Wreck Tour 51: Bastiment ħafif 83

Wreck Tour Il-Bastiment Dawl 83
Wreck Tour Il-Bastiment Dawl 83

Jista 'jieħu xi sejba, iżda vapur tal-leħen intatt ramted u għereq b'mod inspjegabbli fil-Baħar tat-Tramuntana huwa tabilħaqq trattament rari, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

TA’ DAN XAHAR TOUR WAQT HUWA TA’ WIEĦED mill-aktar relitt mhux tas-soltu li għaddas – vapur tad-dawl wieqaf u intatt.

Għaddajt il LV83 mid-dgħajsa ta’ Gordon Wadsworth Jane R. Gordon għandu sistema li jorbot id-dgħajsa tiegħu ma’ relitt matul il-lejl filwaqt li kulħadd jieħu dawriet ta’ siegħa fuq l-għassa tal-ankra. Allura ltqajna ngħaddas ir-relitt tard wara nofsinhar u mbagħad erġajt kmieni filgħodu.

Xi erwieħ li jifilħu għamlu adsa bil-lejl, iżda l-għada filgħodu kienu għadhom reqdin filwaqt li jien u sħabi kellna t-tifrik għalina nfusna. L-ewwel adsa bi 12 minna fl-ilma kienet tajba, iżda l-għadsa kmieni filgħodu kienet sublimi. Il-baħar kien kalm żejtni, ix-xemx kienet tiddi, it-tifrik kien miksi bl-anemoni, u kien hemm bankijiet ta 'ħut kullimkien.

bieb għall-kamra tat-tmunier
Bieb għall-kamra tat-tmunier

Jane R kien marbut mal-quċċata tat-torri tad-dawl (1), li titla’ sa 20m minn qiegħ il-baħar ta’ 34m. Il-ħġieġ u l-lenti għad-dawl huma neqsin, iżda għad hemm magħżel fiċ-ċentru li fuqu kien ikun immuntat id-dawl.

Pjattaforma b'puġġaman parzjalment intatt iddawru l-fdalijiet tad-dawl. Għalkemm interessanti, l-ispezzjoni dettaljata probabbilment titħalla sakemm titla' fl-aħħar tal-għads.

It-torri jitla’ miċ-ċentru ta’ sovrastruttura li tgħaddi l-biċċa l-kbira tat-tul tal-vapur. Wara t-torri hemm muntaturi għal żewġ dgħajjes tas-salvataġġ u l-fdalijiet mġarrfa tad-derriks li kienu jintużaw biex jitneħħew (2).

ħobża li tidher minn ġewwa tas-sovrastruttura
Porthole jidher minn ġewwa s-sovrastruttura

Tkompli 'l quddiem, l-immuntar vojt għad-dawl tan-navigazzjoni tal-poppa jista' jinstab wara kaxxa mgħollija fit-tarf ta 'wara tas-sovrastruttura (3).

Fuq il-gverta prinċipali hawn taħt, bokkaporti tal-ventilazzjoni miftuħa jwasslu għall-kamra tal-ġeneratur (4). Il-magni ġewwa huma għall-ġeneraturi elettriċi u mhux għall-propulsjoni. Il- LV83 ġie rmunkat lejn il-post tiegħu u rmiġġat, għalhekk ma kellu l-ebda ħtieġa għall-qawwa motriċi tiegħu stess.

Il-bokkaporti tal-ventilatur huma żgħar wisq biex għadds jidħol faċilment, kif inhu bokkaport kwadru fil-gverta eżatt warajhom.

Il-gunwale li jdawwar il-gverta kienet magħmula minn azzar eħfef mill-buq u l-biċċa l-kbira tħassret biex tħalli biss qafas miftuħ madwar il-poppa (5).

Jekk tgħaddas fuq l-imwejjed, huwa probabbilment l-aħjar li żżomm mal-livell tal-gverta prinċipali fi 30m, iżda jekk tgħaddi fuq kompjuter, devjazzjoni qasira biex tagħti ħarsa lejn it-tmun (6) mhux se jaffettwa serjament l-obbligi ta 'dekompressjoni aktar tard. Bl-ebda qawwa motriċi, il- LV83 konsegwentement m'għandux skrun.

Li jitla 'in-naħa tal-port tal-vapur, travu twil jistrieħ kontra l-gverta prinċipali (7). Ma stajt insib l-ebda karatteristika biex nidentifika dan. Seta’ kien arblu, imma m’hemm l-ebda post ovvju minn fejn seta’ waqa’. Possibbiltà oħra hija li huwa parti minn rkaptu tat-tkarkir mitluf fuq il-fdal, iżda m'hemm l-ebda sinjali ta 'xibka fuq it-travu.

il-foghorn, ippakkjat solidu bl-anemoni
Foghorn, ippakkjat solidu bl-anemoni

Lura fil-livell tal-gverta prinċipali, is-sovrastruttura tifrex fuq il-wisa 'tal-relitt, b'passaġġi mgħottija fuq kull naħa li minnhom huwa faċli li tgħum (8). Twieqi miksura u gunwales imħassar jippermettu ħafna dawl ġewwa.

