Ilu żmien minn meta qsamna l-Kanal għal Wreck Tour iżda dan il-bastiment Ġermaniż tal-Pathfinder tal-WW2 'l barra minn Dieppe jiswa l-vjaġġ, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
TOUR TA’ DANS XAHAR jeħodna lura lejn Dieppe għal ħarsa aktar dettaljata lejn klassi oħra mhux tas-soltu ta’ vapur tal-gwerra li tista’ tinstab f’fond faċli ta’ 20m.
Sperrbrecher tfisser "Pathfinder" jew "Pathmaker". Dawn il-bastimenti kienu merkantili adattati b'mod estensiv iddisinjati biex imexxu konvojs u vapuri navali aktar siewja fl-ilmijiet kostali, partikolarment fejn kien hemm periklu ta 'minjieri.
Ħafna drabi jinkitbu dwarhom b'konnessjoni ma 'U-boats, li jwasslu lis-sottomarini li jirritornaw mill-kampijiet tal-mini u lura fil-port. Iżda dan kien biss użu wieħed għal din il-klassi ta 'vapur.
Sperrbrechers intużaw bħala skorti magħquda, magni li jkaxkru l-mini u ħrief tas-sagrifiċċju biex imexxu konvojs kostali.
Il-mawra tagħna ta’ Sperrbrecher 178 jibda lejn in-naħa tal-lemin tal-wreck (1), fejn il-linja ta 'l-ankra ta' Rouen GCOB Plongée kienet imqabbda fuq xi sezzjonijiet kbar ta 'kaxxa mis-superstruttura li waqgħu b'dan il-mod.
Il-klabbs Franċiżi jħobbu jqabbdu d-dgħajsa fil-fdalijiet u jwaqqfu l-magna, aktar milli jkollhom dgħajsa ħajja fuq l-għaddasa. Dan ifisser li għandek bżonn tirritorna 'l fuq mil-linja tal-ankra fl-aħħar tal-għadsa.
F’nofs it-tifrik hemm magna diesel b’sitt ċilindri (2). Sperrbrecher 178 kien vapur bil-mutur, u għalhekk m'hemmx bojlers li ssib.
Dawwar 'il quddiem, numru tnejn istiva hija mgħottija fuq (3), għalkemm xi fetħiet huma miksura fil-ġnub, partikolarment lejn starboard, u hemm ukoll xi lakuni fil-paratiji fiż-żewġ tarf, li jagħmlu d-dħul possibbli, għalkemm dan mhux rakkomandat għal għaddasa mingħajr esperjenza.
L-istiva 'l quddiem (4) hija miftuħa, bi hatch-coaming intatt. Fuq il-gverta lejn in-naħa tal-lemin hemm ankra bla stokk li setgħet kienet mit-tifrik, jew setgħet ġiet imħammra aktar tard.
Ġewwa l-istiva, kontra l-paratija tal-poppa, hemm il-makkinarju li jagħmel l-istorbju użat biex jisplodi minjieri akustiċi.
Imgeżwer madwar il-buq hemm kejbils elettriċi ħoxnin użati biex jisplodu minjieri manjetiċi. Fiż-żewġ każijiet, l-idea kienet li jinħoloq sinjal tant qawwi li l-minjieri jiġu detonati qabel ma jersqu b’mod perikoluż qrib il-vapur.
Dawn iż-żewġ istivi darba kienu mimlijin mimlijin btieti vojta u injam biex jipprovdu appoġġ f'wiċċ l-ilma f'każ ta 'minjieri fil-fatt jisplodu mal-buq.
Il-forecastle (5) iżid livell ta' gverta għal 17m. Fiċ-ċentru tal-gverta hemm kanun navali 88mm (6). Din kienet pistola ħafifa ddisinjata biex titwaħħal fuq vapuri żgħar, u mhux il-kanun notorji 88mm flak u anti-tank użat mill-armata Ġermaniża.
Quddiem tal-kanun hemm ankra-winċ (7) bil-ktajjen li jwasslu minn hawse-pipes, u l-ankra tal-port għadha f'postha.
Fuq il-pruwa, sett ta 'klampi fuq kull naħa taz-zokk (8) kien iżomm il-kariga (9) li minnu kienu jkunu rmunkati paravanes li jkabbru l-mini, issa jistrieħu ftit 'il barra mill-port f'22m.
