Trio ta’ attrazzjonijiet miġbura flimkien f’Portland Harbour u assoċjati mal-iżbarki tad-D-Day tat-Tieni WWII jiġbdu l-attenzjoni ta’ JOHN LIDDIARD dan ix-xahar. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
SEGUWATURI REGOLARI TA TOURS TA’ WRECK setgħu kienu qed isofru sintomi ta’ rtirar reċentement, peress li l-prijoritajiet tal-pubblikazzjoni ma ħallew l-ebda lok f’DIVER biex il-karatteristika tidher kull xahar. Kif qed nikteb it-tour ta’ dan ix-xahar huwa l-istaġun tal-pantomima, allura Boo! u Hiss!
Biex tpatti għal dan, nidħlu fil-15-il sena ta’ Wreck Tours ma speċjali l-ewwel triple tour. Ħura!
Jinsabu qrib il-breakwater tan-Nofsinhar ta’ Portland Harbour, għandna l-fdalijiet ta’ Landing Craft, unità Bombardon u lighter VIC (Victualling Inshore Craft), qrib biżżejjed flimkien li ġeneralment ikun hemm linja bejniethom biex il-lott kollu jkun faċli kopertura f'għadsa twila waħda.
Normalment ikun hemm bagi f'kull tarf tal-unità Bombardon u l-pruwa tal-Inġenju tal-Inżul, għalhekk il-mawra tagħna tibda fil-pruwa ta 'dan tal-aħħar.
B'dgħajsa sħiħa ta 'bugħaddasa tista' tagħti lil kulħadd daqsxejn aktar elbow-room jekk l-għaddasa jinqasmu bejn il-bagi.
Il-linja tal-baga hija marbuta ma 'bollard man-naħa tal-port tal-pruwa tal-inġenju tal-inżul (1) f'fond ta' 14m.
Il-pruwa (2) hija ċatta u tinżel 'il quddiem biex tifforma rampa mill-gverta tal-inġenju tal-inżul għal fuq il-bajja. Anke b'tank mgħobbi dawn l-inġenji kellhom abbozz ta '3ft biss, għalhekk fuq kull ħaġa oħra ħlief l-iktar bajjiet ċatti, ir-rampa tista' spiss tinżel fuq art niexfa.
Minn fuq tar-rampa tul il-ġnub tal-buq hemm kejbils li setgħu ntużaw biex jgħolluha.
Il-qiegħ tal-baħar hawn huwa ta' 17-il metru, iżda ftit li xejn jaqbel li tinżel lejh u, minħabba li huwa ħama, raġuni tajba ħafna biex tibqa' 'l fuq sew u tippreserva l-viżibilità.
Xogħol fuq wara, il-ġnub tal-gverta tal-merkanzija huma pjanċi ċatti nodfa fuq ġewwa u kemmxejn imdawwra fuq barra (3) biex jipprovdi ledge li fuqu jiġu mmuntati aktar bollards u arbli żgħar Samson.
Bħall-qiegħ tal-buq, il-ġnub huma vojta u jagħlqu tankijiet li jżommu f'wiċċ l-ilma li jistgħu jimtlew biex jadattaw l-abbozz u l-irqaq tal-inġenju tal-inżul biex ikunu adattati għall-kundizzjonijiet tal-merkanzija u tal-baħar, u jistgħu wkoll jiġu ppumpjati biex jimminimizzaw l-abbozz meta toqrob bajja.
Jistrieħu kontra t-tarf tal-poppa tal-gverta tal-merkanzija huma l-bokkaporti (4) mill-kompartimenti tal-magni doppji.
Filwaqt li m'għandi l-ebda informazzjoni dwar kif dan l-inġenju tal-inżul partikolari sar in-niket, li l-bokkaporti qegħdin hawn jissuġġerixxi li l-magni kienu taħt tiswija. Allura forsi l-irmiġġ inqalaʼ f’maltemp, jew l-inġenju żgħir sempliċement waqaʼ f’temp qawwi.
Inġenji tal-inżul ma kinux bwieq partikolarment tajbin għall-baħar u, bil-magni diżattivati, dan jista 'faċilment spiċċa vittma ta' waħda minn dawn il-kawżi.
Immedjatament wara l-istiva hemm kamra tat-tmunier żgħira (5). Il-kostruzzjoni tat-tmunier tal-inġenji tal-inżul varjat konsiderevolment, minn skrin miftuħ baxx għal kabini sħaħ.
Il-kamra tat-tmunier tat-tifrik tagħna għandha ringiela ta’ twieqi ta’ għoli sħiħ, għalhekk kienet tkun kabina bis-saqaf biex tagħti lit-tmunier u lil xi ekwipaġġ ieħor jew tnejn xi protezzjoni mit-temp.
Wara l-kamra tat-tmunier hemm bokkaporti miftuħa li jwasslu fiż-żewġ kompartimenti tal-magni (6) bil-magni diesel esposti hawn taħt.
Fiċ-ċentru tal-poppa hemm winċ kbir (7) jinsab fuq il-locker għal ankra tal-kedge, għalkemm l-ankra attwali mhix hemm.
