Dan it-tkarkir tal-fwar baqa’ ħaj minn żewġ gwerer dinjija biex inqata’ minn vapur tal-Imperu ferm akbar fl-1946. It-telf tas-sajd ta’ Yorkshire kien gwadann tal-għaddasa, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
Għal dan ix-xahar Wreck Tour, Ħsibt li kien wasal iż-żmien li nerġa' nżur Yorkshire. L-intenzjoni oriġinali tiegħi kienet li nippreżenta relitt mhux magħruf biss ftit mili fin-nofsinhar ta 'Scarborough. Huwa msemmi mill-għaddasa lokali bħala l-Wreck Torpedo, wara l-fdalijiet ta 'torpidows li jistgħu jinstabu fost dak li fadal mill-istivi ta' quddiem.
L-inkwiet ma '"mhux magħrufa" huwa naturalment in-nuqqas ta' informazzjoni. Minkejja l-aqwa sforzi ta’ Kendall McDonald, l-espert tagħna fl-istorja tal-inkaljar, dan baqa’ mhux magħruf, u għalhekk morna 30 mil aktar ‘il bogħod, fuq il-Bank Dogger, biex iduru t-tkarkir. Virginian.
Sadanittant, jekk xi qarrej jista' jidentifika t-Torpedo Wreck, forsi nistgħu nippreżentawha fil-futur Wreck Tour.
Il-mawra tagħna tibda fil-boiler wieħed (1), li jieħu ħafna mill-wisa 'tal-buq. Il-Virginian kien bastiment tat-tkarkir tal-fwar twil 115 pied ta’ 211-il tunnellata, bil-bojler jinsab bejn wieħed u ieħor f’nofs il-vapur. Il-fdalijiet issetilja b'lista lejn il-port, għalhekk bin-naħa t'isfel tal-buq lejn ix-xellug, bugħaddas qed jiffaċċja l-pruwa.
Quddiem il-bojler, il-bażi tat-tkarkir-winċ prinċipali tifrex fuq il-gverta (2). Il-kamra tat-tmunier kienet tkun tinsab 'il fuq mill-bojler, li tagħti ħarsa lejn il-winċ u l-gverta ta' quddiem, għalkemm minħabba li kienet tkun mibnija mill-injam, ma tibqa' l-ebda traċċa.
It-tanbur prinċipali tal-winċ tat-tkarkir inżel għal qiegħ il-baħar fuq in-naħa tal-port tat-tifrik (3), angolat kemxejn 'il quddiem.
Il-gverta nnifisha (4) huwa biss skeletru ta 'kustilji u appoġġi tal-azzar, dar għal shoals enormi ta' bavalor u merluzz fqir. Kwalunkwe traċċa tal-gverta ta 'vapur tal-injam ilha tħassir.
Aktar 'il quddiem, il-gverta waqgħet kompletament dwar il-fdalijiet tal-bokkaporti tal-istiva prinċipali (5). In-naħa tal-lemin hija miksura miftuħa. Jista 'jkun dan fejn il- Virginian ħabat mal-vapur tat-truppi ta’ 7,177 tunnellata Imperu Rapier? Meta tqis id-differenza fid-daqs bejn dawn iż-żewġ vapuri, jien sorpriż li l- Virginian ma kienx imwaqqa għal kollox.
Il-kastell ta' tbagħir jitla' 'l fuq mill-gverta prinċipali, għalkemm l-istruttura kollha tibqa' miftuħa minħabba li l-gverta tal-injam reġgħet tħassret biex tħalli skeletru ta' kustilji tal-azzar madwar il-gverta. (6).
Il-mudell tal-kustilji huwa miksur minn linja ta 'tliet fetħiet żgħar, li l-ewwel wieħed minnhom kien iwassal għall-katina-kaxxa. Nissuspetta li t-tnejn l-oħra kienu jkunu tamboċċi u l-passaġġ 'l isfel, protetti minn cuddy tal-injam.
