Wreck Tour 68: L-Ardlough

The Ardlough Wreck Tour
The Ardlough Wreck Tour

Dan il-merkanzija Ġermaniża għereq 'il barra minn Anglesey 16-il sena ilu biss u issa jista' jitgawda b'modi differenti kemm minn għaddasa avvanzati kif ukoll inqas avvanzati, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

HUWA LURA GĦAL NORTH WALES U LIVERPOOL BAY għall-mawra ta’ dan ix-xahar ta’ cargo modern ta’ 998 tunnellata. Il- Ardlough huwa kkonfigurat, bħall-biċċa l-kbira tal-merkanzija moderna, b'sovrastruttura għolja fil-poppa biex tħares 'il quddiem fuq gverta f'munzelli b'kontenituri.

Allura biex nibda, qed nassumi li sparatura ġiet imqabbda b'mod ħila fil-quċċata tas-sovrastruttura (1) f'madwar 25m, proeza li kaptan tajjeb bil-ħin u l-paċenzja faċilment se jikseb.

Is-sezzjoni tal-poppa kollha tat-tifrik hija mxaqla fuq il-poppa u lejn il-lemin. Biex torjenta ruħek fil-bidu tal-għads, ftakar li 'l quddiem jinsab mal-ogħla kantuniera ta' kwalunkwe żona tal-gverta lejn in-naħa tax-xellug tal-għaddas; l-iktar kantuniera baxxa fid-direzzjoni tal-lemin ta’ bugħaddas fin.

Il-mawra tagħna se ssegwi rotta ta '"firxa estiża", li tinvolvi fond u twil biżżejjed fuq il-fdalijiet biex tidħol f'daqsxejn ġust ta' dekompressjoni. Għal rotta aktar sempliċi u iqsar, aqta 'l-parti li twassal għall-pruwa u lura.

Orjentazzjoni bażika stabbilita, mill-quċċata tas-sovrastruttura l-pont tal-port ġwienaħ (2) huwa 'l isfel gverta waħda fin-naħa ta' fuq (port) tat-tifrik. It-tifrik kollu huwa splodge enormi ta 'oranġjo u abjad, kollox jitħaffef f'kisja densa ta' anemoni plumose.

Bil-ħsieb li l-ewwel iżuru l-pruwa, qabel ma terġa 'lura fis-sovrastruttura aktar tard, il-gverta prinċipali tintlaħaq billi tinżel żewġ gverti aktar, idealment tul il-kantuniera tal-port ta' quddiem tas-sovrastruttura, għaliex dan iwassal għall-kantuniera l-aktar intatta tal-istiva. (3).

Is-sezzjoni tal-poppa tal-istiva hija kważi vojta. Preżumibbilment kellu kontenituri li ħarġu f'wiċċ l-ilma. Il-punti ta 'interess li jmiss huma munzelli ta' merkanzija bl-ingrossa miksija f'folja tqila tal-politin abjad (4).

Dawn jinsabu b'mod djagonali madwar l-istiva u jistgħu jintlaħqu l-aktar faċilment billi ssegwi l-gverta miksura tul in-naħa ta' wara tal-istiva lejn in-naħa ta' starboard f'madwar 40m, fejn tilħaq qiegħ il-baħar u mbagħad it-tarf tal-bokkaporti 'l quddiem.

Il quddiem tul id-duni bojod tal-politin, in-naħa tal-buq terġa’ tieħu xi forma u terġa’ tibda titla’ minn qiegħ il-baħar. Eżatt barra mill-ġenb tal-lemin hemm grupp ta 'kontenituri (5). Xi wħud minn dawn huma mħassra u hemm mill-inqas kontenitur likwidu wieħed, ċilindru ġewwa qafas ta 'daqs standard sabiex ikun jista' munzell ma 'kontenituri oħra.

Tkompli tul in-naħa tal-lemin tal-buq, il-pruwa (6) huwa wieqaf u raġonevolment intatt. Id-dahar tas-sezzjoni tal-pruwa titla’ vertikalment minn qiegħ il-baħar sal-gverta prinċipali (7), bi tarġiet fuq kull naħa maqtugħin fil-kastell ta 'quddiem, li jitilgħu għall-gverta tal-pruwa fi 33m (8).

