Kważi għamilha matul il-Gwerra l-Kbira, iżda dan kien qabel ma ltaqgħet ma 'U-boat fuq roll. JOHN LIDDIARD jeħodna madwar sit ta' relitt aktar profond 'il barra mill-Irlanda ta' Fuq, b'illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
GĦAT-TOUR FINALI TAGĦNA TAL-2011, immorru lejn l-Irlanda ta’ Fuq għal għadsa fuq waħda mill-aħħar ftit vittmi taħt il-baħar tal-Ewwel Gwerra Dinjija, it-3821-tunnellata. Neotsfield.
Biex tkun strettament preċiż, il-fdalijiet fil-qrib tal- Hunsdon (Wreck Tour 102, Awwissu 2007), ġie mgħarraq xahar wara.
L-għaddasa lokali jżommu baga żgħira marbuta mal-wreck, u meta ngħadds il- Neotsfield dan kien jinsab fuq in-naħa tal-lemin mill-ewwel istiva ta’ wara (1), għalhekk huwa fejn jibda l-mawra tagħna. Filwaqt li qiegħ il-baħar huwa 48m, il Neotsfield huwa wieqfa u fil-biċċa l-kbira intatt, għalhekk il-biċċa l-kbira tal-għadsa se tkun f'42m.
Direzzjoni tal-poppa u toqgħod lejn in-naħa tal-lemin tal-gverta, bejn l-istivi ta’ poppa hemm il-par ta’ vinċijiet tal-merkanzija tas-soltu (2) u arblu-sieq. Marbuta ħdejn l-arblu-sieq hemm skrun tal-ħadid spare (3).
Passat l-istiva li jmiss, il-coming huwa intatt u xi wħud mit-travi tal-kopertura f'posthom. B'tagħbija ta 'faħam, m'hemm l-ebda punt li tidħol ġewwa.
Passi (4) imbagħad iwassal għal quarterdeck twil mgħolli u, bejn it-taraġ, il-bibien iwasslu lura ġewwa.
Jitilgħu t-taraġ, lejn in-naħa tal-quarterdeck, xi wieqfa mill-puġġaman (5) għadhom wieqfa, għalkemm ħafna huma marret. Fuq il-linja taċ-ċentru hemm arblu ieħor u winċ (6), biex isservi stiva finali (7).
Minn hawn ir-rotta tagħna għandha għażla. In-naħa tal-buq tħassret, b'toqob kbar biżżejjed biex tinżel minn din l-istiva u 'l barra mill-ġenb.
Dawk li ma jridux jidħlu ġewwa jistgħu jkomplu fuq il-gverta passat settijiet ta 'bollards ta' l-irmiġġ u fuq in-naħa tal-lemin biex jagħtu ħarsa lura mit-toqob imħassar fil-buq.
M'hemm l-ebda skop li tmur sa qiegħ il-baħar, iżda dip ta' malajr taħt il-poppa li tisporġ jipprovdi dehra ta' l-istub tax-xaft ta' l-iskrun (8) u t-tmun imkisser.
Kemm l-iskrun kif ukoll it-tmun huma neqsin. L-iskrun kien ikun magħmul mill-bronż u salvat, filwaqt li t-tmun kien jitneħħa biex jasal lejn l-iskrun.
Jirritornaw lejn il-gverta, il Neotsfield's 4in stern gun (9) waqa’ fuq ġenbu, bil-kanna tisporġi fuq il-poppa.
Ir-ritorn tagħna 'l quddiem isegwi n-naħa tal-port tat-tifrik (10), passat aktar bollards u railings miksur, imbagħad isfel sett ieħor ta 'passi għall-gverta prinċipali.
L-arblu (11) minn bejn l-istivi niżel 'il quddiem u 'l barra lejn il-port biex tistrieħ fuq il-waqfa fil-buq (12) fejn it-torpedo sploda.
Dan kien immedjatament mgħarraq mill-inqas stiva waħda u l-kamra tal-magni, u għereq in-Neotsfield malajr.
Fdalijiet ta’ tarġien li bilkemm jintgħażlu issa jwasslu għall-gverta tad-dgħajjes, li l-parti ta’ wara tagħha fi 38m għadha mifruxa minn deck-house bi gwarniċ tal-azzar (13), b'ħafna spazju biex tgħum ġewwa u minn ġewwa.
Lura fil-miftuħ, qafas ieħor (14) jifrex il-parti ċentrali tal-gverta.
Quddiem dan kien ikun il-lembut u possibilment xi ventilaturi mill-kamra tal-magni, iżda dan kollu waqa 'biex iħalli taħbil ta' debris. Il-bojlers ikunu taħt dan, u l-magna aktar wara taħt id-deck-house (13).
Tkompli 'l quddiem tul il-gverta tad-dgħajsa, winċ tal-merkanzija (15) iservi stiva fil-fond, il-bokkaport jinżel mill-gverta prinċipali għall-istiva hawn taħt.
Il-kamra tat-tmunier bilfors kienet ta’ kostruzzjoni eħfef mid-deck-house li diġà għaddejna għax marret, ħalliet biss tixrid ta’ debris fuq il-gverta (16).
Passi issa jwasslu għal isfel għall-gverta prinċipali u l-istivi 'l quddiem. L-arblu 'l quddiem (17) niżel wara u tul il-ferrovija tal-port.
Il-bażi tal-arblu tipponta lejn il-fittings tas-soltu bejn l-istivi ta’ par vinċijiet u s-sieq tal-arblu (18).