Ġewwa l-forecastle, eżatt ħdejn il-bieb għal aċċess faċli, kaxex ta 'qxur ta' 88mm huma f'munzelli (10).
Miexi fuq wara mill-ġdid tul in-naħa tal-port tal-vapur, waqfiet fil-kisi tal-buq jiżvelaw kejbils mis-sistema manjetika tal-minjieri (11).
Bejn wieħed u ieħor livell mat-tieni istiva, qafas miftuħ (12) mis-sovrastruttura tistrieħ mal-ġenb tal-buq, imbagħad kabina kompluta (13) joqgħod fuq qiegħ il-baħar.
Wara dan, in-naħa tal-buq waqgħet 'il barra (14), b'derrick tad-dgħajsa li jindika liema naħa kienet il-gverta.
Wara l-magna diesel prinċipali, fiż-żona li fuq il-Gauss oriġinali kienet tkun it-tielet stiva, hemm żewġ ġeneraturi tad-diesel (15). Dawn kienu jipprovdu l-ammont konsiderevoli ta 'enerġija elettrika meħtieġa mis-sistema manjetika tal-minjieri.
Li jmiss poppa hija deckhouse żgħira (16) u mbagħad par winċijiet angolati (17) li kienu jintużaw biex jiġbdu kejbils għall-knis tal-minjieri tal-kuntatt.
Bil-minjieri akustiċi u manjetiċi diġà splodew, il-periklu li jibqa’ għal konvoj li ġej ikun minjieri ta’ kuntatt, u s-sistema għall-knis ta’ dawn kienet li jintużaw dawn il-kejbils rmunkati minn kull naħa tal-vapur, b’paravanes biex iżommuhom sew mal-ġenb u għalhekk jiknes triq wiesgħa.
Bejn dawn il-vinċijiet hemm l-istub ta 'arblu ieħor, imbagħad it-tieni par ta' vinċijiet (18) li mhumiex angolati.
Possibilment dawn intużaw biex jirmunkaw sett ieħor ta’ kejbils tal-minjieri eqreb lejn il-mogħdija tal-konvoj, jew forsi biex jirmunkaw blalen ta’ barrage ‘l fuq biex jiskoraġġixxu attakki mill-ajru f’livell baxx.
Fuq il-poppa, deckhouse intatta (19) jipprovdi pjattaforma msaħħa biex jintramaw pintles għall-kanuni kontra l-ajruplani; l-ewwel pintle kbir wieħed, imbagħad trio ta 'dawk iżgħar (20). L-armi nfushom m'għadhomx preżenti.
Fuq wara tal-pjattaforma (21) u wkoll fil-kabina hawn taħt hemm klipps imxerrda u qxur individwali mill-provvista tal-munizzjon.
Anke fuq l-arja, adsa sa dan il-fond tista 'faċilment tkopri l-vapur kollu f'madwar 40 minuta ta' ħin mingħajr waqfien.
B'nitrox u twin-set, Sperrbrecher 178 huwa t-tip ta 'wreck li l-biċċa l-kbira tal-bugħaddasa se jkomplu jgawdu sew fi slack twil. Madankollu, jekk tgħaddi bis-sistema Franċiża, ftakar li tħalli l-ħin biex terġa 'lura għal-linja tal-ankra u titla' għad-dgħajsa tiegħek.
MEQRUD MILL-QERDER
SPERRBRECHER 178/GAUSS, Pathfinder. MINNHA 1925, GĦERREQ 1942
DAN IL-BASTIMENT ĠIE MIEDA ORIĠINALMENT fl-1925 minn Deutsche Werke AG ta' Kiel bħala l-vapur bil-mutur ta' 1236 tunnellata Gaussian għal Neptun Dampfschiffahrt-Gesellschaft ta’ Bremen.
Fil 1942 il Gaussian ġie rekwiżizzjonat u kkonvertit għal Sperrbrecher 178, u daħal fis-servizz f’Settembru ta’ dik is-sena.
Il-vapur kien mgħammar b’noisemaker għad-detonazzjoni ta’ minjieri akustiċi, ġeneraturi elettriċi u 6000m ta’ kejbil tar-ram imdawra madwar il-buq biex jisplodu minjieri manjetiċi, paravanes biex jiknes minjieri ta’ kuntatt, kanuni tal-pruwa ta’ 88mm, kanuni anti-ajruplani wieħed ta’ 37mm u tmien 20mm.
