Fall-out mid-diżastru Titan

It-Titan sommerġibbli (OceanGate)
It-Titan sommerġibbli (OceanGate)

Sommersibbli tal-baħar fond bl-ekwipaġġ, li jintużaw prinċipalment għal skopijiet xjentifiċi, kellhom rekord ta’ sigurtà impressjonanti mis-sittinijiet, mingħajr fatalità waħda rreġistrata sal-Ħadd, 1960 ta’ Ġunju, meta issa huma kkonfermati li mietu ħames irġiel wara l-implożjoni tat-turist. bastiment Titan.  

Aqra wkoll: Sejħa l-għadsa: 8 li tilfu l-inżul finali ta 'Titan

Minħabba l-pressjoni fiżika u l-kundizzjonijiet ħorox li taħthom joperaw bastimenti bħal dawn, il-kostruzzjoni tagħhom ilha regolata ħafna. Madankollu, l-ilma sommerġibbli ta’ OceanGate ibbażat f’Washington kien kapaċi jopera fuq it-termini tiegħu bħala impriża unika fl-ibħra internazzjonali, li ġġorr passiġġieri li jħallsu n-nol biex jaraw it-tifrik tal-baħar. Titanic f'fond ta' 3.8km u siti baxxi.

Fdalijiet "konsistenti mat-telf katastrofiku tal-kamra tal-pressjoni" tas-sommersibbli nstabu minn ROV fuq qiegħ il-baħar vojt madwar nofs kilometru mill-pruwa tal- Titanic ilbieraħ (22 ta’ Ġunju).

Dawk abbord l-sommersibbli kien OceanGate ko-fundatur u CEO Stockton Rush mill-Istati Uniti, veteran Franċiż Titanic l-esploratur Paul Henry Nargeolet u l-passiġġieri Ingliżi Hamish Harding, Shahzada Dawood u ibnu Suleman ta’ 19-il sena. 

Diġà bdew investigazzjonijiet dwar dak li l-awtoritajiet jiddeskrivu bħala każ estremament kumpless – ikkumplikat mill-fatt li numru ta’ nazzjonalitajiet differenti kienu involuti f’inċident li seħħ f’fond estrem u barra l-ibħra territorjali.

Matul il-ġimgħa, hekk kif l-operazzjonijiet internazzjonali ta’ tfittxija u salvataġġ intensifikaw u ġibdu l-attenzjoni tad-dinja, a Rapport tal-aħbarijiet tas-CBS TV mill-2022 kien meqjus b'mod wiesa'. Hija żvelat Rush juri l-fatt li Titan kien, b'mod mhux tas-soltu, mibni parzjalment bl-użu ta 'fibra tal-karbonju aktar milli titanju jew azzar u kkontrollata bl-użu ta' gamepad Logitech, b'arbli tal-armar li jipprovdu saborra u tqassim ta 'komunikazzjoni vapur-to-sub jidhru li huma aċċettati. 

Il-kittieb tal-kummiedja tat-TV Mike Reiss, li ħa wkoll il-vjaġġ, irrapporta li l-komunikazzjoni kienet intilfet fit-tliet għaddiet tiegħu fuq Titan, inkluż dak li Titanic.

Il-mistednin kienu mitluba jiffirmaw rinunzja li taċċetta li: “Dan il-bastiment sperimentali ma ġiex approvat jew iċċertifikat minn xi korp regolatorju, u jista' jirriżulta fi korriment fiżiku, trawma emozzjonali, jew mewt".

Rapporti reċenti bħal dawn huma mifhum li wasslu għal talba għal rifużjoni minn mill-inqas raġel Ingliż li, “wara ftit birer”, kien ħallas depożitu ta’ 10% biex jingħaqad ma’ ħabib tiegħu Harding fi vjaġġ biex jara Titanic.

Miċħud mill-kumpanija

David Lochridge, li kien direttur tal-operazzjonijiet tal-baħar f'OceanGate matul il- fażi ta 'żvilupp ta' Titan, meta kien magħruf bħala Ċiklupi 2, tkeċċa mill-kumpanija wara li qajmet tħassib dwar is-sikurezza qabel il-vjaġġ ta’ xebba tal-bastiment fl-2018. 

Azzjoni legali miġjuba kontra l-Iskoċċiż minn OceanGate allegat li kien kiser ftehim ta’ kunfidenzjalità billi lmenta mal-Amministrazzjoni tas-Sigurtà u s-Saħħa tax-Xogħol tal-Istati Uniti. Lochridge min-naħa tiegħu fittex lil OceanGate għal tkeċċija inġusta, u t-tħassib dwar is-sigurtà li kien qajjem mal-kumpanija sar pubbliku fid-dokumenti tal-qorti.

Wara li Rush kien talbu biex iwettaq spezzjoni ta 'kwalità, Lochridge qal li kien irrapporta lura lilu li ċ-ċikliżmu ta' pressjoni kostanti jdgħajjef id-difetti eżistenti fil-buq tal-fibra tal-karbonju, li jirriżulta fi tiċrit kbir. 

