Kienu n-nisa u t-tfal l-ewwel meta dan il-karrozzar enormi Pakistani għereq fil-Kanal Ingliż – biss ma suppost li kienu hemm! JOHN LIDDIARD iżur ix-xena xi 10 snin wara. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
Temmen li waħda mill-aktar għadds memorabbli tiegħi tal-1999 kienet f'pixxina ta' 2m fond? Ejja ngħidu li għedtlek li din il-pool kienet fuq is-superstruttura ta' vapur tal-kontejners ta' 12,000 tunnellata f'fond ta' 50m!
I kien għadis-reliġ tal- Murree, wieħed minn flotta ta’ merkanzija li hija proprjetà tal-Korporazzjoni Nazzjonali tat-Tbaħħir tal-Pakistan u li tagħmel ġirjiet regolari mill-Ewropa lejn il-Lvant Nofsani u Karachi sakemm waslet għal niket fil-Kanal Ingliż fl-1989.
Is-salvataġġ drammatiku tal-40 persuna abbord deher aktar tard fil-BBCs 999 sensiela, b’taħlita ta’ rikostruzzjoni u attwalità vidjo sparat mill-ekwipaġġi tal-ħelikopter.
Bit-tifrik bilqiegħda wieqfa fuq qiegħ il-baħar ta’ 70m u s-superstruttura titla’ għal 38m, il- Murree jifrex il-fruntiera bejn deep-air u trimix diving. L-għaddasa kollha fuq l-għaddasa tagħna huma fuq l-arja, għalhekk it-tqegħid ta 'l-isparatura ħdejn il-quċċata tat-tifrik huwa kritiku.
Il-kaptan itella’ linja ta’ 45m bi grapnel biex ipoġġiha kemm jista’ jkun qrib il-pont. L-ewwel tentattiv jonqos xi ftit, imbagħad iżomm, iżda l-kaptan tagħna mhuwiex sodisfatt. Ix-xutt jinġibed u jerġa’ jiġi pożizzjonat għas-sodisfazzjon tiegħu.
Għall-ewwel ftit metri il-viżibilità hija OK, jekk daqsxejn ħalib. Hekk kif ninżel il-linja, l-ilma jiċċara gradwalment sakemm il-kundizzjonijiet ikunu kważi perfetti.
It-tħassib tas-soltu dwar jekk l-isparatura huwiex se jitqiegħed sew fuq il-fdalijiet jgħaddili minn moħħi, iżda dalwaqt jitpoġġa mistrieħ hekk kif ngħaddi 30m, u l-panorama tas-sovrastruttura tiftaħ taħti. Bugħaddasa oħra jistgħu jintgħażlu mid-dwal u l-flussi tal-bżieżaq tagħhom.
Veru għall-intenzjoni tal-kaptan tagħna, l-isparatura hija mqiegħda tajjeb f'nofs il-pont tal-port ġwienaħ, fi ftit aktar minn 40m (1). Nieħdu minuta jew tnejn biex nissetilja, ninnota li l-gverta hija mgħottija fi brittlestars, b'tifrix ta 'anemoni plumose nanu. Fuq l-uċuħ vertikali jipprevalu l-anemoni, u jagħtu lit-tifrik kulur oranġjo u abjad ikkulurit - kopertura tajba għal 10 snin biss taħt l-ilma.
Miexja lejn il-poppa u 'l isfel, is-superstruttura tidjieq, b'cut-out għal waħda mid-dgħajjes tal-vapur. Id-dgħajsa ilha marret, davits imdendlin mill-ġnub li kieku ma kinux jidhru tal-fdalijiet (2).
F'nofs it-taraġ li jwasslu għal din il-gverta, bokkaport miftuħ iwassal taħt il-kamra tat-tmunier (3). Il-kabina tinfirex madwar il-vapur, parzjalment imħama, b'ħafna kejbils maħlula mdendlin mis-saqaf. Mill-kurrent prinċipali, anemoni li qed jikbru fuq il-kejbils huma itwal u aktar delikati.
Twieqi fuq quddiem huma miksura, jipprovdu ammont raġonevoli ta 'dawl ambjentali. Fit-triq 'il ġewwa, bieb tal-ġenb iwassal għal kamra tal-banju.
Lura barra, u tkompli lejn il-poppa, arblu enormi jitfa’ mid-dija ta’ quddiem (4). Iktar espost għall-kurrent, huwa miksi b'anemoni bojod tal-plumose twil magnífico.
Hekk kif nieqaf biex nieħu ftit ritratti, ħabib tiegħi jinżel lejn il-poġġaman tal-poppa ftit ftit 60m (5). Kien minn din il-gverta li l-ekwipaġġ u l-familji tagħhom ġew imqabbda b’winċ għas-sigurtà mill-ħelikopters ta’ salvataġġ tal-RAF.
Naqsam lejn l-arblu tal-lemin biex nikseb ftit stampi tax-xbieki mdawwra fuqu (6), ħabib tiegħi viżibbli taħt u axxendenti biex nerġa’ ningħaqad miegħi hekk kif nitla’ livell wieħed mill-qafas ta’ kanupew tax-xemx fil-poppa tas-sovrastruttura (7).
