AĦBARIJIET TAD-DIVING
Il-konfużjoni uffiċjali preċediet il-projbizzjoni ta' dive-charter
Stampa: N Chadwick.
Eżatt meta ħasbu li kien tajjeb li jmorru lura fl-ilma... Id-deċiżjoni tal-gvern tar-Renju Unit il-ġimgħa li għaddiet li jżomm il-projbizzjoni fuq il-kiri ta’ dgħajjes charter imposta fil-bidu tal-pandemija tal-koronavirus waslet minkejja indikazzjonijiet lill-industrija li tista’ tmur lura lejn il-baħar.
Id-Dipartiment għall-Ambjent, l-Ikel u l-Affarijiet Rurali (DEFRA) ħa operaturi fl-Ingilterra b'sorpriża fil-11 ta' Ġunju meta ddikjara li "m'għandhomx jippermettu kiri ta' dgħajjes bi skippered jew kiri ta' dgħajjes bi skippered day charter", kif irrappurtat fuq Divernet.
"L-avviż minn DEFRA ħareġ mill-blu," qal Ian Winson, iċ-ċermen tal-Assoċjazzjoni tal-Karta Professjonali (PCA). Diverset.
Xi dgħajjes charter tal-għadis u tas-sajd kienu diġà reġgħu bdew joperaw fil-bidu ta 'Ġunju, huwa qal. In-negozju tiegħu stess kien baqa 'magħluq minn tmiem l-aħħar staġun, iżda l-assoċjazzjoni kienet "estremament attiva" f'isem is-sħubija tagħha matul il-pandemija.
Winson kien ilu jaħdem ukoll mal-British Marine, l-assoċjazzjoni tal-kummerċ għall-industrija tar-rikreazzjoni tar-Renju Unit, superyacht u industrija tal-baħar kummerċjali żgħira, li qal dehret li kienet il-forza ewlenija fil-lobbying tal-gvern fuq kwistjonijiet li jvarjaw minn appoġġ finanzjarju għal ritorn sigur għall-operazzjonijiet.
FAQ DEFRA maħruġa fl-14 ta’ Mejju, hekk kif ir-restrizzjonijiet tal-illokkjar fuq ir-rikreazzjoni kienu qed jittaffew, kienet iddikjarat li “l-operazzjonijiet tad-dgħajjes kummerċjali se jibqgħu magħluqa, għalkemm jistgħu jerġgħu jibdew meta s-settur tal-ospitalità qed jantiċipa li jibda jerġa’ jiftaħ f’Lulju”. Madankollu, l-intestatura tal-FAQs indikat li din l-istruzzjoni kienet tirreferi speċifikament għal passaġġi tal-ilma interni, mhux il-baħar.
Winson talab kjarifika mill-British Marine u qallu li l-istruzzjoni kopriet lill-operaturi kollha tad-dgħajjes, kostali u interni, u li dan kien ikkonfermat mid-DEFRA f’email. It-talbiet sussegwenti tiegħu għal avviż sħiħ mid-Dipartiment tat-Trasport u l-Aġenzija Marittima u tal-Gwardja tal-Kosta baqgħu mingħajr tweġiba.
Madankollu, meta hu u membri oħra tal-PCA irrikorrew lejn l-awtoritajiet taċ-ċertifikazzjoni tagħhom IIMS, YBDSA u MECAL għall-gwida, qalulhom li r-regoli tad-DEFRA ma kinux japplikaw għall-bastimenti kostali. Is-sensara tal-assigurazzjoni kkonfermaw li l-operaturi jibqgħu koperti jekk jerġgħu jibdew joperaw, qal Winson, filwaqt li żied li fil-5 ta’ Ġunju kelliem tad-DEFRA qal lil membru ieħor tal-PCA li “l-leġiżlazzjoni kienet definittivament maħsuba għall-ilmijiet interni – u ma seta’ jara l-ebda raġuni għala. ma konniex noperaw”.
Mill-bidu ta' Ġunju Winson innota li xi dgħajjes tal-għads kummerċjali u charters tas-sajd reġgħu bdew joperaw. Ma kien hemm l-ebda aġġornamenti mill-gvern jew mill-British Marine, li kienu ħarġu taqsima “Charter Boats and Hireboats” fuq il-paġni “Lura għan-Negozju” fuq il-websajt tagħha.
Il-PCA kienet qed tagħti pariri lill-membri tagħha dwar kif jimmaniġġjaw ir-riskju hekk kif reġgħu bdew l-operazzjonijiet, għalkemm Winson qal li "ftit ħafna" kienu f'pożizzjoni li jagħmlu dan kmieni f'Ġunju. Imbagħad waslet l-istruzzjoni mhux mistennija tal-gvern: "Nafu li DEFRA tirrappreżenta passaġġi tal-ilma interni," qal Winson, "u konna kkontestajna l-pożizzjoni tagħha qabel l-avviż tal-11 ta' Ġunju."
L-operaturi ta’ charter-boat issa jridu jittamaw li jitħallew joħorġu l-bugħaddasa mill-bidu tax-xahar id-dieħel, iż-żmien oriġinarjament imressaq mill-gvern għal ftuħ potenzjali mill-ġdid tan-negozji fis-settur tal-ospitalità. "Mela l-4 ta' Lulju hija data li fiha nittamaw li naraw tnaqqis f'xi kundizzjonijiet," qal Winson, "imma nissuspetta li mhux biżżejjed sakemm ma tiġix applikata regola ta' distanza ta' 1m."
14 Ġunju 2020