Is-sezzjoni ta 'quddiem tal-gverta fuq il-forecastle hija azzar, immuntar ankra-winċ żgħir (7). M'hemm l-ebda hawse-pajpijiet, u l-katina kienet tkun mitmugħa permezz ta 'fairlead żgħir kull naħa tal-pruwa; il-port wieħed jibqa 'bħala ċirku solidu eżatt lura mill-ponta tal-pruwa.
Intestatura wara mill-bojler, sezzjoni mnaqqsa tal-gverta tal-azzar (8) tkun waqgħet fin-naħa tal-port biex tħalli l-magna esposta. Il-magna ewlenija hija magna tal-fwar konvenzjonali ta 'tliet ċilindri ta' espansjoni triplu (9), b'magna awżiljarja żgħira li tħaddem ġeneratur (10) lejn in-naħa tal-lemin tal-kamra tal-magni.
Immedjatament wara l-kamra tal-magni, derrick wieħed joqgħod ftit lejn il-port (11). Naħseb li dan kien ikun wieħed minn par għall-irfigħ ta 'dgħajsa, iżda ma stajt insib l-ebda sinjal tat-tieni derrick. Par bollards huma mmuntati fuq in-naħa tal-lemin tal-gverta u nissuspetta li hemm par korrispondenti fuq in-naħa tal-port, issa mgħottija mill-gverta li waqgħet 'il bogħod minn fuq il-kamra tal-magni.
Bħall-gverti ta 'quddiem, il-gverti ta' wara huma biss skeletru ta 'kustilji ta' l-azzar, il-gverti ta 'l-injam għal żmien twil immuffat. Il-coming għal bokkaport wieħed akbar huwa fiċ-ċentru tal-gverta tal-poppa (12), b'kopertura solida askew fuq il-gverta eżatt quddiemha.
Il-poppa hija faċilment l-aktar parti sabiħa tat-tifrik. Il-kustilji tal-azzar jinfirxu 'l fuq madwar il-poppa, fejn kienu jinbnew il-gunwales, miksija b'anemoni plumose. Fiċ-ċentru, il-kwadrant tal-istering jipponta dritt 'il quddiem (13). Taħt il-poppa (14), jibqa' biss il-qafas tat-tmun. Mhux ta’ b’xejn, hija wkoll tipponta dritt quddiem.
Bi ftit ta 'scour u l-lista għall-port, il VirginianL-iskrun b’erba’ xfafar ta’ l-iskrun jista’ jidher għadu f’postu, quddiem it-tmun.
Wara li kopriet ir-relitt, it-tlugħ jiddependi fuq il-kaptan tiegħek. Għaddajt il Virginian mid-dgħajsa ta’ Gordon Wadsworth Jane R.
Biex jevita li jinqala’ f’żoni ta’ esklużjoni fost id-diversi rigs u pjattaformi ta’ produzzjoni tal-industrija tal-gass u taż-żejt, Gordon għandu sistema li jorbot id-dgħajsa tiegħu fi relitt li teħtieġ ritorn lejn il-linja għat-tlugħ. (15).
IMĦARSA MINN RAPIER
Wara li baqgħu ħajjin iż-żewġ gwerer dinjija, jidher diffiċli li t-tkarkir tal-fwar Virginian kellha tiġi mgħarrqa minn superstiti ieħor tal-gwerra, jikteb Kendall McDonald.
Mibnija f'Beverley, fit-tarzna ta' Cook Welton & Gemmel fl-1906, il- Virginian kienet proprjetà ta’ Onward Fishing Co ta’ Grimsby. Kienet dgħajsa ta’ sodisfazzjon kbir għal Onward, li stad il-Bank Dogger minn Hull b’suċċess kbir għal kważi 40 sena. Kien twil 35m b'raġġ ta' 7m u ġibdet 3m.
