Dan ix-xahar JOHN LIDDIARD jinsab fl-Iskozja għal għadsa assorbenti fis-Sound of Mull. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
Għalkemm normalment kenn, f'temp maltemp u viżibilità fqira l-Sound of Mull jista 'jkun treacherous. Ftit gradi biss barra mill-korsa minn rotta sigura tul il-ħoss, u bastiment jista 'jolqot il-blat. Li huwa eżattament dak li ġara lill-vapur tal-fwar Żvediż Spanja f'1954 (ara l-pannell hawn taħt).
Il-merkanzija tagħha ta’ folja tal-metall, asbestos, gomma u linja tas-sajd ġiet salvata ftit wara l-għarqa. It-tifrik imbagħad kien relattivament mhux disturbat qabel sar sit tal-għads popolari fis-snin sebgħin. Illum il- Spanja tinsab tipponta lejn ix-xatt fuq in-naħa Mull tal-ħoss, fuq inklinazzjoni bil-poppa fi 32m u l-pruwa f'24m, mimduda wieqfa b'lista żgħira lejn il-lemin.
Fi ftit aktar minn 70m twil u baxx 1337 tunnellata gross, il Spanja mhuwiex relitt partikolarment kbir, iżda għandu ħafna biex jokkupa diversi ads. Fil-bidu tas-snin tmenin qattajt ġimgħa sħiħa ngħaddas xejn ħlief dan ir-relitt, iżda xorta waħda niġi lura għal aktar kull meta nkun fl-inħawi.
Naħseb li dan huwa minħabba li l- Spanja huwa relitt intatt tal-għaġeb, u l-kurrenti qawwija jitimgħu xi wħud mill-aktar anemoni, tunicati u idrojdi densi li qatt rajt. Il- Spanja hija koperta mill-ħajja tal-baħar.
Huwa impossibbli li tiġi rrakkomandata rotta waħda minn dan it-tifrik; hemm wisq biex tara u tesplora. Dik li għażilt biex niddeskrivi tibda mill-poppa, sempliċiment għax hemmhekk normalment titwaħħal baga mal-wreck (1). Xi drabi jkun hemm it-tieni linja mill-baga, jew it-tieni baga mwaħħla mal-pont.
Fuq il-poppa, ta 'min jagħti ħarsa lejn l-apparat awżiljarju ta' l-istering (2) qabel tinżel taħt il-poppa biex tiċċekkja t-tmun u l-propshaft (3). Jitla' lura għal-livell tal-gverta, huwa faċli li tesplora l-akkomodazzjoni tal-poppa (4), peress li s-soqfa tħassru kollha.
Il-kabini u l-kurituri huma mixgħula b'mod qawwi minn fuq. Ma jimpurtax kemm hu interessanti, tqattax wisq żmien hawn fil-bidu tal-għadsa. Iffranka l-arja tiegħek għal dawk l-aħħar minuti qabel ma titla' fuq ir-rotta tar-ritorn tiegħek.
Nimxu 'l quddiem, imwaħħal mal-quddiem tal-akkomodazzjoni huwa skrun kbir, azzar, spare. Inħobb insegwi n-naħa l-aktar fil-fond tal-wild il-fdal lejn il-pruwa, imbagħad terġa 'lura tul in-naħa tal-port aktar baxx. Il-poppa żżomm (5) ma fihom xejn partikolarment interessanti, iżda jista 'jkun pjaċevoli li jkollok ħarsa ta' malajr; qatt ma tkun taf x'tista' ssib fil-ħama.
Huwa possibbli li tgħum taħt il-gverti bejn l-istivi tal-poppa sas-superstruttura ta' nofs il-vapur (6), jew alternattivament biex toqgħod 'il fuq mill-gverta u tiċċekkja l-arbli, l-arbli u l-vinċijiet, imżejjen b'aktar ħajja tal-baħar.
Mill-istiva Nru 4, il-mini jimxu fuq kull naħa tas-superstruttura tan-nofs tal-vapuri sal-istiva Nru 3 ta' quddiem. It-tnejn huma daqsxejn ħama, u l-mina tal-port hija parzjalment imblukkata lejn it-tarf ta 'quddiem. Dawn huma toqob divertenti biżżejjed, iżda nsib is-sovrastruttura ferm aktar interessanti.
