Din il-vittma tal-maltemp tad-disgħinijiet hija faċli biex issibha u tista’ titgawda mill-għaddasa ta’ kull livell jekk il-kundizzjonijiet ikunu tajbin. JOHN LIDDIARD jirrapporta fuq il-vapur li ħareġ żejt tal-ġirasol, b'Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
XI REFATTIJIET HUMA DIFFIĊLI LI JSIBU. Tqatta 'l-ewwel ftit minuti ta' adsa wara shotline 'l isfel, bit-tama biss li jkun hemm relitt fit-tmiem tiegħu.
il kimika huwa eżatt l-oppost. Qrib il-bajja ramlija ta 'Port Twyn-Mawr, f'ilma baxx il-pruwa biss ikklerja l-wiċċ. Oqgħod attent li ma tħabbatx rasek fuq it-tifrik hekk kif iddawwar.
Minħabba l-kundizzjonijiet tal-baħar kalm fil-Lbiċ ta’ Anglesey, dan huwa relitt ideali li bih jibda l-istaġun. Huwa wieħed li juri l-uċuħ tar-raba 'l-ġdid ta' dawk li jibdew, iżda wkoll wieħed li jgħin lill-għaddasa qodma bil-qoxra jerġgħu lura fl-affarijiet wara x-xitwa.
Peress li l-pruwa tkisser il-wiċċ f'ilma baxx u anke f'ilma għoli, f'viżibilità tajba tista' tidher sempliċiment billi tħares fuq il-ġenb tad-dgħajsa, għalhekk dan huwa l-eħfef post biex tibda adsa (1).
Liema kurrent żgħir ikun hemm se jkun imbuttar ftit fuq il-pruwa, għalhekk huwa aħjar li tidħol fl-ilma fuq in-naħa upcurrent tal-wreck. Il-gverta tal-pruwa hija intatta, bil-ġbir tas-soltu ta 'bollards, għalkemm l-ankra-winċ innifsu nġibed mill-gverta biex iħalli muntaturi vojta (2).
Il-ħajja tal-baħar tikkonsisti minn frondi tal-kelp aħdar ħafna li jinsab f'ilma baxx, b'maskli u stilla tal-baħar bejniethom. Partijiet aktar fil-fond u sfumati tal-fdalijiet huma dar għal ftit anemoni plumose.
Fuq in-naħa tal-port tal-pruwa ftit pjanċi tal-gverta huma neqsin, li jipprovdu toqba li tħares 'l isfel ġewwa l-forecastle. Fuq in-naħa tal-pruwa, iżda joqogħdu ħdejn il-quddiem, l-ankra hawse-pipes huma vojta (3).
Aktar 'l isfel f'qiegħ il-baħar, il- kimika għandu nefħa tal-pruwa qawwija ħafna (4), issa nofsu midfuna fir-ramel, f'9m bil-marea baxxa u ftit metri aktar fil-fond fuq il-marea għolja.
Eżatt barra mill-ġenb tal-port, l-ankra-winċ huwa fuq naħa waħda u nofsu midfun (5). Rapporti mill-1991, meta l- kimika kien irmunkat hawn u beached, innota li l-ankra-winċ użat biex jiksru l-wiċċ. Forsi kienet miġbuda maħlula minn dgħajsa kbira għadsa li torbot magħha.
Ritorn lejn il-gverta tal-pruwa, fuq wara tal-kastell hemm lockers rettangolari fuq kull naħa (6). Fiċ-ċentru, sellum mgħasses (7) twassal 'l isfel għal catwalk li għaddej tul u 'l fuq mill-gverta prinċipali (8).
Bibien għal kull naħa jwasslu ġewwa l-forecastle (9). Huma żgħar, madankollu, u ġewwa hija mxekkla minn ħama u kejbils u għalhekk dan mhuwiex l-eħfef post biex jidħol f'relitt, anke jekk huwa fond biss ta '5m.
Ftit metri wara tul il-gverta, tarġien iwasslu għall-catwalk (10). Bħal fil-biċċa l-kbira tat-tankers, il-gverta prinċipali ma kinitx verament iddisinjata biex timxi fuqha, u l-catwalk ipprovda l-metodu ewlieni ta 'vjaġġar għal u wara. Il-kustilji vojta jimxu tul u tul il-gverta u żgur li għamluha diffiċli ħafna biex toqgħod f'baħar qawwi.