Fil-lejl tat-12 ta’ Diċembru, 1942, Sperrbrecher 178 u, Sperrbrecher 144 (qabel il-vapur tal-merkanzija Olandiż tal-1939 Beijerland), b’numru ta’ skorti iżgħar, kienu qed imexxu konvoj minn Boulogne tul il-kosta Franċiża.
Kien lejl ċar u bla qamar b’baħar ħafif, riħ ħafif mil-Lbiċ u viżibilità medja. Il-konvoj kien miexi b’veloċità ta’ 7.5 knots.
Fl-10.40, lejn il-Grigal ta’ Dieppe, ġiet interċettata minn flottilla ta’ destroyers Alleati. Għal sagħtejn ħarġet battalja ħarxa u torpidows mill-HMS bajda laqat Sperrbrecher 178 f’nofs il-vapur, għarqa l-vapur f’10 minuti. Tliet superstiti biss ġew irkuprati mill-ekwipaġġ ta '102.
Id-destroyers ikkonċentraw l-attakk tagħhom fuq il-bastimenti tal-gwerra akbar. Id-destroyer Norveġiż Eskdale torpedoed u għereq Sperrbrecher 144, mingħajr l-ebda superstiti. L-iskorti iżgħar u l-vapuri tal-konvoj ħarbu għas-sigurtà ta 'Dieppe, għalkemm xi wħud kienu ġarrbu ħsara konsiderevoli fil-battalja.
Minn aktar minn 100 bastiment merkantili b'saħħtu kkonvertiti għal dan ir-rwol perikoluż, kważi 50% intilfu fl-azzjoni. Wara l-gwerra, xi wħud mill-vapuri li baqgħu ħajjin ġew ikkonvertiti lura għal servizz merkantili.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Linji LD Transmanche Ferries għandha qsim darbtejn kuljum minn Newhaven għal Dieppe. Nollijiet bir-ritorn ta’ ħamest ijiem għal karozza u żewġ passiġġieri jibdew minn £44, 0844 576 8836.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 50 03.331N, 001 06.705E (gradi, minuti u deċimali). It-tifrik jinsab bil-pruwa li tipponta lejn ix-Xlokk.
MARAT: Fil-mareat, l-ilma slack jibda madwar siegħa qabel u ħames sigħat wara l-ilma għoli Dover. Żomm f'moħħok li l-arloġġi Franċiżi huma siegħa qabel ir-Renju Unit.
GĦADS U AJJA: John Liddiard kien mistieden tal-klabb Franċiż GCOB Plongée. Inkella, dgħajjes tar-Renju Unit li joperaw minn Eastbourne, Brighton u Littlehampton wettqu vjaġġi bejn il-kanali ta’ diversi jiem, jew ħadu bugħaddasa magħhom jew iltaqgħu ma’ bugħaddasa f’Dieppe.
AKKOMODAZZJONI: Office de Tourisme Dieppe Maritime.
Tnedija: Is-slips huma disponibbli f'Dieppe, iżda l-ewwel kun żgur li d-dgħajsa u d-dgħajjes tiegħek huma liċenzjati bis-sħiħ mal-awtoritajiet Franċiżi.
KWALIFIKI: F'ilma baxx, qiegħ il-baħar huwa ftit lil hinn mil-limitu tal-fond għall-PADI Ilma miftuħ jew BSAC Ocean Divers.F'ilma baxx, qiegħ il-baħar huwa ftit lil hinn mil-limitu tal-fond għal PADI Ilma miftuħ jew BSAC Ocean Divers.
AKTAR INFORMAZZJONI: Charts tal-Ammiraljat 2451, Newhaven Biex Dover u 2147, Approċċi Lejn Dieppe.
PROS: Vapur tal-gwerra uniku ieħor f’kundizzjoni eċċellenti.
CONS: Ir-regolamenti tal-għadis Franċiżi huma ħafna aktar stretti minn dawk tad-dar.
PROFOND: 20m - 35m
Grazzi lil Alan Waite, Jean-Luc Lemaire, Denis, Dominique, Raymond u ħafna membri ta' Rouen GCOB Plongée.
Deher f’DIVER Novembru 2012
