Dan il-coaster klassiku Brittaniku torpedoed qrib it-tmiem tal-WW1 jinsab 'il barra mill-kosta ta' Dorset u jipprovdi ħafna li jinteressa lil JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
KIEN ASSUPONTI li l- Ailsa Craig ingħata l-isem għall-gżira fil-Firth of Clyde, iżda bil-vapur li qed jinbena mill-Ailsa Shipbuilding Co u operat minn Hugh Craig & Co, forsi dik is-suppożizzjoni hija koinċidenza.
B'gżira kbira tal-granit famuża għall-barrieri ta' ġebel tal-ħdejjed perfett f'moħħi, kont immaġinajt ukoll dan il-fdal popolari bħala bastiment tal-fwar ikbar. Imbagħad, madwar ġimgħa qabel l-għadis Ailsa Craig, Ħsibt li aħjar naqra fuqha, u rrealizzajt li kienet coaster ta '601 tunnellata.
Żviluppajt togħma mhux ħażin għal dawn il-vapuri. Filwaqt li nbnew mijiet jekk mhux eluf ta 'coasters ddisinjati bl-istess mod u, bħala coasters, ħafna għerqu f'fond li jista' jingħaddas, dejjem hemm differenzi biżżejjed biex iżommuhom interessanti, iżda biżżejjed xebh biex jagħmlu l-għadis faċli.
Fuq relitt żgħir, il-kaptani tipikament jixtiequ jwaħħlu tir fuq l-akbar eku lejn in-nofs, li bħas-soltu huwa l-bojler (1).
F'35m sa qiegħ il-baħar, il-biċċa l-kbira tal-bugħaddasa jkunu jistgħu jiksbu ċirkwit sħiħ tal- Ailsa Craig li jeħtieġu mhux aktar minn ftit minuti ta 'dekompressjoni, speċjalment jekk jintuża nitrox. Ir-rotta tagħna 'l quddiem mill-bojler hija konsegwentement lejn in-naħa ta' starboard tar-relitt (2), fejn pjanċa tal-buq tkun waqgħet madwar l-istiva ta’ poppa.
Bejn l-istivi hemm il-winċ tal-merkanzija tas-soltu (3), imbagħad, hekk kif il-mawra tagħna taqsam l-istiva 'l quddiem, par kustilji min-naħa ta' starboard tal-buq jibqgħu wieqfa (4).
Ġewwa minn dan, sezzjoni tal-bokkaport-coaming tibqa intatta (5).
Il-pruwa, b'mod mhux tas-soltu, waqgħet xi ftit lura u lejn il-lemin, id-direzzjoni opposta għall-biċċa l-kbira tal-bqija tal-fdalijiet. Il-gverta-bokkaport żgħir (6) li r-rotta tagħna li jmiss is-slaleb kienet fil-fatt fuq wara tal-forecastle, bil-munzell tal-katina ħdejha reġgħet niżel barra mill-forecastle (7). L-ankra-winċ (8) għadu mwaħħal mal-fdalijiet tal-gverta, għalkemm inklinat kif deskritt.
Min-naħa tal-lemin, rukkell tal-kejbil tal-irmiġġ u par bollards (9) jimteddu fuq qiegħ il-baħar. Qrib iz-zokk, l-ankra hawse-pipes (10) jinsabu wkoll fuq qiegħ il-baħar barra mill-ġenb tal-lemin. Nissuspetta li l-stem-post (11) jista 'attwalment jitla' aktar baxx mill-bojler, iżda sempliċement ma jurix b'mod ċar fuq echo-sounder.
Issa riesaq lejn il-poppa mill-ġdid lejn in-naħa tal-port tat-tifrik, il-bollards minn din in-naħa tal-pruwa waqgħu ħafna eqreb ġewwa (12) u huma segwiti minn par ieħor kustilji tal-buq wieqfa (13).
Hekk kif naqsmu l-istiva 'l quddiem, eżatt quddiem il-winċ tal-merkanzija hemm sezzjoni ta' gverta tal-injam intatta (14). Imbagħad, wara l-winċ tal-merkanzija hemm ankra tal-mudell tal-Ammiraljat (15), spare li kien ikun maħżun marbut mal-gverta mill-winċ.
Dawn il-coasters żgħar tipikament jew kellhom kamra tat-tmunier fuq wara, immedjatament 'il quddiem mill-bojler, jew bejn l-istivi 'l quddiem.
il Ailsa Craigit-tmun (16) tista’ tinstab ftit aktar ‘l quddiem u lejn il-port, li juri li l-kamra tat-tmunier kienet f’nofs il-vapur.
Intestatura lura lejn il-bojler, xi pajpijiet tal-fwar kbar (17) tista’ tidher fuq l-art ta’ dak li kien ikun l-istoke-hold.
Sezzjonijiet tal-gverta tal-gverta (18) ċomb fuq il-poppa tul in-naħa tal-port tal-bojler għal magna kompost b'żewġ ċilindri wieqfa b'mod sod (19).
Qtugħ lura lejn in-naħa tal-lemin tal-fdal, bejn il-magna u l-bojler, pompa żgħira b'żewġ ċilindri (20) jista’ jidher mimdud ċatt fost il-fdalijiet.
