Il-bastiment tal-merkanzija kbir Olandiż, għereq fit-Tieni Gwerra Dinjija, huwa l-aktar relitt popolari tal-Iskozja. Dan ifisser li jista 'jkollok iffullar, iżda l-gwida ta' JOHN LIDDIARD tagħtik bidu ta 'ras. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
il Breda faċilment jikkwalifika bħala l-aktar relitt fl-Iskozja, u mhux diffiċli li wieħed jara għaliex. Huwa raġonevolment intatt, jinsab b'mod konvenjenti ħdejn Oban u protett mill-aktar temp ħażin. It-tifrik huwa tant popolari li ċ-ċentri tal-għads lokali jżommu sa tliet bagi fuq il- Breda, wieħed fil-pruwa, wieħed f’nofs il-vapur, u wieħed fil-poppa.
Inħobb nibda adsa fil-poppa (1), li jippermetti li l-punt l-aktar profond fl-adsa jsir eżatt fil-bidu. Il-linja tal-baga hija marbuta ma' travu tas-saqaf fin-nofs tal-blokka ta 'l-akkomodazzjoni ta' poppa.
Is-soqfa ilhom sadid u tħassru, u jipprovdu aċċess faċli għall-kabini (2). Biċċiet fard ta 'arbli u poġġamani huma dar għal xi anemoni plumose pjuttost kbar iżda rqaq u delikati.
Fi 30m qiegħ il-baħar fil-poppa huwa l-aktar parti fonda tat-tifrik, għalhekk devjazzjoni rapida għat-tmun (3) isir l-aħjar issa, fil-bidu tal-għadsa. L-iskrun kien skavat mill-ħama u salvat fl-1968, u qala’ lis-salvaturi £2,500.
Il-buq huwa miksi b'anemoni plumose aktar twal u delikati, xi tunikati bojod kbar u foresti ta 'dud tar-rix li jisporġu fil-kurrent negliġibbli fuq iz-zkuk twal tagħhom. Fit-triq lura lejn il-gverta ser tgħaddi minn ringiela ta’ portholes vojta (4). Għal bugħaddas aktar interessat fil-ħajja tal-baħar minn fdalijiet, il-buq tal- Breda huwa adsa waħdu.
Bil-biċċa l-kbira tal-gverta 8m jew aktar baxx minn qiegħ il-baħar, dan huwa relitt ideali li fuqu tieħu vantaġġ minn kompjuter għadas biex tuża l-ħin tiegħek għall-aħjar vantaġġ.
It-tul kollu tal-gverta huwa mgħotti b’arbli mġarrfa u vinċijiet assoċjati, iżda b’differenza għal ħafna fdalijiet, fejn l-interess ewlieni huwa l-istruttura tal-vapur, il- Breda fadal xi merkanzija interessanti. L-istiva tal-poppa (5) għandu ħajt f'munzelli ta 'siment solidu basktijiet fuq quddiem tiegħu, li jipprovdi xi xquq interessanti li fihom il-kongri waqqfu d-dar. Din l-istiva oriġinarjament iġorr ukoll spare parts għat-trakkijiet, għalhekk tista 'ssib xi bits interessanti ta' sospensjoni fil-ħama fil-qiegħ.
Lura fil-livell tal-gverta, par kabini jinsabu fuq kull naħa tal-gverta bejn l-istivi (6). Bħall-akkomodazzjoni tal-poppa, is-soqfa spiċċaw iżda l-ħitan huma parzjalment intatti, b'fetħiet ċirkolari fadal fejn il-portholes tneħħew.
Istiva numru 4 (7) huwa wkoll nofsu mimli siment solidu basktijiet, iżda din id-darba aktar jumbled up ma 'ruttam oħra ta' merkanzija.
Tkompli 'l quddiem, salvataġġ estensiv ħalla l-fdalijiet tal-kamra tal-magni (8) mess imħabbbil ta' travi, pjanċi u makkinarju. L-aċċess huwa possibbli minn fuq, jew minn toqba fin-naħa tal-port (9). Oqgħod attent li tesplora wisq ġewwa hawn; għaddasa mietu ġewwa l Breda meta t-triq 'il barra tkun saret ħama jew imblukkata minn fdalijiet li jaqgħu.
Ma jimpurtax kemm toqgħod attent, dejjem hemm ir-riskju li wieħed mill-ħafna għaddasa oħra li jinżel fuq il- Breda jista’ bla ma jrid iħawwad għalik.
