il Paċifiku, paddle-steamer Gold Rush ta’ nofs is-seklu 19 deskritt bħala l-“nawfraġju ewlieni l-aktar elużiv u mfittex” tal-Kosta tal-Punent, instab fit-13-il expedition ta’ salvatur determinat – u l-kumpanija għadha kif ingħatat drittijiet esklussivi biex tirkupra l-vapur tal-bastiment. kontenuti.
Rockfish twaqqaf fl-2016 speċifikament biex jintraċċa l-steamer b’rota tal-ġenb ta’ 64m, li għereq barra mill-istat ta’ Washington fl-4 ta’ Novembru, 1875. Hija kienet ħabtet mal-klipper. Orfeu f’dak li hu meqjus bħala l-aktar diżastru marittimu fatali fl-istorja tal-kosta tal-Paċifiku tal-Istati Uniti. Tnejn biss mit-327 persuna abbord baqgħu ħajjin wara l-għarqa.
Mibnija fl-1850, oriġinarjament biex iservi lill-prospettaturi matul il- California Gold Rush, il Paċifiku kien sejjer lejn in-Nofsinhar minn Victoria fil-Kanada għal San Francisco meta seħħet il-ħabta, 80 mil fin-Nofsinhar tal-punt l-aktar fil-Majjistral tal-Istati Uniti ta’ Cape Flattery.
il Paċifiku għereq f'inqas minn siegħa. Inkjesta sabet li kienu biss tliet ekwipaġġ mhux imħarreġ u mingħajr esperjenza li kienu għassa, u li d-dgħajjes tas-salvataġġ tagħha setgħu iġorru biss 160 persuna. L-ebda waħda minn dawn id-dgħajjes fi kwalunkwe każ ma kienet tista’ tintuża, peress li kienet mimlija bl-ilma qabel biex tgħin fl-istabbilizzazzjoni tal-bastiment. Il- Orfeu Il-kaptan instab li ddevja mill-kors tiegħu u għamel ftit wisq biex jassisti lill-milju Paċifiku.
Fir-Rabat, numru ta’ passiġġieri “prominenti u għonja” kienu telgħu fuq il- Paċifiku flimkien ma 'minaturi li jirritornaw mill-għalqa tad-deheb ta' Cassiar tal-Kolumbja Brittanika, u wasslu lil Rockfish biex jemmen li l-merkanzija tal-bastiment x'aktarx li tinkludi deheb.
Il-president tal-kumpanija Jeff Hummel huwa fost numru ta’ kaċċaturi ta’ relitt li ilhom snin jippruvaw isibu l- Paċifiku. Rockfish kien wettaq 12-il spedizzjoni preċedenti mill-2017, billi uża sonar side-scan, slitta tal-kamera rmunkata mill-qiegħ u ROVs.
Iż-żona inizjali ta’ tfittxija ta’ 338sq mil tal-kumpanija tnaqqset fil-biċċa l-kbira bl-analiżi tad-dejta tal-binarji tat-tkarkir u l-intervista lis-sajjieda, li wħud minnhom sabu faħam fix-xbieki tagħhom. Analiżi żvelat li dan ġie minn minjiera proprjetà tiegħu PaċifikuGoodall, Nelson & Perkins, u din is-sejba naqqset iż-żona tat-tfittxija għal 2sq mil.
Jinstab f'fond deskritt biss bħala bejn 300 u 900m, il Paċifiku is-sit tar-relitt inxtara l-ewwel darba f'Ottubru 2021 iżda ma ġiex rikonoxxut immedjatament. Ladarba identifikati, iż-żewġ paddle-wheels b’parti mid-driveshaft tal-azzar imwaħħla ġew innutati xi 650m mill-buq, u dan jikkonferma l-kontijiet tas-superstiti li kienu nqalgħu waqt l-għarqa.
