Wreck Tour 25: It-Teżi

Il-Wreck Teżi
Il-Wreck Teżi

Tista' tgħaddi fuq il-fdalijiet attraenti ta' dan il-vapur tal-ħadid, li għereq fis-Sound of Mull fl-1889, fi kwalunkwe stat tal-marea. Hekk jagħmel JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

AT 500 TUNNELLATA GROSS, IL TEŻI KIENET PIUSTO vapur żgħir, iżda huwa relitt sabiħ ħafna u li jiswa l-għadis. Jinsabu madwar il-kurrent lejn il-punent ta' Rubha an Ridre, il- Teżi huwa pjuttost popolari bħala t-tieni adsa fit-triq lura lejn Oban, wara li għaddas relitt ieħor aktar 'il fuq mill-Sound of Mull fuq ilma slack.

Ilma slack għall-ewwel jidher essenzjali għall-għads Teżi, iżda l-kaptani lokali żviluppaw prattika li jwaqqgħu l-għaddasa fil-kurrent tal-fdalijiet sabiex ikunu jistgħu jinqalgħu fuqu fi kwalunkwe stat tal-marea.

Jekk wieħed jassumi li jkun hemm marea, il-kurrent se jkun qed jinżel 'l isfel mill-Ħoss ta' Mull lejn Oban. Meta wieħed iżomm f'moħħu s-saħħa tal-kurrent u li xi għaddasa jistgħu jieħdu ftit biex jaslu fil-qiegħ, il-punt tal-waqgħa jista 'faċilment ikun 100m upcurrent lejn il-majjistral tat-tifrik.

kurrent qawwi fil-pruwa jfisser ħafna ħajja tal-baħar qawwi
Kurrent qawwi fil-pruwa jfisser ħafna ħajja tal-baħar qawwi

Peress li tkun trid tieqaf fuq il-fdalijiet, tieħux baga tal-immarkar tal-wiċċ miegħek għal dan id-drift, imma ġġorr SMB mdewma li tista 'tuża biex titla' meta titlaq mill-fdalijiet, jew f'każ li tintilef. Kultant għawm cross-current biex tibqa 'fuq il-kontorn ta' 24m.

L-ewwel sinjal tal- Teżi se tkun ankra li tinsab fir-ramel (1), segwit malajr mill-buq tat-tifrik eżatt lura mill-pruwa (2). Sakemm tkun fuq il-kontorn ta' 24m, il-fdalijiet diffiċli biex jitlef, minħabba li l-viżibilità hija ġeneralment eċċellenti u l- Teżi jitla’ 4m 'il fuq minn qiegħ il-baħar.

Bil-kurrent jiċċirkola madwar il-pruwa, ħafna drabi jkun hemm banki kbar ta’ pollakkju mdendlin eżatt fuq il-fdalijiet hemmhekk. Ħafna mill-pjanċi tal-buq waqgħu 'l barra mit-tifrik, u ħallew kannizzata ta' travi mgħottija b'swaba' mejtin bojod u sofor.

Eżatt taħt il-livell tal-gverta, koppja ta' kustilji miksura jħallu toqba kbira biżżejjed biex tidħol fis-sezzjoni tal-pruwa (3). Alternattivament, li jduru l-pruwa lejn in-naħa tal-lemin iwassalk għal toqba ħafna akbar fl-istess parti tal-wreck. Bil-pjanċi tal-buq nieqsa minn kull naħa, il-kurrent jista 'verament whistle minn hawn.

Nimxu wara, paratija miksura tipprovdi aċċess għall-istiva 'l quddiem (4) b'bokkaport żgħir miftuħ għall-gverta ta' fuq. Il-kurrent xorta se jkun qed jgħaddi mit-tifrik, iżda hawnhekk huwa ħafna aktar faċli biex timmaniġġjaha.   

Paratiji miksura jippermettu moviment faċli bejn l-istivi
Paratiji miksura jippermettu moviment faċli bejn l-istivi

Aktar wara, il-bokkaport prinċipali tal-merkanzija jista' jipprovdi ħruġ faċli u sigur għall-gverta (5), imma nippreferi nkompli ġewwa fuq in-naħa tal-lemin tal-vapur, fejn hemm aċċess ħdejn il-bojler (6) sal-kamra tal-magni. It-tifrik hawn huwa miftuħ fuq, bil-fdalijiet tal-magna (7) maqtul lejn il-port.

Lura taħt il-gverti, ir-rotta tul in-naħa tal-lemin tkompli lejn l-istivi tal-poppa (8). Il-pjanċi tal-buq ta 'wara tal-bojler fuq in-naħa tal-port għadhom f'posthom, iżda ħafna mill-pjanċi fuq in-naħa ta' starboard huma neqsin. Paratija oħra miksura tippermetti aċċess faċli bejn l-istivi mingħajr ma jkollok venture fuq il-gverta.