Hawnhekk, bħal fil-poppa, is-soqfa tħassru biex jipprovdu aċċess ċar għall-kabini u l-kurituri. L-ewwel hemm blokka ta’ kabini (7), imbagħad il-kamra tal-magni (8) u l-pont (9).
Aċċess għal-livelli ta 'fuq tal-kamra tal-magni huwa faċli, iżda jkollna aktar 'l isfel jista' jkun daqsxejn ta 'għafsa. It-triq hija parzjalment imblukkata bid-debris. Catwalks u slielem setgħu pprovdew spazju għall-ekwipaġġ biex jinżlu hemm, iżda qatt ma kienu ddisinjati għall-biċċa l-kbira ta 'bugħaddasa kompletament kitted.
Taħt il-pont hemm dak li possibbilment hu l-kċina. Fil-ħama hawn instabu diversi fliexken u fdalijiet tal-pjanċa. Hemm ukoll bokkaport li jgħaddi għall-mina tal-port li tgħaqqad l-istivi. Attrazzjoni oħra taʼ din il-parti tal-bastiment hija l-banju kbir tal-enamel, u xi għaddasa donnhom jieħdu pjaċir bilqiegħda fiha!
Quddiem il-pont hemm tliet istivi oħra, b'firxa oħra ta' arbli, vinċijiet u spars. L-arblu ta’ quddiem u winċ kbir fil-bażi tiegħu huma partikolarment fotoġeniċi (10). Kemm-il darba jkun għadu slack ilma sa meta nasal il-pruwa, f'viżibilità tajba nixtieq ninżel minn fuq il-ġenb u ngħum 'il barra biex inħares lura lejn il-vapur mifrux quddiemi (11), u fl-ankra tal-lemin li tinsab fuq qiegħ il-baħar taħt.
Jirritornaw tul in-naħa tal-port baxx, m'hemm xejn differenti b'mod sinifikanti min-naħa tal-lemin. Għajnuna doppja ta' spettakolari. Tgħaddi l-pont, tinnota toqba trijangolari żgħira madwar nofs il-buq (12). Dan kien jipprovdi mezz alternattiv ta 'aċċess għall-livelli aktar baxxi tal-kamra tal-magni, iżda jew qed nikseb tisħaħ jew it-toqba qed tiċkien, għaliex l-aħħar darba li ċċekkja ma kien hemm ebda mod li nista' nidħol minnha.
Issa jista 'jkun iż-żmien li tesplora kwalunkwe parti tas-sovrastruttura li stajt tlift fit-triq 'il quddiem.
Lura fil-poppa, kull ħin li fadal issa jista' jintuża għal ħarsa oħra madwar il-kabini (13) qabel ma titla' fuq il-linja tal-baga.
Il-kaptan sellem
Nhar is-Sibt, 18 ta’ Diċembru, 1954, ir-riħ tal-maltemp, ix-xita u s-sleet tant saru ħżiena li l-Kaptan Ivan Dahn ħa l- Spanja fl-ilmijiet tal-gżejjer Skoċċiżi għal kenn, jikteb Kendall McDonald. Il-steamer Żvediż, mibni fl-1912, kien ħalla Liverpool il-ġurnata ta’ qabel lejn Varberg b’tagħbija ta’ azzar, asbestos u folji tal-gomma.
Fil-Sound of Mull, il-viżibilità kienet kważi xejn, iżda l- Spanja ltqajna kważi kollha sa qabel laqat Sgeir More (il-Blata l-Kbira), nofs mil barra mix-xatt tal-punent ta’ Mull, fid-9pm.
Il-magni tagħha tpoġġew immedjatament fuq il-poppa, u dan kaxkruha lura. Iżda kien ċar li kienet imdaħħla ħażin 'il quddiem, u dalwaqt kienet elenka ħafna lejn il-port. L-ekwipaġġ ta '21 kellhom ħafna ħin biex iniedu ż-żewġ dgħajjes tas-salvataġġ tagħhom, iżda l-Kaptan Dahn irrifjuta li jingħaqad magħhom.
Waqt waqfien fil-maltemp l-ekwipaġġ qadef madwar il-bastiment tagħhom għal kważi siegħa jitlob miegħu, iżda f'daqqa waħda paratija ċediet, u bdiet tegħreq malajr. Uħud mis-superstiti qalu li raw lill-kaptan tagħhom fuq il-pont, b’id ma’ rashom f’salut hekk kif hu u l-bastiment tiegħu għebu.