Fil-5 ta’ Novembru, 1946 kienet għaddejja bin-negozju normali tagħha, tivvjaġġa lejn il-postijiet tas-sajd bis-saborra Kienet xi 30 mil fit-tramuntana lejn il-lvant tal-bokka tal-Humber u kienet għadha ma waqqgħet l-ebda tagħmir tagħha meta ħareġ mill- bidunett bil-ħeffa daħal il- Imperu Rapier, wieħed mill-bastimenti kbar tal-inżul tal-infanterija li kienu ħadu sehem fl-iżbark tan-Normandija.
il Imperu Rapier kien wieħed minn 13 Imperu vapuri mibnija fl-Amerika taħt Lease Lend u mgħoddija fl-aħħar tal-1943 lill-Ministeru Brittaniku tat-Trasport tal-Gwerra, għall-użu bħala trasport militari. Kollha nbnew minn Consolidated Steel Corporation ta' Wilmington, California, u kollha kienu 7,177 tunnellata u 127m twal, b'raġġ ta '18m u magni b'turbini geared.
U kollha kienu lesti għal D-Day b'kanun wieħed ta' 4in, wieħed ta' 12-il libbra u tnax-il pistola AA ta' 20mm. Meta hi laqat il- Virginian, it-tkarkir ferm iżgħar ma kellu ebda ċans u għereq fi żmien 10 minuti. Il- Imperu Rapier kien biss ftit bil-ħsara u qabad il- Virginianl-ekwipaġġ ta’ qabel ma kompliet lejn l-Olanda.
Tnejn minn dawn l-Inżul Vapuri Infantry (Kbar) ġew mgħarrqa waqt l-operazzjonijiet tan-Normandija, iżda l- Imperu Rapier baqgħu ħajjin biex jiġu rritornati fil-pussess tal-Istati Uniti fl-1948, u biex jiġu skrappjati fi New Jersey fl-1966.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Min-nofsinhar, segwi l-A1(M) lejn it-tramuntana, imbagħad ħu l-A64 wara York lejn Scarborough. Mit-tramuntana, ħalli l-A1(M) fuq l-A61 jew l-A168 għal Thirsk, imbagħad ħu l-A170 għal Scarborough.
MARAT: Slack ilma huwa erba 'sigħat wara l-ilma għoli jew baxx Scarborough.
KIF ISSIBH: Il-pożizzjoni tal-GPS hija 53 40.868 N, 0 48.675 E (gradi, minuti u deċimali), 25.83 mili nawtiċi ENE minn Spurn Head. M'hemm l-ebda transiti. It-tifrik jinsab pruwa lejn il-majjistral.
GĦADS U AJJA: Jane R, imbark fi Scarborough, 0777 585 1150. Din il-liveaboard tqatta’ l-biċċa l-kbira tas-sena fin-Norveġja jew Oban, iżda tista’ tkun disponibbli għall-kiri minn Scarborough minħabba li taqleb il-post fl-aħħar tas-sajf jew fil-bidu tal-ħarifa.
Tniedi: Tnedija ta 'żlieq jew bajja disponibbli fi Flamborough, Bridlington u Hornsea.
AKKOMODAZZJONI: Biex toqgħod l-art, ikkuntattja l-informazzjoni tat-turisti: Scarborough 01723 373333; Bridlington 01262 673474; Hornsea 01964 536404.
KWALIFIKI: Adattat għal BSAC Sports Diver jew ekwivalenti.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 121, Flamborough Head lejn Withernsea. Ordnance Survey Mappa 101, Scarborough, Bridlington & Filey. Il-Gwida Komprensiva għal Nawfraġji tal-Kosta tal-Lvant Vol 2, minn Ron Young. Adsa Yorkshire, minn Arthur Godfrey & Peter Lassey.
PROS: Daqs ideali għal adsa bla waqfien jew ftit minuti ta' waqfiet f'dan il-fond.
CONS: Mhux ħafna dgħajjes charter tal-għadis jistgħu jwassluk hemmhekk
Grazzi lil Gordon Wadsworth, Helen George, Andy Moll, Ron Young u membri tas-Severnside BSAC.
Deher f'Diver f'Novembru 2004