Wasal għat-tmiem tal-istivi (9), trid toħroġ fuq il-gverta u tistrieħ fil-kurrent. Fil-poppa, il-fdalijiet tal-mekkaniżmu ta 'l-istering għadhom f'posthom, taljola f'forma ta' cam mwaħħla mal-parti ta 'fuq tal-post tat-tmun (10).    

Tgħaddas minn fuq in-naħa ta' dritt ta' isfel u laqtu qiegħ il-baħar fi 33m, l-iskrun u t-tmun tneħħew it-tnejn (11). Preżumibbilment it-tmun inqata’ ċar biex l-iskrun ikun jista’ jiġi salvat.

Ir-rotta tar-ritorn lejn il-pruwa tista 'tkun jew tul il-qiegħ tal-baħar fuq in-naħa protetta tal-relitt, jew tul il-gverta fil-kurrent. Bi relitt żgħir daqs il- Teżi, u tieħu vantaġġ minn adsa-kompjuter, għandu jkun hemm ħafna ħin biex tesplora f'aktar dettall.   

Ġewwa l-pruwa tħares 'il quddiem, bid-dawl tal-ġurnata viżibbli permezz tal-kustilji miftuħa fuq kull naħa
Ġewwa l-pruwa tħares 'il quddiem, bid-dawl tal-ġurnata viżibbli permezz tal-kustilji miftuħa fuq kull naħa

Fit-triq lura, oqgħod attent għal pari bollards bejn l-istivi ta’ poppa (12) u winċ eżatt wara l-parti ta’ fuq tal-magna (13). Jekk oriġinarjament segwejt in-naħa ta 'ġewwa tal-wreck sal-poppa, issa hija ċ-ċans tiegħek li tara l-partijiet ta' fuq tal-magna, in-naħa ta 'fuq tal-bojler u l-istruts li jifdal mill-kamra tat-tmunier.

Niddubita jekk it-tifrik kienx miknus bil-wajer. Il-kamra tat-tmunier kien x'aktarx l-injam u marret bogħod fil-110 snin mill- Teżi niżlet.

Lura mal-pruwa, hemm żewġ pari bollards oħra u l-vinċ tal-ankra (14). Inħobb niffranka biżżejjed ħin biex noħroġ fil-pruwa għal ftit fl-aħħar tal-għads tiegħi. Li tkun l-aktar baxx bl-aktar dawl u miftuħa fuq iż-żewġ naħat, il-pruwa tal- Teżi hija kbira ritratt-opportunità.

Għażliet għat-tlugħ jinkludu l-linja tal-baga mwaħħla mal-pruwa, riesqa fuq SMB mdewma jew għawm 'l fuq lejn ix-xatt. Żomm f'moħħok li l-linja tal-bagi tista' faċilment tkaxkar taħt il-kurrent ladarba l-għaddasa jkunu fuqha, u x-xatt jista' ma jkunx għażla sikura għal dgħajjes akbar biex jirkupraw l-għaddasa, għalhekk SMB mdewwem huwa normalment l-aħjar għażla hawn.

Dive-pjan simili jista 'jakkomoda l-kurrent fuq il-marea ta' l-għargħar, niżel fix-Xlokk tal-wreck u jsegwi n-naħa tal-port li issa tinsab protetta lura mill-poppa. F'ilma slack dejjem hemm l-għażla li tinżel il-linja tal-baga.

TIEĦU QATGĦA QASIRA

Nedew l-iron steamer Teżi 'l isfel mis-slipway ta' McIlwaine, Lewis f'Belfast f'għodu morr u ċpar ta' Jannar fl-1887, jikteb Kendall McDonald. Hija ġabet ruħha tajjeb mill-mument li l-karina tagħha laqtet l-ilma.

Ċertament il-Kaptan Wallace u l-ekwipaġġ tiegħu ta’ 11-il raġel ma kellhom l-ebda ilment dwar il-prestazzjoni tagħha matul is-sentejn u disa’ xhur li kienu flimkien, iġorru kull xorta ta’ merkanzija madwar il-Gran Brittanja u lejn il-Kontinent.

It-378 tunnellata Teżi kienet twila 50m b'raġġ ta' 8m, u ġibdet kważi 6m. Fil-bidu ta’ Ottubru, 1889, hija telqet minn Middlesbrough iġorr merkanzija tal-ħadid mhux maħdum għall-port ta’ oriġini tagħha ta’ Belfast. Hija marret lejn it-tramuntana madwar il-ponta tal-Iskozja u, biex tevita l-ilmijiet maltempati tal-Passaġġ Tiree, ħadet il-qasira ta’ spiss aktar kalma minn ġo Sound of Mull.