Huwa kien esprima tħassib li ma sarux testijiet mhux distruttivi fuq il-buq, iżda sostna li qalulhom li ma kien jeżisti l-ebda tagħmir biex isir tali test. OceanGate minflok ser jistrieħ fuq sistema ta 'monitoraġġ akustiku - iqanqlu biex jindika li dan joffri twissija lill-ekwipaġġ possibilment millisekondi biss qabel kwalunkwe implożjoni. 

Lochridge iddikjara wkoll li kien ġie miċħud aċċess għal data li tikkonċerna Titanil-vetrina 'l quddiem ta' għax kienet inbniet biss għal pressjoni ċċertifikata ta' 1,300m, b'OceanGate allegatament mhux lest li jinstalla port klassifikat għal Titanic fond dak iż-żmien.  

"Il-passiġġieri li jħallsu ma jkunux konxji, u ma jkunux infurmati, b'dan id-disinn sperimentali, in-nuqqas ta' ttestjar mhux distruttiv tal-buq, jew li kienu qed jintużaw materjali perikolużi li jaqbdu fi ħdan l-ilma sommerġibbli," kien irrapporta Lochridge, u qal li sussegwentement kien ingħata 10 minuti biex iħalli l-post. Mhux ċar liema bidliet saru jekk saru Titan wara t-tluq tiegħu.

Anathema għall-innovazzjoni rapida

Fl-2018 ukoll, il-kumitat tal-vetturi taħt l-ilma bl-ekwipaġġ tas-Soċjetà tat-Teknoloġija tal-Baħar (MTS) tal-Istati Uniti huwa rrappurtat li kiteb lil OceanGate u esprima tħassib li dak li ddeskriva bħala l-approċċ sperimentali tiegħu jista 'jwassal għal "riżultati negattivi (minn minuri għal katastrofiċi)". 

Huwa maħsub li hemm inqas minn tużżana sommerġibbli fid-dinja li kapaċi jogħdos Titanic fond u kollha imma Titan ġew iċċertifikati minn partijiet terzi tal-industrija, skont l-MTS.

Is-sena ta 'wara, Rush għamilha ċara l-opinjonijiet tiegħu stess dwar ir-regolamentazzjoni indipendenti meta ddikjara fi blog li "li ġġib entità esterna aġġornata fuq kull innovazzjoni qabel ma titqiegħed f'ittestjar fid-dinja reali hija anatema għall-innovazzjoni rapida".

Titanic Id-direttur tal-films James Cameron, li lesta 33 għads sommerġibbli lejn il-fdalijiet emblematiċi minbarra l-esplorazzjoni tiegħu waħedha Marianas Trench, u parzjalment sid ta’ Triton Submarines, kien pront qal lill-BBC li ma kienx se jogħdos fuq. Titan.

Qal li kien issuspetta li seħħet implożjoni katastrofika hekk kif sema’ li s-sistemi ta’ komunikazzjoni u navigazzjoni tagħha fallew fl-istess ħin.

"Issa għandna relitt ieħor li sfortunatament huwa bbażat fuq l-istess prinċipji li ma nagħtux widen għal twissijiet," qal Cameron, meta qabbel Titan għall- Titanic innifsu. "OceanGate ġew mwissija... wieħed mill-aspetti l-aktar diqa ta 'dan huwa kemm kien jista' jiġi evitat."

‘Int tirriskja’

Eżatt qabel il - Titan fdalijiet ġew skoperti, il-ko-fundatur ta 'OceanGate Guillermo Sohnlein ħareġ stqarrija personali, u spjega li hu u Rush kienu ko-fundaw il-kumpanija fl-2009 b'missjoni li jużaw sommerġibbli bl-ekwipaġġ biex "jiftħu l-oċeani għall-umanità kollha". 

Huwa kien qaleb il-kumpanija lil Rush kmieni fl-2013 iżda baqa’ detentur ta’ ekwità minoritarja, u ħalla lir-raġel l-ieħor jaġixxi bħala CEO, disinjatur ewlieni, pilota tat-test ewlieni u instigatur ta’ spedizzjonijiet annwali tax-xjenza biex Titanic, hu qal.

Iktar tard Sohnlein qal lill-BBC: “Kull min jopera f’dak il-fond tal-oċean, kemm jekk huma sommerġibbli klassifikati għall-bniedem jew sommerġibbli robotiċi, jaf ir-riskji li jopera taħt pressjoni bħal din u li f’kull mument partikolari, fi kwalunkwe missjoni, bi kwalunkwe bastiment. , tirriskja li din it-tip ta’ implożjoni.” 

OceanGate stess iddeskriviet il-ħames irġiel li mietu fuq Titan bħala “esploraturi veri li qasmu spirtu distint ta’ avventura, u passjoni profonda biex jesploraw u jipproteġu l-oċeani tad-dinja” u qalu li kien “ħin ta’ diqa ħafna għall-komunità kollha tal-esploraturi, u għal kull wieħed mill-membri tal-familja ta’ dawk. mitlufa fil-baħar”.

Ukoll fuq Diversnet: L-ekwipaġġ sommerġibbli tat-Titan mitluf jismu, Protezzjoni ‘momentuża’ biex jinħall Titanic, Għaddas fil-fond lura fiż-żmien fuq Titanic, Wreck Tour 161 Speċjali: It-Titanic

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha

Qabbad Magħna

0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x