Munzell kbir ta 'vapur tal-azzar f'sit fejn il-vis jista' jkun eċċezzjonali - dak huwa Skye's Doris, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
IL-VAPUR NORVEĠIŻ Doris, bħall-qrib Chadwick (Wreck Tour 20, Ottubru 2000), steamed dritta fil-blat fiċ-ċpar. Daħlet f'kanali fil-blat fuq wara ta 'Skye's Neist Point, qrib l-iżgħar Ness Point.
L-ekwipaġġ u l-passiġġieri ħarbu fid-dgħajsa tas-salvataġġ, u telqu mill- Doris mgħarrqa u ġġammjat fil-kanali. Fi żmien ġimagħtejn hija kienet waqgħet lura u sparixxa taħt il-wiċċ. Dan kien kważi seklu ilu, u t-tifrik huwa mkisser sew, iżda l-fdalijiet f'munzelli għadhom pjuttost issikkati fil-blat.
Jekk inti tista 'tikseb aċċess faċli ikun possibbli li l-xatt-għads Doris, iżda huwa ftit mili tajjeb bil-mixi 'l isfel minn triq wieqfa biex tasal sal-punt tad-dħul.
Anke hekk, Gordon u Aileen minn Dive And See The Hebrides jirrakkontaw ir-rakkont ta’ għaddasa waħdu li niżel liebes wetsuit u sett ta 'rkaptu ħfief, għaddasa l-wreck u hiked lura mill-ġdid. Anzi lilu milli jien.
I skeċċ aktar relitt mill-ġenb, iżda għall- Doris l-aktar veduta konvenjenti kienet tħares tul il-fdalijiet u fil-kanali, il-linja tkun eżatt fil-punent tat-tramuntana.
Adsa fuq il- Doris jibda l-aktar faċilment minn dritt fil-qasma tal-kanali (1). Ġib id-dgħajsa bir-reqqa kemm jista 'jkun, idħol fl-ilma u għawm il-bqija tat-triq fuq il-wiċċ.
It-tarf baxx tal-kanali huwa fond 7 jew 8m, b'qiegħ il-baħar ramli u kelp imdendel mill-ġnub tal-blat. Traċċa ta 'travi fard u fdalijiet ta' fdalijiet iwasslu 'l barra minn botta li timblokka parzjalment il-kanali sal-korp ewlieni tat-tifrik (2), f'fond ta' madwar 10m. Huwa munzell kbir ta 'vapur ta' l-azzar miksur f'munzelli issikkat bejn il-blat.
Waqt li jibqa' fuq in-naħa tal-Lbiċ tal-kanali, il-fdalijiet jibdew irqaq ħdejn par bollards (3) f'fond ta' 18m. Il-viżibilità għandha tkun tajba biżżejjed biex tagħmilha faċli li ssegwi traċċa ta 'ruttam tal-metall 'l barra għal winċ li jistrieħ waħdu (4).
Direttament 'l isfel mill-inklinazzjoni mill-winċ, ċilindru żgħir, possibilment il-kisi mill-kondensatur, jistrieħ fuq naħa waħda, segwit mill- Dorisil-bojler ewlieni wieħed, wieqaf fuq tarf f’madwar 24m (5). Il-kisi tal-bojler infetaħ u ħafna mit-tubi huma wkoll frammentati, għalhekk huwa possibbli li tgħum minn ġol-bojler. (6) fost il-wrasse li għamluha darhom.
Għal darb'oħra, għandu jkun possibbli li wieħed jara dan kollu mill-winċ, u għalhekk ma jkun hemm l-ebda riskju li titlef it-tifrik.
Tkompli l-inklinazzjoni hemm xi swaba sbieħ ta’ rġiel mejta fuq il-blat u fdalijiet okkażjonali ta’ fdalijiet, li jitfgħu għal madwar 32m (7). Nirrakkomanda li ddawwar u jaqsam l-inklinazzjoni f'fond ta '30m, li tħalli ftit marġni biex tevita li titlef il-kumplament tal-fdalijiet billi tgħum fil-fond wisq.
