A-LIST Åland Għadds

aland balder bell
Qanpiena ta' Åland

Ewropa ta 'Fuq

L-iżgħar reġjun tal-Finlandja jiftaħar mużew ta' relitt taħt l-ilma garantit li jaffaxxina lill-għaddasa minħabba l-livell ta' preservazzjoni li joffru l-kundizzjonijiet lokali. L-għaddas tekniku KIERAN HATTON jimla l-istivali tiegħu

AFNA SNIN ILU, f'galaxie 'l bogħod, meta ma stajniex istantanjament jaċċessaw informazzjoni fuq ponot subgħajna kwalunkwe ħin tal-ġurnata jew tal-lejl, qrajt artiklu dwar l-għadis fil-Baltiku.
Ftit snin (sogħla, 20...) wara, insib ruħi nmexxi grupp ta' disa' persuni mir-Renju Unit biex jogħdos xi wħud mit-tifrik fil-Gżejjer Åland u madwarhom.

Åland tinfirex mill-kosta tal-lvant tal-Finlandja lejn il-kosta tal-punent tal-Iżvezja, u tnaqqas id-distakk bejn il-Baħar Baltiku u l-Golf tal-Botnia. Hija parti awtonoma tal-Finlandja, iżda l-Iżvediż huwa l-lingwa lokali, u jkun ġust li wieħed jgħid li r-reġjun għandu xi storja.

Il-Baħar Baltiku għandu appell kbir għall-għaddasa għar-relitt. Il-fond xorta, skur, salmastru u anossiku tiegħu joffri ambjent kważi perfett għall-preservazzjoni ta 'bastimenti mgħarrqa.

L-għadis tagħna f’Åland ikun fuq taħlita ta’ fdalijiet ta’ żmien il-gwerra u vapuri li jbaħħru minn żmien meta l-gżejjer kienu l-kapitali tad-dinja tal-windjammer (bark tal-qlugħ).

Matul il-ġimgħa l-għaddas prinċipali tagħna tal-ġurnata jkunu fil-medda ta 'fond ta' 25-65m. Konna lkoll għażilna li ngħaddu r-rebreathers b'ċirkwit magħluq għal din il-ġimgħa, iżda ċ-ċentru tal-għads huwa mwaqqaf tajjeb ħafna għall-għadis b'ċirkwit miftuħ, u l-għaddas jista' faċilment isir bżieżaq tan-nfiħ.

Wara li wasal tard is-Sibt bil-lejl, il-Ħadd filgħodu kien kollu dwar il-kolazzjon u l-preparazzjoni tal-kit. Konna ngħaddu biss darba wara nofsinhar.

Il-Plus huwa wieħed mill-windjammers famużi ta’ Åland, bark tal-qlugħ bi tliet arbli mibni fl-1885 u mġarraf fl-1933.

Is-sidien tal-bastimenti f’Åland żammew mal-ġranet tal-qlugħ itwal mill-biċċa l-kbira, jixtru bastimenti tal-qlugħ irħas hekk kif l-età tal-fwar ħadet f’idejha, ​​u jbaħħruhom fuq ir-rotot famużi tal-qamħ mill-Awstralja t’Isfel lura lejn il-Lizard Point tar-Renju Unit. Dan kompla sa ftit wara WW2!

L-għaddasa familjari ma' Salcombe jistgħu jagħrfu l-isem Herzogin Cecilie - dan ir-relitt kien vapur ta' Åland, u l-akkomodazzjoni salvata issa tifforma l-qofol tal-mużew marittimu f'Mariehamn, Åland.

Barra minn hekk kien qed jipprova jirritorna Mariehamn fil-ħin għall-Milied, iżda mingħajr bdoti disponibbli l-kaptan għażel li jagħmel l-aħħar passaġġ mingħajr għajnuna, u ġarrab meta kważi d-dar. Il-bastiment jagħmel adsa lokali konvenjenti, u waħda protetta jekk it-temp ikun ħażin. Għaddajna fl-ewwel u l-aħħar jiem.

Meta tasal fil-poppa f'20m, l-ewwel ħaġa li tolqotk hija l-injam - ħafna minnu! Jien għamilt triqti malajr lejn il-pruwa f'35m, infittex id-dekorazzjoni ornamentali fuq il-bowsprit.