Kif tasal hemm: Direzzjoni lejn Glasgow min-nofsinhar, ħu l-M8 lejn il-punent u jaqsmu l-Erskine Bridge. Segwi l-A82 tul Loch Lomond u l-A85 sa Oban. Biex tevita l-Loch Lomond u l-konġestjonijiet tat-traffiku fis-sajf, rotta itwal iżda kultant aktar mgħaġġla hija li ssegwi l-A80 lejn il-lvant minn Glasgow, imbagħad l-M80 u l-M9 wara Stirling u l-A84 minn Callander qabel ma tingħaqad mal-A85. Lochaline huwa konsiderevolment aktar minn Oban. Dawwar il-lemin fuq il-Connel Bridge eżatt qabel Oban. Segwi l-A828 lejn it-tramuntana wara Tralee, ħu dawra qasira bil-lanċa tul Loch Linhe f'Corran, imbagħad erġa' erġa lejn in-nofsinhar fuq l-A861 u l-A884. Il-laneċ għal Mull jimxu minn Oban għal Craignure u Lochaline għal Fishnish.
Għadds u arja: L-arja hija disponibbli minn Oban Divers, Puffin Dive Center, Tralee Dive Centre, Lochaline Dive Center u Seafare f'Tobermory. Dgħajjes ta 'ġurnata joperaw minn Oban u ż-żona tal-madwar - ipprova l gannet. Puffin, u Alchemy Diving fi Tralee, joperaw shuttles regolari RIB. Xi wħud minn dawn jistgħu wkoll ifornu l-arja. Ħafna dgħajjes tal-liveaboard li jaħdmu fil-punent tal-Iskozja huma bbażati f'Oban, u se jgħoddsu Spanja fit-triq permezz tal-Sound of Mull.
Tnedija: L-eqreb slip huwa f'Lochaline. Aktar 'il bogħod, hemm numru ta' slips f'Oban, slip pjuttost strett fi Tralee, jew minn Mull f'Tobermory.
Mareat: Slack ilma huwa bejn sagħtejn u 2 qabel l-ilma għoli jew baxx Oban, li jvarja minn rebbiegħa għall-mareat.
Kif issibha: Il- Spanja huwa f'56.34.55 N, 5.59.13 W (gradi, minuti u sekondi). Issibha huwa pjuttost faċli, minħabba li hemm baga kbira u ħamra li timmarka l-kanal madwar 100m lejn il-Grigal tas-sit. It-tifrik normalment ikun immarkat b’baga żgħira tal-plastik marbuta mal-poppa. Jekk le, huwa sempliċi li tiġborha fuq echo-sounder.
Akkomodazzjoni: Il-kaptani tad-dgħajjes u ċ-ċentri tal-għads jistgħu jipprovdu dettalji tal-akkomodazzjoni lokali. Għal informazzjoni dwar kampijiet, karavans, B&B u lukandi, ikkuntattja Żur Oban.
Kwalifiki: L-aktar adattat għal Sports Divers jew ekwivalenti u ogħla.
Aktar tagħrif: Chart tal-Ammiraljat 2390, Ħoss ta' Mull. Ordnance Survey Mappa 47, Tobermory & North Mull. Ordnance Survey Mappa 49, Oban & East Mull. Adsa l-Iskozja Vol 2 – Adsa fil-Majjistral tal-Iskozja, minn Gordon Ridley. Nawfraġji tal-Punent tal-Iskozja minn Bob Baird. Għaddas l-Akbar Wrecks tal-Iskozja minn Rod Macdonald. Shipwreck Index of the British Isles Vol 4, minn Richard & Bridget Larn.
Pros: Relitt intatt tal-għaġeb li huwa mgħotti mill-pruwa sal-poppa f'ħajja tal-baħar ippakkjata b'mod dens. Baxx biżżejjed biex tikseb adsa twila tajba. Mkenn minn kollox ħlief mill-agħar temp. Normalment viżibilità eċċellenti.
Cons: Mareat qawwija. Dgħajsa twila minn Oban. Jista 'jkun iffullar ħafna fuq bank btala tmiem il-ġimgħa.
Deher f’Diver, April 1999
