TEST GĦADS: Mares Ultra 72

Qabel ma dħalt fis-diving vintage twin-hose regolaturi għall-gost (iżda nifs kajman), qatt kelli biss mudelli ta 'prestazzjoni għolja. Il-ġenituri tiegħi xtrawni l-ewwel meta kelli 17-il sena, fl-1980, ibbażata fuq reviżjoni f’DIVER, u matul is-snin kont użajt u kelli suċċessjoni ta’ regs għaljin u tal-aqwa tar-razza.

Kull wieħed kellu karatteristiċi tan-nifs differenti. Għalkemm kollha kienu nifs faċli, wieħed tefagħli l-arja meta nifsi, ieħor ittellef fil-baxx u oħrajn kienu bla xkiel matul in-nifs. Meta ppruvajt ir-reġis tal-iskola irħas, kelli nkaxkar l-arja permezz tagħhom b'paragun.

Meta tkun imdorri nifs faċli, a regolatur li jġiegħlek taħdem għall-arja jfakkarkom li kull darba li tieħu nifs.

Huwa jfixkel, u jqanqal. Tibda tiddubita kemm se tħallik tieħu n-nifs jekk qed tiġġieled kontra kurrent f'ilma fond jew, agħar minn hekk, jekk ikollok taqsam bl-użu tal-qarnit tiegħek.

Fin-nuqqas ta 'ttestjar oġġettiv sinifikanti, l-attitudni tiegħi lejn dawn is-sistemi ta' appoġġ għall-ħajja kienet sempliċi - tixtri l-aktar għali li stajt naffordja.

Illum għandna l-ittestjar CE biex nistabbilixxu standard minimu għall-isforz tan-nifs, iżda skont l-esperti a regolatur xorta jista' jgħaddi u jkun iebes nifs in extremis. Barra minn hekk, ma jindikax kemm a regolatur jista' jaqbeż l-istandard minimu.

Issa xogħli hu li nittestja liema tkun regolatur huwa pprovdut, u xi wħud huma awfully rħas. Allura kif il-Mares Ultra 72 bi prezz baxx jinstammu meta titlob prestazzjoni għolja u nifs faċli?

72X L-Ewwel Stadju

L-ewwel stadju 72X jista 'jintuża ma' kwalunkwe tieni stadju Mares. Irrevediha f'Ġunju 2019 imsieħeb mal-Loop impressjonanti bir-rotta distintiva tal-manka ta' taħt id-dirgħajn li tipprevjeni l-irbit. Huwa mhux tas-soltu li jkollok tmien portijiet mp biex ifornu t-tieni stadji, għalf dirett u għodod ta 'l-arja, irranġati b'tnejn li jwasslu minn kull naħa u l-oħrajn jippontaw dritti' l isfel meta l-ewwel stadju huwa mmuntat "wieqfa" fuq it-tank tiegħek.

Dan jipprovdi ħafna għażliet biex il-manek jgħaddu minn fuq l-ispalla jew taħt id-driegħ biex iżżomm il-frosti issikkati kontra ġismek, u jimminimizzaw iċ-ċansijiet li linja taqbad fit-tifrik.

L-eliminazzjoni ta 'turret li jdur tfisser li l-pajpijiet ma jinterferixxux ma' xulxin hekk kif jimxu. Xi wħud jgħidu li turret li jdur jeħtieġ ukoll joint ieħor u għalhekk siġill ieħor O-ring u joħloq punt ta 'falliment potenzjali.

Il-72X huwa parzjalment immirat lejn bugħaddasa tekniċi li probabbilment jagħtu aktar kredibilità lill-ħsarat mekkaniċi, iżda bħala bugħaddasa rikreattiva jien nuża dawk il-portijiet li jħarsu 'l isfel biex imexxi, ngħidu aħna, tiegħi drysuit għalf dirett. Huwa aktar pulita minn kwalunkwe tqassim li stajt nikseb bi tiegħi stess regolaturi.

