Ċempel lil dawk kollha li jsib il-ferrovija, aqbad it-tankijiet u l-lavanji tiegħek u mur lejn il-Pajjiż tal-Punent! Hemm relitt hemm isfel trid tara, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
IL-WRECK TA’ DANS XAHAR HUWA MUST għal bobble-hats u anoraks minħabba li l- San Chamond 'il barra mill-kosta tat-tramuntana ta' Cornwall għandha aktar lokomotivi tal-fwar fuqha minn kwalunkwe relitt ieħor li naf. Xi rekords jelenkaw ħames lokomotivi li jinġarru bħala merkanzija fuq il-gverta iżda, fl-adsa tiegħi, għoddt sitta, u l-kaptan lokali Dougie Wright huwa kunfidenti li hemm mill-inqas sebgħa. Qabbilt in-noti miegħu wara l-għads tiegħi u naf fejn tlift wieħed, iżda aktar dwar dan aktar tard.
il San Chamond hija vittma ta’ U-boat oħra tal-Ewwel Gwerra Dinjija, ittorpedoed u għereq 1.5 mil biss ‘il barra minn St Ives fit-30 ta’ April, 1918.
Hekk kif niżlet, l-ewwel ħarsa tiegħi kienet ta’ lokomotiva li tinsab fuq in-naħa tax-xellug tagħha bil-linja tal-isparatura mdaħħla fuqha (1). Mhuwiex verament sorprendenti li l-partijiet mekkaniċi ta 'loco tal-fwar huma tant simili għall-partijiet ekwivalenti ta' vapur tal-fwar - bojler ċilindriku li fih il-kaxxa tan-nar u lottijiet ta 'tubi vojta, b'pistuni li jmexxu r-roti aktar milli xaft tal-iskrun.
Fil-każ tal-locos fuq il San Chamond, hemm erba 'roti tas-sewqan kbar fuq kull naħa u żewġ pari ta' roti iżgħar 'l quddiem tar-roti tas-sewqan.
Il-korp ewlieni tal-wreck jinsab ftit metri mix-chassis ta’ din il-lokomotiva, fil-biċċa l-kbira ċċattjat ma’ qiegħ il-baħar bi ftit biċċiet tal-buq biss li jogħlew 'l fuq. Il-merkanzija f'din iż-żona hija prinċipalment "tajers" taċ-ċrieki tal-azzar għar-roti tal-lok u l-igganċjar għall-merkanzija ewlenija tal-pajpijiet (2). Il-kumplament tal-merkanzija jidher li kien jinkludi l-biċċa l-kbira tal-pajp tal-azzar, li l-gruppi tagħhom jistgħu jinstabu fuq il-fdalijiet kollha.
Lejn iċ-ċentru tal-vapur, ix-xaft tal-iskrun jinsab espost (3), l-uniċi traċċi tal-mina huma ftit kustilji mgħawġa tal-azzar. Huwa diffiċli li tgħid fuq relitt dan imkisser, iżda l-impressjoni tiegħi hija li x-xaft inbidel ftit 'il barra mil-linja ċentrali għall-port.
Nimxu 'l quddiem, il-fdalijiet ta' magna tal-fwar ta 'espansjoni triplu huma mifruxa lejn starboard mill-krank (4).
Aktar 'il quddiem tul il-linja ċentrali tal-vapur hemm munzell kbir ta' pajpijiet ta 'l-azzar (5). Waqt li tgħaddi din il-muntanja sal-port, lokomottiva oħra tal-fwar tinsab fuq in-naħa tagħha (6), din id-darba fil-kontorn tal- San Chamondil-buq ta’.
il San Chamond kienet mgħammra b’żewġ bojlers. Waħda minn dawn tinsab wieqfa eżatt 'il barra mill-ġenb tal-port tat-tifrik (7), imma ma stajt insib l-ebda sinjal tal-bojler l-ieħor hemmhekk. F'fond biss ta '20-24m, u espost għall-forza sħiħa ta' maltempati Atlantiku, seta 'faċilment ikun irrumblat sew mill-relitt jew miksur f'ruttam u midfun.
Waqt li tkompli ssegwi n-naħa tal-port tat-tifrik 'il quddiem, il-pruwa hija mmarkata minn munzell ta' katina tal-ankri u par ankri li għadhom issikkati fil-hawse-pipes tagħhom, il-buq ikun iddiżintegrat madwarhom. (8).