Rockfish jgħid li se jittrasferixxi l-oġġetti kollha rkuprati mhux tal-merkanzija ta 'interess storiku lill-Northwest Shipwreck Alliance (NSA) mingħajr ebda spiża. L-NSA, li nbdiet snin qabel Rockfish minn Hummel u l-istoriku u l-bugħaddas Matthew McCauley (il-president tagħha), tippjana li eventwalment turi Paċifiku artefatti f’mużew ġdid fiż-żona ta’ Puget Sound.
L-ewwel oġġetti rkuprati huma biċċiet tal-buq-planking quddiem u briks tan-nar, it-tnejn li huma kkonservati minn Texas A&M University. Huwa ttamat li l-briks jista 'jgħin biex tissolva l-kwistjoni dwar jekk il- Paċifikuil-bojler ta’ sploda waqt l-inċident. Rockfish jgħid li jittama li jlesti l-operazzjoni tas-salvataġġ, inklużi r-roti tal-paddle tal-vapur, matul it-tliet snin li ġejjin.
Fl-1984 Hummel u McCauley, li dak iż-żmien it-tnejn kellhom 20 sena, rebħu każ importanti wara li ġew imħarrka min-Navy tal-Istati Uniti dwar il-pussess ta’ relitt tal-ajruplan li kienu sabu, u ngħataw titolu ċar u b’xejn lill-ajruplan. Huma komplew jirkupraw erba’ ajruplani tal-ġlied navali tal-era WW2 oħra minn Lake Washington, fost proġetti oħra ta’ relitt.
60 tunnellata ta’ fidda
Sadanittant, 60 tunnellata ta 'ingotti tal-fidda stmati għal US $36 miljun, irkuprati fl-2017 minn nawfraġju tat-Tieni WWII li jinsab 2km fond ħdejn is-Seychelles fl-Oċean Indjan, ġew mogħtija lill-kumpanija tas-salvataġġ tal-kaċċatur tat-teżor Brittaniku Ross Hyett.
Qorti tal-Afrika t’Isfel iddeċidiet li Argentum Exploration, proprjetà tal-eks direttur eżekuttiv tal-British Racing Drivers’ Club, tista’ żżomm l-2,364 silver bars li nġabru mit-tifrik ħames snin ilu. Il-fidda kienet oriġinarjament iddepożitata mar-Receiver of Wreck tar-Renju Unit.
Fit-23 ta 'Novembru, 1942, il-linja tal-passiġġieri/tal-merkanzija British India Steam Navigation Company Tilawa kien qed iġorr ċittadini Indjani u merkanzija tal-fidda minn dak li llum huwa Mumbai għal Durban. L-ingotti kellu jintuża mill-gvern ta 'l-Afrika t'Isfel biex idaħħal muniti.
Bejn żewġ attakki tat-torpidows mis-sottomarini Ġappuniżi I-29 ħafna mis-732 passiġġier u 222 ekwipaġġ setgħu jevakwaw il-vapur, iżda 280 mietu fl-għarqa. HMS Birmingham salvat il-biċċa l-kbira tas-superstiti l-għada.
il Tilawa kien jinsab u identifikat fl-2014 wara tfittxija ta’ 18-il xahar minn Advanced Maritime Services, li kienet ingaġġata minn Argentum biex tirkupra l-fidda. L-Afrika t'Isfel kienet argumentat li l-ingotti kienu proprjetà tal-istat, iżda t-tim legali ta 'Hyett irnexxielu bit-talba tagħhom li l-bastiment kien qed jaġixxi bħala bastiment merkantili u ma kienx fuq missjoni tal-gvern.
Qorti tal-appell tal-Afrika t'Isfel qablet li bħala merkanzija l-vireg kienu legalment f'użu kummerċjali, iżda qalet li kieku l-vapur kien proprjetà tal-Afrika t'Isfel is-sentenza probabbilment kienet tiffavorixxi lill-gvern.
Ukoll fuq Diversnet: Tir-Trackers, 20 L-Aħjar Wrecks Fid-Dinja, Atlantic Wreck Jinsabu Fil Cold Lake Superior
