Wreck Tour 17: Il-Gwladmena

Il-Wreck Gwladmena
Il-Wreck Gwladmena

Għad fadal triq twila, imma dan il- bastiment tal- fwar għereq taʼ min iżurha, jgħid JOHN LIDDIARD. Oqgħod attent biss għall-fosfru u l-bram! Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

Dan ix-xahar Wreck Tour ħadni aktar fit-Tramuntana milli qatt għaddas fil-Gżejjer Brittaniċi. Il-vapur tal-fwar ta '928 tunnellata Gwladmena niżel barra Lerwick fil-Gżejjer Shetland wara ħabta mal- flora f'Jannar 1918 u issa tistrieħ fuq keel uniformi f'35-37m.

Kieku jinsab 'il barra mill-Kosta tan-Nofsinhar, jien ċert li jkun għaddas ħafna. Kif inhu, il- Gwladmena huwa sit regolari għall-klabbs lokali tas-sub-aqua Shetland u l-għaddasa li jżuru okkażjonalment biss.

L-għaddasa lokali spiss iħallu baga mwaħħla mal- Gwladmena. Meta għaddejtha, il-linja kienet imwaħħla ma’ wara ta’ bokkaport kbir fil-gverta tal-pruwa (1). Oriġinarjament il-post tal-katina-locker, ġewwa jista 'jkun pjaċevoli biex tgħum minnu iżda m'għandha l-ebda karatteristiċi sinifikanti, għajr hawsers li qed jitmermer u fdalijiet oħra nofshom midfuna fil-ħama.

It-tifrik ġie miknus bil-wajer, u neħħiet l-istruttura kollha tal-forecastle inklużi winċijiet, bollards u railings. Blokk tat-taljola solitarju jinsab miksi mal-gverta tal-azzar. Il-winċ tal-ankra waqa’ ta’ taħt fuq eżatt mal-pruwa tal-lemin, għadu mwaħħal ma’ pjanċa tqila tal-gverta li issa tistrieħ fuqu (2).

Dawwar il-kantuniera immedjatament barra l-pruwa tal-port, ankra hija parzjalment midfuna fir-ramel (3). Ftit hemm sinjal ta 'debris ieħor mit-tifrik - huwa jew midfun fir-ramel, immuffat fit-trab jew ġie mkaxkra barra mill-vista.

Waqt l-għawm tul in-naħa tal-lemin, jidher li t-tifrik ġie mnaddaf għal taħt il-livell tal-gverta, b'xi ħsara addizzjonali fin-naħa tal-lemin tal-buq (4), forsi konsegwenza tal- Ħsad tal-Fidda iħammġu l-ankra tagħha fuq it-tifrik fl-1998.

Għalkemm jinsab qrib il-kanal prinċipali tat-tbaħħir lejn Lerwick, m'hemm l-ebda wieħed mill-anemone abbundanti jew tkabbir tal-qroll artab normalment mistenni fuq tali relitt. Dan jista 'jkollu xi ħaġa li tagħmel mal-post ta' Lerwick f'punt "amphidromic" - post fejn hemm ftit li xejn moviment tal-marea.

It-tkabbir fuq il-buq tat-tifrik jikkonsisti fil-biċċa l-kbira minn qxur żgħar b'rizzi tal-baħar li jirgħu u stilla tal-baħar.

L-istiva 'l quddiem hija vojta, ħlief għal debris ġenerali u xi ċapep kbar ta' faħam jistrieħu f'kantuniera (5). Dan seta’ kien għall-bojlers tal-vapur iżda, b’aktar faħam misjub f’partijiet oħra tal-fdalijiet, il-preżenza tiegħu tissuġġerixxi li tal-inqas ftit mill-faħam kien merkanzija.

Tgħaddi paratija miksura, lejn in-naħa tal-port il-fdalijiet ta' magna tal-fwar (6) jimteddu maqluba fuq naħa waħda. Dan ħawwadni għall-ewwel, għax kont nistenna bunker tal-faħam. Il-magna għandha tkun wara l-bojlers, mhux quddiemhom! Kieku ltqajna t-tifrik lura għal quddiem?

Wara din l-anomalija, żewġ bojlers jistrieħu ħdejn xulxin, jimlew iċ-ċentru tal-buq, bl-ebda mod passat ħlief fuq in-naħa ta’ fuq tagħhom (7). Issa fiż-żona tal-vapur fejn kont nistenna li tkun kamra tal-magni, it-tħassib tiegħi dwar l-orjentazzjoni tal-fdalijiet ġie solvut immedjatament min-nofs t'isfel tal-magna tal-fwar li kienet għadha f'postha wara l-bojlers fil-linja ċentrali tal-vapur. (8).