Huwa hawnhekk li nsibu wieħed mill-aktar punti divertenti tal-għads tagħna, il-pixxina tal-vapur (8). Naqbadni mhux ippreparat u kemmxejn fuzzed f'50m, jieħu ftit mumenti biex nirrealizza eżatt x'inhu. Wara li sibtha, għandi biss għadsa, 2m malajr 'l isfel sal-qiegħ. Il-ftit anemoni żgħar fuq l-art tal-pixxina jidhru li qed jitilfu gwerra kontra tapit writhing ta brittlestars.
Quddiem il-pool, nitilgħu minn railing ieħor għal kanupew tax-xemx. Hawnhekk, kaxxa oblikwa fuq il-gverta timmarka l-bokkaporti tal-ventilatur għall-kamra tal-magni (9). Wieħed huwa miftuħ. Peering ġewwa, id-daqs kbir ta 'ġewwa jegħleb ir-raġġ tad-dawl għadsa tiegħi.
Irridu nneħħu t-tankijiet deco tagħna u norbtuhom ma 'puġġaman fil-qrib biex jidħlu hawn. Niżlin mill-ftuħ, ngħaddu slielem u catwalks madwar biċċiet ta 'makkinarju. Livell mal-gverta prinċipali barra, nistgħu sempliċement nagħmlu l-parti ta 'fuq tal-magna taħtna.
Lura fuq il-gverta, in-naħa tal-lemin tas-sovrastruttura għandha firxa tajba ta 'xbieki miksija madwarha (10). Madankollu, il-poġġamani għall-kanupew tax-xemx iżommu x-xibka sew mill-gverta.
Nimxu 'l quddiem għal darb'oħra, lejn il-pont tal-lemin ġwienaħ, naraw li l-lembut waqa 'mal-ġenb tas-sovrastruttura (11), jistrieħu fil-post fuq il-cut-out għad-dgħajsa tal-lemin.
L-istruttura ta 'appoġġ wara l-pont hija miftuħa, li turi rotta oħra possibbli 'l isfel għall-kamra tal-magni (12). Il-pont tal-lemin ġwienaħ (13) għandha gverta ċara f'immaġni mera tal-pont tal-port simili ġwienaħ.
Pollakkju kbir, pouting u għassa tal-merluzz fqira madwar il-gverta u barra mill-ġenb tal- ġwienaħ. Mhux bajda enormi, imma donnhom qed isalvaw mix-xbieki. Bieb iwassal b'mod tistieden fil-kamra tat-tmunier, li joffri veduta ċara lejn il-bieb korrispondenti fuq in-naħa tal-port (14).
Ġewwa, kejbils imdendlin mis-saqaf huma mgħottijin b'aktar anemoni u sponoż bojod ippakkjati mill-qrib. Il-bażijiet ta 'diversi strumenti tal-pont joħorġu mid-debris fuq l-art. M'hemm l-ebda punt tfittex tifkiriet; xi wħud mill-goodies kienu apparentement liberati ftit wara l- Murree għereq, u rriżulta li kien fil-biċċa l-kbira tal-plastik.
Hemm ħafna dawl li jidħol fil-kamra tat-tmunier mit-twieqi kbar ta’ quddiem. Dawn jipprovdu wkoll punti alternattivi ta' ħruġ, iżda oqgħod attent li x-xibka tinxtegħel. Meta wieħed iħares 'l isfel lejn il-gverta tal-merkanzija hawn taħt, il-kontorn ta' wieħed mill-arbli tal-merkanzija enormi jista 'jidher, waqa' lura u kważi jmiss il-faċċata tas-sovrastruttura (15).
L-aħħar par li jitilqu, aħna iġbed il-linja ta 'l-ishotline ċara biex iddum f'45m fl-ilma blu-aħdar. L-għaddasa kollha ħadu ħsieb li jitilgħu l-isparatura. Jinsab fit-tarf tal-korsija tat-tbaħħir tal-Kanal, il-kaptan tagħna ma jridx li xi ħadd jissepara mill-grupp fuq SMB mdewma.
It-tlugħ twil jibda 40 minuta ta 'waqfiet ta' dekompressjoni. In-nifs tan-nitrox 80 iħalli ħafna ħin biex toħlom bl-opportunità li tgħaddas Murree għal darb'oħra, forsi tesplora aktar fil-fond ġewwa l-akkomodazzjoni. Kollha biss dwar il-limiti ta 'l-għadis bl-ajru - jew forsi għandi nieħu trimix, għaliex hemm saħansitra aktar x'tesplora fuq il- Murree jekk aħna venture lil hinn mill-fond tal-għadis bl-ajru.
Sejħa 999
Kull min ra l- 999 programm dwar il- Murree fuq BBC TV trid tiftakar is-salvataġġ aqwa tal-ħelikopter ta '40 persuna - l-ekwipaġġ, in-nisa tagħhom u t-tfal - minn dan il-vapur kbir tal-merkanzija u tal-kontejners.
