Huwa mhux wieħed għal dikjarazzjonijiet żejda selvaġġi, iżda JOHN LIDDIARD jikklassifika dan il-cruiser Franċiż fil-Kanal bħala wieħed mill-favoriti tiegħu ta 'kull żmien Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
Jeħtieġ medda twila ta 'l-immaġinazzjoni biex taħseb dwar il-cruiser armored Franċiż tal-WWI Glutina bħala relitt fl-ilmijiet tad-dar. Hija tinsab fl-avviċinamenti lejn Brest, aktar minn 24 siegħa bil-liveaboard mill-kosta tan-nofsinhar tagħna.
Madankollu l- Glutina huwa relitt uniku fil-kostruzzjoni tiegħu, li jokkupa punt fid-disinn tal-vapuri tal-gwerra fil-bidu tas-seklu, u huwa bla dubju wieħed mill-aqwa għadds ta' relitt li għamilt.
Dak, u l-fatt li jinsab fuq l-itinerarju standard ta’ liveaboard ibbażat fir-Renju Unit, jagħtini ġustifikazzjoni suffiċjenti biex niġġustifika l-limiti ġeografiċi tagħna sal-limitu u nippermetti ruħi b’dan ix-xahar. Wreck Tour.
Għamilt żewġ ads fuq il Glutina u ż-żewġ darbiet Mike Rowley waqqa’ x-xutt b’mod konsistenti eżatt ‘il quddiem mill-magni lejn in-naħa tal-lemin tat-tifrik (1), draped madwar l-relitt u eżatt ċara ta 'l-sikka li timxi tul in-naħa ta' starboard.
B'fond massimu ta '44m, verament tieħu żewġ għadds tajbin biex tkopri l-fdalijiet, għalhekk il-mawra ta' dan ix-xahar issegwi rotta ta 'figura ta' tmien, li tippermetti ħafna skop biex tinqasam ir-rotta f'żewġ partijiet bejn wieħed u ieħor indaqs.
Il-qsim tal-karina jġibek għal qasma li tmexxi tul il-fdalijiet, biss lejn in-naħa tal-port tal-karina (2). Il-kostruzzjoni mhux tas-soltu tal- Glutina immedjatament isir evidenti bit-truf taħsir ta 'travi ħoxnin ta' teak li juru minn taħt qoxra rqiqa tal-metall.
Fil-fatt il-buq tal- Glutina inbniet kompletament minn teak, imbagħad imqaxxar fil-metall u 102mm ta 'armatura ta' l-azzar, imbarrata biex tipprovdi ċ-ċinturin ta 'l-armatura prinċipali tul il-ġnub tal-buq. Ir-riżultat kien spostament totali ta '7730 tunnellata, pjuttost kbir għal dak li huwa essenzjalment vapur tal-injam.
Wara l-qasma 'l quddiem, u tinjora l-attrazzjoni tal-kamra tal-magni għalissa, il-qiegħ tal-qasma huwa mgħolli bil-qxur fejn taqta' l- rivista għal waħda mit-turrets tal-kanuni prinċipali (3).
Fwar għall- Glutinail-magni ta’ ’s ġew mgħollija b’20 bojler imqassma ‘l quddiem u wara. Meta wieħed iħares 'il ġewwa taħt il-karina, il-ġnub ta' xi wħud minn dawn il-bojlers rettangolari jistgħu jidhru.
Aktar 'il quddiem hemm munzell ieħor ta' munizzjon ta 'pistola prinċipali minn ieħor miksur rivista (4).
Fdalijiet mill-pruwa jinżlu sa qiegħ il-baħar f'44m. Anke fuq vapur tal-injam, nistenna li l-pruwi jkunu pjuttost iebsa u f'kundizzjoni aħjar mill-biċċa l-kbira tal-buq, iżda l-pruwi tal- Glutina huma fdalijiet mifruxa mifruxa fuq qiegħ il-baħar. Forsi din hija ħsara mill-minjiera fatali li għereq il- Glutina f'Ġunju 1916.
