Issa għal xi ħaġa kompletament differenti - JOHN LIDDIARD jeħodna madwar bark tal-qlugħ bir-razza tal-azzar Victoria. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
FLIFT TA’ BASTIMENTI TAL-QLIGĦ ġeneralment għandhom it-tendenza li jkunu aktar ta’ interess arkeoloġiku mill-fdalijiet ta’ bastimenti tajbin li jaħdmu bil-fwar jew bid-diżil. Kienu ilhom għal żmien twil, ġew imxerrda mal-blat, u tipikament il-bwieq tal-injam tħassru.
il Oregon hija eċċezzjoni. Għalkemm kienet imtaqqba fuq sikka ’l barra minn Thurlestone fl-1890, il-bastiment ta’ 810 tunnellata kien imqiegħed lura u fi triqtu lejn Plymouth qabel għereq fi 30m. Il-buq ta 'l-azzar waqa' l-aktar ċatt ma' qiegħ il-baħar, iżda l-biċċa l-kbira ta 'l-istruttura tat-tifrik għadha hemm u identifikabbli.
Jekk trid tagħti ħarsa lejn ir-relitt ta’ vapur tal-qlugħ f’kundizzjoni tajba, dan huwa dak li togħdos.
Li tkun żgħira u pjuttost ċatta kontra qiegħ il-baħar, il- Oregon huwa relitt diffiċli li ssib. Hemm xi sikek żgħar tal-blat fiż-żona li jogħlew metru jew tnejn minn qiegħ il-baħar u jistgħu faċilment jiġu konfużi mal- Oregon fuq echo-sounder.
Uħud mill-kotba ta 'gwida jippubblikaw transiti, iżda huma t-tip ta' transitu li huwa diffiċli biex tinterpreta sakemm tkun dritt fuq il-wild. L-aħħar darba mort infittex il- Oregon f'dgħajsa tal-klabb li tuża transiti u koordinati elenkati, ħadet siegħa u nofs tajba ta 'tiftix biex insibu, u konna 'l bogħod ħafna mill-baga ta' tfittxija li konna niżlu.
Wara li marret għal dak l-inkwiet kollu, il-pożizzjoni rreġistrata fil-GPS ġiet miktuba fuq il-post minn vjaġġ ieħor qabel ma sirt tond biex nikkupjaha fuq il-karta. Allura l-kaptan Mike Rowley għenni b'xi numri preċiżi ħafna mill-mv Maureenil-GPS differenzjali.
Il-pruwi u l-poppa tal- Oregon huma l-uniċi partijiet li joqogħdu bil-wieqfa biżżejjed biex jagħtu eku tassew pożittiv, għalhekk se nassumi li l-isparatura tkun twaqqgħet fuq il-pruwa (1).
Il-ponta tal-pruwa hija intatta u tistrieħ fuq in-naħa tal-lemin tagħha. F'ilma slack għoli, il-fond se jkun ta 'madwar 34m f'qiegħ il-baħar u kostanti matul l-għaddasa. Anke meta l-marea tkun għaddejja, il-kurrent ma jkunx daqshekk qawwi u ma fformax scour.
In-naħa ta 'fuq tal-port tal-pruwi titla' għal 30m u hija mgħottija f'foresta densa ta 'idroids, b'xi anemoni plumose sbieħ imdaħħla taħt it-truf. Meta l-kurrent ikun għaddej daqsxejn, shoal ta 'pollakkju jifforma ssikkat fuq il-pruwa, bħala ballan wrasse patrol individwalment eqreb lejn il-wreck.
Ġewwa l-pruwi, il-gverta ta’ l-injam tmermru biex iħallu l-hawse-pipes ta’ l-ankri esposti (2). Ankra kbira (3) stands mirfud fuq ponta waħda eżatt fuq il-pruwa. Sajjied sfortunat tilef l-irkaptu tat-tkarkir hawn, b'travu tat-tkarkir antik miġbud sewwa taħt l-ankra.
Il-raden tiegħi huwa li dan huwa ħafna eqdem mix-xbieki li jinqabdu mal-kantuniera ta 'fuq tal-pruwa.
L-ankra-winċ jistrieħ wara l-pruwi (4), wieqfa u mwaħħla mal-pjanċa tar-rinfurzar tal-azzar li kienet tkun assigurata fil-gverta l-aktar tal-injam. Il-ħaġa interessanti dwar il-vinċijiet kollha fuq il- Oregon hija li huma ddisinjati għall-muskoli aktar milli għall-qawwa tal-magna.