Issa wara n-naħa ta' starboard tal-buq ta' poppa u madwar il-poppa, winċ żgħir (21) waqa’ minn fuq in-naħa ta’ starboard tal-poppa.
Taħt il-poppa, skrun tal-ħadid b’erba’ xfafar jibqa’ f’postu, u t-tmun (22) huwa diffiċli għall-port.
Li jitla 'l-poppa, il-kwadrant ta' l-istering huwa orjentat bl-istess mod, li juri li x-xaft tat-tmun ma nkisirx.
Fiċ-ċentru tal-poppa hemm gun-mount ibbażat fuq kaxxa solida (23), tipiku ta' dak imwaħħal għal armament difensiv għal ħafna vapuri fl-Ewwel Gwerra Dinjija.
Ir-rapporti tal-Uffiċċju Idrografiku mill-1982 jinnotaw li l-pistola ta’ 13-il libbra kienet għadha f’postha, u kaxxi ta’ munizzjon imxerrda fil-qrib. L-għaddasa żgur li salvaw dawn minn dakinhar, għax ma fadal l-ebda traċċa.
Il-gverta 'l quddiem tal-poppa waqgħet, u qafas solidu ħafna minn kabina (24) tkun waqgħet angolata madwar 45° mil-linja tat-tifrik.
Fl-aħħarnett, il-quċċata tal-magna kompost (25) jipprovdi post konvenjenti biex pop a SMB mdewma u jitilgħu.
FL-ILMIJIET PERIKOLUŻI
IL CRAIG AILSA, coaster. MINNHA 1906, GĦERREQ 1918
IL-601-TON AILSA CRAIG tnediet fis-6 ta’ Settembru, 1906, mill-Ailsa Shipbuilding Co Ltd ta’ Troon fil-Firth of Clyde, u mħaddma minn Hugh Craig & Co, negozjant tal-faħam u sid tal-vapur ibbażat f’Belfast.
Huwa probabbli li l - Ailsa Craig ġarret tagħbijiet tal-faħam fl-ilmijiet kostali tagħna u madwar il-Kanal Ingliż għal ħafna jekk mhux kollha tal-ħajja tax-xogħol tagħha.
Fl-aħħar vjaġġ tagħha, il- Ailsa Craig kien qed iġorr 705 tunnellata faħam minn Cardiff għal Granville għall-Ferroviji tal-Istat Franċiż. Il-kaptan tagħha, il-Kaptan Milikwe, kien fuq il-pont fil-ħin li t-torpidow laqat, fil-proċess li jordna bidla fil-kors għal zig-zag, skont l-ordnijiet tal-Ammiraljat.
Fis-7.10 am tal-15 ta’ April, 1918, il-Kaptan Milliew fil-fatt sema’ t-torpidow minn UB80 jolqot in-naħa tal-lemin tal-bastiment mumentarjament qabel ma sploda. Ħarġet il-qiegħ tal-karina u nefaħ il-bokkaporti mill-istivi.
Kien ovvju li l- Ailsa Craig kien nieżel malajr, u ordna jabbanduna l-vapur.
Fi żmien żewġ minuti l-ekwipaġġ u l-gunners tad-DEMS kienu ħadu d-dgħajsa tas-salvataġġ tal-port, u kienu ’l barra mill-bastiment tagħhom li jegħreq.
Kapitänleutnant Max Viebeg, kmandant UB80 mill-Flanders Flottilla, kien responsabbli għal pjuttost ftit relitt magħrufa sew tal-Kanal Ingliż, inklużi l-vapuri tal-fwar Martha u Grane fuq l-għassa qabel it-torpedoing. Ailsa Craig, U l- Boma u, Stock Force fuq rondi sussegwenti.
UB80 baqa’ ħaj mill-gwerra biex ġie kkonsenjat lill-Italja u mkisser għar-ruttam fl-1919.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Ħalli l-M5 f'Junction 25 (Taunton) u ħu l-A358 wara Chard lejn Axminster, imbagħad l-A35 u B3165 lejn Lyme Regis u segwi t-tabelli lejn il-Cobb.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 50 33.684 N, 002 47.526 W (gradi, minuti u deċimali). It-tifrik jinsab bil-pruwa tiegħu lejn il-punent.
MARAT: Slack ilma huwa 3.5 sigħat wara Portland ilma għoli.
GĦADS U AJJA: Fekruna Blu, 07970 856822.
AKKOMODAZZJONI: Lymergis Regis
Tnedija: Slips huma disponibbli f'Lyme Regis. It-tariffi tal-port u tal-varar huma pagabbli.
KWALIFIKI: Komdu għal BSAC Sports Diver, iżda fonda biżżejjed biex teħtieġ speċjalità profonda għal dawk minn sfond PADI.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 3315, Berry Kap għal Bill of Portland. Ordnance Survey Mappa 193, Taunton & Lyme Regis. Adsa Dorset, minn John & Vicki Hinchcliffe. Wrecks tal-Kanal tal-WW1, minn Neil Maw.
PROS: Eżempju mill-aqwa ta’ coaster Ingliż klassiku.
CONS: Nistaʼ nimmaġina li l- relitt ikun iffullat jekk fuqu jkun hemm aktar minn dgħajsa waħda taʼ għaddasa.
PROFOND: 20m - 35m
Grazzi lil Douglas Lanfear.
Deher f'DIVER f'Settembru 2012