In-naħat tax-xellug u tal-lemin tal-72X għandhom portijiet hp għal gauge tal-pressjoni u/jew trasmettitur.

Dan huwa disinn ta 'dijaframma bilanċjata, b'membrana li tissepara l-biċċa l-kbira tal-partijiet tax-xogħol mill-ilma u għalhekk depożiti ta' melħ u ħama. Ir-rebbiegħa waħda esposta tista 'tiġi modifikata bl-użu ta' għatu ta 'iżolament, jekk tgħaddi f'ilma maħmuġ ħafna jew kiesaħ.

Barra mill-kaxxa, il-72X huwa CE-rated għal temperatura ta 'l-ilma ta' 4°C, iżda l-arja se tkun qed taħdem ħafna aktar kesħin, li tista 'tikkawża l-iffriżar ta' l-ilma madwar dik ir-rebbiegħa esposta, tirrestrinġi l-moviment tagħha, timpedixxi l-prestazzjoni u possibilment tikkawża l- mekkaniżmu għall-ġamm.

Kap ta 'iżolament jista' juża jew likwidu bħal silikon jew arja, u Mares joffri ż-żewġ għażliet.

Iktar ma titlob arja iktar ikun kbir l-effett tat-tkessiħ, għalhekk għadis aktar fil-fond jew fit-tul iżidu progressivament ir-riskju tal-iffriżar. Effett ieħor ta 'għadis aktar fil-fond huwa li l-gassijiet isiru aktar densi jew aktar viskużi, li jwassal għal nifs aktar maħdum, speċjalment meta taħdem iebes. Ladarba wara 30m arja tan-nifs, l-effiċjenza respiratorja titnaqqas bin-nofs. Għalhekk id-disinjaturi tar-regolaturi jippruvaw jagħtu spinta lill-prestazzjoni tal-ewwel stadju b'mod mekkaniku.

Il-72X juża l-Kontroll tal-Fluss Dinamika (DFC) ta' Mares biex jagħmel dan, billi jmexxi l-arja lejn il-portijiet mp biex joħloq effett venturi, bħal dak ta' ferrovija taħt l-art li tgħaddi minn mina u tiġbed l-arja tul warajha. Dan huwa ddikjarat li jnaqqas ħafna l-isforz tal-inalazzjoni u jipprovdi rati ta' fluss ugwali għall-portijiet kollha.

L-ewwel stadju huwa kompatibbli man-nitrox ma 'taħlitiet sa 40%. Salvagwardja sabiħa hija apparat awtomatiku li jissiġilla d-daħla ta 'l-ewwel stadju meta ma jkunx taħt pressjoni, u għalhekk ma jkunx għargħar jekk twaqqa' fit-tank tat-tlaħliħ mingħajr it-tapp tat-trab tiegħu.

It-Tieni Stadju Ultra

L-Ultra huwa disinn konvenzjonali b'pajp fuq l-ispalla. Il-każ tat-teknopolimeru jagħmilha ħafifa u komda ħafna, għalhekk m'hemm l-ebda riskju ta 'tensjoni tax-xedaq.

Biex tibda ċ-ċiklu tal-inalazzjoni, l-ewwel tiftaħ il-valv tat-tieni stadju, li huwa mgħobbi bir-rebbiegħa, ħafna bħal bieb li jagħlaq waħdu. Dan it-tieni stadju mhuwiex ibbilanċjat pnewmatikament, karatteristika li Mares żżomm lura għall-mudelli premium tagħha.

Allura, fit-teorija għall-inqas, il-qsim tal-valv huwa ftit aktar diffiċli milli b'unità aktar għalja.

Ladarba inti tkun kkrekkjat il-valv, venturi Mares Vortex Assisted Design (VAD) iżomm l-arja tiċċirkola bi sforz minimu min-naħa tiegħek, u tidderieġi ftit minnha fit-tieni stadju biex toħloq vakwu, daqskemm jagħmel id-DFC.