Din kellha tkun it-tema għall-għadis tal-ġimgħa għalija, dettall. Ħafna u ħafna dettall - il-livell ta 'preservazzjoni huwa barra minn din id-dinja.

It-tliet arbli ta’ Plus kienu jirrappreżentaw periklu għan-navigazzjoni, għalhekk inqatgħu diversi metri ‘l fuq mil-livell tal-gverta, għalkemm hekk kif ngħumu tul il-gverta kienu, għall-iskopijiet kollha, għadhom preżenti u korretti, b’ħafna mill-armar f’posthom.

Il-pjanċi jistgħu jkunu ħarġu f'posthom, iżda xi wħud għad għandhom il-ġonot tad-denb tal-ħamiema li jagħmluhom jidhru bħallikieku jistgħu jiġu mbuttati lura ġewwa. Għodod huma f'posthom fil-workshop; Jien saħansitra konvint li kien għad hemm żebgħa fuq il-ħitan.

IT-TEMP DICTAT li kellna bżonn nerġgħu lura għall-Plus fl-aħħar filgħodu qabel nofsinhar ta 'kit-tnixxif. Kont tħabtu biex nipprevedi x'se nagħmel wara li kelli għadsa daqshekk kbira fuqha fl-ewwel ġurnata, iżda wara ġimgħa ta' għadis u issa kelli għajni Baltiku ġewwa, irriżulta li kien saħansitra aħjar it-tieni darba.

Il-frażi "Huwa l-Baltiku hemmhekk..." ma tqanqalx eżattament sensazzjoni sħuna, iżda lkoll konna sorpriżi pjaċevoli bil-kundizzjonijiet li sibna.

Konna morna ppreparati bis-sħiħ għal kundizzjonijiet kesħin ħafna, iżda ż-żjara f'Awwissu għen tassew bit-temperaturi tal-ilma.

Il-wiċċ għal madwar 12m kien 14°C, imbagħad minn 35-40m kien 8°C, u 4-5°C taħt 40m. Allura ilma aktar sħun milli mistenni għad-deco kien pożittiv enormi, iżda l-kompromess kien li l-ilma kien aktar ekoloġiku milli seta 'kien, u l-vis aktar bħal dik aħna mdorrijin fid-dar.

Meta wasal fil-qiegħ tal-linja tal-isparatura f'50m biex tgħaddas il-Balder, kont naf li niġu għall-Baltiku kienet idea tajba. L-isparatura kienet marbuta mal-arblu ta’ poppa li waqa’, u immedjatament tidher il-balavostri li sseparat iż-żona tal-merkanzija miż-żona tal-ekwipaġġ, bit-turġien fil-kabina ta’ taħt f’posthom.

Il-gverta tal-poppa hija ż-żona tal-firma tal-Balder, bit-tmun prinċipali għadu wieqaf u intatt, u l-qanpiena bilqiegħda fuq il-gverta fil-qrib. Il-biċċa l-kbira tal-għads tiegħi kien ikkunsmat hawn bil-kamera tiegħi, u ħalliet biss ftit ħin għal għawma ta 'malajr madwar iż-żona tal-akkomodazzjoni 'l quddiem, fejn għad hemm siġġijiet, trestles, fliexken u l-fdalijiet tal-lampi tan-navigazzjoni.

Iż-żmien sar malajr wisq; għalkemm mhux daqshekk malajr daqs kemm immur lura lejn il-port f'54 knots, l-aktar veloċi li qatt kont f'dgħajsa tal-għads. Kienet ġurnata kbira!

Il-fdalijiet jibbenefikaw mill-ilma anosiku ferm kwiet, kważi frisk. Ħlejjaq li normalment jeqirdu l-injam, u ossiġnu li jinkoraġġixxi s-sadid, huma fil-qosor. Fejn l-Atlantiku selvaġġ jista 'jrodd il-bojlers ta' liner ta 'l-oċean li darba kien kbir madwar qiegħ il-baħar, dawn il-fdalijiet jitħallew fil-paċi.

Il-periklu l-ieħor għall-fdalijiet huwa, ovvjament, mill-għaddasa. Il-fdalijiet kollha ta 'Åland huma "dehra biss" - m'hemm l-ebda tneħħija ta' artefatti, u din mhix politika ġdida.