Il-buq tal- kimika inqasam fi gradilja ta’ tankijiet għat-trasport ta’ żjut veġetali, miksija bl-istainless steel u aċċessata minn bokkaporti tubulari li jimxu fuq kull naħa tal-catwalk (11). B'għata l-aktar f'posthom, jidhru qishom linji ta 'faqqiegħ.
il kimika oriġinarjament kien imdawwar hawn biex jikkontrolla t-tnixxija tal-merkanzija taż-żejt tal-ġirasol. Minn dak iż-żmien, it-tifrik kien is-suġġett ta’ numru ta’ studji xjentifiċi dwar l-effett tat-tixrid taż-żejt tal-ġirasol fuq l-ambjent tal-baħar, li rriżulta li kien konsiderevolment inqas mill-impatt li ż-żjut minerali kienu jikkawżaw.
Wara l-ewwel żewġ pari ta 'bokkaporti, il-catwalk jasal għal waqfa f'daqqa (12). Il-bokkaporti tal-gverta u tat-tank ikomplu, iżda l-catwalk ġiet miknusa ċara.
Il-gverta tinżel nofs metru tul kull naħa tal-gverta prinċipali (13). Waqt li taqsam lejn in-naħa tal-port u tinżel f'qiegħ il-baħar, is-sezzjoni nieqsa tal-catwalk hija intatta iżda rasu 'l isfel, ftit 'il barra mill-ġenb tat-tifrik (14). Jagħmel ir-rotta tagħna daqsxejn ta 'żig-zag, iżda hija biss 10m fond, għalhekk m'għandhiex tkun kwistjoni.
Lura fuq it-tifrik, il-gverta prinċipali hija mblukkata minn naħa għal oħra minn struttura f'kaxxa madwar nofs l-għoli tal-catwalk (15). Dan kien il-punt għall-ippumpjar tal-merkanzija taż-żejt fuq u barra mill-vapur, imqabbda mat-tankijiet kollha permezz ta 'pajpijiet taħt il-gverta.
Il-catwalk issa tkompli wara, b’aktar passi li jorbtuha mal-gverta prinċipali (16). Eżatt qabel is-sovrastruttura miksura, it-tank ta 'wara fuq in-naħa tal-port waqa' 'l ġewwa (17), li jagħmilha possibbli li wieħed jara l-pajpijiet li kienu taħt il-gverti li jgħaqqdu u jivventilaw it-tankijiet.
Is-sovrastruttura (18) huwa l-aktar miksur, li jħalli livell wieħed biss fuq in-naħa tal-lemin, b'paratija lonġitudinali li turi fejn in-naħa tal-port inkisret. Il- kimika oriġinarjament inqalbet aktar 'il barra mix-xtut, imbagħad l-ekwipaġġ tas-salvataġġ kissru l-biċċa l-kbira tas-superstruttura sabiex ikunu jistgħu jduru l-buq wieqfa mill-ġdid u jibagħtu fil-post ta' mistrieħ attwali tiegħu.
In-naħa tal-port tal-kamra tal-magni hija miksura miftuħa, fejn il-magna diesel tista 'tidher taħt il-gverta (19). L-iskrun-xaft fejn joħroġ mill-poppa ġie midfun sew taħt qiegħ il-baħar 10m hekk kif il-buq poġġa.
Fuq il-kamra tal-magni fuq in-naħa tal-lemin, blokki fit-tarf tal-gverta prinċipali (20) kienu l-punt ta 'immuntar għal wieħed mill- kimikaid-dgħajjes ta’. Il-gverta mbagħad tkun bla karatteristika sakemm tinqata 'b'mod nadif fil-poppa (21). il kimika kien ikollu poppa tat-transom ċatta, għalhekk dan huwa l-limitu tal-wreck.
M'hemm xejn f'qiegħ il-baħar fil-qrib, għalhekk nissuspetta li s-sezzjoni nieqsa tal-gverta u l-poppa nkisret fl-istess ħin tas-sovrastruttura.
Fuq adsa dan baxx, il-wiċċ huwa faċilment aċċessibbli minn kwalunkwe punt fuq il-fdalijiet. Għal dawk li jixtiequ jagħmlu waqfa ta 'sigurtà fi 3m jew hekk, nissuġġerixxi l-quċċata tas-sovrastruttura jew jirritornaw lejn il-pruwa. Meta tgħaqqad il-wiċċ mingħajr SMB dewmien, kun żgur li tħares 'il fuq u madwar f'każ ta' dgħajjes li jaqsmu t-tifrik.
ŻEJT FUQ ILMIJIET INKWALITATI
Vapur li salpa taħt ħafna ismijiet - dak kien il- kimika. Meta nbniet bħala tanker ta’ bastimenti bil-mutur tal-azzar fil-Ġermanja fit-tarzna ta’ Menzer Ernst Schiffswerft, Geesthacht, ġiet imsaħħa bis-silġ biex tlaħħaq mal-ġirjiet li kienet mistennija tagħmel fl-ibħra tat-Tramuntana. Kienet iddisinjata wkoll biex iġorr kimiċi f’uħud mit-tankijiet tagħha, kif ukoll żejt veġetali u inbid f’oħrajn.