L-ankra-winċ niżel 'il quddiem u jista' jinstab ftit metri 'l bogħod mill-ponta tal-pruwa u kemmxejn lejn il-lemin (9). Dan huwa t-tarf l-aktar baxx tat-tifrik, li huwa madwar 20m fond f'ilma baxx.
Wara l-ġenb tal-lemin tal-wreck lura, koppla tal-azzar (10) għandu me puzzled. Ħsibt għall-ewwel li seta’ kien minn quddiem waħda mil-lokomotivi, iżda huwa daqsxejn kbir għal dan.
Huwa wkoll fuq in-naħa l-kbira għall-fdalijiet ta 'casing ta' kondensatur li tħalla hawn meta l-metalli mhux tal-ħadid fuq il-fdalijiet ġew salvati, u forsi daqsxejn robusti għal tank tal-ilma sempliċi. Possibilment huwa sempliċement il-fdalijiet ta 'oġġett ta' merkanzija.
Ftit aktar lura hemm par locos. Ix-chassis ta’ wieħed joqgħod wieqfa bil-bojler kompletament marret, filwaqt li t-tieni jistrieħ fuq naħa waħda maġenbu (11). Huwa hawnhekk li Dougie Wright rat it-tielet loco barra u moħbi wara dan il-par mil-lat tal-iskeċċ tiegħi.
Jew tliftha meta għadis il San Chamond jew forsi tkun ġiet imkisser jew imċaqlaq 'il bogħod mill-relitt minn maltempata mill-aħħar għaddasa l-relitt diversi snin qabel.
Tkompli poppa fuq in-naħa tal-lemin, munzell żgħir ieħor ta 'pajp tal-azzar (12) tistrieħ bejn wieħed u ieħor livell mal-fdalijiet tal-magna.
Il-ħames loco tinsab lejn il-poppa, raġonevolment intatta iżda bil-ponta eżatt barra l-kontorn tal-buq (13). Ġewwa dan, par winċijiet imkissrin jinsabu tul dak li nikkunsidra bħala l-linja ċentrali tal-vapur (14). Ix-xaft tal-iskrun probabbilment inbidel xi ftit minn dik il-linja lejn il-port.
Is-sitt lokomottiva (15) tinsab ftit aktar wara, f’orjentazzjoni simili għal dik ta’ qabel. L-esperjenza ta 'Dougie hija ferm aktar komprensiva minn tiegħi, għalkemm għaddew ftit snin mill-aħħar għaddasa fit-tifrik. Forsi l-manifest oriġinali kien ħażin jew miktub ħażin, jew forsi nstab spazju biex jgħabbi wieħed jew tnejn locos żejda fl-aħħar minuta. Jew il-mod, jien kunfidenti li hemm aktar mill-ħamsa rreġistrati.
It-tifrik dalwaqt jintefa’ b’munzell żgħir ieħor ta’ pajp tal-azzar mill-merkanzija (16). Hemm ftit fdalijiet ta’ fdalijiet mifruxa wara dan il-punt fuq qiegħ il-baħar miċ-ċagħaq, b’xi xfar tal-blat f’fond baxx ta’ 24m.
Il-fdalijiet tal-poppa huma sew lejn starboard. Sezzjoni ta 'l-iskrun-xaft proġetti minn sezzjoni V żgħira tal-karina (17), li jwassal għal skrun tal-azzar parzjalment midfun f'qiegħ il-baħar. Eżatt wara dan, il-fdalijiet tat-tmun jistrieħu fuq il-qiegħ (18).
SETT TAL-FERROVIJA DEJAR
Li jkollok truppi, munizzjon u provvisti oħra mill-portijiet Franċiżi għat-trinek tal-Front tal-Punent, lesti għall-"Big Push" kontra l-Ġermaniżi ppjanati għas-sajf tal-1918, kien ħmar il-lejl għall-pjanifikaturi tal-Armata Brittanika. Malajr sabu li l-ferroviji Franċiżi ma setgħux ilaħħqu mat-tunnellati ta’ materjal tal-gwerra żejjed meħtieġ biex jinħażen wara l-linji Alleati, jikteb Kendall McDonald.
