Għandna double-header għalik biex tgawdi dan ix-xahar - żewġ bastimenti żgħar għerqu fi żmien 10 snin ta 'xulxin fl-era ta' nofs ir-Rabat barra Pembrokeshire. JOHN LIDDIARD imexxi l-mawra, b’MAX ELLIS jipprovdi l-illustrazzjonijiet
IT-TIENI TAGĦNA Pembrokeshire mini-tour huwa tal-paddle-tug ta '232 tunnellata Whitehaven, li għal darb'oħra fallered f'kundizzjonijiet kalmi, din id-darba ftit barra mit-tarf tan-nofsinhar ta 'Ramsey Sound. It-tifrik jinsab tul kaċċa bil-bojler mimli fuq tarf (1).
Il-kaptan Mark Deane, assistit minn Bob Lymer, qabel kien rabat baga żgħira magħha, u għalhekk ma naħlux ħin biex insibu t-tifrik.
Fl-ġenb tal-bojler, ġibjun tal-fwar u dryer (2) punti bejn wieħed u ieħor wara.
Il-fdalijiet issa huma mifruxa b’mod laxk mal-kanali tal-blat sa taqsima żgħira tal-poppa (3), b’toqba minn ġo fiha fejn kien ikun imwaħħal it-tmun.
Il-parti ta' fuq tal-post tat-tmun bid-driegħ tal-laċċ għadu mwaħħla tinsab eżatt fuq naħa waħda (4). Dan huwa l-aktar punt fonda tal-wreck fi 18-il metru fuq slack f'ilma baxx.
Miexi 'l quddiem għal darb'oħra, is-sezzjonijiet akbar ta' fdalijiet huma fuq in-naħa tal-lemin tal-bojler (5).
Madankollu, li timxi lejn il-port eżatt 'il quddiem mill-bojler tiżvela sezzjoni ta' pajp tal-fwar (6) imexxi 'l quddiem lejn il-magna.
L-ewwel sinjal tal-makkinarju li jiċċaqlaq huwa xaft u buttun tar-rota tal-paddle tal-port (7), għadu konness b'sezzjoni tal-crankshaft u virga tal-konnessjoni mal-magna kompost b'żewġ ċilindri (8).
Dan kien inklinat u mmuntat 'il quddiem tal-paddle-roti; l-appoġġi f'forma ta' feles għadhom viżibbli taħtha.
Iċ-ċentru tal-qadfa tal-lemin (9) jinkiser mix-xaft u jinsab ħdejn il-magna.
L-orjentazzjoni tal-magna wasslet lil xi bugħaddasa biex jaħsbu li t-tarf li għadna kemm żorna hu l-pruwa.
Bil-paddles, m'hemmx bżonn li jintramaw bojlers 'il quddiem mill-magna minħabba li m'hemm l-ebda xaft li jwassal għal poppa għal skrun.
Tkompli 'l quddiem, il-fdalijiet ta' paratija (10) span il-wisa 'tal-relitt. Ftit aktar 'il quddiem u angolata fuq in-naħa ta' starboard tat-tifrik hemm sezzjoni ta 'arblu (11).
Hekk kif it-tifrik jonqos, il-mawra tagħna jasal għat-tieni bojler (12), għal darb'oħra tipped up bil-fran fuq nett u l-fwar dryer (13) teħel mal-lemin.
Meta wieħed iżomm f'moħħu l-piż ta 'l-ilma f'bojler, it-tqegħid ta' bojler wieħed għal kull tarf bil-magna fin-nofs kien jagħti buq ibbilanċjat tajjeb bi spazju għal stiva żgħira ħdejn il-magna.
Wara li rajt sezzjonijiet tal-istering fil-poppa, prova finali li din hija tabilħaqq il-pruwa hija ankra żgħira bi disinn tal-Ammiraljat (14).
AKTAR FQIRA NAVIGAZZJONI
IL-WHITEHAVEN, paddle-tug. MINNHA 1875, GĦERREQ 1879
IL-PRATTIĊITÀ TAL-ĠEJR vapuri tal-qlugħ kummerċjali ġie estiż bl-użu ta 'rmonk tal-fwar biex jirmunkawhom ġewwa u barra mill-port u fl-ilmijiet kostali f'kull tarf tal-vjaġġi tagħhom. Ferm wara li l-propulsjoni bil-kamin saret in-norma, l-irmonk komplew jinbnew b'roti tal-qadfa għall-manuvrabilità.