Alchemist Breme kien l-ewwel isem mogħti lil dan it-tanker ta’ 997 tunnellata u 73m twil, imħaddem b’magna diesel bi tmien ċilindri li tipproduċi 1500hp biex issuq bil-kamin wieħed tagħha. Dan kien fl-1979. Is-sena d-dieħla saret l- Chemariadni, u fl-1985 Aldebaran Chimica.
Minn isimha kien jidher ċar li kienet tintuża prinċipalment għal tagħbija kimiċi. Dak kollu nbidel dik l-istess sena meta saret il- Elma Torn, inxtrat minn Fathom Shipping Limited tal-Belt Valletta, Malta, u salpa taħt il-bandiera Maltija bħala kimika. Il-merkanzija tagħha ħadu dehra aktar sħuna wkoll, l-aktar żejt veġetali u inbid.
Il-bastiment kien għexu maltempati selvaġġi u anke icebergs u silġ fl-ewwel snin tagħha, u laħaq tajjeb ma 'ibħra enormi. Iżda l-ibħra tal-ilmijiet Ewropej ma wrewx is-saħħa vera tagħhom sal- kimika salpa minn San Nazaire għal Birkenhead fl-ewwel ġimgħa ta’ l-1991. Hekk kif qabdet il-Kanal ta’ San Ġorġ, maltempata kolossali niżlet fuqha mit-tramuntana.
Meta kienet 16-il mil fil-Lbiċ ta 'Holyhead, mewġ ġgant inqalbet tagħha u hija drift lejn il-kosta f'53 08.70N; 04 28.00W. Timijiet tas-salvataġġ kienu dalwaqt fuq il-post. Neħħew parti mis-sovrastruttura tagħha, iddrittawha u rmunkawha l-kosta. Imbagħad, biex jimminimizzaw l-effett tal-mewġ tal-maltemp futur, għerquha fuq qiegħ il-baħar tar-ramel artab u ankrawha 'l isfel.
Minkejja dan, il-merkanzija kollha tagħha ta 'żejt veġetali ħarbet fil-baħar, u t-tifrik tal- kimika intuża aktar tard għal studji ta 'riċerka dwar l-effetti tat-tniġġis minn tali żejt fuq il-
ambjent tal-baħar.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Segwi l-A55 madwar North Wales sa Anglesey. Ladarba fuq il-pont, ħu l-slip-road u dawwar il-lemin lejn Menai Bridge (il-belt, mhux il-pont innifsu). Dawwar lejn ix-xatt mill-aġenti tal-aħbarijiet u l-uffiċċju tal-posta faċċata tal-HSBC. Id-dgħajsa tiġbor mill-pontun quddiem l-uffiċċju tal-port.
MARAT: Ftit hemm kurrent fuq it-tifrik tal- kimika, u huwa diveable fl-istati kollha tal-marea.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS għall- kimika huma 53 09.520 Tramuntana, 004 26.932 Punent (gradi, minuti u deċimali). Il-pruwa tipponta lejn il-majjistral, f'angolu max-xatt ta' Porth Twyn-Mawr. Baga ħadra li timmarka l-lemin immarkata “kimika” jinsab ‘il barra mix-xtut mit-tifrik.
GĦADS U AJJA: Scott Waterman, Quest Diving Charters, jopera Lochin 40 għal prenotazzjonijiet ta' gruppi u shuttle RIB ta' 7.5m. Telefon 01248 716923, mobbli 07974 249005.
AKKOMODAZZJONI: Scott Waterman jista 'jpoġġik f'kuntatt ma' firxa sħiħa ta 'akkomodazzjoni lokali, minn B & B fil-pub mill-uffiċċju tal-port għall-ikkampjar barra l-belt.
KWALIFIKI: A relitt faċli sbieħ baxx biżżejjed għall bażiku taħriġ għadis.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1970, Bajja ta' Caernarvon. Ordnance Survey Mappa 114, Anglesey. Anglesey Wrecks u Sikek, Andy Shears & Scott Waterman. Gwida taħt l-ilma għal North Wales, Volum 1, Barmouth sa Nofsinhar Munzell, Chris Holden. Informazzjoni turistika ta' Anglesey, 01407 762622.
PROS: Pjuttost intatt, ħlief għas-sovrastruttura.
CONS: Żieda tista 'tkun problema, speċjalment b'xi truf li jaqtgħu ta' fdalijiet.
Grazzi lil Scott Waterman u Chris Holden.
Deher f'DIVER April 2007
