Ir-roti tagħha kienu diġà ilhom iduru 43 sena u żewġ gwerer dinjija meta dan il-paddle-steamer Victoria kien ibbumbardjat 'il barra minn Norfolk. JOHN LIDDIARD jirrakkomanda żjara. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
Fi vjaġġ lejn Norfolk is-sena l-oħra (Diver, Ottubru 2001) kelli mħassra għall-għażla ta 'wrecks interessanti. Il-fond tant kienu baxxi li stajt nagħmel abbozz ta’ kull relitt li għaddas, iżda liema wieħed għandi nagħżel għal dan ix-xahar Wreck Tour?
Fl-aħħar, niżlet għal waħda minn tnejn: HMS Arbitru, sottomarin Brittaniku tal-klassi U tat-Tieni Gwerra Dinjija, u l-paddle-steamer tal-1897 Kylemore.
Wreck Tours diġà dehru numru ta’ sottomarini, iżda s’issa qatt ma paddle-steamer. Allura hawnhekk qiegħed, it-tour ta 'dan ix-xahar huwa ta' wieħed li kien ibbumbardjat minn ajruplan Ġermaniż u għereq 'il barra mill-kosta tat-tramuntana ta' Norfolk fil-21 ta' Awwissu, 1940.
L-adsa tiegħi bdiet fuq in-naħa tal-lemin (1), eżatt 'il quddiem ta' nofs il-bastiment u fil-vista tal-bojler wieħed (2), li għalih Dave King kien qed jimmira bix-xutt. Il-livell ġenerali tat-tifrik huwa inqas minn nofs metru 'l fuq minn qiegħ il-baħar ta' 23m. B'dan f'moħħu, il-livell ta 'debris u ħama midfun it-terz t'isfel tal-bojler jindika sa liema punt il-buq għereq f'qiegħ il-baħar.
Joqogħdu fuq in-naħa tal-lemin, il-qafas ta 'ġewwa tal-paddle-rota (3) huwa wieqfa, iżda l-qafas ta 'barra u l-iskeletru tal-paddles tqaxxru, issa f'angolu mhux pjuttost livell ma' qiegħ il-baħar iżda biss ftit gradi 'l fuq. Is-soltu shoal ta 'pouting mingles ġewwa u barra fost il-debris.
Eżatt ġewwa r-rota, struttura li tidher xi ftit bħal winċ u timxi lonġitudinali mad-dgħajsa (4) huwa l-paddle-brejk. Dan ikun użat biex jissakkar id-drive-shaft u għalhekk jipprevjeni l-paddles free-wheeling.
Aktar lura, il-biċċa l-kbira tal-parti ta’ wara tal- Kylemore hija biss gradilja ta 'kustilji tal-metall li appoġġaw il-gverta tal-injam miftuħa. Għad fadal xi traċċi tal-puġġamani li kienu jgħaddu mal-ġenb tal-gverta (5).
Par ta 'dgħajsa-derricks kbar mgħawġa mifruxa fuq il-poppa tal-vapur. Id-derrick tal-lemin (6) kisser mill-bażi tagħha u issa tinsab mirfud minn qiegħ il-baħar. Il-port derrick (7) hija intatta u angolata fuq il-gverta.
Par ta 'dgħajsa-derricks ieħor, kemmxejn iżgħar, jinsabu aktar 'il quddiem fuq in-naħa tal-port (8), għal darb'oħra, b'kumbinazzjoni, wieħed wieqfa u wieħed mimdud miksur fuq il-fdalijiet tal-gverta. Ma stajt insib l-ebda traċċa ta 'derriks korrispondenti fuq in-naħa ta' starboard.
Eżatt quddiem id-derrick, tinsab pjattaforma tan-nar waqgħet fuq qiegħ il-baħar (9). Ċar mit-tifrik, iġegħelni nistaqsi kif wasal hemm mill-post oriġinali tiegħu 'l fuq mil-linja ċentrali tal-vapur.
Waqa 'fuq gverta ta' fuq tal-injam, li sussegwentement waqgħet u waqgħet 'il barra mit-tifrik magħha? Seta’ ġie mkaxkar ċar minn ankra? Jew forsi kien maħsul ċar fil-maltemp?
Fil-quċċata tal-pjattaforma, it-turntable u t-trunions tal-gun-mount għadhom hemm, iżda l-machine-guns kontra l-ajruplani spiċċaw. Ma ħsibtx li nħares mill-qrib dak iż-żmien, iżda pjanċa tal-azzar bil-flanġ li tinsab ftit 'il bogħod mill-parti ta' fuq tal-pjattaforma setgħet kienet tarka tan-nar.
