Dan it-tkarkir armat tat-Tieni WW2 'l barra mill-Isle of Wight jagħmel adsa perfetta fil-klabb - żgħir biżżejjed biex jara f'daqqa iżda b'ħafna biex iżżomm l-interess, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
Jien dejjem nieħu pjaċir ngħaddas f'relitti ta' bastimenti tat-tkarkir armati. Huma ta 'daqs konvenjenti biex tikseb tondi f'għadsa waħda mingħajr wisq dekompressjoni, tkun xi tkun il-fond. Għandhom varjetà sabiħa ta’ makkinarju u armament biex iħarsu lejhom. Il-bits kollha huma żgħar biżżejjed biex jidħlu f'ritratt.
Dawn huma vapuri żgħar daqshekk b'saħħithom, iddisinjati għal maltempati ġusti fl-agħar temp, sabiex il-fdalijiet jibqgħu intatti. U għadni ma nsibx waħda li għereq rasu 'l isfel.
il Warwick Deeping fuq wara tal-Isle of Wight huwa eżempju eċċellenti. Għarqu minn sparar f'azzjoni bil-lejl ma' E-dgħajjes Ġermaniżi fil-11 ta' Ottubru 1940, it-tifrik huwa wieqaf u pjuttost intatt, mimdud tul il-marea f'34m.
Il-bit diffiċli huwa jkollna sparatura fuqha. Biex nikkwota lill-kaptan ta’ Lymington Dave Wendes: “Jista’ jkun ħanżir li tispara b’mod preċiż peress li tinsab mal-marea, hija dejqa fit-travu u hija tant intatta li prattikament m’hemm l-ebda fdalijiet imxerrda fuq liema ganċ.”
Ħlief għall-arblu, l-ogħla punt tal-wreck huwa s-saqaf tad-deckhouse (1) ftit wara 30m, allura dak huwa fejn se nibdew. Din kienet pjattaforma għal twin 0.5in machine gun. Il-poġġamani huma intatti fuq il-ġnub tal-port u tal-poppa, imkissra fuq in-naħa tal-lemin, iżda aktar minn hekk aktar tard.
Niżel wara l-livell tal-gverta prinċipali, il-ħitan tad-deckhouse huma mħassra, in-naħa ta 'ġewwa mimlija debris. Bħal fil-biċċa l-kbira tal-fdalijiet tal-Kanal, issib ftit għawm ta 'bavalor fuq ġewwa. Wara d-deckhouse, l-istruttura kollha tal-bokkaport tal-ventilazzjoni għall-kamra tal-magni waqgħet fuq in-naħa ta’ fuq tal-magna (2). Wieħed mill-bokkaporti huwa miksur biex jagħti veduta limitata ġewwa.
Fuq iż-żewġ naħat tal-gverta hemm katapulti b'ċarġ tal-fond, pilastri mżerżqa bi tazzi fuq nett u pistuni fuq il-ġenb (3), (4). Dawn xi kultant jissejħu Y guns, minħabba l-angolu tal-pilastri meta wieħed jaraha minn tul il-vapur.
Fuq in-naħa tal-lemin (3), a depth-charge tistrieħ lesta għat-tagħbija kontra l-puġġaman. Spigot li jisporġi mill-ċarġ inkella ċilindriku kien ikun użat biex jillokalizzah b'mod preċiż fuq il-katapulta.
Nimxu wara, il-ktajjen ta 'l-istering jimxu mal-ġenb tal-gverta sal-mekkaniżmu ta' l-istering (5), sett sempliċi ta 'vireg bi ktajjen imwaħħla ma' kull naħa. Fil-kamra tat-tmunier il-ktajjen kienu jinġibdu jew naħa billi ddawwar ir-rota tal-vapur, min-naħa tagħhom tiġbed waħda jew oħra mill-vireg fuq il-mekkaniżmu ta 'l-istering biex iddawwar it-tmun ta' taħt.
Madwar il-poppa fuq in-naħa tal-port, magna żgħira ta 'xi tip tistrieħ fit-tarf tal-gverta (6). Mhuwiex faċli li taħdem x'inhu dan - l-aħjar raden tiegħi hija pompa.
