Il-steamboat "notevolment intatt". Milwaukee, mitlufa fil-Lag Michigan wara li ġie rammed fl-1886, ġie skopert f'fond ta '108m - iżda għalkemm l-ads ROV u t-tkarkir tal-arkivji identifikaw il-bastiment, ma deherx il-mod kif kienu stennew dawk li skoprew.
Il-membri tal-Michipwreck Research Association (MSRA) kienu stennew l-okkażjoni tal-festival annwali tal-films tagħhom biex iħabbru s-sejba lil udjenza diretta fil-belt tal-Olanda, xi 60km minn fejn Milwaukee dehru fuq is-sonar side-scan tagħhom f'Ġunju li għadda.
Kien id-19-il relitt misjub fil-parti tal-West Michigan tal-lag mit-tim, li jaqsam l-iskoperti tagħhom mal-pubbliku permezz ta’ kotba, artikli, preżentazzjonijiet u wirjiet tal-mużewijiet.
Is-sajf li għadda kienu ffilmjaw it-tifrik minn ROV mibni apposta għall-proġett mill-membru Jack van Heest, li kkoordina l-isforz tat-tfittxija ma’ martu Valerie.
Northern Transportation Co (NTC) ta 'Ohio, operatur bikri ta' vapuri tal-fwar tal-Great Lakes, kienet ikkummissjonat Milwaukee fl-1868 biex jingħaqad mal-flotta dejjem tikber ta’ steamers li jġorru settlers u provvisti fil-punent minn NY lejn Chicago. L-istorja tal-bastiment ġiet miġbura flimkien mit-tim tal-MSRA.
Id-dgħajsa ta’ 40m bi tliet gverti kienet iddisinjata biex tidħol mis-serraturi tal-Kanal Welland bejn il-Lagi Ontario u Erie, u kienet tmexxi regolarment fuq erbgħa mill-ħames Lagi l-Kbar. Sas-snin tmenin, madankollu, il-ferroviji li qed jespandu u s-serraturi tal-kanali mkabbra kienu qed jibdew jagħmlu l-flotta NTC ta 'dgħajjes relattivament żgħar skaduti.
Uħud mill-steamers tal-passiġġieri reġgħu ġew użati bħala braken billi tneħħew l-akkomodazzjoni fuq il-gverta ta 'fuq, u b'hekk ikunu jistgħu jippakkjaw aktar merkanzija bħal injam, ħadid, frott jew oġġetti ppakkjati.
Karriera ġdida
il Milwaukee inbiegħ u kkonvertit b’dan il-mod biex tibda karriera ġdida fuq il-Lag Michigan fl-1881. Fl-1883 Lyman Gates Mason ta’ Muskegon xtara d-dgħajsa biex tiġbed l-injam tagħha lejn Chicago u dak iż-żmien, għalkemm ma baqax ritratti, kienet deskritta bħala li kellha biss gverta waħda.
Tard wara nofsinhar tad-9 ta’ Lulju, 1886 il Milwaukee ħatt f’Chicago u telaq lura lejn Muskegon. Aktar tard id-dgħajsa kważi identika C Hickox, li jappartjenu għal kumpanija oħra tal-injam, telqu minn Muskegon għal Chicago irmonk barkun, iż-żewġ bastimenti mgħobbija għal kollox.
F'nofs il-lejl iż-żewġ dgħajjes kienu qed iġorru dritti 'l isfel fuq xulxin 'il barra mill-Olanda, u kien Milwaukee oqgħod attent Dennis Harrington li l-ewwel lemaħ id-dwal tal-bastiment l-ieħor joqrob.
Milwaukeetal-Kaptan Armstrong u C HickoxIl-Kaptan ta' O'Day ġew mwissija. Ir-regoli tan-navigazzjoni talbu li ż-żewġ bastimenti għandhom jonqsu, jimxu lejn il-lemin u jdoqqu s-saffar tal-fwar tagħhom, iżda l-ebda kaptan ma naqas minħabba li qiesu l-multa tal-viżibilità f'dak il-mument.
Iċ-ċpar ħoxna daħlet f'daqqa waħda, madankollu. Hekk kif il-Kaptan O'Day ordna dawra sab is-suffara miksura, u l-Kaptan Armstrong ma ħa l-ebda azzjoni sakemm waqfa fiċ-ċpar wera l- C Hickox jerfa 'l isfel malajr fuq Milwaukee, iżda l-ordni tiegħu li jdur waslet tard wisq.
il C Hickox ramted-dgħajsa l-oħra, popping pjanċi tal-buq tagħha u bagħtet Harrington fil-lag qabel kompliet fi triqtu.
Wara l-ħabta
Kif l-ilma jitferra Milwaukee il-kaptan bagħat sinjal ta’ periklu u ordna li l-pompi jinxtegħlu u qlugħ jiġi mġebbed fuq il-waqfa fil-buq biex iwaqqaf l-ilma inrushing.
Diversi ekwipaġġ ħarbu fid-dgħajsa tas-salvataġġ u ltaqgħu mal- C Hickox, li l-ekwipaġġ tiegħu kien qed jitħabat biex isibu Milwaukee.
Vapur ieħor, il- Belt ta ' NY, wieġeb għas-sejħa ta’ periklu u ngħaqad C Hickox biex jirfed il- Milwaukee bejniethom filwaqt li l-kumplament tal-ekwipaġġ tagħha għamlu triqithom lejn is-sigurtà, iżda kważi sagħtejn wara l-ħabta d-dgħajsa niżlet mal-poppa.
“Rakkonti tal-aħbarijiet tal-inċident, kif ukoll l-istudju tal-kurrenti tal-ilma, wassluna għall- Milwaukee wara jumejn biss tfittxija,” qal Neel Zoss tal-MSRA, li l-ewwel lemaħ it-tifrik fuq l-iskrin tas-sonar.
F'dik li kienet deskritta bħala viżibilità eċċellenti, it-tim ra l-arblu ta' quddiem tad-dgħajsa għadu wieqfa hekk kif van Heest ippilota r-ROV tiegħu 'l isfel.
Milwaukee qagħad wieqfa iħares lejn il-Grigal, id-direzzjoni li fiha kien sejjer dak il-lejl, iżda r-riċerkaturi baqgħu sorpriżi meta raw li l-pilota ma kienet tidher xejn bħall-verżjoni ottagonali f’ritratt antik tad-dgħajsa.
“Fl-istudju tal- vidjo, indunajna li Lyman Gates Mason, li kien proprjetarju tal- Milwaukee, kienet għamlet iż-żgħar kemm il-pilota kif ukoll il-kabina ta’ wara sabiex timmassimizza l-ammont ta’ injam li l-vapur jista’ jġorr fuq kull ġirja,” spjegat ieħor. MSRA membru, Craig Rich. Ma nstabu l-ebda rekord li jirreferi għall-adattament aktar tard.
Iż-żewġ captains kellhom il-liċenzji sospiżi talli ma naqqsux ir-ritmu hekk kif żvolġiet l-inċident.
Ukoll fuq Diversnet: Skuna bikrija misjuba fil-Lag Michigan, Il-ħolma tal-għaddasa tat-teknoloġija: skuna ta’ arbli ta’ 150 sena, L-iskoperta ta’ relitt tal-lag ma tistax tispjega l-imġieba fard tal-kaptan, Atlanta relitt identifikat fil-kesħa Lake Superior