Fuq kull naħa tal-buq, pjattaforma tal-gverta estiża 'l quddiem u wara tar-roti tal-qdfu. Fuq in-naħa tal-lemin, din iż-żona tal-gverta ntilfet fost id-debris. Fuq in-naħa tal-port, hija mżejna b'disinn ċkejken żgħir u pulit ta 'madum u l-fdalijiet ta' toilet-bowls.
Mill-bażi tal-pjattaforma tal-pistoli, taqsima ġiet mgħawweġ 'l isfel mill-pjattaforma li tiġġarraf (10). Dan it-twaletta għandu jkun irdoppja bħala a rivista, Minħabba li ċestun ta 'munizzjon tal-magni tal-pistoli tiltaqa' b'mod benign fuq il-madum imżerżaq, l-injam immuffat biex iħalli grupp ta 'balal ippakkjati sewwa flimkien, b'balal fard mifruxa mal-art.
Il-qafas għall-paddle-rota tal-port huwa sostanzjalment intatt. Ix-xfafar tal-injam tħassru, iżda kull ħaġa oħra tinsab f'postha u mgħottija b'anemoni plumose (11).
Ir-roti tal-paddle huma magħquda madwar il-vapur mill-driveshaft, li fiċ-ċentru tal-vapur isir il-crankshaft tal-magna tal-fwar trasversali (12). Il-fdalijiet tal-pistuni huma mqiegħda orizzontalment mal-gverta li tipponta lura mill-crankshaft - li jwassalni għal mistoqsija ta 'inġinerija.
Kien il- Kylemoretal-magna orizzontali, il-pistuni issa qegħdin pjuttost fil-postijiet oriġinali tagħhom? Jew oriġinarjament kien ikun wieqfa, bil-pistuni waqgħu lura għall-pożizzjoni orizzontali attwali?
il Kylemore’s kien ċertament disinn mhux tas-soltu. Rekords u ritratt jindikaw li l-kamra tat-tmunier kienet fuq il-magna, bil-lembut 'il quddiem minnha fit-tarf ta' quddiem tal-bojler.
Immedjatament quddiem ir-rota tal-qadfa hemm il-fdalijiet ta’ aktar toilets fuq l-art immarkata pulit tagħhom (13) u par bollards tal-irmiġġ, li jindikaw li dan kellu jkun parti pjuttost b’saħħitha mill-istruttura tal-bastiment.
Il-quddiem wara l-bojler, winċ ikun wieqaf fil-pożizzjoni oriġinali tiegħu fuq il-linja ċentrali tal-vapur (14). Immedjatament 'il quddiem minn dan hemm żewġ ringieli ta' postijiet li darba kienu jsostnu l-gverta ta 'fuq tal-injam, issa ilu li tnaqqru u tħassru.
Jirritornaw lejn in-naħa tal-port tal-wreck, derrick wieħed (15) imdendel fuq il-gverta, bi ftit sinjal ta’ sieħeb.
Bħall-pjattaforma tal-magni tal-pistoli tal-poppa, il-pjattaforma tal-pistoli 'l quddiem (16) waqgħet ukoll fil-port. L-istruttura hawnhekk hija ħafna aktar b'saħħitha u cross-braced biex tappoġġja l-piż u l-irkuprar tal-kanun 3in kontra l-ajruplani li ġarret. Bħal fil-każ tal-pjattaforma tal-machine-gun, it-turntable u t-trunnions huma intatti, iżda l-pistola nnifisha hija nieqsa. Forsi ġiet salvata ftit wara l-għarqa, biex titnaddaf u terġa’ tintuża fuq bastiment ieħor.
Fil-pruwa (17), m'hemm l-ebda sinjal ta 'kwalunkwe ankra, għalkemm l-ankra-winċ huwa f'postu u ktajjen jiġġebbed għall-hawse-pajpijiet. Huwa diffiċli li tgħid kemm kienet għolja l-pruwa.
In-naħa tal-port hija relattivament nadifa, tidher bħallikieku ma testendix 'il fuq mill-gverta bl-ankra-winċ. In-naħa tal-lemin tissuġġerixxi li setgħet inbniet ftit iktar 'il fuq, bi pjanċa tal-azzar mgħawweġ 'il barra u 'l fuq, lura lejn qiegħ il-baħar.
Issa direzzjoni lura fuq in-naħa tal-lemin, derrick żgħir ieħor wieħed (18) jikkorrispondi mad-derrick solitarju fuq in-naħa tal-port, għal darb'oħra bl-ebda sinjal ta 'sieħeb. Iwassalni biex nistaqsi jekk forsi dawn qatt ma kinux boat-derricks. Setgħu intużaw għal merkanzija ħafifa, jew saħansitra sempliċiment biex jinġibdu l-gangplank tal-passiġġieri abbord?