Il-binarju kien hemm, jew il-linji setgħu jiġu rripostati, iżda kważi erba 'snin ta' gwerra kienu lagħbu ħerba mal-magni u l-vetturi ferrovjarji. L-unika ħaġa li trid tagħmel kienet li tbaħħir fuq lokomotivi tal-fwar Brittaniċi biex tiġbed il-vaguni. U hekk għamlu.
Fil-każ tal-steamer Franċiż ta’ 3,077 tunnellata San Chamond, ħames magni tal-fwar Brittaniċi ta’ 75 tunnellata kienu dokumentati li kienu mgħobbija abbord bħala merkanzija fuq il-gverta fi Glasgow qabel ma bdiet iġorrhom lejn San Nazaire fl-aħħar ta’ April 1918. Madankollu, seta’ kien hemm xi żidiet fl-aħħar minuta.
Fit-30 ta’ April, fi żmien mil mill-kosta tat-tramuntana ta’ Cornwall, ħdejn St Ives, it-tul ta’ 94m San Chamond kienet sfortunata biżżejjed li fwar fil-vista tal-periskopju U60, ikkmandat mill-Oberleutnant Schuster, li kien diġà għereq 40 bastiment b’dan l-istess U-boat tat-Tieni Flottilla tal-Flotta tal-Ibħra Għolja.
Schuster ma żbaljax meta għereq il-41 vittma tiegħu b'torpidow wieħed, għalkemm Capitaine Doln u l-ekwipaġġ tiegħu abbandunaw il-vapur mingħajr telf.
TASAL HEMM: Segwi l-M5 għal Exeter, imbagħad l-A30 għal Hayle. Daħħal Hayle mit-tarf tal-belt ta' Penzance u dawwar lura tul l-art mhux maħduma fin-naħa tal-punent tal-port hekk kif it-triq taqsam taħt il-vjadott tal-ferrovija.
GĦADS U AJJA: San Pablo III, il-kaptan Dougie Wright. Bill Bowen imexxi kompressur mgħaġġel fuq il-moll f'Penzance.
AKKOMODAZZJONI: Dougie Wright jista’ jirranġa soġġorni ma’ B&Bs lokali. Hemm ukoll ħafna postijiet għall-ikkampjar u karavans statiċi fiż-żona. Penzance Informazzjoni Turistika jistgħu jipprovdu lista.
MARAT: Hemm firxa kbira ta' marea tul din il-kosta u konsegwentement xi kurrenti qawwija. Ilma slack iseħħ f'ilma għoli u ilma baxx Hayle.
Tniedi: Hemm numru ta' slips f'Hayle. Jekk ma tafx iż-żona, oqgħod attent ħafna u tidħol lura madwar is-sandbar Hayle. Jista 'jkun diffiċli li tiddistingwi l-kanal sikur fost il-breaking surf. Żomm f'moħħok li l-port huwa inaċċessibbli għal ftit sigħat fuq kull naħa tal-ilma baxx.
KIF ISSIBH: Il-pożizzjoni elenkata hija 50 14.50N, 05 29.54W (gradi, minuti u deċimali). Il-qiegħ tal-baħar tal-madwar huwa ċagħaq bi ħniek baxxi ta 'blat. Il- San ChamondIl-pruwa ta’ ’s jippontaw lejn il-majjistral, bl-ogħla punti fuq it-tifrik ikunu l-loco boilers li jogħlew ftit metri biss ‘il fuq minn qiegħ il-baħar.
KWALIFIKI: Baxx biżżejjed għall-biċċa l-kbira tal-għaddasa.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1149, Pendeen Lil Trevose Kap. Chart tal-Ammiraljat 1168, Portijiet Fuq Il-Kosta tat-Tramuntana Ta Cornwall. Ordnance Survey Mappa 203, Land's End, Il-Gremxula U L-Gżejjer Ta' Scilly. Penzance Informazzjoni Turistika.
PROS: Tagħbija mhux tas-soltu f'fond baxx biżżejjed biex tkun tista' ddur it-tifrik kollu mingħajr ma teħtieġ dekompressjoni eċċessiva.
CONS: Daħla tal-marea għall-port f'Hayle tirrestrinġi l-ħinijiet tat-tluq u tar-ritorn. Is-sit huwa espost għal groundswell kbir tal-Atlantiku.
Grazzi lil Dougie Wright, Alex Poole, u membri tal-Penzance BSAC.
Deher f’Diver, April 2002