Wara l-istiva 'l quddiem, il-kastell ta' tbagħir jitla' 'l fuq mill-gverta prinċipali, b'par ta' bibien li jipprovdu aċċess ġewwa u tarġien (19) lejn kull naħa li twassal għal fuq il-gverta tal-pruwa.
Bil-ħin ta 'l-għaddasa mmuntar fil-fond, aktar milli jitla' dawk 2m issa, li toqgħod fil-livell mal-gverta prinċipali u l-għawm madwar il-pruwa tipprovdi veduta ġewwa minn toqob imħassar fil-buq (20), u l-ankri għadhom issikkati fil-hawse-pipes tagħhom (21).
Dritt fil-ponta tal-pruwa, immuntat barra mill-zokk-post hemm tarjola-rota (22). M'għandi l-ebda idea tal-iskop tagħha.
Il-mawra tagħna tal- Neotsfield jispiċċa billi ssegwi l-ktajjen tal-ankri lura mill-hawse-pipes sal-ankra-winċ (23), post adattat biex jirrilaxxa SMB mdewma għal dekompressjoni twila.
SETTEMBRU KRUDELL
IN-NEOTSFIELD, collier. MINNHA 1906, GĦERREQ 1918
MINNHA FL-1906 MINN FURNESS WWITHY & CO, b’żewġ bojlers u magna ta’ espansjoni tripla ta’ 317hp minn Richardsons, Westgart & Co ta’ West Hartlepool, dan il-vapur ġie mgħammdin ada mill-ewwel sid tagħha, qabel ma Bell James & Co semmietha mill-ġdid Neotsfield.
Meta telqet mill-Clyde lejn Napli b’merkanzija ta’ 4158 tunnellata faħam u 808 tunnellata kokk, il-Gwerra l-Kbira kienet kważi spiċċat. Madankollu, U-boats Ġermaniżi baqgħu attivi, bi gwerra taħt il-baħar mingħajr restrizzjonijiet kontra t-tbaħħir Alleati.
Ernst Krieger kien fl-ewwel għassa tiegħu fil-kmand ta UB64. Fit-13 ta’ Settembru 1918 kien diġà torpedoed il-vapur tal-fwar ta’ 286 tunnellata. Buffalo, il-691-tunnellata MJ Craig u l-956-tunnellata Setter.
L-għada, barra mis-Skulmartin Light, County Down, huwa torpedoed l-akbar mira tiegħu sal-lum, it-3,821-tunnellata. Neotsfield.
Torpedo wieħed laqat il- Neotsfield fuq in-naħa tal-port fl-ewwel istiva tal-poppa. Minn dak il-punt 'il quddiem, il-bastiment kien iddestinat, u kienet għereq fi żmien 15-il minuta.
Il-Kaptan Mann u l-ekwipaġġ tiegħu ħadu d-dgħajjes mingħajr telf ta 'ħajja, u mingħajr ċans li jisparaw il- Neotsfield's 4in stern gun.
Taħt il-kmandant preċedenti tagħha, Otto von Schrader, UB64L-akbar suċċess ta’ kien li jolqot il-vapur tat-truppi ta’ 32,324 tunnellata Ġustizzja b’żewġ torpidows fid-19 ta’ Lulju, 1918. Von Schrader ma għereqx il- Ġustizzja, iżda huwa poġġa l-magni tagħha barra mill-azzjoni u hi kienet mgħarrqa jum wara minn UB124.
UB124 kien sussegwentement sfurzat għall-wiċċ mill- Ġustizzjaskorti, u għereq minn sparar. Otto von Schrader kompla biex sar Ammirall fit-Tieni WW2.
UB64 taħt Ernst Krieger kompla jegħreq bosta bastimenti oħra fil-Baħar Irlandiż, inkluż il-1388-tunnellata. Serula fis-16 ta’ Settembru u l-4952-tunnellata Avukat tlett ijiem wara.
Wara l-Armistizju, UB64 ġie ċedut lill-Alleati, u skrappjat fl-1921.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Servizzi tal-Laneċ tal-Baħar Irlandiż Norfolkline, Liverpool (Birkenhead) għal Belfast Minn Belfast ħu l-A20 lejn Portaferry.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 54 31.643N, 005 23.279W (gradi, minuti u deċimali). It-tifrik jinsab bil-pruwa eżatt lejn il-punent tat-tramuntana, u huwa għoli 10m minn qiegħ il-baħar 48m.
MARAT: Ilma slack jikkoinċidi bejn wieħed u ieħor mal-ilma għoli u baxx Belfast.
GĦADS U AKKOMODAZZJONI: DV Għadds.
Tnedija Il-port żgħir f'Ballywalter jipprovdi l-eqreb slip għall-relitt.
KWALIFIKI: Il-profondità teħtieġ PADI Dive Master/BSAC Dive Leader jew tal-inqas kwalifika teknika fil-livell tad-dħul bħal Deco Procedures. Huwa fond tajjeb għal taħlita trimix normoxic.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2093, Approċċi tan-Nofsinhar lejn il-Kanal tat-Tramuntana. Nawfraġji tal-Kosta tal-Ulster minn Ian Wilson. Irlandiż Wrecks Online minn Randall Armstrong,
PROS: Minkejja l-fond u d-dlam, il- Neotsfield huwa faċli biex tinnaviga.
CONS: Huwa relitt kbir li jitlesta f'għadsa waħda.
PROFOND: 45m +
Grazzi lil David Vincent, Tony Vincent u Steve Phillips.
Deher f'DIVER Diċembru 2011