IL-KNESI FINALI
Il-veteran tad-dmirijiet tal-minjieri fiż-żewġ gwerer dinjija, il-paddle-steamer ta’ 319-il tunnellata Kylemore inbniet fil-Port Glasgow minn Russell & Co fl-1897 u ħadem bħala steamer tal-passiġġieri fuq il-Clyde. Sidha mbagħad kien il-Kaptan Alex Williamson, jikteb Kendall Mcdonald.
L-steamer twil 60m kellu twin paddles, li żiedu r-raġġ tagħha għal 7m u tawha veloċità massima ta’ 18-il knot, iżda dik il-veloċità qatt ma ġiet iċċekkjata mill-kaptani tagħha, u baqgħet fil-ġurnal tagħha bħala stima.
Kmieni fil-ħajja twila tax-xogħol tagħha, Kylemore inbiegħet lill-Glasgow & South-West Railway Company, isem ġdid. Vulcan u saret il-lanċa li taħdem bejn Fairlie u Millport. Bidla oħra ta’ sidien reġgħet sabitha tismija, din id-darba bħala Britannia.
Hija ttieħdet min-Navy fil-bidu ta' l-Ewwel Gwerra Dinjija, mgħammra b'kanun ta' sitt liri u użata bħala minesweeper sa Frar 1920. Malli marret lura għall-ħajja ċivili, inbiegħet lill-Kaptan John Williamson, iben l-oriġinal. sid, li semmieha mill-ġdid Kylemore. Kienet il-lanċa minn Glasgow għal Rothesay fuq il-gżira ta’ Bute sal-1935, meta nġiebet bil-ferrovija LMS.
In-Navy reġgħet daħlet fil-bidu tat-Tieni Gwerra Dinjija u ħadet Kylemore lura. Din id-darba poġġa pistola ta’ 12-il libbra fuqha u immuntat magni AA wara. Hija saret Netlayer J101 mat-12-il Minesweeping Flotilla, ibbażata f’Harwich.
Bomber Heinekel 111K Ġermaniż solitarju sorpriż Kylemore waqt li kienet qed tqiegħed xbieki kontra s-sottomarini fil-bokka tal-Wash fil-21 ta’ Awwissu, 1940. Il-Battalja tal-Gran Brittanja kienet mifruxa u l-Ġermaniż seta’ kien għadu lura minn grupp ta’ bombers imkissra minn ġellieda Brittaniċi. Madankollu, dak li baqa’ mit-tagħbija tal-bomba tal-Heinkel kien biżżejjed biex jegħreq il- Kylemore.
TASAL HEMM: Mur lejn Cambridge jew King's Lynn, imbagħad Fakenham, u segwi l-B1105 sa Wells-next-the-Sea. Id-dgħajsa charter Mayflower irmiġġi fil-ħajt prinċipali tal-port. Ghal Deżert Qamar, segwi l-A149 minn Wells lejn Blakeney. Żewġ mili qabel Blakeney, dawwar ix-xellug f'Morston fit-tabella għal Morston Marina. Oqgħod attent għall-veloċità vizzjuż-daqqiet. L-offerta tmur mill-ewwel ringiela ta 'mollijiet ta' l-injam qodma.
GĦADS U AJJA: Norfolk Dive Charters, il-kaptan James Holt, dgħajsa Mayflower. Adsa Norfolk, kaptan John Martin, dgħajsa Deżert Qamar. Mayflower għandu kompressur abbord u nitrox-taħlit. Iż-żewġ kaptani għandhom kompressuri l-art.
AKKOMODAZZJONI: Norfolk Dive Charters u Dive Norfolk jipprovdu B&B jew ċekk Żur Norfolk.
MARAT: Ilma slack huwa essenzjali għall-għadis, u jseħħ tliet sigħat wara l-ilma għoli f'Blakeney.
Tniedi: Żlieq jew tnedija tal-bajja qrib l-ilma għoli f'Cromer, Blakeney, Morston u Wells. Wara l-għadis ikollok toqgħod barra għall-bqija tal-marea.
KIF ISSIBH: Il-koordinati approssimattivi huma 53 08.3N 1 14.8E (gradi, minuti u deċimali).
KWALIFIKI: Fi 23m biss, dan huwa relitt pjuttost għal kulħadd.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 108, Approċċi Għall-Ħasil. Ordnance Survey Landranger Mappa 132, Il-Majjistral ta' Norfolk, Kings Lynn U Fakenham. In-Nawfraġji Ta' Norfolk, minn Stephen Holt.
PROS: Eżempju sabiħ ta’ paddle-steamer, f’fond li fih kważi kulħadd jista’ jgawdih.
CONS: Il-portijiet huma tal-marea. Il-viżibilità tista' tkun imprevedibbli.
Grazzi lil James Holt, Stephen Holt, John Martin u Dave King.
Deher f'Diver, Lulju 2002