Il-bastiment bil-mutur Pakistani ta’ 11,940 tunnellata, mgħobbi b’merkanzija ġenerali u bil-gverta ta’ 45m tiegħu f’munzelli għoli bi tliet saffi ta’ kontejners, kien fi triqitha 'l isfel mill-Kanal minn Tilbury sal-port tad-dar tagħha ta' Karachi meta ħabtet ma' maltempata b'riħ seħħ ta' uragan. . Kien it-28 ta’ Ottubru, 1989.
Hekk kif il-vapur iġġieled f'ibħra enormi 15-il mil fix-Xlokk ta' Start Point, il-forza tal-maltemp kissret munzell wieħed, ħaslet il-kontenituri fuq il-ġenb. Wieħed minn dawn, li kien għadu miżmum mal-vapur b’hawser, reġa’ daħlet fil-ġenb tal-vapur. Il-pjanċi nqasmu u l-istiva ta’ quddiem bdiet tgħarraq.
Is-sejħa Mayday tal-captain waslet minn Brixham Coastguard. Ħelikopter minn RNAS Culdrose dalwaqt kien fuq il-post, iżda l- MurreeIl-gverta ta' quddiem ta' ta' quddiem kienet diġà taħt l-ilma. Il-chopper kellu jsejjaħ għall-għajnuna meta sab li minflok l-14-il membru tal-ekwipaġġ elenkati kien hemm 40 raġel, mara u tfal biex jiġu salvati.
Fl-aħħar intużaw tliet ħelikopters biex iqabbdu lil kulħadd. Waqt li kien għaddej is-salvataġġ, il- Murree kompla jieħu l-ilma sal-punt li l-gverta ta’ quddiem kienet mgħaddsa għal kollox, u l-kontejners kienu qed jieħdu l-qawwa kollha tal-baħar li jkisser.
L-aħħar li telqu kienu żewġ membri tal-ekwipaġġ tal-ħelikopters. Meta l-vapur inqalbet vertikalment, pruwa 'l isfel, kellhom jaqbżu xi 30m 'l isfel mill-poppa tagħha fil-baħar biex jevitaw li jinġibdu 'l isfel mal-vapur hekk kif għereq. Eventwalment inġabru minn wieħed mill-ħelikopters li kienu qed jistennew.
TASAL HEMM: Għaddajt il Murree mill-mv Maureen minn Dartmouth. Mit-tmiem tal-M5 kompli lejn in-nofsinhar fuq l-A38. Dawwar ix-xellug fuq l-A384 għal Totnes, imbagħad l-A3122 għal Dartmouth. F'Dartmouth, Maureen jiġbor mill-moll f'wiċċ l-ilma biss fis-sistema one-way. Ladarba tkun ħatt, l-eqreb parkeġġ tal-karozzi għal soġġorn twil huwa l-park-and-ride fil-quċċata tal-għoljiet, għalkemm jista 'jkun xortik tajba biżżejjed li ssib xi mkien eqreb f'triq tal-ġenb.
GĦADS U AJJA: il Murree tiltaqa 'madwar 22 mil fix-Xlokk ta' Start Point, nofs triq bejn hemm u Alderney fil-Gżejjer Channel, pożizzjoni rreġistrata 49 57.51N, 314.09W (gradi, minuti u sekondi). Meta wieħed iżomm f'moħħu t-tagħmir meħtieġ u l- MurreeIl-viċinanza ta' korsiji tat-tbaħħir maġġuri, dan verament irid ikun adsa b'hardboat, kemm jekk fuq liveaboard jew fuq dgħajsa ta' jum minn portijiet tan-Nofsinhar ta' Devon jew Dorset. MaureenIl-kaptan ta' huwa Mike Rowley.
MARAT: Sagħtejn qabel u erba 'sigħat wara Plymouth ilma għoli.
AKKOMODAZZJONI: Jekk m'intix qed togħdos minn liveaboard imma qed tippjana li toqgħod fiż-żona, il-kaptan tiegħek jew informazzjoni turistika lokali għandu jkun kapaċi jpoġġik f'kuntatt ma 'postijiet ta' kampeġġ u akkomodazzjoni B&B.
KWALIFIKI: Għadds bl-ajru avvanzat ħafna, b'aktar possibbiltajiet miftuħa minn nitrox tekniku jew trimix.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 442, Lizard Point To Hope's Imnieħer. BBC TV 999 serje. Indiċi Nawfraġji Tal-Gżejjer Brittaniċi Volum 1, minn Richard & Bridget Larn.
PROS: B'mod spettakolari intatt b'ħafna struttura x'tesplora, anke bis-sovrastruttura biss fil-fond tal-għadis bl-ajru. Normalment viżibilità ċara.
CONS: Well out fil-Kanal Ingliż.
Grazzi lil Alex Poole, Mike, Penny & Giles Rowley, membri tal-Bloxwich BSAC.
Deher f'Diver, Ġunju 2000