Meta mqabbel ma ', ngħidu aħna, Portland, in-numri ta' bugħaddasa huma baxxi ħafna, u l-fdalijiet ilhom bla teħid għal kemm kulħadd jista 'tiftakar. Il-gvern huwa ħerqan li jipproteġi l-wirt u t-turiżmu tiegħu.

Notung kienet l-ewwel waħda għalija - qatt ma għaddejt xi ħaġa mgħaddsa minn azzjoni Russa qabel. Hija kienet qed tagħmel triqitha minn Turku matul WW1 meta kienet sorpriża bil-bombi Russi. Huma attakkaw b’bombi u torpidows, li waħda minnhom laqtitha l-poppa u għereqha.

L-ekwipaġġ telaq fid-dgħajjes tas-salvataġġ u daħal taħt nar mitlufa, iżda l-leġġenda tgħid li ħarbu tul is-silġ u l-borra, jistaħbew taħt lożor bojod meta meħtieġ.

Ir-riħ kien f'direzzjoni ħażina mill-port tad-dar tagħna, u għalhekk il-kaptani Mattias u Fredrik ssuġġerew li jerfgħu d-dgħajjes 'l barra u jitneħħew fuq in-naħa l-oħra tal-gżira, fejn inkunu nistgħu nodfu f'kundizzjonijiet aktar kenn. Rebbieħ!

Ikun ġust li ngħid li n-Notung faqqali moħħi. Dan il-vapur tal-fwar, mibni fl-1882, huwa simili għal mijiet għereq madwar ir-Renju Unit – ħlief li t-tifrik jidher intatt daqs il-jum li fih għereq il-bastiment.

Tpoġġi f'żona ta 'viżibilità fqira - nixtieq nistmaha f'1-5m, skond il-parti tal-vapur - u hija skura ħafna.
Il-ħin li qattajt ngħum madwar it-tifrik ta’ Truk kien imprezzabbli hawnhekk, u stajt nagħmel il-bearings malajr u mmur lejn il-pont.

Li huwa bħal mużew, bil-boxxla, it-tmun u t-tmun-indikatur f'posthom, il-qanpiena tal-pont waqgħet fuq il-gverta u t-telegrafu (komplet bil-wiċċ) mal-ġenb.

Nimxu wara l-pont b’xi diffikultà, stajna naraw il-lembut wieqfa u s-saffar tal-fwar f’posthom.

Immedjatament quddiem il-lembut hemm il-kamra tas-sinjali, boxxla oħra u l-ajru fuq is-saqaf, u biex tħares lejn il-kamra tas-sinjali inti biss tiftaħ il-bieb.

Blow my mind? Kelli nferra ġinn li jikkalma hekk kif nittajpja dan!

QABET SIEGĦA fuq in-Notung b'fond massimu ta '45m, iżda sempliċement mhux biżżejjed, lanqas biss nobrox il-wiċċ. Qaluli li f'okkażjonijiet rari ħafna l-viżibilità tiċċara għal 10m, għalhekk ikun tajjeb li nirrepeti l-għadsa bit-tama li nesperjenzaw dan.

Jien pjuttost xortik tajba bl-għadis li nasal nagħmel, u għandi t-tendenza li ninkwieta jekk ngħiduli li sejrin għal relitt li huwa twil biss 50m, u jien ħsibt "hang on" f'dak il-punt.

It-temp kien iddetta d-direzzjoni li rridu mmorru fiha u kien bidu tard, imma x’ġawhra!
Hindenburg kien irmonk li jkisser is-silġ (f'dawn il-partijiet isir kesħa mhux ħażin) u wettqet ukoll xogħol ta' protezzjoni tal-mini. Naturalment, kienet minjiera li għereqha.

Konna qalulna biex noqogħdu attenti għat- "tmun li jkantat magħna", li qisni stedina għalija. Żgur biżżejjed, is-sovrastruttura għadha intatta ħafna, u bħala biċċa ċentrali t-tmun huwa tabilħaqq brillanti - in-nuqqas ta 'tkabbir tal-baħar ifisser li r-ram għadu jidher bħallikieku ġie illustrat.