Il-firxa 'l quddiem tal-fdalijiet hija mmarkata minn munzell ta' katina ta 'ankri (5) u par ankri għadhom fil-hawse pipes tagħhom (6). Wara n-naħa tal-port tat-tifrik lura tul qiegħ il-baħar, it-tielet ankra (7) tinsab eżatt barra mill-pruwa, ftit separati mill-pajp hawse tagħha. Dan kważi qed imiss it-tarf tal-geddum ta 'par ta' xkubetti ewlenin ta '164mm. It-turret huwa wieħed jifhem rasu 'l isfel, nofs poking minn taħt it-tifrik (8).
B'differenza mill-buq, it-turretti tal-kanuni nbnew mill-azzar u huma pjuttost intatti. Diversi biċċiet tal-mekkaniżmu tat-turret jistgħu jidhru permezz tal-bażi ċirkolari tat-turret.
Eżatt wara t-turret, wieħed mill-għaxar kanuni sekondarji ta’ 47mm jinsab parzjalment midfun f’qiegħ il-baħar (9), ħdejn il-fdalijiet ta’ winċ (10). L-istruttura korazzata ċirkolari wara dan (11), mhuwiex turret ieħor tal-kanuni, iżda t-torri tal-konning armored li minnu l-kaptan kien imexxi l-vapur waqt il-ġlieda.
It-turret tal-kanun prinċipali li jmiss jinsab imxekkel aktar mil-linja taċ-ċentru tal-vapur, bil-kanuni jindikaw kważi perpendikolari fuq ir-ramel (12).
In-naħa tal-buq hawn hija maqsuma miftuħa (13), possibilment mit-tfixkil tal-istruttura tal-fdal hekk kif waqa ', jew forsi bħala konsegwenza ta' salvataġġ taċ-ċinturin tal-armatura tal-vapur għal azzar mhux radjuattiv, u żoni tal-makkinarju għal metall mhux tal-ħadid. Il- Glutina kien mgħammar b’erba’ tubi tat-torpidows li setgħu jitwaħħlu f’nofs il-vapur, imma ma stajt insib l-ebda sinjal minnhom.
Ducking taħt il-qasma, huwa possibbli li tgħum minn ġewwa tal-vapur sal-fdalijiet tal-kamra tal-magni (14). It-tliet magni tal-fwar għadhom f’posthom taħt il-karina, ħdejn xulxin u mingħajr paratiji bejniethom.
Huwa faċli li tifhem kemm il-faċilment Glutina għereq. L-istruttura interna miftuħa tħalli xi swimthroughs interessanti bejn il-magni.
Il-buq huwa kompletament miftuħ wara l-magni, it-tliet xaftijiet tal-iskrun imkissra pulit mill-krankxafts rispettivi tagħhom. Hija ħsara ordnata bħal din li twassalni naħseb li din il-parti tal-buq infetħet apposta għas-salvataġġ.
Wara x-xaftijiet wara u tħares taħthom, aktar mill- Glutinajistgħu jidhru l-bojlers, parzjalment mgħottija minn fdalijiet (15). Huwa dwar hawn li nistenna li t-turret tal-kanun prinċipali li jmiss ikun midfun taħt it-tifrik, għalkemm ma stajt insib l-ebda sinjal tiegħu.
Iktar wara, it-turret tal-kanun prinċipali finali jinsab fuq naħa waħda, wara li faqqa’ mill-buq li waqa’ fuqu. Struttura kaxxa kwadra li taqsam il-vapur mill-bażi tat-turret hija l- rivista xaft (16), b'munzell ieħor ta 'qxur ta' 164mm mill-korrispondenti rivista eżatt warajha (17). Munzell ta 'qxur iżgħar huwa minn waħda miż-żewġ xkubetti sekondarji ta' 65mm (18).
Il-poppa hija mmarkata b'ankra żgħira tal-kedge (19). M'hemm l-ebda sinjali ta 'skrejjen jew tmun. Il- Glutina kien ikollu tliet skrejjen sbieħ tal-bronż, biċċa fit-togħma għas-salvataġġ.
Wara l-karrina u l-ġenb tal-buq lura f'nofs il-vapur (20), hemm xi lakuni bejn il-buq u s-sikka, li jkissru f'bunkers tal-faħam u bojlers mill-ġenb. B'viżibilità tipikament tajba m'għandux ikun hemm problemi biex tirriloka l-linja tal-isparatura biex titla' u tiddikompressa.