Barra minn dawn it-turġien u għadhom fuq in-naħa tal-lemin, sezzjonijiet intatti ta' railing guard bollards single heavy-duty u pari ta' bollards iżgħar. Il-quddiem u fiċ-ċentru tal-gverta tal-pruwa hemm ankra-winċ kbir bil-ktajjen jinżlu fil-hawse-pipes (9). Fuq kull naħa hemm pari oħra ta 'bollards żgħar.

In-naħa tal-lemin tal-pruwa hija stoved-in mill-ħabta mal-ħajt tal-baċir f'Liverpool li eventwalment għereq il- Ardlough (10). Eżatt quddiem il-ħsara tal-ħabta, l-ankra tal-lemin għadha fil-hawse-pipe tagħha (11), għalkemm tul sostanzjali ta 'katina dam maħlul sa qiegħ il-baħar taħt.

It-tond tal-pruwa, il-pruwa tal-pruwa tista 'tidher hawn taħt, titla' b'mod sorprendentement twil minn qiegħ il-baħar, allura l-ankra tal-port hija viżibbli, ukoll imwaħħla sew fil-hawse-pipe tagħha (12).

Lura fuq il-gverta tal-pruwa u direzzjoni ta’ poppa, sett ta’ bollards kbar u żgħar (13) jaqbel ma’ dawk fuq in-naħa ta’ starboard.

Biex jitlesta ċirkwit tat-tifrik kollu, issa wasal iż-żmien li nerġgħu lura lejn il-poppa. Tul in-naħa tal-port (14) joffri l-aktar rotta diretta u l-aktar baxxa, minħabba li l-ewwel parti tal-buq hija wieqfa u intatta, għalkemm il-buq ikun mitwi sa qiegħ il-baħar fin-nofs tul l-istivi (15).

Lura fis-sovrastruttura, linja ta 'twieqi fuq quddiem (16) jipprovdi toqob biex tiġbed lejha u ttellifek waqt li terġa’ taqsam lejn starboard. Hekk kif iddawwar il-kantuniera, l-ewwel dgħajsa tas-salvataġġ-davit tista' tidher intatta (17), għalkemm m'hemm l-ebda sinjal tat-tieni tal-par, ħlief għal xi muntaturi mqattgħin fuq il-gverta.

Waqqa 'l fuq in-naħa tal-buq u fl-għożża taħt il-poppa. L-iskrun u t-tmun it-tnejn għadhom f'posthom (18), b'vojt kbir biżżejjed biex tgħum minnu, li jippermettilek titla' lura lejn il-gverta fuq in-naħa tal-port tal-poppa.

Il-gverta tal-poppa nnifisha għandha capstan kbir fiċ-ċentru (19), b'pari ta 'bollards żgħar fuq kull naħa.

Id-dahar tas-sovrastruttura u l-akkomodazzjoni hija kemm waħda mill-aktar partijiet sbieħ tal-fdalijiet kif ukoll interessanti fl-istruttura, b'serje ta 'taraġ u slielem miksija bl-anemoni. (20) jogħlew tliet livelli għall-quċċata tal-kamra tat-tmunier u bibien fil-kabini u l-kamra tal-magni.

Jekk għandek ħin, jew ma ħadtx id-dawra lejn il-pruwa, hemm ħafna lok għall-esplorazzjoni.

Biex titla ', m'għandux ikun diffiċli wisq biex tirriloka l-linja tal-isparatura. Alternattivament, il-lembut u l-arblu (21) jista 'jiġi segwit sa baxx daqs 22m qabel ma tirrilaxxa SMB mdewma.

Normalment nirrakkomanda t-tnedija ta 'SMB mdewma billi torbot rukkell mal-relitt, iżda li tagħmel dan hawnhekk ikun wisq probabbli li jħammġu l-linja tal-isparatura u jista' jippreżenta periklu għall-għaddasa li diġà qed jiddekompressa. Is-soluzzjoni hija li tikseb b'wiċċ l-ilma b'mod newtrali u tgħum cross-kurrent għal mill-inqas 10m qabel ma tibgħat l-SMB mdewwma 'l fuq minn nofs l-ilma.