Il-parti sinifikanti li jmiss tat-tifrik tikkonsisti mill-fdalijiet tal-post tat-tmun u l-kwadrant tal-istering li joħorġu minn qiegħ il-baħar (8). Dan dalwaqt jiġi segwit minn sezzjoni tax-xaft, li għadha mwaħħla mal-iskrun tal-ħadid b'erba' xfafar (9).
Off slack ilma l-baħar fuq il-poppa tal- Doris huwa mqalleb u jagħli fejn il-kurrent jinżel madwar il-punt, għalhekk kull ħaġa li teħel, bħall-kwadrant tal-istering jew l-iskrun, hija miksija b’swaba’, anemoni u idrojdi ta’ irġiel kbar mejta sofor.
Qrib it-tarf l-ieħor ta’ din is-sezzjoni tax-xaft, l-iskrun ta’ riżerva jinsab ċatt fuq qiegħ il-baħar, bil-ponot ta’ żewġ xfafar parzjalment midfuna taħt pjanċi ta’ fdalijiet (10). Il-pjanċa għat-telgħa kważi tmiss mal-blat fin-naħa tat-tramuntana tal-kaċċa.
Jekk ikollok ħin għal devjazzjoni qasira, il-kanali li jmiss lejn it-tramuntana (11) huwa tajjeb li wieħed iħares. M'hemm l-ebda fdal, biss kasma dejqa mimlija anemoni delikati.
Lura fuq Doris, it-tifrik irid ikun waqa’ kontra n-naħa tat-tramuntana tal-kanali, imbagħad imxaqleb ‘il bogħod minnu, għax ix-xaft tal-iskrun ikompli ‘l quddiem minn hawn (12) u hemm sezzjonijiet ovvji tal-karina li jistrieħu mal-blat.
Wara l-propshaft 'il quddiem, titgħawweġ ftit lejn ix-xellug u tkompli sa 18-il metru u l-fdalijiet tal-thrust-bearing u tal-magna (13). Ma fadalx ħafna, biss il-krankxaft u xi bits ta 'virga tal-konnessjoni, iżda l-ebda pistuni. Hawnhekk il-fdalijiet huma aktar kenn mill-kurrent, il-ħajja tal-baħar predominanti tkun il-kelp.
It-tifrik imbagħad ikompli 'l fuq fil-baxx u l-kelp aktar dens, u jispiċċa baxx daqs 5m, bi pjanċi jistrieħu fuq il-boulder li parzjalment jimblokka l-kanali (14).
Il-wiċċ fil-kanali jista' jagħti problemi lid-dgħajsa biex tiġborek, għalhekk aktar milli ttemm l-għaddas hawn, huwa l-aktar sikur li terġa' ssegwi l-blat 'l barra f'fond ta' ftit metri biss, imbagħad wiċċ qrib id-daħla tal-kaċċa, fejn hemm aktar spazju għall-minkeb.
Bħala ħsieb ta 'firda, żomm għajnejk fid-dgħajsa, u anke taħt l-ilma, għall-balieni minke. Hekk kif kont qed nerġa’ nidħol fid-dgħajsa Aileen qaltli li waħda kienet inkisret ħdejha eżatt kif bdejt l-għaddas tiegħi. Apparentement l-ilma mqalleb ta 'Neist Point huwa post ta' tmigħ popolari.
MISTY ŻBAL
Il-Kaptan Arentz tilef il-steamer Norveġiż tiegħu ta’ 1,381 tunnellata Doris għax għamel l-istess żball bħal ħafna oħrajn qablu, jikteb Kendall McDonald. Huwa ħaseb li l-irxiex li mdendla dritt 'l isfel fuq l-ilmijiet tal-Little Minch 'il barra mill-Gżejjer tal-Punent kien biss għalf irqiq, u kien ikun jista' jsib kwalunkwe periklu minnu.