Fuq il-poppa l-livell ġenerali ta’ qiegħ il-baħar huwa ta’ 34m, b’għożża ta’ 3m taħt il-poppa li tħalli l-iskrun u t-tmun esposti (7). Juri biss kemm il-marea tista’ tkun qawwija hawn. L-iskrun huwa tal-ħadid b'erba 'xfafar. Toqba żgħira fil-karina eżatt 'il quddiem tar-riffieda hija dar għal sallura conger.
Lura fuq il-gverta u miexja 'l quddiem tul in-naħa tal-port, par ieħor ta' depth charges huma assigurati mal-ġenb tal-kamra tat-tmunier (8). Eżatt quddiem minn dawn hemm il-fdalijiet tal-muntatura twin 0.5in tal-machine-gun (9), waqa mis-saqaf tad-deckhouse. Il-muntatura hija kompluta, għalkemm il-pistoli spiċċaw.
Li jmiss 'il quddiem hija l-bażi tal-kamra tat-tmunier (10). Il-kamra tat-tmunier nnifisha kienet tal-injam u tħassret għal kollox, debris jimblokka ċ-ċumnija għall-bojler ta' taħt. Ir-raġuni għas-sopravivenza tad-deckhouse wara (1) hija li nbniet bl-azzar biex tieħu l-muntatura tal-machine-gun.
Quddiem il-kamra tat-tmunier, kontorn fuq il-gverta jimmarka l-punt li fih kien ikun jinsab il-winċ tat-tkarkir, preżumibbilment imneħħi meta Warwick Deeping ġie kkonvertit għall-użu mill-Ammiraljat fl-1939.
Li jmiss 'il quddiem hija l-istiva, bil-kopertura għadha intatta, għalkemm ma sag ftit f'postijiet. Fuq in-naħa tal-port ta 'l-istiva coaming tistrieħ ieħor depth-charge (11), imbagħad madwar nofs triq 'il quddiem tul l-istiva huwa winċ żgħir (12), ukoll fuq in-naħa tal-port.
Kun kawt ħafna minn hawn 'il quddiem, għax xibka hija mdawra fuq il-fdalijiet (13) eżatt wara l-arblu. Bokkaport miftuħ li jwassal fl-istiva huwa parzjalment imblukkat mix-xibka.
Il-pistola prinċipali ta '4.7in tinsab intatta fuq naħa waħda, il-kanna tisporġi fuq in-naħa tal-port tal-pruwa (14). Huwa eżempju sabiħ, komplut bl-immuntar, pintle u l-partijiet prinċipali kollha, għalkemm m'hemm l-ebda roti fuqha.
il Warwick Deeping għandu pruwa tat-temp mgħottija (15), biss par ta 'bollards imqiegħda fil-qoxra lixxa inkella fuq kull naħa. L-ankra-winċ jista 'jidher ġewwa ż-żona protetta hawn taħt.
Il-hawse-pipe tal-port (16) huwa vojt, għalkemm ankra għadha miżmuma sod fil-hawse-pipe tal-lemin (17). B'differenza mill-poppa, qiegħ il-baħar fil-pruwa huwa f'34m, prattikament mingħajr l-ebda scour.
B'ilma slack qasir u l-marea sa issa qed tiżdied, ma tantx hemm bżonn li jitla 'l-linja ta' l-isparatura. L-arblu (18) jilħaq ftit metri sa 29m, u minn hemm aħjar li titla 'fuq SMB ittardjat.
KAĊĊA ĦUT AKTAR
Ma kien hemm xejn 'HMS' dwar Warwick Deeping meta dan it-tkarkir ta’ 545 tunnellata nbena minn Cochrane Shipbuilders ta’ Selby fl-1934 għan-Newington Steam Trawler Company ta’ Hull. Kien maħsub strettament għal sajd paċifiku, jikteb Kendall McDonald.
U hekk għamlet sa Settembru tal-1939, meta t-tkarkir twil 47m, b’raġġ ta’ 8m, inxtara mill-Ammiraljat u kkonvertit għall-gwerra.
Dik il-konverżjoni kienet tikkonsisti fit-twaħħil ta 'pistola ta' 4.7in fuq il-pruwa, u pistola tal-magni fuq il-poppa, li żżid xtillieri għall-iċċarġjar tal-fond u tagħmir għall-iskoperta tas-sottomarini, u ssejjaħha. HMS Warwick Deeping.