Fuq bastiment żgħir daqs irmonk, kien prattiku li l-paddle-shaft jinbena bi klaċċ, li jippermetti li paddle-remonk idur madwar iċ-ċentru tiegħu stess. Qlugħ u paddles, żewġ teknoloġiji skaduti, estendew il-ħajja tax-xogħol tagħhom flimkien.
Il-paddle-tug tal-ħadid ta '232 tunnellata Whitehaven kien wieħed minn suċċessjoni proprjetà tat-Trustees ta’ Whitehaven Harbour f’Cumbria. Inbniet fl-1875 mill-Whitehaven Shipbuilding Co, b'makkinarju kompost ta '80hp minn Rankin & Blackmore ta' Greenock.
Speċjalista fil-paddle-magni, Rankin & Blackmore aktar tard bnew dak li jsuq il- Waverley, paddle-steamer li għadu jopera vjaġġi tal-passiġġieri sal-lum.
Fil-21 ta’ Mejju, 1879, il Whitehaven kien għaddej minn Liverpool għal King Road, fil-bokka tax-Xmara Avon fil-Kanal ta’ Bristol. Il-Kaptan James Hodgson u l-ekwipaġġ tiegħu ta’ 10 kellhom 12-il passiġġier abbord.
Il-baħar kien kalm iżda kien hemm ċpar meta, waqt li nieżla Ramsey Sound, l-attenzjoni tal-Kaptan Hodgson inġibdet għal baħar immewweġ xi 150m 'il quddiem. Għalkemm konxju mill-periklu ta’ Horse Rock, Hodgson ma ħa l-ebda azzjoni li jevita, billi ħaseb li t-tmewwiġ kien parti mit-tellieqa tal-marea fl-aħħar tal-ħoss.
Fl-10am l- Whitehaven laqat, imbagħad kompla bil-marea biex jegħreq barra Porth Clais. Il-qorti tal-inkjesta attribwit it-telf tal- Whitehaven għan-navigazzjoni traskurati, u sospiżi Kaptan Hodgson.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Segwi l-M4 u l-A40 sa Haverfordwest u segwi lejn St David's. Porth Clais huwa mmarkat minn hemm.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 51 50.876 N, 005 16.790 W (gradi, minuti u deċimali). It-tifrik jinsab f’kanali u għalhekk jista’ jkun diffiċli li ssibha. Il-pożizzjoni tagħha hija madwar 700m fin-nofsinhar ta' Half Tide Rock. Baga żgħira tista' titwaħħal mal-bojler. Jekk le, jista 'jkun meħtieġ li titfa' sparatura fuq il-koordinati tal-GPS u tagħmel tfittxija taħt l-ilma.
MARAT: Slack water huwa madwar sagħtejn wara Milford Haven b'ilma baxx. Għaddasa b'esperjenza jistgħu jkunu kapaċi jogħsa l-wreck off-slack fuq marea neap.
GĦADS U AJJA: Celtic Diving topera charters ta' hardboat fuq Wandrin' Star barra mill-Port tal-Fishguard, 07816 640684. L-eqreb sors ta’ nitrox huwa Old Mill Diving Services qrib Milford Haven, 01646 690190.
AKKOMODAZZJONI: B&B permezz ta’ Celtic Diving fi Pwll Dewi.
Tnedija Tnedija fuq iż-żlieq u l-bajja f'Porth Clais. Iż-żlieq ikun imxarrab biss fil-quċċata tal-marea.
KWALIFIKI: Entry-level (f'ilma baxx slack).
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1482, Pjanijiet fil-Lbiċ ta' Wales. Ordnance Survey Mappa 157, St David's & Haverfordwest Area. Informazzjoni għat-turisti tal-Fishguard, 01348 872037.
PROS: Opportunità mhux tas-soltu biex tgħaddas paddle-tug.
CONS: Diffiċli biex issibha, peress li tinsab fost gullies tal-blat.
PROFOND: -20 m
Grazzi lil Bob Lymer, Mark Deane, Jim Hopkinson u Ron Young
Deher f'DIVER Marzu 2012