Dan jgħin biex iżżomm id-dijaframma, u żżomm il-valv miftuħ għalik. Venturis huma karatteristiċi standard fuq kwalunkwe tieni stadju, iżda Mares iqis li VAD huwa aktar avvanzat minn ħafna.

Normalment l-arja tidħol fil-kamra tat-tieni stadju permezz tal-pajp u l-valv tad-dħul mgħobbi bir-rebbiegħa. Bil-VAD tubu żgħir jgħaddih direttament fil-ġenb taż-zokk tal-biċċa tal-ħalq, li jingħad li jnaqqas ir-riskju ta 'silġ.

Is-silġ jista 'jseħħ meta l-volum ta' l-arja jespandi fit-tieni stadju, bħal meta tonqos il-pressjoni. Il-waqgħa hija bejn wieħed u ieħor 9 bar peress li tnaqqas mill-pajp għall-biċċa tal-ħalq. Il-komponenti tal-valv tat-tieni stadju bħall-molla u l-orifiċju huma vulnerabbli għas-silġ minħabba, fost affarijiet oħra, umdità mill-bżieq tiegħek u exhalations li jikkondensaw fuq dawn il-partijiet u jiffurmaw frak tas-silġ li jistgħu jimblukkaw il-moviment tal-lieva.

L-arja tkessaħ ħafna hekk kif tgħaddi mill-ewwel u t-tieni stadju tiegħek, għalhekk tista 'taħdem sa 10° aktar kesħin mit-temperatura ambjentali tal-ilma.

Huwa għalhekk li l-istandard CE jispeċifika l-ilma kiesaħ bħala 10° modest, u għaliex is-silġ tar-regolatur mhuwiex biss ta 'tħassib għall-għaddasa tas-silġ.

VAD, skont Mares, ifisser li ħafna mis-supercooling iseħħ 'il bogħod mill-valv tad-dħul, u għalhekk ir-riskju ta' silġ huwa inqas.

Din hija raġuni waħda li l-Ultra jista 'jintuża fl-ilma sa 4 °, bħall-ewwel stadju 72X, minkejja li huwa teknopolimeru. Il-metall jista 'jmexxi s-sħana aħjar u jiġbed is-sħana mill-ilma tal-madwar biex jgħin jipprevjeni s-silġ, iżda huwa itqal fuq ix-xedaq tiegħek u għall-ivvjaġġar.

Aġġustamenti

L-Ultra għandu kontroll wieħed tan-nifs, it-Twin Power Adjustment, kondiviż mat-tieni stadju tal-ogħla livell l-Epic Adj. Jien kont impressjonat ħafna bl-ewwel stadju tal-Epic u 82X, iżda fir-reviżjoni tiegħi identifikajt ħażin l-Aġġustament Twin Power tal-Epic bħala swiċċ mixgħul/mitfi venturi.

fil-fatt hija karatteristika li taqleb bejn żewġ passaġġi ta’ daqs differenti li minnhom l-arja tiġi mdaħħla fiz-zokk tal-biċċa tal-ħalq.

L-effett huwa li tħaffef jew tnaqqas il-veloċità tal-arja, u tbiddel ftit l-effettività tal-Ultra fit-tnaqqis tal-isforz tan-nifs.

Il-veloċità tal-arja taffettwa wkoll kemm tkessaħ. Is-swiċċ jinsab fuq il-protezzjoni tal-pajp u huwa faċli biex taqbad, anke bl-ingwanti. Għoġobni ż-żewġ settings distinti ħafna click-waqfet.

Mares jgħid li l-issettjar ta 'aktar diffiċli biex tieħu n-nifs ikompli jimminimizza r-riskju ta' silġ, iżda d-differenza għall-isforz tan-nifs hija sottili, anke meta tieħu n-nifs iebes ħafna tabilħaqq.