Meta toħroġ f'nofs il-bastiment, is-sovrastruttura tidjieq biex tipprovdi spazju fuq il-gverta għal pompa tal-ilma mmexxija bl-idejn (9). Ir-roti tal-krank fuq iż-żewġt itruf għandhom spikkijiet mgħawġa mżejna, u ċ-ċentru tar-rota huwa miksi b'ruttam tax-xibka, li juri li bastiment tat-tkarkir mexxa l-irkaptu tiegħu fil-fdalijiet f'xi ħin, allura forsi huwa minn fejn ġie r-raġġ.

Il-pompa tal-ilma
Il-pompa tal-ilma

Il-quddiem wara s-sovrastruttura, il-gverta tal-pruwa hija ddominata minn ankra-winċ enormi (10). Livell magħha fuq kull naħa hemm pari bollards kbar għall-irmiġġ. Eżatt 'il quddiem fuq in-naħa tal-port, ankra żejda kbira hija mwaħħla sew ma' fairing imżerżaq fuq il-gverta (11).

Tul il-linja taċ-ċentru hemm trio ta’ bokkaporti miftuħa: l-ewwel bokkaport kwadru żgħir, imbagħad bokkaport kwadru akbar bil-fdalijiet ta’ għata mgħawġa fuqha (12), u fl-aħħar bokkaport żgħir tond dritt kontra ġewwa tal-pruwa. Fuq kull naħa, ktajjen mill-vinċ tal-ankra jwasslu 'l quddiem u jisparixxu permezz tal-hawse-pipes, barra l-pruwa li twassal tul qiegħ il-baħar (13).

Fuq in-naħa tal-lemin, l-ankra żejda waqgħet f'qiegħ il-baħar. Livell mal-vinċ tal-ankra, in-naħa kollha tal-buq hija stoved f'daqqa u tinfetaħ fejn it-tkarkir Pollakk Snardy inħarat fil-ġenb tal-vapur tad-dawl fis-16 ta’ Awwissu, 1967 (14).

Tkompli lura fuq in-naħa tal-lemin, mod faċli ġewwa s-sovrastruttura huwa permezz ta 'bieb (15) fejn is-sovrastruttura qaddes ftit għat-torri tad-dawl. Ġewwa, il-biċċa l-kbira tal-ħitan tħassru u waqgħu biex iħallu qafas ta’ wieqaf b’ħafna spazju biex jgħumu minnu, għalkemm hemm ukoll ħafna kejbils imdendlin li fihom tirriskja li titħabbel.

ankra żejda għall-port fuq il-gverta tal-pruwa
Ankra żejda, għall-port fuq il-gverta tal-pruwa

It-torri tad-dawl ikompli mhux miksur ġewwa s-sovrastruttura. Jien ma kontx ġewwa fiha, iżda l-informazzjoni minn Gordon hija li huwa possibbli li titla 'ġewwa billi tinżel gverta 'l isfel, u li ġewwa hija mgħammra b'ċilindri tal-gass li kien ikun fihom aċetilena għad-dawl ta' back-up.

Pjuttost milli ssir avventuruża wisq, rotta sempliċi li tippermetti ħarsa qasira madwar hija li tgħum dritt tul il-fdalijiet, u toħroġ minn bieb korrispondenti fuq in-naħa tal-port. (16) ħdejn il-gverta-pompa.

Togħla ftit metri sal-quċċata tal-kabini prinċipali, il-parti ta 'quddiem tas-sovrastruttura hija mdawra b'puġġaman intatt. Eżatt fuq quddiem, kamra tat-tmunier żgħira tħares madwar il-gverta tal-pruwa (17). Il-karatteristika interessanti hawnhekk hija foghorn kbir immuntat vertikalment fuq is-saqaf (18).

Minn hawn, l-eħfef rotta tat-tlugħ hija li taqsam lejn it-torri tad-dawl (19) u jqatta' l-ħin li jifdal tħares lejn it-tagħmir tad-dawl li rrakkomandajt taqbeż fil-bidu tal-għadsa.

MA JISTGĦUX JARAW ID-DAWL?

Kif xi ħadd seta' jonqos milli jara t-torri kbir tal-lampa ċentrali li jeħel minn vapur tad-dawl fuq baħar kalm fix-xemx brillanti ta 'filgħodu ta' Awwissu fl-1967 twemmin tallaba.

