RAJT ILMA MITUĦ? Huwa film li jkessaħ dwar żewġ scuba-divers mitlufa fil-baħar wara li nfirdu mid-dgħajsa tal-għaddasa tagħhom, iddisinjat biex iġiegħel il-qlub tal-għaddasa tiġri hekk kif jaraw l-avvenimenti li jwasslu għar-realizzazzjoni ta’ wieħed mill-agħar inkubi tagħna.
Huwa bbażat b'mod laxk fuq l-istorja vera ta' Tom u Eileen Lonergan, li fl-1998 marru jogħdos fuq il-Great Barrier Reef tal-Awstralja, u aċċidentalment tħallew lura mid-dgħajsa tal-għads meta l-ekwipaġġ naqas milli jagħmel għadd preċiż tal-ħaddiema.
Dan it-tip ta’ inċident mhuwiex komuni, iżda lanqas mhu daqshekk mhux tas-soltu. Tfittxija mgħaġġla fuq l-Internet tikxef numru allarmanti ta’ rakkonti ta’ għaddasa riesqa f’oċeani kbar, u jien ċert li ħafna inċidenti oħra qatt ma jiġu rrappurtati.
F'Lulju li għadda, l-għaddas ta' esperjenza Jacob Childs qanqal operazzjoni massiva ta' tfittxija u salvataġġ wara li sparixxa minn għadds ta' grupp 'il barra mill-kosta lokali tiegħu ta' Queensland. Iktar tard qal li ntilef wara li ħarġet f’kurrenti qawwija u tbiegħed mid-dgħajsa.
Ir-raġel ta’ 30 sena rreġistra filmati drammatiċi tat-tiġrib fuq il-GoPro tiegħu. Beża’ mill-agħar hekk kif ix-xemx bdiet tinżel, u ffilmja dak li ħaseb li kienu se jkunu l-aħħar mumenti tiegħu.
Fil-filmat qal: “Mela, hekk. Ix-xemx tinżel, ma jagħmlu xejn. Dik hija wrap fuq Jakey il-qadim.” Fortunatament, wara sitt sigħat imbiegħda u fid-dlam, l-ekwipaġġ ta’ ajruplan ta’ tfittxija sabuh. Huwa kien mexxa xi tmien mili.
Is-sena l-oħra wkoll, l-għaddasa Ingliżi Jeff u Julie Byrne kienu ma’ grupp li ntilef wara li telqu ‘l barra mill-Mawrizju biex sabu li d-dgħajsa tal-għads tagħhom kienet sparixxa.
Flimkien ma’ tliet għaddasa oħra, fosthom a divemaster, kienu miknusa 12-il mil minn kurrenti qawwija. L-operazzjoni SAR involviet 22 dgħajsa, żewġ ħelikopters u spotter-plane.
L-għaddasa nstabu seba’ sigħat wara minn dgħajsa tad-divertiment u rkupraw, imnixxfa u maħruqa mix-xemx. Is-Sinjura Byrne aktar tard ġiet iddijanjostikata b’Disturb ta’ Stress Post Trawmatiku.
"Il-paniku immedjatament daħal u xi wħud mill-membri iżgħar tal-grupp qagħdu," qalet. Il-ħames għaddasa kienu għaqqdu l-armi u nefħu l-BCs tagħhom biex jibqgħu fil-wiċċ u flimkien.
"Ħsibna li konna lesti," kompliet hi. “Meta tkun f’ibħra fejn il-klieb il-baħar huma komuni, moħħok jilgħab bik. Kull darba li ħuta, werqa jew biċċa alka tqaxxarli l-għaksa qalbi kienet tieqaf.
"Rajna ħelikopters itiru 'l fuq, għajjatna u għajjatna, iżda ma setgħux jarawna."
Jista' jiġi argumentat li inċidenti bħal dawn setgħu ġew evitati billi ssegwi linji gwida tas-sikurezza u bl-użu ta' għajnuniet ta' lokalizzazzjoni lo-tec bħal DSMBs, whistles u air-horns jew dive-lights.