L-ankra tal-kedge kienet trick essenzjali għall-bejg ta 'inġenju tal-inżul. Hekk kif l-inġenju żgħir jersaq lejn il-bajja, l-ankra kienet tinżel u l-linja tinżamm stretta biex iżżommha taħt kontroll fil-wiċċ. Imbagħad, meta tinħatt, l-ankra tista 'tiġi mġiegħla biex tgħin biex tiġbed l-inġenju tal-inżul mill-bajja.
Mill-poppa tal-inġenju tal-inżul għandu jkun hemm linja (8) li jwassal 60-70m nofsinhar sal-unità Bombardon. Jekk le, idħol fil-breakwater u segwiha fin-nofsinhar. Il-Bombardon jistrieħ direttament mal-breakwater, allura ma tistax taqbeż.
Il-linja hija marbuta mal-akkoppjar (9) li kien iġorr il-kejbil li jgħaqqad bombardon individwali għall-ieħor fil-katina.
Ir-rotta tal-mawra tagħna issa tkisser mit-tradizzjoni u timxi l-ewwel tul in-naħa ta’ fuq tal-Bombardon (10) f'fond ta '12m sa 6m. B'fond massimu ta '16m, ewwel profil baxx bħal dan ma tantx jimpurta, u jippermettilna li aktar tard nersqu lejn il-VIC mill-pruwa.
Il-pontuni tal-Bombardon jiffurmaw X-section, biċċa informazzjoni kritika li kelli niċċekkja doppjament ma’ numru ta’ korrispondenti u follow-on dive.
Meta għoddejt l-ewwel darba l-Bombardon kelli ħsieb minn qabel li din kienet sezzjoni H, u f’viżibilità mċajpra kienet abbozzatha b’mod żbaljat hekk! Xorta waħda, issa kkoreġut huwa definittivament X-sezzjoni. Fl-użu, fil-fatt kien jistrieħ fuq l-ilma bħala '+' aktar milli 'X'.
L-unitajiet Bombardon inbnew b'ġenb 'il fuq u 'l isfel. Fuq din l-unità mġarrfa, il-gverti tħassru u, b'mod partikolari, il-qoxra irqaq tal-fergħa ta' fuq tax-X (11), biex iħallu xi toqob li minnhom tinsiġ b'kawtela.
Issa nerġgħu sejrin lejn it-Tramuntana fuq in-naħa t'isfel aktar profonda u skura tal-Bombardon, naslu għat-tielet relitt tal-mawra tagħna fil-pruwa (12).
Dan il-VIC żgħir huwa marbut mal-Bombardon u kien jinġibed 'l isfel hekk kif il-Bombardon kisser l-irmiġġ tiegħu u mbagħad għereq mal-ħajt tal-port. Waħda minn dawn il-linji twassal minn hawse-hole fil-pruwa għall-winċ wieħed tal-VIC, użat kemm għall-immaniġġjar tal-ankra kif ukoll tal-merkanzija.
Stivi miftuħa (13) ċomb poppa sal-bażi tal-kamra tat-tmunier (14). Il-kamra tat-tmunier innifsu huwa mgħaffeġ taħt il-Bombardon.
Il-bojler fuq din il-klassi tal-VIC kien wara l-kamra tat-tmunier (15), billi fuq VICs preċedenti u puffers Clyde tradizzjonali, huwa 'l quddiem minnha.
Niżel f'qiegħ il-baħar, it-tmun għadu f'postu (16), għalkemm il-parti ta 'fuq biss hija viżibbli fuq il-ħama. Mingħajr tħaffir fil-fond huwa impossibbli li tgħid jekk l-iskrun għadux f'postu.
Mill-poppa tal-VIC huwa biss ftit metri sa tmiem il-Bombardon (17). Ġorr biżżejjed arja u l-għadsa tista 'titlesta faċilment f'siegħa mingħajr dekompressjoni obbligatorja.
Għat-tlugħ, agħżel waħda mil-linji tal-bagi jew irrilaxxa SMB mdewma.
It-tlugħ mingħajr baga mhuwiex rakkomandabbli minħabba l-periklu tat-traffiku tad-dgħajjes fiż-żona tal-port.
X'GĦAMLU FIL-GWERRA
LCM, Bombardon Unit u VIC Lighter
LCM (INĠENJI TA' L-INŻAT MEKKANIZZATI)
Il-forma ġenerali tissuġġerixxi li l-inġenju tal-inżul huwa probabbilment dak ta 'LCM (Landing Craft Mechanised). Fi spinta jista 'jkun wieħed mill-varjanti iżgħar ta' LCT (Landing Craft Tank). Xi ħadd ikollu bżonn ikejjelha biex ikun ċert.
L-iżvilupp ta 'dawn l-inġenji b'qiegħ ċatt beda fl-1 WW1930 għall-inżul tat-truppi, imbagħad fis-snin tletin u kmieni fl-1940 mexa 'l quddiem għalkemm disinji akbar biex iġorru vetturi u tankijiet.
