Ir-relitt favorit tiegħi tal-Baħar l-Aħmar huwa l- Rosalie Moller. Jinsab intatt u wieqfa f'46-48m ta 'ilma wara l-Gżejjer Gubal, u huwa l-qofol ta' kwalunkwe safari ta 'wreck.
Jgħum 'il barra mill-pruwa, u tista' ssegwi l-katina tal-ankra tal-lemin tagħha 'l isfel sa qiegħ il-baħar, imbagħad 'il barra u 'l bogħod 'l quddiem mir-relitt sakemm tgħaddas taħt ir-ramel u tintilef.
Loop linja minn ġol-katina u 'l barra fis-siegħa u nofs, is-sagħtejn, u wara 20m jew hekk tilħaq l-ankra. Hija sorpriżament żgħira u daqsxejn anti-climax, iżda l-ħsieb dwar dik l-għadsa ġagħlitni nirrealizza kemm hi diffiċli għal regolatur-dawk li jfasslu dawn il-jiem.
Kont qed nuża l-ewwel stadju Scubapro Mk11 b'kombinazzjoni tat-tieni stadju tad-dijaframma bilanċjata C370. Scubapro jiddeskriviha bħala perfetta għall-għaddasa rikreattivi b'mod ġenerali u sieħeb ideali għall-ivvjaġġar, u tbigħha għall-ekwivalenti ta 'tagħmir ta' għadis tal-karawett.
Madankollu hemm kont, isfel f'50m fejn l-arja hija ħoxna u gloopy, u kelli bżonn ammonti kbar minnha biex timla l-pulmun tiegħi fuq kull nifs - u s-sett kien qed ilaħħaq perfettament b'mod adegwat. Mhux sorprendenti tassew, meta tħares lejn ir-rati tal-fluss Scubapro jsostni li s-sett jista 'jikseb.
L-Ewwel Stadju
L-ewwel stadju Mk11 huwa disponibbli f'fittings DIN jew A-clamp u huwa unità kompatta ħafna, u ħafifa wkoll. Hemm port wieħed ta 'pressjoni għolja u żewġ portijiet ta' pressjoni baxxa fuq kull naħa tal-kanna, bil-portijiet hp fiċ-ċentru ta 'trijangolu baxx u l-portijiet lp fuq u taħt.
Il-portijiet hp huma angolati 'l quddiem, il-portijiet lp ftit ħafna lura. Il-par ta 'portijiet lp eqreb il-qiegħ ta' l-ewwel stadju huwa mmarkat HFP / LP, Scubapro jitkellem għal Port ta 'Fluss Għoli / Pressjoni Baxxa, u dawn huma l-portijiet li l-manifattur jgħid li huma ottimizzati għar-rata tal-fluss, u fejn għandek tikkonnettja il-pajpijiet għat-tieni stadji tiegħek.
Kollox ma 'kollox, l-Mk11 huwa l-ewwel stadju magħmul tajjeb ħafna, b'portijiet biżżejjed għall-biċċa l-kbira tal-għaddasa. B'mod stramb, madankollu, il-portijiet ta 'fluss għoli jitqiegħdu taħt il-portijiet lp ordinarji, għalhekk il-manek tal-libsa u BC tiegħek jaqsmu l-pajpijiet tan-nifs meta jkunu armati.
Jien kont nippreferi wkoll li l-ports tal-lp ikunu angolati aktar 'il quddiem. Nirrikonoxxi li d-daqs żgħir jillimita l-għażliet u r-riżultat miksub jaħdem, imma nkun it-tentazzjoni li mmunta l-Mk11 rasu 'l isfel biex nikseb routing aħjar.
U filwaqt li l-Mk11 huwa mmarkat biċ-ċertifikazzjoni tal-użu tal-ilma kiesaħ EN250, ma jiftaħarx is-siġillar u l-kisi kollha li jkantaw, jiżfin kollha ta 'Scubapro aktar għaljin. reg. Mela jekk int għaddas regolari tal-ilma kiesaħ tista' tippreferi li tħares aktar 'il fuq fil-firxa ta' Scubapro meta tixtri.
It-Tieni Stadju
It-tieni stadju C370 verament jistenna n-negozju. Huwa modern, flash u pjuttost distintiv, bi trijangolu kbir tal-kromju kważi madwar S blu, il-logo Scubapro, fuq quddiem tal- regolatur ġisem.