Madankollu, l-għaddasa jintilfu l-aktar fuq il-baħar meta temp li jinbidlu, kurrenti imprevedibbli u, l-aktar importanti, żball uman jingħaqdu biex inaqqsu l-effettività ta 'tali locators.
Huwa f'dawn is-sitwazzjonijiet rari iżda ta' theddida għall-ħajja li s-sistemi hi-tec jistgħu jkunu l-uniku mod biex joħorġu minn problemi serji.
Apparati tal-Post
Is-sistemi elettroniċi kollha ta 'lokazzjoni ta' emerġenza fis-suq jeħtieġu mittent u riċevitur. Xi wħud għandhom l-istazzjonijiet bażi immuntati fuq il-bastimenti tagħhom stess marbuta direttament ma’ trasmettituri ddedikati, u xi wħud iwasslu sinjal ta’ periklu lis-satelliti li jirċievu (SARSAT) li jorbitaw id-Dinja, li javża lill-operaturi SAR globali dwar il-post tal-vittma permezz tal-GPS.
Dawn il-beacons tar-radju li jindikaw il-pożizzjoni ta 'emerġenza (EPIRBs) jintużaw b'mod wiesa' fl-ambjent tal-baħar, u huma rreġistrati primarjament għal bastimenti individwali.
Alternattiva hija personali locator beacon (PLB), unità iżgħar bl-istess karatteristiċi bħal EPIRB, li tibgħat messaġġ kodifikat fuq il-frekwenza ta’ periklu ta’ 406MHz immonitorjata mis-sistema tas-satellita COSPAS-SARSAT, iżda rreġistrata lil individwu. Il-PLBs huma ġeneralment ikklassifikati bħala reżistenti għall-ilma sa massimu ta '3m, għalhekk għandhom jinżammu f'kontenitur dedikat b'rata ta' fond.
Wieħed mill-aktar apparati ta' lokalizzazzjoni popolari ddisinjati għad-dinja tal-għads kien unità ta' sinjal ta' periklu b'radju VHF tal-baħar integrat. Dan jippermetti kuntatt dirett mar-radju abbord tal-bastiment tal-għads jew aktar 'il bogħod bl-użu tal-frekwenza universali tal-kanal ta' emerġenza 16, u jipprovdi wkoll il-koordinati tal-GPS.
Hemm ħafna xi jingħad għal dan it-tip ta’ strument tas-sikurezza tar-radju VHF, iżda minħabba l-liġijiet differenti tal-pajjiżi dwar il-liċenzjar għall-operaturi tar-radjijiet VHF tal-baħar, l-għaddasa mingħajr iċ-ċertifikazzjoni meħtieġa ħafna drabi ma jitħallewx jużawhom – u dan japplika fir-Renju Unit .
Il-kumpanija li pproduċiet l-apparat tar-radju VHF tal-baħar oriġinali minn dakinhar ħarġet
sistema ġdida ta’ lokatur ta’ bugħaddasa, waħda li ma tinvolvix unitajiet bażi dedikati, reġistrazzjoni, liċenzjar, sottoskrizzjoni jew ċertifikazzjoni.
Id-Disinn
In-Nautilus Marine Rescue GPS ġie ddisinjat biex jibgħat il-pożizzjoni tal-GPS tiegħu, preċiża sa 1.5m, u messaġġ ta' periklu "Man Overboard" lill-vapuri kollha mgħammra b'radju marittimu VHF AIS (Sistema ta' Identifikazzjoni Awtomatika) f'raġġ ta' 34 mil. Il-messaġġ ta' Twissija ta' Distress Individwali jiġi trażmess fuq frekwenza AIS bejn 161.975 u 162.025 MHz.
L-unità tista 'tintuża wkoll għal Digital Sejħa Selettiva (DSC). Dan jeħtieġ radju marittimu konformi mad-DSC (ġeneralment identifikat minn buttuna ħamra distintiva mmarkata "Distress").