LCM jista 'jġorr koppja ta' trakkijiet jew tank medju wieħed sa daqs Sherman. L-iżgħar LCTs jistgħu jġorru diversi tankijiet.
UNITÀ BOMBARDUN
L-unitajiet tal-Bombardon kienu parti mill-portijiet taċ-Ċawsli prefabbrikati użati għall-art tal-provvisti għall-bajjiet D-Day. Ukoll fi ħdan Portland Harbour, komponent ieħor taċ-Ċawsli aktar ovvju huwa par ta 'unitajiet Phoenix li torri ċara mill-ilma ftit barra minn Castletown.
Bombardons kienu pontuni tal-azzar, twal 66m b'cross-section salib. Irmunkati tul il-Kanal, ġew marbuta flimkien u ankrati bħala l-breakwater ta 'barra f'wiċċ l-ilma għall-portijiet taċ-Ċawsli. L-unitajiet Phoenix tal-konkos ġew mgħarrqa biex jagħmlu breakwaters ta 'ġewwa flimkien ma' blockships bl-isem ta 'Gooseberry.
L-unitajiet tal-balieni, ġewwa l-protezzjoni tal-Bombardons, Phoenixes u Gooseberries, ipprovdew il-baċiri f'wiċċ l-ilma fejn kienu jinħattu l-vapuri, u l-kawżi li jżommu f'wiċċ l-ilma rabtuhom mal-bajjiet appoġġjati minn pontuni Beetle.
Fil-maltempati li segwew id-D-Day ħafna Bombardons inħelsu mill-irmiġġi tagħhom u kkawżaw aktar ħsara lil partijiet oħra tal-portijiet milli l-mewġ tal-maltemp.
Il-port Amerikan fil-bajja ta’ Omaha kien effettivament meqrud, b’partijiet li jistgħu jiġu salvati ntużaw biex jissewwa l-port Brittaniku fil-bajja tad-Deheb.
VIC (INĠENJI TA’ XOGĦTI TA’ XART)
Il-bastiment żgħir taħt il-Bombardon huwa VIC, użat biex iforni vapuri fuq il-baħar jew f'irmiġġ u biex jittrasferixxi merkanzija żgħira. Xi wħud setgħu wkoll intużaw biex jirmunkaw braken.
Il-VICs kienu adattament navali tad-disinn tal-puffer Clyde, mibnija f'żewġ tipi. L-ewwel kien twil 20m u bħal puffer tradizzjonali, bil-bojler u l-lembut 'il quddiem tal-kamra tat-tmunier.
It-tieni, li deher fuq din l-adsa, kien twil 26m bil-bojler u l-lembut ta’ wara tal-kamra tat-tmunier u kapaċità ta’ merkanzija ta’ 120 tunnellata. Xi VICs inbnew ukoll b'magni diesel jew ikkonvertiti għal dawn.
GWIDA TAT-TOUR
TIEGĦEK: " ? Fit-tarf 'l bogħod tal-bajja dawwar ix-xellug fl-ewwel roundabout fi Triq il-Bajja ta' Hamm biex tasal sal-marina.
KIF ISSIBU: Il-koordinati tal-GPS għall-Inġenju tal-Inżul huma 50 34.37N, 002 24.90W u l-Bombardon 50 34.33N, 002 24.91W (gradi, minuti u deċimali). Il-fdalijiet jinsabu tul il-qiegħ tal-breakwater, il-Landing Craft lejn it-tramuntana.
MARAT: Il-fdalijiet jistgħu jiġu għadis fi kwalunkwe stat tal-marea. Jista 'jkun hemm ftit kurrent, iżda xejn li jirrestrinġi l-għadis.
GĦADS U AJJA: Xcimitar Diving, 07765 326728. Innota li numru ta 'fdalijiet ġewwa u madwar Portland Port jeħtieġu permess biex jogħdas.
AKKOMODAZZJONI: Aqua Hotel, 01305 860269
Tnedija: Slips huma disponibbli f'Weymouth u Portland. It-tariffi tal-port u tal-varar huma pagabbli.
KWALIFIKI: PADI Ilma miftuħ jew BSAC Ocean Diver.
AKTAR INFORMAZZJONI: Ċart tal-Ammiraljat 2255, Avviċinamenti lejn Portland u Weymouth. Ordnance Survey Mappa 194, Dorchester, Weymouth u Żona ta' Madwar. Informazzjoni turistika ta' Weymouth 01305 785747.
PROS: Xi ħaġa għal kulħadd. L-għaddasa kwalifikati ġodda jistgħu jgawdu minn għadsa iqsar fuq wieħed biss mill-fdalijiet, filwaqt li l-għaddasa b'esperjenza jistgħu jibqgħu aktar fit-tul u jesploraw fid-dettall.
CONS: Il-viżibilità tista 'tkun fqira, u huwa faċli li tħawwad il-ħama.
IL-PROFONDITÀ: -20m
Grazzi lil Smudge, Paul Duckworth u Ross Finlayson.
Deher f'DIVER Jannar 2014
Love the Wreck Tours