Fil-għaxija kmieni tal-11 ta’ Ottubru, 1940, Warwick Deeping u, L'Istrat, bastiment ta’ għassa awżiljarju li qabel kien Franċiż li kien ħarab minn Franza u ttieħed mir-Royal Navy, kienu qed jgħassu fin-nofsinhar ta’ St Catherine's Point, Isle of Wight.
Hawnhekk sabu ma’ ħames E-dgħajjes Ġermaniżi tal-5th Torpedo Boat Flotilla, ibbażata f’Cherbourg.
L - ekwipaġġ ta ' L'Istrat ħasbu li d-dgħajjes li qed joqorbu b’veloċità kienu MTBs Brittaniċi u xegħlu d-dwal ta’ identifikazzjoni tagħhom. Il-Ġermaniżi immedjatament fetħu bil-gverta-guns tagħhom. Mħassra ħażina u ħarsa, L'Istrat ġie milqugħ malajr minn torpedo mill-E-boat Greif.
Għall-ewwel Warwick Deeping kien xortik tajba. Minkejja li ħa diversi hits, dam għall-Isle of Wight. Segwew żewġ torpidows. Wieħed mar taħt il-bastiment u l-ieħor naqas milli jisplodi. Iżda l-qxur ta 'qabel kienu qatgħuha, u meta l-ilma tela' fuq il-magni dan jiżżerżaq għal waqfien u beda jimxi lejn il-port.
L-E-dgħajjes ovvjament ħasbu li ma kienx ta 'min jaħlu aktar torpidows fuq id-dgħajsa u telqu lejn in-nofsinhar. Kienet knis tajjeb għad-dgħajjes E. Aktar tard fl-istess missjoni għerqu żewġ submarine-chasers Franċiżi Ħieles, CH6 u, CH7.
It-22 ekwipaġġ tal- Warwick Deeping ħa għad-dgħajjes hekk kif għereq u waslet ix-xatt mingħajr periklu. L-ekwipaġġ ta' L'Istrat inġabru mingħajr telf mas-sebħ.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Mir-roundabout fl-M27 J1, dawwar fin-Nofsinhar fuq l-A337 minn Lyndhurst u kompli lejn Lymington. Imxi lejn iċ-ċentru tal-belt sakemm it-triq tieħu lemin qawwija u dawwar għat-telgħa lejn it-triq għolja. Minflok titla’ fit-triq għolja, mur dritt u segwi t-triq għan-niżla lejn ix-xmara u l-marinas.
MARAT: Slack ilma huwa essenzjali u jseħħ 10 minuti wara l-ilma għoli jew 45 minuta qabel l-ilma baxx Dover.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 50 34.260N, 001 27.824W (gradi, minuti u deċimali).
GĦADS U AJJA: Minn Lymington, Wight Spirit, il-kaptan Dave Wendes (DEEPSEA). Arja minn TAL Scuba, Christchurch.
Tniedi: Hemm slip fil-marina f'Lymington. Huwa tal-marea u jinxef lejn l-ilma baxx.
AKKOMODAZZJONI: Il-Foresti Ġdid hija żona turistika popolari bil-livelli kollha ta 'akkomodazzjoni mill-ikkampjar għal lukandi faċilment disponibbli.
KWALIFIKI: Adattat għal għaddasa sportivi b'esperjenza raġonevoli. Fond medju ta '33m jagħmel il- Warwick Deeping ideali għan-nitrox, għalkemm oqgħod attent mill-għajk taħt il-poppa.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2045, Avviċinamenti lejn is-Solent. Ordnance Survey Mappa 196, Is-Solent u l-Isle of Wight. Adsa Wight u Hampshire, minn Martin Pritchard & Kendall McDonald.
PROS: Adsa ideali għat-taħlita tas-soltu ta 'esperjenza tal-klabb. Żgħir biżżejjed li mawra ta' malajr tista' tinkiseb fi ħdan adsa bla waqfien, iżda ħafna dettall biex jinteressa lil dawk li jixtiequ jibqgħu aktar fit-tul.
CONS: A relitt żgħir li tinsab tul il-marea, hekk diffiċli ħafna biex sparaw.
Grazzi lil Dave Wendes u lill-membri tal-klabb tad-diving tal-Pulizija ta' Hampshire.
Deher f'Diver, Ottubru 2003