Quddiem il-kamra tal-magni hemm istiva oħra (10). Fost il-fdalijiet tal-merkanzija hawn tista 'tkun xortik tajba biżżejjed li ssib il-parti tal-ajruplan fard.
Is-sovrastruttura 'l quddiem (11) ġie mnaddaf kompletament meta t-tifrik kien miknus bil-wajer. Ma fadal xejn ħlief ftit travi li jgħaddu minn fuq il-fdalijiet u kważi waqgħu sal-livell tal-gverta. Il-fdalijiet tas-sovrastruttura jistgħu jinstabu f'qiegħ il-baħar barra mill-port.
Istiva numru 2 (12) huwa probabbilment l-aktar interessanti. Fil-qiegħ hemm il-fdalijiet ta 'chassis ta' trakk 4×4, u fuq l-ixkaffa fil-ġenb hemm xi skeletri tal-metall li jidhru fraġli, il-fdalijiet ta 'ajruplani Tiger Moth.
Minflok ma titla' sal-livell tal-gverta biex taqsam is-sovrastruttura mill-istiva preċedenti (10), hemm ukoll rotta faċli taħt il-fdalijiet tas-sovrastruttura 'l quddiem bejn dawn l-istivi.
Fuq il-gverta tal-lemin fuq l-istiva jinsabu l-fdalijiet ta 'chassis ieħor 4×4. Minbarra t-tajers fard li jibqgħu mxerrda mal-art, darba tista 'ssib stivali u sandlijiet f'din l-istiva.
L-aħħar darba li għaddast il Breda kulma stajt insib kien il-fdalijiet ta’ sandlija waħda fuq il-gverta ta’ fuq, it-trofew mormi ta’ għaddas ieħor. Ma nistax nara l-ebda fascination biex nieħu oġġetti bħal dawn id-dar bħala trofej, iżda xorta nsibha interessanti li nħares għal dawn l-oddities waqt l-għadis.
L-istiva 'l quddiem (13) mhix kompluta, in-nofs ta 'quddiem tagħha miknusa ċara bil-pruwi mgħollija. Quddiem l-istiva l-pruwa ġiet miknusa ċara għal gverta waħda taħt il-livell tal-gverta prinċipali (14). Il-biċċa l-kbira tad-debris tinsab eżatt 'il barra mill-port tal-pruwa (15).
Fuq in-naħa tal-lemin arblu mġarraf (16) jistrieħ fuq qiegħ il-baħar f'24m u jindika t-triq għal xi debris ieħor mill-pruwa (17). Għalkemm inklinata fuq naħa waħda, il-gverta tingħaraf minn bollards u railings. Fdal ieħor minn fuq il-ġenb tal-pruwa jinkludi tajers tat-trakkijiet u l-fdalijiet ta’ winċ (18).
Fuq 6,941 tunnellata, il Breda huwa relitt kbir b'ħafna x'tara. Foraġġ tajjeb madwar l-istivi huwa faċilment biżżejjed għal adsa waħda. Tista 'jew titla' l-baga fil-pruwa jew fuq SMB ittardjat jew, jekk fadallek l-arja u l-ħin, taħdem lura lejn il-poppa.
PRIŻA TA' HEINKEL
Ħadu ftit aktar minn tliet sigħat biex il-Heinkel 111s ibbumbardjati għal kollox itiru minn Stavanger fin-Norveġja okkupata mill-Ġermaniżi biex jattakkaw it-tbaħħir li kienu qed jistennew il-konvojs tal-Atlantiku fil-Firth of Lorne, qrib Oban, jikteb Kendall McDonald. Fit-23 ta’ Diċembru, 1940, fost il-ħafna vapuri miġbura kien hemm il-vapur tal-merkanzija Olandiż ta’ 6,941 tunnellata u ta’ 19-il sena. Breda.
Hekk kif niżlet l-għabex, hekk għamlu l-bombi tal-Heinkels. Wieħed Ġermaniż bomb-aimer partikolari ta attenzjoni speċjali lill- Breda. Kien tajjeb fix-xogħol tiegħu u stick ta’ erba’ 500 lira miġbura fuq il-bastiment Olandiż.
Iżda l-ebda waħda mill-bombi ma skurjat hit dirett, għalkemm il-missijiet qrib ħafna kważi ħadluha f'biċċiet. Fil-kamra tal-magni, splużjoni waħda kienet tant vjolenti li pajp tad-daħla ta 'l-ilma li jkessaħ infetaħ. L-ilma baħar jitferra, jaqta 'l-enerġija elettrika u tal-fwar kollha. F'minuti l- Breda beda jegħreq mill-poppa. Fiż-żmien, irmonk qabadha taħt l-irmunkar, ġibduha fil-Bajja ta’ Ardmucknish u poġġiha fuq xkaffa baxxa.