It-teknoloġija DSC tiffaċilita l-komunikazzjoni diretta minn bastiment għal bastiment bħala parti mis-Sistema Globali tas-Sigurtà ta’ Distress Marittimu (GMDSS) u tippermetti diġitali messaġġi direttament lir-radju marittimu VHF magħżul (u pprogrammat minn qabel) tiegħek permezz tal-kanal 70 fuq frekwenza ta '156.525 Mhz, li jiċħad l-użu tal-kanal ta' emerġenza universali 16.
Il-GPS Nautilus Marine Rescue jinsab f'kaxxa tal-plastik li ma jgħaddix ilma minnha b'għatu ta' għadsa flip-open li jagħti aċċess għal interface ta' tliet buttuni u antenna tal-istainless steel imnaddfa. Is-siġilli O-ring tas-silikon jipprovdu klassifikazzjoni tal-fond ta '130m.
Żewġ batteriji tal-jone tal-litju CR123 li jistgħu jinbidlu mill-utent iħaddmu l-unità, li tkejjel 75 x 97 x 39mm, tiżen 131g inklużi l-batteriji u hija pożittiva.
L-unità tal-GPS hija fornuta b'għodda ta 'rewind ta' l-antenna, u boroż tal-ħażna fakultattivi tan-neoprene jew tas-silikon huma disponibbli, kif ukoll lanyard żgħir b'koljatura b'tarf doppju.
Fl-Użu
Ħadt in-Nautilus Marine Rescue GPS għal xi ttestjar fid-dinja reali waqt li kont qed togħdos minn Petit St Vincent fl-ilmijiet tal-Karibew tal-Grenadines.
“Dinja reali” fisser li kelli niffaċċja d-dgħajsa tal-għads apposta taċ-ċentru tal-għads li tintbagħat f’baċir niexef għal magna mill-ġdid il-ġurnata qabel wasalt. Id-dgħajsa tas-sajd mikrija bħala sostitut temporanju ma kellha l-ebda radju ppermettit DSC imwaħħal.
Dan kien ifisser li ma stajtx nittestja l-effettività tas-sistema mingħajr ma nittrasmetti sinjal ġenerali ta’ periklu li kien se jiġi riċevut minn bastimenti merkantili fil-qrib, u bla dubju li ma kontx inkun nista’ npaċi kaptani furjużi u utenti oħra tad-dgħajjes tal-għads li jirrispondu għal dak li jassumu li kien għajta ġenwina għall-għajnuna.
Minflok, ħadt l-opportunità biex naqbad ftit immaġini tal-unità, skjerata u lesta biex tmur.
Bla qalb u lura fuq it-terf tad-dar, fittixt l-għajnuna ta’ eks-kollegi mit-tim tas-Swift Water Rescue tas-Servizz tan-Nar.
Dawn l-ispeċjalisti jużaw radjijiet VHF tal-baħar li jaħdmu bl-AIS u DSC fuq l-inġenji tas-salvataġġ tagħhom filwaqt li jeżerċitaw il-kummerċ tagħhom fil-passaġġi fuq l-ilma interni tal-pajjiż.
Bl-għajnuna tagħhom inkun kapaċi nwettaq test raġonevolment sinifikanti tan-Nautilus 'il bogħod mill-kosta, u mingħajr ma ninvolvi eluf ta' utenti tad-dgħajjes tal-baħar.
Iltqajna f’ġibjun enormi fil-periferija ta’ Londra fejn il-pumpiera jmexxu tagħhom taħriġ. L-ewwel ħaġa li ridt nipprova kienet il-funzjonalità DSC.
Kelli bżonn nikkonfigura l-unità tal-GPS tas-Salvataġġ Marittimu bir-radju VHF tad-dgħajsa billi nipprogramma l-kodiċi ta’ disa’ ċifri tal-Identità tas-Servizz Mobbli Marittimu (MMSI) tad-dgħajsa fin-Nautilus.
Din kienet biċċa xogħol sempliċi bl-użu tal-app tal-ipprogrammar Nautilus Lifeline, imniżżla fuq l-iPhone tiegħi u kkonsenjata permezz ta’ serje ta’ fwawar mid-dawl strobe tal-kamera inkorporat tat-telefon għall-apparat GPS Marine Rescue.