In-nofs ta 'fuq tal-magna trid tkun inġibdet tul il-bojlers lejn il-parti ta' quddiem tal-vapur meta kien miknus bil-wajer, jew forsi waqt tentattiv biex tiġi salvata parti mill-magna.

Magna tal-fwar f'dan l-istat hija pjuttost tiżvela, b'crankshaft kbir u vireg tal-konnessjoni spezzjonati faċilment u vireg għal diversi valvi li joħorġu mill-ġenb tal-magna. Hemm ukoll ammont kbir ta’ debris mekkaniku fl-inħawi tal-kamra tal-magni li jista’ jiswa ħarsa, imma kont ippressat għaż-żmien u ridt nara l-poppa.

Wara l-magna, kaxxa kwadra tilqa' t-thrust-bearing li tgħaqqad il-magna mal-propshaft (9), bil-fdalijiet ta’ paratija trasversali oħra fuqha. Il-mina tal-propshaft hija intatta, toħroġ 'il barra minn debris fl-istivi ta' wara (10). Karatteristika interessanti hija li l-mina żżomm il-kisi tal-injam tagħha.

Lejn in-naħa ta' starboard tal-buq hemm munzell kbir ieħor ta' faħam (11). Il-post tiegħu jfisser li huwa improbabbli li kien karburant għall-bojlers, iżda hija evidenza ulterjuri ta 'faħam fost il-merkanzija.

Lura fuq il-linja ċentrali tal-vapur, winċ jinsab rasu 'l isfel (12) eżatt qabel il-cross-member li jimmarka s-sit ta' paratija oħra mħassra fit-tul. Bħal fil-każ tal-ankra-winċ minn fuq il-pruwa, il-pjanċa tal-gverta tal-azzar li oriġinarjament kienet appoġġjata l-winċ issa tistrieħ fuqha. It-tieni winċ u akbar jistrieħ fit-triq it-tajba 'l fuq, eżatt wara l-paratija (13).

Il-mina tal-propshaft miksija bl-injam għadha viżibbli, li twassal it-triq lejn il-poppa. Fuq wara ta’ din l-istiva tistrieħ munzell kbir ta’ katina, eżatt mal-paratija ta’ wara intatta (14).

Huwa biss fil-poppa li huwa possibbli li wieħed japprezza kemm il-buq tal- Gwladmena ġie maqtugħ. Il-propshaft joħroġ mill-buq eżatt fuq qiegħ il-baħar, u l-ġnub tal-buq jogħlew biss ftit metri 'l fuq minnu (15).

Fuq in-naħa tal-port jistrieħ debris strutturali ġenerali mit-tifrik. Fuq qiegħ il-baħar fin-naħa tal-lemin hemm il-fdalijiet tal-kanun tal-gverta (16), bil-munizzjon fost id-debris assortiti eżatt quddiemu (17).

Oqgħod attent ħafna dak li tmiss f'dan il-qasam. Xi wħud mill-munizzjon kienu jinkludu fosfru abjad, li issa jidher qisu ċagħaq abjad żgħir fuq qiegħ il-baħar. Anke li tmiss "ċagħaq" bħal dan b'ingwanta ta 'l-għadis tħalli smeak ta' fosfru li jinħaraq mal-kuntatt ma 'l-arja.

il Gwladmena huwa biss vapur żgħir, għalhekk mhux se jieħu ħafna żmien biex jirritorna lejn il-linja tal-baga fil-pruwa għat-tlugħ tiegħek. Madankollu, bil-probabbiltà ta 'bram mane ta' l-iljun ħdejn il-wiċċ, id-drifting fuq SMB mdewma hija għażla aħjar għal waqfiet ta 'dekompressjoni. Ftit hemm kurrent, u għalhekk mhux se drift bogħod.

Sena l-Ġdida kuntenta

Wieħed mill-punti ta’ ġbir okkupati għall-konvojs minn Marzu 1917 sax-xhur bikrin tal-1918 kien Lerwick fix-Shetlands, jikteb Kendall McDonald.

Madankollu, jidher improbabbli – minħabba li l-ebda rekord ma jibqa’ ħaj – li l- Gwladmena ta’ Liverpool kien fl-ankraġġ tal-ilma fond fin-nofsinhar tal-port fil-lejl taċ-ċpar tas-Sena l-Ewwel tal-1918 biex jingħaqad ma’ konvoj. Iktar probabbli tant kien okkupat hemmhekk li ma setgħetx tidħol biex tarmi l-faħam li kienet ġabret minn Methil fil-Firth of Forth.

Direzzjoni lejn l-ankraġġ fid-dlam qabel is-sebħ tat-2 ta’ Jannar kien steamer ieħor bi ħsieb li jingħaqad ma’ konvoj. Dan kien il-vapur Daniż flora, u hi steamed dritta għall-ankrat Gwladmena.