Is-salvataġġ beda lejlet il-Milied fuq il-merkanzija tagħha ta’ 3000 tunnellata siment, 175 tunnellata tabakk, tliet Hawker biplanes, 30 De Havilland Tiger Moths, spare parts għall-ajruplan, sandlijiet b’suletta tal-gomma, fuħħar tan-NAAFI, partijiet tat-trakkijiet tal-Armata u ingotti tar-ram. Iżda ftit li xejn ġie salvat qabel il-418ft-tul Breda ta lurch u niżel minn fuq l-ixkaffa fl-ilma fond.
GWIDA TAT-TOUR
MARAT: M'hemm l-ebda kurrenti sinifikanti fuq il- Breda.
TASAL HEMM: Direzzjoni lejn Glasgow min-nofsinhar, ħu l-M8 lejn il-punent u jaqsmu l-pont Erskine. Imbagħad segwi l-A82 tul il-ġenb ta 'Loch Lomond u l-A85 għal Oban. Biex tevita l-Loch Lomond u l-konġestjonijiet tat-traffiku fis-sajf, rotta itwal iżda kultant aktar mgħaġġla hija li ssegwi l-A80 lejn il-lvant minn Glasgow, imbagħad l-M80 u l-M9 wara Stirling u l-A84 minn Callander qabel ma tingħaqad mal-A85. Għal Tralee dawwar il-lemin fuq il-pont Connel eżatt qabel Oban.
GĦADS U AJJA: Alchemy Diving fi Tralee topera shuttle RIB (01631 720337). L-arja hija disponibbli minn Tralee Dive Center (01631 720262), Puffin Dive Center (01631 566088) u Oban Divers (01631 566618). Numru ta’ dayboats joperaw minn Oban u ż-żona tal-madwar. Xi wħud jistgħu wkoll ifornu l-arja.
Tniedi: L-eqreb slip huwa fi Tralee. Huwa wkoll possibbli li titnieda madwar il-bajja fil-qrib. Jistgħu jitnedew inflatables żgħar fuq iż-żippijiet tal-laneċ mitluqa fuq kull naħa tal-pont Connel. Aktar 'il bogħod, hemm numru ta' slips f'Oban.
AKKOMODAZZJONI: Il-kaptani tad-dgħajjes u ċ-ċentri tal-għads jistgħu jipprovdu dettalji tal-akkomodazzjoni lokali. Għal informazzjoni dwar siti ta’ kampeġġ, karavans, B&B u lukandi, ikkuntattja lill-Oban Tourist Information fuq 01631 563122, jew żur il-websajt tagħha Oban
KWALIFIKI: il Breda għandha xi ħaġa għall-għaddasa ta’ kull livell ta’ kwalifika, minn dawk li jibdew jagħmlu l-ewwel għadis tad-dgħajsa tagħhom għal wreckies b’esperjenza.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2378, Loch Linnhe, Parti tan-Nofsinhar. Ordnance Survey Mappa 49, Oban & East Mull. Nawfraġji ta' Argyll minn Peter Moir & Ian Crawford. The Diver Guide to Scotland Vol 1: Adsa West Scotland minn Gordon Ridley. Nawfraġji tal-Punent tal-Iskozja minn Bob Baird. Għaddas l-Akbar Wrecks tal-Iskozja minn Rod Macdonald. Shipwreck Index of the British Isles Vol 4 minn Richard & Bridget Larn.
PROS: A relitt raġonevolment intatt b'ħafna x'tara. Faċli biex issibha u f'ilma protett.
CONS: Jista 'jikseb iffullar, b'numru kbir ta' għaddasa li jħawwad il-ħama u jnaqqsu l-viżibilità.
Grazzi kbira lil Andy Jameson, Alex Poole u Jon Peskett.
KIF ISSIBU: Il-pożizzjoni mmarkata għall- Breda huwa 56.28.55N, 5.25.10W (gradi, minuti u deċimali). Iċ-ċentri lokali tal-għads ġeneralment iżommu sa tliet bagi kbar fuq il-fdalijiet, iżda xi drabi n-numru jitnaqqas. Il-pruwi jindikaw eżatt lejn it-tramuntana tal-lvant lejn ix-xatt.
Ippublikat għall-ewwel darba f'Diver, Novembru 1999