Ftit aktar lura tul it-tifrik, bokkaport-surround tal-azzar mill-istiva 'l quddiem qiegħed wieqfa fuq naħa waħda b'xi pjanċi tal-buq mimdudin madwaru (5). Dan jagħmel għawma żgħira, ġeneralment b'shoal ta 'pouting mifruxa 'l barra minn triqtek kif tidħol.
Fuq il-gverta hawn tinsab il-parti t'isfel tal-ewwel tal- Oregon‘s tliet arbli (6). Tkompli lura fil-wreck, pjanċi mill-buq imġarraf (7) huma dar għall-foresti ta 'gorgonian sea-fannijiet verament tajba.
Bejn wieħed u ieħor f'nofs il-bastiment, ċilindru kbir tal-azzar (8) seta’ kien tank tal-ilma. Fuq vapur li jaħdem bil-qlugħ ma nistax nimmaġina x’kien ikun iktar. Wara dan hemm ix-xaft ta’ vinċ tal-merkanzija (9).
Dan huwa segwit minn sezzjoni tal-arblu prinċipali (10) u ċurkett tal-azzar li kien jirfed spars jew qlugħ fuq l-arblu.
Aktar lura hemm is-sieq tal-arblu tal-mizzen (11), wieqfa fi pjanċa tal-gverta, u immedjatament wara dan id-dawran mill-bokkaport tal-istiva tal-poppa (12), din id-darba mimduda ċatt kontra l-wreck.
Minn hawn il-poppa tikseb xi struttura, mimduda fuq in-naħa tal-lemin u titla’ 4m jew hekk, kif jagħmlu l-pruwa. Lejn wara tal-poppa t-tmun tat-tmun, bl-apparat tal-isteering għadu f'postu, jinżamm ftit 'il bogħod minn qiegħ il-baħar (13). Bħal fil-pruwa, ix-xibka tas-sajd qodma hija drapped fuq wara tal-poppa.
Ftit metri 'l bogħod mit-tifrik fuq il-poppa hemm arblu-sieq ieħor (14). Nissuspetta li dan seta’ kien is-sieq tal-arblu prinċipali (10), maqlugħa u mċaqalqa minn xi avveniment fil- Oregontal-passat.
Wara l-linja tat-tmun-post mill-poppa lejn il-karina, it-tmun (15) tinsab ċatta ma’ qiegħ il-baħar.
Bit-tifrik waqa' fuq in-naħa tal-lemin tiegħu u waqa', in-naħa l-oħra tat-tifrik hija pjuttost sempliċi pjanċi tal-buq u karna, b'foresti ulterjuri ta 'gorgonians. Fost din in-naħa tal-fdalijiet hemm ġebel tas-saborra okkażjonali.
Billi l-wreck ikun żgħir biżżejjed biex jogħdos mingħajr ma jakkumula ħafna dekompressjoni, u wkoll faċli biex jinnaviga, m'għandux ikun wisq diffiċli li ssib it-triq lura lejn l-isparatura u titla 'l-linja.
SEMJĦILK PILOTA INFUSTI!
Għandek mnejn tħoss li l-Kaptan Albert Lowe kellu xorti ħażina bil-pilota allokat f'Falmouth biex iġibu b'mod sikur up-Channel. Wara kollox, hu kien irnexxielu, mingħajr pilota, iġib il-barka tiegħu bi tliet arbli b’qoxra tal-azzar Oregon it-triq kollha minn Iquique, iċ-Ċilì, madwar Cape Horn u tul l-Atlantiku b’tagħbija ta’ nitrat tas-soda, jikteb Kendall McDonald.
L-ordnijiet tiegħu kienu pjuttost ċari. Huwa kellu jiġbor pilota ladarba jasal Falmouth qabel ikompli l-vjaġġ tiegħu lejn Newcastle. Allura abbord is-60m Oregon kif hi mexxiet up-Channel kien hemm pilota, minbarra l-ekwipaġġ 18 u l-kaptan tagħhom.
L-inkwiet kien li ma tantx kien pilota. Fid-dlam u x-xita ta’ filgħaxija tat-18 ta’ Diċembru, 1890, il Oregon irnexxielhom jolqot il-Blat tal-Ktieb, eżatt barra mill-bajja ħdejn l-arkata drammatika ta’ Thurlestone Rock fin-Nofsinhar ta’ Devon.
