerġa’ jmur il-baħar mingħajr ħajja.ġakketta. 

Sib it-tifrik

Fl-aħħar kapitlu tal-ktieb tiegħi Eki Tal-Fond, Wrecks Tal-Kampanja Dardanelli, Kont ikkonkludejt li ħdejn it-tifrik kollha koperti fil-ktieb kien għad hemm xogħol xi jsir biex jinstabu ftit aktar fdalijiet kbar mill-kampanja. 

Dan ktibt lura fl-2013. Minn dak iż-żmien ’l hawn sibt u identifikajt xi wħud aktar, inkluż il-minesweeper Brittaniku Dukessa ta’ Richmond tinsab f'fond ta' 84m (kif irrappurtat Diverset).

Wara li kkonċentrat fuq HMS Hythe, wieħed mill-uniċi żewġ fdalijiet li baqgħu mhux lokalizzati. Kont naf mill-arkivji li kienet telqet mill-bażi navali Brittanika f’Mudros Bay fl-4pm u erba’ sigħat wara kien fadal xi 40 minuta biex tasal fid-destinazzjoni tagħha. Permezz ta’ din l-informazzjoni stajt niddetermina żona ta’ tfittxija ta’ 9 mili kwadri madwar sitt mili nawtiċi fil-punent ta’ Cape Helles.

Din hija żona pjuttost bir-riħ, għalhekk domt xi xhur biex inwettaq it-tfittxija tas-sonar sidescan kull meta l-kundizzjonijiet tat-temp kienu favorevoli.

Fid-19 ta’ Awwissu ta’ din is-sena rajt relitt fuq l-iskrin xi 6.5 mil nawtiċi fil-Punent ta’ Cape Helles, bilqiegħda wieqfa fuq qiegħ il-baħar f’fond ta’ 72m. Deher li kellu d-dimensjonijiet u l-forma korretti li kien il- Hythe.

Biex naraw u filmati d-dettalji importanti meħtieġa biex jiġi identifikat it-tifrik, lestejna l-formalitajiet mad-Direttorat tal-Park Nazzjonali Storiku tal-Peniżola ta’ Gallipoli u l-Gwardja tal-Kosta tad-Dardanelles u organizzajna adsa esploratorja. 

Aħna nużaw rebreathers ta’ ċirkwit magħluq rEvo b’taħlita 18/45, flimkien ma’ taħlitiet 18/45 u nitrox 50 bħala gassijiet ta’ salvataġġ. Il-ħin totali ppjanat ta' għadsa kien ta' 68 minuta, b'ħin tal-qiegħ ta' 19-il minuta.

L-adsa

Is-27 ta’ Awwissu kienet ġurnata sabiħa ħafna, b’ibħra kalmi. Poġġejt id-dgħajsa fuq il-post tal-wreck u waqqa 'l-ishotline.

L-għaddasa sħabi Ali Ethem Keskin u Doruk Dundar għamlu l-preparamenti għall-iffilmjar tat-tifrik. Ippjanajna d-dive-tour tagħna abbażi tal-informazzjoni li kont ġbart mid-dokumenti dwar l-għarqa. 

Il-viżibilità kienet ta' madwar 15-il metru, iżda mnaqqsa għal 4-5m fuq it-tifrik. Is-shotline kienet niżlet eżatt fiċ-ċentru tagħha, eżatt wara l-punt fejn darba kien il-lembut. Ħdejn dan il-punt kien hemm id-davits fuq iż-żewġ naħat fejn tpoġġew iż-żewġ dgħajjes tas-salvataġġ.

Aktar lura, fejn spiċċat is-sovrastruttura, id-davit/krejn il-kbir kien jidher fuq in-naħa tal-port. Il-ħsara fil-poppa x’aktarx kienet ikkawżata meta l-vapur laqat il-poppa ta’ qiegħ il-baħar l-ewwel u/jew meta Hythe kien idawwar u laqat Sarnia. Deformazzjoni kbira fuq in-naħa tal-port tas-sovrastruttura tista’ tkun prova ulterjuri li dan kien dak li ġara.