Dan huwa differenti ħafna għall-kontroll venturi tas-soltu mwaħħal f'ħafna regs, li huwa kontroll kontra l-fluss ħieles li għandu jintuża biss meta t-tieni stadju jkun barra minn ħalqek.

Twin Power Adjustment huwa maħsub biex jiġi skjerat waqt li tieħu n-nifs mill-Ultra. Inkun inklinat sempliċement li nħalliha fuq l-eħfef setting tan-nifs.

L-Ultra huwa faċli biex tnaddaf bl-ingwanti, u b'riħ biex tnaddaf bl-użu tal-metodu ta 'exhalation, anke rasu' l isfel. Il-pajp Superflex jgħaqqad issikkat għall-ħażna, huwa mmaljat għal durabilità u jsaħħaħ il-kumdità tax-xedaq billi jnaqqas l-irbit.

It-tee ta 'l-exhaust kompatt jagħmel xogħol tajjeb biex iżomm il-bżieżaq 'il barra mill-linja tal-vista tiegħek, u tista' tikseb għajnejk sal-viewfinder tal-kamera tiegħek ukoll.

L-aħjar minn kollox, l-Ultra huwa nifs faċli ħafna, bi sforz minimu ta 'qsim u fluss ta' arja bla xkiel sbieħ, anke meta tieħu n-nifs iebes ħafna fil-fond.

Tnejn Huma Folla?

pont taħriġ l-aġenziji niżlu buddy-nifs twil ilu, ppreferew li jiddependu fuq il-qarnit aktar faċli biex kaptan, iżda problema mhux prevista kienet id-domanda żewġ għaddasa jistgħu jpoġġu fuq l-ewwel stadju meta nifs simultanjament.

Pressjonijiet baxxi tat-tank, fond u paniku ta 'immuntar, fatturi komuni f'inċident barra mill-arja, kollha jżidu l-ammont ta' xogħol.

Numru ta’ mwiet waqt avvenimenti ta’ qsim tal-qarnit qajmu suspetti li xi wħud regolaturi ma setgħetx tipprovdi żewġ bugħaddasa b’arja biżżejjed biex tieħu n-nifs fl-istess ħin.

Fl-2014 l-istandard CE EN250A ġie stabbilit għall-prestazzjoni tar-regolatur. L-Ultra 72 huwa ċċertifikat għal dan, li jindika li ġie ppruvat li jforni żewġ għaddasa li jieħdu nifs kwantitajiet moderatament għoljin ta 'arja f'30m.

Essenzjalment kull bugħaddas jasal jieħu n-nifs 250 litru ta’ gass kull minuta f’dak il-fond mingħajr ma jaqbeż ċertu xogħol ta’ nifs li fuqu jiżdiedu l-livelli tad-dijossidu tal-karbonju.

L-uniku mod biex tittestja x-xogħol tan-nifs b'mod oġġettiv huwa fuq magna għalja bħal bank tat-test ANSTI, iżda nistgħu tal-inqas nittestjaw il-prestazzjoni tal-qarnit b'mod suġġettiv, biex niskopru kif regolatur taħt stress verament jieħu n-nifs.

bil għalliem Nick Balban, eks DO ta 'Ġibiltà SAC, li ospitat it-test Ultra tiegħi, niżel għal 32m biex nipprova noħroġ. Dan għamilna billi xebba kemm jista’ jkun kontra ankra biex inżidu r-rata tan-nifs tagħna, u f’żewġ minuti użajna madwar 1000 litru bejnietna.

Is-sentiment tiegħi huwa li f'dak il-fond l-Ultra 72 kien qed iforni ħafna arja għal ftit sforz. L-eżawriment li jwassal biex isiru dawn it-testijiet huwa dovut għall-akkumulazzjoni inevitabbli ta 'CO2 xogħol li jipproduċi iebes. Mhuwiex, fl-opinjoni tiegħi, reżistenza għan-nifs imposta mir-regolatur.