Bilqiegħda fil-qrib hemm arloġġ, l-ewwel definittiva għalija taħt l-ilma. Il-Hindenburg tiftaħar ukoll tliet telegrafi, lampa-locker, fwar-whistle u foghorn.

It-turġien 'l isfel għall-kabina ta' poppa għad għandhom il-pannelli tal-injam f'posthom, imdawla mill-portholes fil-post - meraviljuż! Nista 'nkompli, imma m'għandix il-kelma allowance.

Barque ieħor tal-qlugħ għereq minħabba żball tan-navigazzjoni, il-Hindenburg tistrieħ mhux 'il bogħod mill-Balder.
Sverre huwa daqsxejn aktar fil-fond f'58-70m, bilqiegħda f'ilma ċar kristall iżda iswed. L-isparatura niżel fiż-żona tal-istiva (Sverre kien qed iġorr oġġetti tal-metall skreppjat) u l-ġnub tal-vapur waqgħu 'l barra hemmhekk.

Ġejna infurmati li fuq dan it-tifrik kien hemm żewġ qniepen, waħda fil-poppa u oħra fil-pruwa, iżda direzzjoni lejn il-poppa.

Qatt ma sibt il-bearings tiegħi u ma stajtx insib il-qanpiena. Biż-żmien li għeb malajr, imxejt 'il quddiem.

WAQT IL-MIDSHIPS sezzjoni hija pjuttost miksura, il-pruwa hija perfettament intatta. Il-qanpiena 'l quddiem tiltaqa' fuq l-ankra-winċ, fejn waqgħet mill-muntatura tagħha.

Il-bowsprit jindika kburi, u l-isem għadu minqux fil-ġenb tal-vapur (għalkemm xi wħud minna, ahem, tilfu dan). Il-kabina ta' quddiem tinsab hemm imma waqgħet.

Id-deco itwal tatna żmien biex nassorbu l-sights li konna rajna qabel ma bdew lura fil-wiċċ id-diskussjonijiet sfrenati u entużjasti ta’ dak li konna rajna.

• Finn Air itir minn Londra Heathrow jew Manchester lejn Ħelsinki u mbagħad 'il quddiem lejn Mariehamn, Åland.

It-titjira reġjonali tgħolli l-prezz tal-ivvjaġġar, u t-titjiriet bir-ritorn kienu madwar £500-550 skont meta tkun ibbukkjata, u l-kwantità tal-bagalji. Kevin kiser il-vjaġġ lura tiegħu biex iżur Ħelsinki.
Il-Baltic Scuba dive-centre ipprovda ċilindri u Sofnolime u rranġati akkomodazzjoni fi chalets fil-qrib, balticscuba.com (ikollok bżonn Google Translate!).

Baġit realistiku bieb bieb għal dan ir-rebreathers tal-għadis tal-vjaġġ huwa ta' £2000-2500 - vjaġġ ta' lista A għall-ispiża, iżda huwa għadis ta' lista A!

PLUS
Bark tal-qlugħ bil-qoxra tal-ħadid
BUILT:1885, Blohm & Voss, Hamburg, il-Ġermanja
DAQS: 1251 tunnellata (GRT), 69 x 11m
MITLUF: 13 ta’ Diċembru 1933

BALDER
Bark tal-qlugħ bil-qoxra tal-injam
MINNHA: 1922, Lemland, Åland, il-Finlandja
DAQS: 45 x 11m
MITLUF: 10 ta’ Ottubru, 1928

NOTUNG
Vapur tal-azzar
BUILT:1882, Sir Raylton Dixon & Co, Middlesbrough, ir-Renju Unit
DAQS: 1278 tunnellata, 76 x 8m
MITLUF: 24 ta’ Jannar, 1941

HINDENBURG
Icebreaker li jaħdem bil-fwar tal-azzar
BUILT:1916, Oder Werke, Stettin, il-Ġermanja (issa Szczecin, il-Polonja)
DAQS: 670 tunnellata, 51 x 13m
MITLUF: 9 ta’ Marzu, 1918

SVERRE
Vapur li jbaħħar bil-fwar b'qoxra komposta (magna mneħħija qabel ma jegħreq)
BUILT:1872, Uusikaupunki, il-Finlandja
DAQS: 48 x 8m
MITLUF: 7 ta’ Novembru, 1941

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha

Qabbad Magħna

0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x