Quddiem il-lembut, setgħu jidhru l-fdalijiet tal-pont/kamra tat-tmunier, aktarx struttura tal-injam. Il-vista tal-gverta ta’ quddiem bl-arblu mimdud fuqha kkonfermat l-istorja kollha – Sarnia ma kienx biss ippenetra n-naħa tal-port tal-buq eżatt wara l-forecastle iżda kien għadda mit-travu kollu, u ħarġet in-naħa ta’ starboard tal-buq ukoll. 

Dan il-bastiment ferm akbar kien ramted Hythe bil-ħeffa, u aħna staqsiet kif il-bastiment iżgħar kien tħalla f'biċċa waħda għal kollox, u bil-pruwa għadha mwaħħla.

Din l-iskoperta tħalli l-HMS Arno bħala l-uniku nawfraġju kbir tal-kampanja tad-Dardanelles li baqa’ biex jinstab. Għandha tkun xi mkien fil-Grigal tal-Gżira ta' Imbros f'fond li jaqbeż it-300m, għalhekk ikollna bżonn nużaw teknoloġiji differenti biex insibu u nidentifikaw dik.

Wara ta ' Hytheqed jegħreq

Huwa diffiċli li wieħed jimmaġina l-effett li l- Hythe diżastru kellu fuq in-nies ta 'Kent. Intilfu diversi pari ta’ aħwa. Missier u iben għerqu flimkien, u xi 99 tifel tħallew bla missier.

Wara aktar riċerka, skoprejt li Sapper Edser kien wieħed minn dawk abbord Hythe – u li kien baqa’ ħaj mill-għarqa. Saper ieħor li baqa’ ħaj, Reginald Still, kien kiteb f’ittra lejn id-dar: “Reg Edser huwa pjuttost sigur, fil-fatt huwa miegħi issa, jikteb." 

Il-kumpanija kellha ftit mistrieħ u titlaq, imbagħad kompliet Gallipoli. Fl-24 ta’ Novembru, żewġ sappers midruba minn bomba mitfugħa mit-Torok tneħħew l-isptar fl-Eġittu, u wieħed minnhom kien Edser. Kiteb biex jgħid lil ommu li l-feriti tiegħu ma kinux serji, iżda miet l-isptar fl-14 ta’ Diċembru.

Sadanittant il-familja Salomons kienet tilfet l-uniku werriet maskili. Fit-Tieni Gwerra Gwerra, kantin mobbli li jaqdi lit-truppi fl-Afrika ta’ Fuq kellu fuq in-naħa tiegħu “.David R Salomons 1885-1915”, iskrizzjoni mħallsa minn oħtu Vera.

Bejn il-gwerer, in-nies ta’ Southborough kienu jżommu “Hythe Il-Ħadd”, li jfakkar id-diżastru fis-servizzi tal-knisja fit-28 ta’ Ottubru jew qrib it-XNUMX. Mhux magħruf meta spiċċa dan l-att ta’ tifkira. Diversi ismijiet ta’ toroq f’Southborough għad għandhom “Hythe” tema.

Plakka ta’ tifkira tal-irħam biex tfakkar is-suldati mitlufa tista’ tidher fil-Knisja ta’ San Mattew f’Tunbridge Wells. Hemm ukoll David Salomons House, imsemmi minn oħtu b’tifkira tal-kaptan popolari tal-kumpanija, u Mużew Salomons iddedikat lit-tliet David – il-kaptan, missieru u nannuh, li fl-1835 kien sar l-ewwel Lord Sindku Lhudi ta’ Londra.

Hemm ittra fil-mużew, miktuba lill-Kul Sir David Lionel Salomons minn Hythe il-Maġġur li baqa’ ħaj Alfred Ruston: “Fil-bidu, iż-żewġ bastimenti qabdu ma’ xulxin għal ftit minuti u madwar 50 raġel u diversi uffiċjali daħlu fuq il-bastiment l-ieħor., ”Kiteb.

"Iżda għalkemm il-Kaptan Salomons ġie mwissi biex jegħleb hu stess, ma kienx se jagħmel dan u jien ċert li kien għaliex kien se jara lill-maħbubin tiegħu l-ewwel." 

Ukoll fuq Diversnet; Kolay Isib Minesweeper Brittaniku Fi 82m, Bastimenti Mitlufa Tal-Battalja ta' Oinousses, Jiem Nantaise, Kif sibt Tanker taż-Żejt ta' 125 Sena Għadu Inixxi, Kolay Skopri WW2 British Sub Fl-Eġew