Il-collier ta’ 928 tunnellata kien inbena fl-1878 fid-Dockyard tal-Port ta’ West Hartlepool minn Irvine & Co bħala l- Mary Hough, imsemmija għal mart l-ewwel sid tagħha, Samuel Hough, sid ta’ bastiment ta’ Liverpool. Hija kienet twila 60m b’raġġ ta’ 9m u kellha żewġ magni komposti b’żewġ boilers li jipproduċu 136hp.

Fl-1912 ittieħdet il-Hough Line u saret il- Maggie Warrington. Daħlet fl-Ewwel Gwerra Dinjija bħala l- Gwladmena, proprjetà ta’ Stone & Co u armata b’pistola fuq il-poppa tagħha.

Ftit hemm dettall tal-ħabta mal- flora li għereq tagħha. Probabbilment kienet vjolenti ħafna, għax l-ankra waħda li kienet isfel inqatgħet kompletament minnha u ma tidher imkien madwar it-tifrik. Iżda hi ma għereqx malajr ħafna, għax kien hemm biżżejjed ħin għall-Kaptan Frank Wood u l-ekwipaġġ tiegħu ta '16 biex jitbiegħdu b'mod sikur qabel ma waqgħet.

TASAL HEMM: Il-laneċ jgħaddu minn Aberdeen għal Lerwick, jew jieħdu liveaboard mill-Gżejjer Orkney jew xi mkien ieħor fit-Tramuntana tal-Iskozja.

GĦADS U AJJA: Kollha ttieħdu ħsieb bid-dgħajjes liveaboard. Għaddajt il Gwladmena mill-mv Jean Elaine, dgħajsa bbażata fuq Scapa Flow. Selkie Charters fi Shetland jipprovdi RIB għadis, kiri ta 'tagħmir u jforni l-arja. Kwalunkwe adsa fuq il- Gwladmena teħtieġ il-permess minn qabel ta Awtorità tal-Port ta' Lerwick, għax tinsab fil-limiti tal-port. Ġie magħruf li jipprojbixxi dgħajjes li jinjoraw dan, għalhekk ikkuntattja fuq Channel 12. Għid ukoll lill-Gwardja tal-Kosta, għax se twissi lill-vapuri li jkunu deħlin bil-pożizzjoni tiegħek.

Tniedi: Ħafna mill-irħula għandhom port u slipway. Jekk tieħu d-dgħajsa tiegħek inti tkun maħmuġ għall-għażla tas-siti tal-varar.

MARAT: il Gwladmena jista 'jiġi għaddasa fi kwalunkwe stat tal-marea.

KIF ISSIBH: Il-pożizzjoni rreġistrata hija 60 08.15N, 01 09.00W (gradi, minuti u sekondi). L-għaddasa lokali jżommu baga fuq ir-relitt, iżda dejjem ikun għaqli li tuża echo-sounder biex tiċċekkja li m'intix ser togħdos baga tal-borma! B'mod realistiku, il-biċċa l-kbira tal-bugħaddasa li jżuru jkun għaqli li jieħdu vantaġġ minn dgħajjes iebes fuq il-baħar jew RIBs mikrija lokalment aktar milli jbaħħru d-dgħajjes tagħhom stess sa x-Shetlands.

AKKOMODAZZJONI: Kollha ttieħdu ħsieb bid-dgħajjes liveaboard. Jekk qed tippjana li toqgħod fuq Shetland, ikkuntattja lill- Uffiċċju tat-Turiżmu tal-Gżejjer Shetland.

KWALIFIKI: F'aktar minn 35m bi profil ta 'għads rettangolari, dan ir-relitt huwa għal għaddasa sportivi b'esperjenza kuntenti li jagħmlu ads ta' dekompressjoni. Nitrox jista 'jkun vantaġġuż kemm bħala taħlita tal-qiegħ kif ukoll għad-dekompressjoni.

AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 3291, Javviċina Lerwick. Ordnance Survey Mappa 4, Shetland, South Mainland. Shipwreck Index Of The British Isles Vol 4, l-Iskozja, minn Richard & Bridget Larn.

PROS: Relitt wieqfa u relattivament mhux mifrux f'ilma ċar, li jista 'jiġi għaddas fi kwalunkwe stat tal-marea. Ħafna għadis ieħor fiż-żona biex tagħmel vjaġġ utli.

CONS: Lerwick huwa triq twila ħafna biex jivvjaġġaw għall-biċċa l-kbira tal-għaddasa tar-Renju Unit.

Grazzi lil Andy Cuthbertson, Toby Flint, Fiona Watson, membri ta' Clifton BSAC.

Deher f'Diver, Lulju 2000

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha

Qabbad Magħna

0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x