Il-Kaptan Lowe immedjatament poġġa l-bastiment tiegħu, ħassha tiġi ħielsa u mbagħad telaq lejn il-baħar. Iżda hija kienet toqob ħażin u fi ftit minuti l-kaptan kellu jordna jabbanduna l-vapur. L-ewwel dgħajsa kienet mibgħuta malli niżlet, iżda t-tieni vara kienet aħjar u kollha niżlu bla periklu. Il- Oregon għereq minuti wara.
Ħadd, l-anqas il-pilota, ma kien jaf fejn kienu. Fid-dlam daħlu għal 12-il siegħa qabel ma lemħu dawl fuq ix-xatt, li wassalhom fil-kenn tar-raħal tas-sajd ta’ Inner Hope, fejn rapporti fil-gazzetti jgħidu “kienu trattati b’qalb tajba”.
It-tifrik tal- Oregon kien għaddas għall-ewwel darba minn Kingston BSAC u ġie identifikat mid-data tal-bini - 1875 - mitfugħa fil-boxxla tar-rota tiegħu meta nbniet minn Mounsey & Foster ta 'Sunderland. L-għaddasa rkupraw ħafna minnu lignum vitae blokki tal-armar.
MARAT: Slack ilma huwa sagħtejn wara ilma għoli u ilma baxx Plymouth. Għaddasa aktar esperjenzati jistgħu jogħdas matul il-marea fuq neaps.
TASAL HEMM: Mill-M5 u l-A38, dawwar ix-xellug fuq l-A384 lejn Totnes u ħu l-A381 lejn Kingsbridge u Salcombe. Hope Cove huwa dritt qawwi fir-raħal ta 'Malborough eżatt qabel Salcombe, permezz ta' korsiji tal-pajjiż dojoq ħafna. Itlob biss biex ma tiltaqax ma’ karavan li ġej minn naħa l-oħra. Għal Dartmouth, ħalli l-A381 f'Halwell fuq l-A3122. Maureen jiġbor mill-moll f'wiċċ l-ilma biss fis-sistema one-way.
KIF ISSIBH: Il-koordinati minn GPS differenzjali huma 50 14.676N, 3 56.318W sa 50 14.697N, 3 56.295W (gradi, minuti u deċimali). Il-pruwi huma lejn il-Lbiċ. Innota li l-GPS kien issettjat biex juri l-koordinati OSGB (ċart) aktar milli l-koordinati WGS default tas-sistema GPS.
GĦADS U AJJA: Minn Salcombe, Kara C, il-kaptan Alan House. Minn Dartmouth, Maureen, il-kaptan Mike Rowley.
Tniedi: F'Salcombe l-islip fil-parkeġġ ta 'Shadycombe jista' jintuża matul il-marea. Għalkemm għali għal tmiem il-ġimgħa waħda, dan iż-żlieq jista 'jkun aktar ekonomiku fuq ġimgħa jew tnejn u huwa l-aktar adattat għal RIBs kbar. Slip f'Hope Cove (Inner Hope) għandu ħlas ta 'tnedija raġonevoli u huwa mxarrab biss għal siegħa jew tnejn fuq kull naħa tal-marea għolja. Taħt iż-żlieq hemm bajja ramlija soda li hija adattata għat-tnedija tal-bajja b'4 × 4.
AKKOMODAZZJONI: Liveaboard Maureen. Ċentru ta' Informazzjoni ta' Salcombe
KWALIFIKI: L-aktar adattat għall-għaddasa sportivi u aktar. Din żgur mhix adsa għan-novizzi jew għadasa biss kwalifikati.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1613, Eddystone Rocks sa Berry Head. Ordnance Survey Mappa 202, Torbay u South Dartmoor Area. Adsa South Devon, minn Kendall McDonald. Il-Gwida tal-Wrecker għal South Devon, Parti 2, minn Peter Mitchel.
PROS: Ċans interessanti biex tara l-fdalijiet relattivament kompluti, għalkemm mhux intatti, ta 'vapur tal-qlugħ. Huwa żgħir biżżejjed biex jidher b'ammont minimu ta 'waqfiet ta' dekompressjoni, filwaqt li fl-istess ħin kbir biżżejjed biex jagħmel għadds itwal utli.
CONS: Diffiċli li ssib.
Grazzi lil Mike Rowley u lill-membri tal-UBUC.
Deher f’Diver, Settembru 2001