Fiċ-ċpar oħxon, eżatt wara nofsillejl tas-16 ta’ Ottubru, 1889 il Teżi dam fuq sikka ftit 'il barra mix-xatt tal-Lvant tat-tarf tan-Nofsinhar tas-Sound. Ma kien hemm l-ebda dubju li ġarrbet ħsara kbira u l-Kaptan Wallace ordna lil kulħadd jidħol fid-dgħajjes. Kienet mossa għaqlija. Ma damx wisq qabel ma l-bastiment tiegħu niżel minn fuq is-sikka u għereq fl-ilma fond.

Fl-aħħar jiem it-tifrik ġie salvat tajjeb minn Richard Grieve taċ-Ċentru tal-Għasad Mull f’Salen fuq l-Isle of Mull. Il-blasting-off tal-pjanċi tal-buq matul dak is-salvataġġ ħalla aktar dawl u żied l-interess tal-għaddasa fuq dan ir-relitt.

TIEGĦEK: Direzzjoni lejn Glasgow min-nofsinhar, ħu l-M8 lejn il-punent u jaqsmu l-Erskine Bridge. Imbagħad segwi l-A82 tul il-ġenb ta 'Loch Lomond u l-A85 għal Oban. Biex tevita l-Loch Lomond u l-konġestjonijiet tat-traffiku fis-sajf, rotta itwal iżda kultant aktar mgħaġġla hija li ssegwi l-A80 lejn il-lvant minn Glasgow, imbagħad l-M80 u l-M9 wara Stirling u l-A84 minn Callander qabel ma tingħaqad mal-A85. Għal Lochaline, dawwar il-lemin fuq il-Connel Bridge eżatt qabel Oban. Segwi l-A828 lejn it-tramuntana wara Tralee biex tieħu vjaġġ qasir bil-laneċ tul Loch Linhe f'Corran, imbagħad erġa' erġa lejn in-nofsinhar fuq l-A861 u l-A884. Il-laneċ li jaqsmu lejn Mull jgħaddu minn Oban għal Craignure u Lochaline għal Fishnish.

GĦADS U AJJA: Lochaline Dive Center, Alchemy Diving fi Tralee, Tralee Dive Centre. F'Oban, Puffin Dive Center, Oban Divers. Numru ta 'day-boats joperaw minn Oban u ż-żona tal-madwar.

AKKOMODAZZJONI: Il-kaptani tad-dgħajjes u ċ-ċentri tal-għads jistgħu jipprovdu dettalji tal-akkomodazzjoni lokali. Għal informazzjoni dwar siti ta’ kampeġġ, karavans, B&B u lukandi, ikkuntattja Informazzjoni turistika Oban.

Tnedija: L-eqreb slip huwa f'Lochaline. Aktar 'il bogħod, hemm numru ta' slips f'Oban, u slip fi Tralee fejn huwa wkoll possibbli li titnieda madwar il-bajja.

MARAT: Ilma slack huwa fl-ilma għoli jew baxx Oban, iżda għaddasa b'esperjenza ħafna drabi drift fuq il- Teżi u jaħbu ġewwa.

KIF ISSIBH: Il-pożizzjoni mmarkata għall- Teżi huwa 56 30.03N, 5 41.43W (gradi, minuti u deċimali), madwar 50m mix-xatt fil-punent ta’ Rubha an Ridre. It-tifrik normalment ikun immarkat b’baga żgħira tal-plastik marbuta mal-pruwa. Jekk le, sib 25m b'echo-sounder u segwi dan il-kontorn parallel max-xatt. Il- Teżi se jidhru, jogħlew 3 jew 4m minn qiegħ il-baħar.

KWALIFIKI: il Teżi huwa l-aktar adattat għal għaddasa sportivi u ogħla li għandhom xi esperjenza ta 'għadis fil-kurrenti.

AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2390, Sound Of Mull. Ordnance Survey Mappa 49, Oban & East Mull. Nawfraġji ta' Argyll minn Peter Moir & Ian Crawford. Ads fl-Iskozja Vol 2: Ads fil-Majjistral tal-Iskozja, minn Gordon Ridley. Nawfraġji Tal-Punent tal-Iskozja minn Bob Baird.

PROS: Il-pjanċi tal-buq imneħħija jippermettu ħafna dawl ġewwa u jagħmlu l-penetrazzjoni tar-relitt faċli. Mkenn minn kollox ħlief mill-agħar temp. Normalment viżibilità eċċellenti.

CONS: Mareat qawwija.

Deher f'Diver, Marzu 2001

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

1 kumment
Ħafna Ivvutaw
Newest Oldest
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha
Frank Dawson
Frank Dawson
8 xhur ilu

Adsa brillanti lottijiet ta 'swaba deadmens ħajja
Pjanċi ta 'l-azzar b'festooned waqgħu minn xogħol ta' kannizzata ta 'kulur Vis kbir u baxx
Rondo mhux 'il bogħod iż-żewġ ads kbir.

Qabbad Magħna

1
0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x