Grazzi lil Mike, Penny u Giles Rowley, Diane Tanner u membri tal-West Wickham BSAC.
MA TISTAX ŻOMM RAĠEL TAJJEB
Ġiet minn żmien meta l-kaptani dejjem niżlu bil-vapuri tagħhom. Żmien meta l-cruisers Franċiżi kellhom erba’ lembuti jxerrdu d-duħħan fuq il-bwieq protetti b’tal-inqas 4in ta’ pjanċa tal-armatura. Dawk kienu l-jiem meta kellha bżonn 24 boiler u mill-inqas tliet viti biex tikseb battle-cruiser bħall- Glutina bit-22 kannella kbira tagħha u l-520 ekwipaġġ tagħha fil-battalja b’veloċità massima ta’ 21 knot, jikteb Kendall McDonald.
Is-7578 tunnellata Glutina ingħaqdet mal-flotta Franċiża fl-1902 u aktar tard ġiet stazzjonata fl-istazzjon tal-Afrika tal-Punent, fejn aġixxiet bħala xempju għar-Rear-Admiral Jaures. Il-cruiser twil 426 pied b’raġġ ta’ 58 pied kien stazzjonat hemm sal-1916.
Kien imbagħad, minħabba telf fost il-vapuri kbar Brittaniċi u Franċiżi, u l-attività tal-U-boat li dejjem tiżdied, li l- Glutina kien imsejjaħ dar għal Brest. Hija ma tantx għamilha.
Fis-27 ta’ Ġunju, 1916, il-veloċità, l-armi tan-nar u l-armatura tagħha naqsu milli jsalvawha. Kienet 'il barra mill-Ponte de St Mathieu, waħda mill-headlands kbar li jipproteġu l-entratura ta' Brest, meta ħarġet f'minjiera fi grupp imqiegħed minn wieħed mis-sottomarini Ġermaniżi tal-klassi UC.
il Glutina għereq malajr, tidwir fekruna kif marret. Iżda kważi l-520 ekwipaġġ tagħha kollha ġew salvati mit-torpedo boats li kienu qed jeskortawha. Il-kaptan tagħha baqa’ fuq it-torri tal-konning tal-pont enormi tagħha sakemm tefa’ fil-baħar hekk kif inqalbet. Kien ovvjament l-intenzjoni tiegħu li jinżel bil-vapur tiegħu, iżda huwa nqabad meta reġa’ xeħet fil-wiċċ.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: John Liddiard għaddas il Klebér mill-mv Maureen minn Dartmouth. Mit-tmiem tal-M5, kompli lejn in-nofsinhar fuq l-A38. Dawwar ix-xellug fuq l-A384 għal Totnes, imbagħad l-A3122 għal Dartmouth.
Maureen jiġbor mill-moll f'wiċċ l-ilma biss fis-sistema one-way. Wara li ħatt, l-eqreb parkeġġ ta' żjara fit-tul huwa l-park and ride fil-quċċata tal-għoljiet, għalkemm tista' tkun xortik tajba u ssib spazju eqreb fi triq tal-ġenb.
LOKAZZJONI: Barra minn Brest, fin-Nofsinhar ta' Channel Le Four. Nixtiequ ngħidulek fejn tinsab, iżda l-pożizzjoni ta’ relitt dan speċjali mhix xi ħaġa li tista’ tistenna li kaptan jagħti biss!
GĦADS, AJJA U AKKOMODAZZJONI: Il-wreck iżuru l-mv Maureen, il-kaptan Mike Rowley, 01803 835449, Websajt tad-Dgħajjes Professjonali Charter Deepsea
KWALIFIKI: Din hija adsa bl-ajru avvanzata l-aktar adattata għal nitrox tekniku jew trimix normoxic.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2643, Raz de Sein lejn Goulven. Memoires Englouties; Plonges – Stories sur les Epaves du Finistere minn Bruno Jonin u Paul Marec.
PROS: Ikun diffiċli li ssib relitt aktar eċċitanti minn dan. Xkubetti, munizzjon, makkinarju, punt ta' referenza fl-arkitettura navali Franċiża, ħut, viżibilità - x'tista' trid aktar?
CONS: Bogħod mid-dar.
