AĦBARIJIET TAD-DIVING
Stampa: Mużew tal-Gwerra Imperjali
Kollaborazzjoni bejn żewġ universitajiet Brittaniċi rriżultat fl-identifikazzjoni fit-tramuntana ta’ Wales ta’ inġenju tal-inżul tat-Tieni Gwerra Dinjija li kien ġie rreġistrat li qed jegħreq aktar minn 100 mil bogħod.
Ix-xjentisti tal-baħar mill-Iskola tax-Xjenzi tal-Oċean tal-Università ta’ Bangor wettqu skanjar ta’ sonar b’ħafna raġġi ta’ sit ta’ relitt ta’ 90m fond 'il barra mill-Gżira Bardsey is-sena li għaddiet mill-bastiment tar-riċerka tagħhom Prinċep Madog.
Aqra wkoll: Il-bini ġdid jattira l-ħajja tal-baħar urbana
It-tifrik deher li kien dak ta’ Landing Craft Tank, u riċerka arkivjali sussegwenti mill-arkeologu tal-baħar u storiku Dr Innes McCartney tal-Università ta’ Bournemouth issuġġerixxa li kien kważi ċertament LCT 326, mitluf 77 sena ilu.
L-LCT Mk III kienet inbniet f'Middlesbrough u tnediet f'April 1942. L-LCTs kienu ddisinjati biex jiżbarkaw vetturi korazzati waqt operazzjonijiet anfibji, b'ħafna aktar tard ħadu sehem fl-inżul tad-D-Day tal-1944.
Fl-1 ta' Frar 1943, LCT 326 kien sejjer lejn in-Nofsinhar bis-7 Flottilla LCT fuq kruċiera ta' tranżitu minn Troon fl-Iskozja għal Appledore f'Devon, taħt l-għassa tal-HMS. Kotillion.
Aqra wkoll: Kif skoprejna t-tifrik ta’ vapur Brittaniku tal-WW1 torpedoed
Il-flottilla kienet telqet minn Troon il-ġurnata ta’ qabel iżda kienet qed tagħmel progress bil-mod fi temp qawwi. Għaddiet mill-Isle of Man fl-1 ta’ Frar u eżami tad-dokumenti tal-Arkivji Nazzjonali minn McCartney żvela li l-LCT 326 ġie nnutat l-aħħar li kien baqa’ mal-konvoj fis-6.30pm dakinhar, eżatt fil-majjistral tal-Gżira Bardsey.
L-Ammiraljat dak iż-żmien kien irreġistra l-bastiment li kien qed jegħreq qrib l-Isle of Man, bħala riżultat ta’ temp ħażin jew ħabta ma’ minjiera. Issa se jkun mistenni li jikkoreġi r-rekords tiegħu, minħabba li t-tifrik instab 25 mil aktar fin-Nofsinhar mill-aħħar lemħ lil hinn minn Bardsey, f’linja kważi perfetta mal-korsa tal-flottilla.
Għalkemm it-tifrik kien miksur f'żewġ partijiet li jinsabu 130m 'il bogħod minn xulxin, id-dimensjonijiet tiegħu ta' 58m b'10m kienu jaqblu ma' dawk ta' Mk III LCT. Karatteristiċi ewlenin bħall-passaġġ distintiv tal-inżul u l-gverta tal-poppa kienu wkoll rikonoxxibbli mill-iskan.
Il-bastiment huwa maħsub li waqa 'fl-ibħra tqil - għalkemm minjiera ma setgħetx tiġi eskluża - u x'aktarx kien inkisser eżatt quddiem il-pont.
L-iskannjar kien parti mill-proġett ta' riċerka SEACAMS2 immexxi minn Bangor, li jeżamina l-effett tan-nawfraġji fuq l-ambjent tal-baħar b'rabta mal-iżvilupp tal-enerġija rinnovabbli 'l barra minn Wales.
"Wrecks bħal LCT 326 u l-'footprints' fiżiċi u ekoloġiċi assoċjati tagħhom ħafna drabi jistgħu jagħtuna għarfien preliminari dwar in-natura u l-proprjetajiet ta' qiegħ il-baħar tal-madwar mingħajr ma jkollna bżonn nagħmlu stħarriġ ġeoxjentifiku aktar kumpless, ta' sfida u għaljin," spjega r-riċerkatur ewlieni Dr Michael Roberts.
“It-tifrik tal-LCT 326 huwa wieħed minn aktar minn 300 sit fl-ilmijiet ta’ Wales li ġew mistħarrġa mill- Prinċep Madog,” qal Dr McCartney. “L-għan ta’ din il-biċċa ta’ riċerka partikolari huwa li tidentifika kemm jista’ jkun fdalijiet offshore fl-ilmijiet ta’ Wales u titfa’ dawl fuq il-wirt marittimu rispettiv tagħhom.
"Dan l-aspett tal-proġett irriżulta f'ħafna skoperti ġodda u eċċitanti relatati maż-żewġ gwerer dinjija, li minnhom LCT 326 huwa eżempju wieħed biss."