Il-kosta tal-punent ta 'l-Isle of Skye hija mifruxa b'wreks minħabba li l-kaptani tagħhom ma setgħux jiddistingwu ħxuna minn irqiq.
Fl-10 ta’ Lulju, 1909, il-76m-tul Doris, fi triqitha b'merkanzija ġenerali minn Liverpool għal Stettin fil-Polonja, daħlet f'dik "Minch ċpar" u sabet ruħha f'daqqa fi ċpar oħxon li ħassar kull viżibilità.
Il-Kaptan Arentz qamet bil-mod, iżda kien tard wisq. Il-vapur ta’ disa’ snin ħabat fuq Neist Point fil-Bajja ta’ Moonen, West Skye, u laqat b’mod qawwi tant li l-pruwa tagħha qabdet. Id-19-il raġel tal-ekwipaġġ tagħha, għalkemm ma weġġgħux, kienu jafu li ma kinitx se terġa’ tbaħħar. Kollha niżlu bla periklu mid-dgħajjes tal-vapur. Saret ħafna salvataġġ qabel ma l-maltempati tal-ħarifa ħarġuha dritt barra mill-vista.
TASAL HEMM: Minn Fort William ħu l-A82 u l-A87 lejn Kyle of Lochalsh. Aqsam il-pont lejn Skye u ħu l-A850 u l-A863 lejn Dunvegan. Għas-slip u l-moll f'Meanish, dawwar għal triq mhux klassifikata lejn Glendale eżatt qabel tidħol Dunvegan. Kompli minn Glendale u sat-tmiem tat-triq f'Meanish. Għal Lochbay, minn Dunvegan kompli fuq l-A863 lejn Edinbane, iżda wara ħames mili dawwar fuq il-B886 lejn Waternish u Lochbay.
AKKOMODAZZJONI: There are many hotels, B&Bs and hostels catering for the large numbers of backpackers who ivvjaġġar to Skye. Check with Żur l-Iskozja.
GĦADS U AJJA: Għaddas U Ara L-Hebrides f'Lochbay ħdejn Dunvegan għandha dgħajsa, kompressur, akkomodazzjoni, ċilindri u piżijiet.
MARAT: Ilma slack huwa b'mod affidabbli erba 'sigħat wara Dunvegan ilma għoli u mhux affidabbli ħafna sagħtejn qabel Dunvegan ilma għoli.
Tniedi: L-eqreb slip huwa f'Meanish ħdejn Glendale.
KIF ISSIBH: Koordinati: 57 25.192N 6 27.003W (gradi, minuti u deċimali). Minn Camas Ban fuq in-naħa tal-lvant ta 'Neist Point, il-linja żgħira ta' blat fin-nofsinhar tal-bajja hija Ness Point. Taħt dan hemm żewġ gullies distinti fil-blat, it-tieni u l-aktar wiesa 'minnhom huwa s-sit tal- Doris.
KWALIFIKI: L-aktar adattati għal Ilma Miftuħ Avvanzat/Sport Divers jew ekwivalenti, għalkemm għaddasa inqas kwalifikati jistgħu jogħdas bil-kumdità fil-partijiet l-aktar baxxi tar-relitt.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1795, The Little Minch. Ordnance Survey Mappa 23, North Skye. Nawfraġji Tal-Punent tal-Iskozja minn Bob Baird.
PROS: A relitt ikkulurit fil-viżibilità ġeneralment eċċellenti. Il-fond jista' jintgħażel biex ikun adattat għall-għaddasa ta' kull ħila. Ħafna siti alternattivi disponibbli jekk it-temp ma jikkooperax.
CONS: Nollijiet estorsivi tal-pont meta taqsam lejn Skye. Ilma slack limitat.
Grazzi lil Alex Poole, Jonathan Peskett, Gordon MacKay u Aileen Robertson.
Deher f'Diver, Mejju 2002