Ir-riżultat ma jkunx jidher barra minn postu fuq is-sider ta 'superhero Marvel, u l-kwalità tal-bini tissuġġerixxi li meta l-aħħar xena tal-ġlieda tintemm, is-C370 ikun għadu wieqaf.
U m'hemmx nuqqas ta 'karatteristiċi. Fuq ix-xellug tas-C370 issib lieva tal-aġġustament tal-venturi u pum tal-kontroll tar-reżistenza għan-nifs.
Il-lieva tal-venturi toffri żewġ pożizzjonijiet, qabel l-għads u l-għads, u hija effettiva biex tipprevjeni l-flussi ħielsa mad-dħul meta r-reg ma jkunx f'ħalqek. Ipprova dunking reg tiegħek stess fl-ilma, biċċa tal-ħalq fuq nett, u ara xi jfisser.
Il-pum tal-kontroll tar-reżistenza għan-nifs huwa mmarkat + - u jdur permezz ta 'tliet dawriet sħaħ biex jasal minn estrem għall-ieħor, għalhekk hemm ħafna aġġustamenti għall-irfinar tal-preferenza personali tiegħek.
Jien, per eżempju, nippreferi tiegħi reg stabbiliti biex iwasslu l-volum massimu ta 'gass li jistgħu, fuq il-bażi li m'hemm l-ebda skop li tonfoq ram li jkun qala' iebes fuq reg li tgħaddi tagħbijiet ta' gass, u mbagħad titnaqqasha.
Jien lest li ngħix bil-konsegwenzi ta’ dik id-deċiżjoni, iżda s-C370 irriżulta li kien artist ċivilizzat ħafna, jinfetaħ bla xkiel u jagħti ħafna volum, iżda mingħajr l-isplużjoni li tiffriża l-larinġi li xi wħud. reg jistgħu jwasslu.
U meta tajt il-fluss 'l isfel sa fejn marret, f'liema punt ħassejtni bħallikieku kont qed nieħu sehem f'esperiment biex nissimula attakk tal-ażżma, xorta ħadmet bla xkiel.
Xi bugħaddasa jippreferu reg li għandhom bżonn jaħdmu fuqu biex jinfetħu, u s-C370 għandu jżommhom kuntenti kif kont jien. Saħansitra ppruvajt tgħaqqad it-tieni stadju ma 'port ordinarju, mhux HFP/LP, u xorta kont kuntent bil-prestazzjoni.
Se nsemmi, madankollu, li bil-venturi ssettjat għall-għaddas u r-reżistenza għan-nifs issettjat baxx kemm jista 'jkun, huwa faċli li taqbad it-tindif u tagħmel is-C370 freeflow anke f'arja sħuna u niexfa.
It-tindif, mill-by, huwa l-S fuq il-wiċċ ta 'quddiem tat-tieni stadju. Huwa faċli u progressiv biex topera, b'idejhom vojta jew bl-ingwanti.
L-exhaust T huwa pjuttost dejjaq, iżda fi trim tajjeb ma sibtx il-bżieżaq tal-gass exhaled
kwalunkwe tip ta’ distrazzjoni. I, madankollu, sibt il-biċċa tal-ħalq daqsxejn artab, għalkemm kien faċli biex iżżomm f'postu u ma ndunajt l-ebda uġigħ fix-xedaq f'għadds twil jew nagħmel erba 'ads kuljum.
konklużjoni
Ras 'il fuq, ras 'l isfel, maqlub jew fit-trim tajjeb l-Mk11 u C370 ħadmu tajjeb ħafna, u għaddew mit-test tiegħi ta' tinsieh il-kit-and-go-diving fi ftit sekondi.
Kienet saħansitra sexy biżżejjed biex tgħaqqad l-affarijiet tiegħi madwar il-gverta tad-dgħajsa b'kunfidenza assoluta li ħadd li ma kienx jaf se raden li din hija kombinazzjoni ta 'livell ta' dħul.
Minkejja l-kredenzjali tal-ilma kiesaħ, l-Mk11/C370 ħadem perfettament fl-ilma f'4°, u kkonfermali li din hija xiri tajba, u tista 'tkun kemm ikollok bżonn qatt.
Specs
TESTER: Mike Ward
PREZZ: £269, kif ittestjat
PORTIJIET: 2hp, 4lp
IT-TIENI STADJU: Dijaframma bilanċjata
PIŻ: 860g, kif ittestjat
KUNTATT: Websajt Scuba Pro