Il-ħaġa li jmiss li tagħmel kienet li tpoġġi n-Nautilus permezz tas-sekwenza tat-test tagħha biex turi li fil-fatt akkwista l-pożizzjoni tal-GPS tagħha u l-batteriji ġew iċċarġjati.
Dawn il-proċeduri sempliċi ta 'set-up tlestew, is-subien niżżluni fuq il-bank tal-ġibjun u qabżu lejn in-naħa l-bogħod fuq id-dgħajsa.
Agħfas ta' ħames sekondi tal-buttuna safra u huma rrappurtaw kważi immedjatament permezz tar-radju li jinżamm fl-idejn li sinjal kien ġie riċevut fuq ir-radju marittimu tagħhom muri bħala test, li ta n-numru MID ipprogrammat minn qabel tal-unità u l-koordinati tal-GPS tagħha u ppermettilhom li jsibu lili malajr.
Il-ħaġa li jmiss li tagħmel kienet tirrilaxxa l-antenna ta 'l-azzar immolla u tmur għal trasmissjoni sħiħa ta' "Distress". Agħfas ta 'ħames sekondi tal-buttuna ħamra "Għajnuna" kien dak kollu li kien meħtieġ.
In-Nautilus għadda minn sekwenza ta 'dwal ħomor li jteptep sakemm ikun akkwista lock tal-GPS, imbagħad id-dawl kompla sod hekk kif ittrasmetti s-sinjal AIS.
Dan kien segwit minn dawl strobe abjad li jteptep b'mod kostanti biex jgħin biex jinstab is-sors tas-sinjal viżwalment.
L-ekwipaġġ tat-tifi tan-nar irrikonoxxa li rċieva s-sejħa ta’ periklu, u għal darb’oħra ħaffef lejn il-post tiegħi. Agħfas ta' ħames sekondi tal-buttuna ħamra Għajnuna iddiżattivat it-trażmissjoni.
F’dan l-istadju rrid ngħidilkom li t-tekniċi ta’ Swift Water Rescue kienu bagħtu numru ta’ messaġġi bil-vuċi biex javżaw lil utenti oħra tal-AIS fil-viċinanzi biex jinfurmawhom li konna qed nagħmlu testijiet, u biex jinjoraw is-sejħa ta’ periklu ta’ ħajja qasira.
Jien ser niġbor bi ftit ċaħda. It-testijiet, għalkemm konklussivi, saru f'kundizzjonijiet beninni.
Ma nistax nirrapporta dwar il-prestazzjoni tal-unità f'baħar imqalleb fuq distanzi kbar għax ma kellix l-opportunità u lanqas il-loġistika li nipprovaha mingħajr ma nirriskja ta' daqq minn dawk li jużaw id-dgħajjes irrabjati.
konklużjoni
Din il-kaxxa żgħira robusta ta 'tricks hija s-sempliċità personifikata biex topera - ħoll l-għatu, aqlebha u aqlegħha, itlaq l-antenna u agħfas il-buttuna ħamra għal ħames sekondi u kollox. Is-sinjal ta' periklu tiegħek se jiġi trażmess istantanjament lit-tbaħħir kollu fil-viċinanza mgħammra b'radjijiet VHF tal-Baħar AIS.
In-Nautilus GPS ma jeħtieġ l-ebda manutenzjoni għajr tlaħliħ wara l-għaddasa u O-ring perjodiku u kontroll tal-batterija. Il-batteriji għandhom ħajja fuq l-ixkaffa sa ħames snin, għalhekk tista 'konċepibbilment twaħħalha ma' ċinturin tal-qadd BC u tinsa kollox sakemm - ukoll, taf.
Hemm ftit niggles li jgħidlek dwar. L-ewwelnett, biex tiskjera l-antenna u tagħti aċċess għall-buttuna ħamra Għajnuna, kopertura tal-plastik ċara jeħtieġ li tiżżerżaq minn fuq ir-ras tal-unità u, inti guess it, huwa faċli li titlef. Għamilt 20 minuta grif madwar fl-ilmijiet tajn fil-ġibjun infittex wara t-testijiet.