Kif xi ħadd jista’ jonqos milli jara f’viżibilità daqshekk perfetta li Bastiment ħafif 83 kien fuq irmonk ma 'rmonk mhux 'il bogħod minnha huwa ugwalment mind-boggling. Iżda b'xi mod bastiment tat-tkarkir tal-fwar Pollakk irnexxielu jħarrekha b'veloċità, jikteb Kendall McDonald.

LV83 kien fuq irmunkar għal refit f'South Shields, wara li aġixxa bħala markatur ta 'twissija tal-Outer Banks 'il barra mill-kosta ta' Norfolk.

Il-vapur tħawwad u xeħet b’mod selvaġġ hekk kif seħħet il-ħabta. Bob Durrant u sieħbu Jimmy kienu għadhom kif telgħu fis-sodda tagħhom fi tmiem l-għassa tagħhom u ma tantx kienu reqdin. Huma qabżu 'l isfel u nġiebu f'sensihom sħiħ billi niżlu f'ilma kiesaħ u s'issa jogħla bejn il-kmamar tagħhom.

Aktar ilma kien qed jinżel fuqhom mill-passaġġ imfarrak. Ovvjament ma kien hemm ebda ħarba lejn il-gverta hekk. Fl-aħħar irnexxielhom jiftħu bokkaport żgħir 'il quddiem u jissieltu għall-miftuħ u d-dawl tax-xemx. Il-biċċa l-kbira tat-tkarkir Pollakk Snardy loomed fuqhom kif marret lura minn LV83in-naħa tal-lemin imqaxxar u mqatta’.

Bob Durrant waqaf u ħares. Kif seta’ ġara dan? Imma ma damx wisq biex jistaqsi. Il-vapur tad-dawl tant kien qed jegħreq malajr li l-ekwipaġġ tagħha kellu biss il-ħin biex jaqbeż f’dgħajsa tas-salvataġġ mibgħuta lura mill-irmonk tagħhom qabel ma l-baħar għadda dritt fuq il-gverta tagħha.

Il-ponta tat-torri tad-dawl ġrew 'l isfel u taħt il-wiċċ f'mumenti. U hemm f’qiegħ il-baħar, xi 14-il mil ‘il bogħod minn Easington, Cleveland, baqgħet wieqfa u kważi minsija sakemm għaddas tas-salvataġġ sab it-tifrik fl-aħħar tas-snin tmenin.

TASAL HEMM: Min-Nofsinhar, segwi l-A1(M) lejn it-tramuntana, imbagħad ħu l-A64 wara York lejn Scarborough. Mit-Tramuntana ħalli l-A1(M) fuq l-A61 jew l-A168 għal Thirsk, u ħu l-A170 lejn Scarborough.

MARAT: Slack ilma huwa erba 'sigħat wara l-ilma għoli jew baxx Scarborough.

KIF ISSIBH: Il-post ta’ dan ir-relitt huwa wieħed li l-kaptani jħobbu jżommu ftit kwiet dwarha. L-aħjar li nistgħu nagħtuk huwa 20 mil fil-lvant ta' Withernsea.

GĦADS U AJJA: John Liddiard għaddas il LV83 mill-liveaboard Jane R, imbark fi Scarborough. Il-bastiment iqatta' l-biċċa l-kbira tas-sena jew fin-Norveġja jew f'Oban, iżda jista' jkun disponibbli għall-kiri minn Scarborough peress li jaqleb il-post fl-aħħar tas-sajf jew fil-bidu tal-ħarifa.

Tniedi: It-tnedija ta 'slip jew bajja huma disponibbli fi Flamborough, Bridlington u Hornsea.

AKKOMODAZZJONI: Biex issib akkomodazzjoni fuq l-art, ikkuntattja l-informazzjoni tat-turisti: Scarborough; Bridlington or Hornsea.

KWALIFIKI: Dan huwa relitt kbir għal grupp b'livelli mħallta ta 'esperjenza, minn għaddsas sportivi u 'l fuq.

AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 121, Flamborough Head lejn Withernsea. Ordnance Survey Mappa 101, Scarborough, Bridlington & Filey. Il-Gwida Komprensiva għal Nawfraġji tal-Kosta tal-Lvant Vol 2 (1918-2000) minn Ron Young (li għandu jiġi ppubblikat f’Ġunju).

PROS: A relitt uniku li jista 'jitgawda mingħajr ma nidħlu wisq fid-dekompressjoni.

CONS: Mhux ħafna dgħajjes charter għadis jistgħu jwassluk hemm.

Grazzi lil Gordon Wadsworth, Helen George, Andy Moll, u membri ta' Severnside BSAC.

Deher fi L-għaddas, Mejju 2003

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha

Qabbad Magħna

0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x