IMĦABBA FL-ISTIVA

Tnixxija fl-istiva tagħha kienet ikkawżata meta laqtet ħajt tas-serratura meta telqet minn Garston Docks, iżda żgur li kienet toqba kbira saż-żmien Ardlough, bastiment bil-mutur tal-azzar tal-Ġermanja tal-Punent mgħobbi ħafna, ta '998 tunnellata, twil 80m b'raġġ ta' 14m, fl-aħħar għereq. Hija kienet marbuta minn Liverpool għal Belfast f'Settembru 1988, jikteb Kendall McDonald.

il Ardlough ma waslitx 'il bogħod. Is-sejħa tagħha ta’ Mayday ħarġet min-nofs ta’ tempesta fit-3.24 ta’ filgħodu fis-26 ta’ Settembru, qabel ma kienet saħansitra telqet minn Liverpool Bay. Il-kaptan tagħha tal-Ġermanja tal-Punent u t-tmien ekwipaġġ Filippini tiegħu tneħħew mingħajr periklu minn ħelikopter ta’ tfittxija u salvataġġ tar-RAF hekk kif it-12-il kontejner fuq il-gverta inqalgħu hekk kif għereq.

Dak li kellhom dawk il-91 kontenitur tal-gverta mhuwiex elenkat separatament, iżda minbarra dawn il-merkanzija tagħha kienet tinkludi azzar fil-forma ta’ vireg, folja u vireg; faħam; rollijiet tal-karta tal-gazzetti; tabakk; biskuttini; blokki tal-fowm u kontenitur wieħed ta’ materjal radjuattiv ta’ livell baxx mibgħut lejn Belfast. Merkanzija oħra kienet tinkludi tnabar tal-perossidu tal-idroġenu u ipoklorit tas-sodju.

il Ardlough, li kienet inbniet fil-Ġermanja tal-Lvant fl-1968 bħala l- Barbel Bolten, ma damx ma ntbagħtet minn Trinity House u kienet miknusa bil-wajer sa 16-il metru fl-1993. Saret salvataġġ, iżda xi wħud mill-kontejners ġew miknusa distanzi kbar mill-fdalijiet u qatt ma nstabu.

GWIDA TAT-TOUR

TASAL HEMM: Segwi l-A55 madwar North Wales sa Anglesey. Ladarba fuq il-pont, ħu l-slip road u dawwar il-lemin lejn Menai Bridge (il-belt, mhux il-pont innifsu). Dawwar lejn ix-xatt mill-aġenti tal-aħbarijiet u l-uffiċċju tal-posta biswit il-bank HSBC. Id-dgħajsa tiġbor mill-pontun quddiem l-uffiċċju tal-port.

MARAT: Slack ilma jseħħ f'ilma għoli u ilma baxx Liverpool.

KIF ISSIBH: Il-pożizzjoni tal-GPS tal-baga South Cardinal hija 53 34.780N, 003 50.440W (gradi, minuti u deċimali). Mill-baga, mur lejn it-tramuntana b'echo-sounder biex issib it-tifrik.

GĦADS U AJJA: Quest Diving Charters, 01248 716923 or 07974 249005, email.

AKKOMODAZZJONI: Scott Waterman ta 'Quest jista' jpoġġik f'kuntatt mal-firxa kollha ta 'akkomodazzjoni lokali, li jvarjaw minn B&B fil-pub mill-uffiċċju tal-port sa ikkampjar barra l-belt.

KWALIFIKI: Soprastruttura aċċessibbli għall-għaddasa sportivi, għalkemm l-esplorazzjoni tar-relitt kollu hija aktar ta 'għaddasa ta' firxa estiża.

AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1978, Javviċina lil Liverpool. Ordnance Survey Mappa 114, Anglesey. Anglesey Wrecks u Sikek minn Andy Shears u Scott Waterman. Informazzjoni turistika 01407 762622,

PROS: Għaddas ta' klabb tajjeb bis-sovrastruttura aċċessibbli għal għaddasa sportivi ġodda u partijiet aktar profondi li jipprovdu sfida lil dawk b'aktar esperjenza.

CONS: Kurrenti qawwija 'l fuq u 'l isfel barra mill-ilma slack.

Grazzi lil Scott Waterman.

Deher f'Diver f'Ottubru 2004

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha

Qabbad Magħna

0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x