It-tieni ħaġa hija r-rewinding tal-antenna. Għodda tal-istralċ hija fornuta iżda mhix intuwittiva biex tużaha u, mingħajr struzzjonijiet, tħabtu.
Kollox ma ntqal, madankollu, jekk fil-fatt kellek bżonn tuża dan l-apparat f'emerġenza, l-aħħar ħaġa f'moħħok tkun it-telf tal-għata jew l-istralċ tal-antenna lura.
Il-funzjoni DSC hija touch sbieħ, iżda mhux essenzjali għal riżultat ta 'suċċess. Madankollu, billi tagħmel l-isforz biex tgħaqqad in-Nautilus mar-radju tad-DSC tad-dgħajsa tal-għads tiegħek tkun tista’ tavżah għall-pożizzjoni tiegħek ħafna qabel ma s-sitwazzjoni toħroġ bla kontroll. Jekk jiġri hekk u ċ-ċirkustanzi tiegħek isiru kritiċi, dejjem tista' taqa' lura fuq il-buttuna ħamra.
B'mod għaqli, in-Nautilus Marine Rescue GPS juża teknoloġija tar-radju eżistenti li tinsab fuq il-bastimenti kollha tal-baħar ħlief ftit biex jinnotifikahom b'emerġenza mingħajr il-ħtieġa ta 'reġistrazzjoni jew ċertifikazzjoni, u jagħmel din l-unità tassew universali u adattata għall-mases.
L-għaddas kollu jeħtieġ, biex ikun kunfidenti li kwalunkwe drama ta 'separazzjoni futura mhux probabbli li teskala fi kriżi, huwa li jinvesti fl-unità tal-GPS waħedha, par batteriji u każ protettiv.
“Ma taħsibx li għandek bżonn waħda – sakemm ikollok bżonn,” jgħid Mike Lever, il-Kap Eżekuttiv ta’ Nautilus: Jien ċert li dan iħoss ma’ Jacob Childs, Jeff u Julie Byrne u l-għaddasa l-oħra kollha li kellhom l-isfortuna li jintilfu. fuq il-baħar. Jien kont hemm ukoll, u miegħi.
In-Nautilus Marine Rescue GPS huwa eżattament dak li kont qed nistenna, u jista' jkun li stabbilixxa punt ta' referenza ġdid għas-sigurtà tal-bugħaddasa.
Kelma ta 'kawtela, madankollu: daqskemm naħseb li dan il-prodott huwa tajjeb, għandu jintuża flimkien ma', u qatt bħala sostitut għal, DSMB kbir u kkulurit jgħajjat.
Lanqas m'għandha tibbaża ruħha fuqha f'destinazzjonijiet verament remoti fejn mhux probabbli li jkun hemm inġenji tal-baħar oħra biex jisimgħu l-għajta tiegħek għall-għajnuna - jiġifieri d-dominju tal-PLBs hi-tec b'konnessjonijiet bis-satellita.
Specs
PREZZIJIET: Lifeline GPS unit, £195. Pouch tas-silikon, £20. Borża tan-neoprene, £34. Lanyard f'koljatura, £7
APP: Nautilus Lifeline App ħielsa minn Apple iTunes store jew Google Play għal apparati Android
QAWWA TA' TRASMISSJONI AIS: 1W
FREKWENZA AIS: 161.975 & 162.025 MHz
FIRXA AIS: Sa 34 mil (jiddependi fuq l-istat tal-baħar)
QAWWA TA' TRASMISSION DSC: 0.5W
FREKWENZA DSC: 156.525 MHz
MĦADDEM MINN: 2 x CR123 li-ion cells
DAQS U PIŻ: 75 x 97 x 39mm. 131g bil-batteriji
KLASTRAZZJONI TAL-FOND: 130m
KUNTATT: www.nautiluslifeline.com
GWIDA GĦADS 10/10
Deher f'DIVER Marzu 2017
