Dan it-tifrik żgħir 'l barra minn North Wales ma ġiex identifikat bħala tkarkir qabel ħafna wara li għereq fl-1941, u huwa ħafna relitt ta' żewġ nofsijiet, jgħid JOHN LIDDIARD. L-illustrazzjoni ta' MAX ELLIS għandha tgħin fin-navigazzjoni
IL-WRECK TA’ DAN XAHAR F’ŻEWĠ PARTIJIET kien għaddas taħt diversi ismijiet assunti għal ħafna snin. Xi drabi kienet magħrufa bħala “Lady Windsor“, kultant bħala “the Tug” u mbagħad, minn Chester BSAC, bħala “Not the Lady Windsor”, wara li l-klabb kien ikkonferma li fil-fatt kien trawler.
Fl-aħħarnett l-għaddasa Chester BSAC identifikawha bħala l- Kincorth permezz ta 'kombinazzjoni ta' konfigurazzjoni ġenerali bħala tkarkir, il-ħsara marbuta mal-isplużjoni tal-minjiera, u d-dimensjonijiet imkejla, safejn dawn jistgħu jiġu determinati għal relitt f'żewġ partijiet.
Kumplikazzjoni finali kienet li relitt ieħor kien diġà identifikat bħala l- Kincorth, hekk fil-kors tal-iffissar tal-identità ta 'dan ix-xahar Wreck Tour, kellhom ukoll jikkoreġu l-identità tal-fdal ieħor bħala l- Cartagena.
Il-mawra tagħna tibda fin-naħa tal-port tal-poppa (1), l-ogħla punt tal-parti l-kbira tat-tifrik, wieqaf xi 4m 'il fuq minn fond ġenerali ta' qiegħ il-baħar ta '28m fuq slack ta' ilma baxx.
Il-poppa għandha lista żgħira lejn il-port. Kif inhu komuni f'dan il-qasam, il-kisi ta 'anemoni plumose jinkiser biss minn irqajja żgħar ta' ħama fuq l-uċuħ aktar livell tat-tifrik.
Intestatura 'l quddiem tul in-naħa tal-lemin, ix-xbieki tat-tkarkir tal-lemin (2) waqa’ minn fuq il-gverta. Ħdejha, pjanċa rettangolari fit-tond b'piramida miftuħa ta 'vireg tal-azzar bejn wieħed u ieħor fiċ-ċentru hemm otter-board, parti mill-irkaptu tat-tkarkir użat biex iżżomm ix-xibka miftuħa.
Issa niġu għall-kamra tal-magni. It-tamboċċi u l-kabini 'l fuq mill-gverta prinċipali tħassru kompletament biex iħallu l-kamra tal-magni miftuħa.
Nilħqu sal-livell tal-gverta prinċipali, ċilindru vertikali kontra l-paratija ta’ poppa (3) huwa tank tal-ilma.
Il-magna tal-fwar ta 'espansjoni trippla (4) jimxi tul iċ-ċentru tal-kamra tal-magni.
It-tifrik huwa tipikament mimli ma' marmar ta' pouting, u jista' jkollok timbottahom biex tara l-magna.
Bejn wieħed u ieħor livell mal-parti ta 'quddiem tal-magna, il-ġnub tal-buq jitkissru, u dalwaqt jitmermer sal-livell ta' qiegħ il-baħar fi 28m.
It-tifrix ta’ fdalijiet iwassal ftit metri oħra ‘l quddiem, iżda dalwaqt jonqos (5). Dan huwa l-aktar fit-Tramuntana tat-tifrik.
Ir-rotta tagħna issa ssegwi n-naħa tal-port tal-poppa (6). Lejn il-punent, ir-ramel u l-ħama jinżlu ħdejn it-tifrik kważi sal-livell tal-gverta. Wara l-kamra tal-magni, il-gverta prinċipali terġa’ tibda u l-forka tat-tkarkir tal-port hija intatta (7), arching up ftit metri 'l fuq mill-gverta.
Tamboċċi fuq il-gverta, b'portholes żgħar fid-dahar u fil-ġnub (8). Il-kabina ta’ taħt kienet tkun il-kwartieri tal-ekwipaġġ. Wara dan, par kaxxi magħluqa huma mwaħħla mal-gverta.
Sezzjoni kbira tal-gunwale li kienet tkun imgeżwer madwar il-poppa b'xi mod saret mgħawġa 'l fuq u madwar it-tifrik (9). Mgħottija fl-anemoni, dan jista 'jiġi żbaljat għal wieħed mit-travi li huma mwaħħla fuq il-gverta ta' irmonk biex jipprevjenu l-kejbils tal-irmonk milli jimlew, u huwa bla dubju għaliex waħda mill-identifikazzjonijiet żbaljati preċedenti ta 'dan ir-relitt kienet bħala tug.
Pari bollards joqgħodu fuq kull naħa tal-gverta. Imbagħad, fin-nofs tal-poppa, par ankri żgħar bi disinn tal-Ammiraljat (10) huma mwaħħla mal-gverta.
Niżel taħt il-poppa sa qiegħ il-baħar, kemm it-tmun kif ukoll l-iskrun għadhom f’posthom (11), bit-tmun mibrum ftit lejn il-port.
Dan huwa probabbilment biżżejjed għal adsa bla waqfien fuq l-arja, għalhekk is-sezzjoni tal-pruwa tar-relitt tista 'tiġi sparata separatament u ddur bħala adsa oħra. Għal dawk li għandhom nitrox u kuntenti li jagħmlu ftit deco, il-mawra tagħna issa tkompli lejn il-pruwa li, stramba, tinsab wara l-poppa.
Biex issib il-pruwa, erġa 'l barra mill-poppa fin-nofsinhar (12). Inizjalment se jkun hemm bank tar-ramel lejn il-lemin jew lejn il-punent li jagħti linja sabiħa fin-nofsinhar, iżda 'l bogħod mill-wreck dan iċċattjat, u d-direzzjoni trid tiddependi biss fuq il-boxxla u l-ġudizzju.
L-għaddasa ġodda għall-wreck jistgħu jsibuha aħjar li jużaw rukkell u linja, iżda ladarba tkun taf, sakemm il-viżibilità ma tkunx ħażina wisq linja ma tkunx verament meħtieġa.
Wara madwar 50m l-ewwel sinjal ta 'prossimità mal-pruwa se jkun il-bank tar-ramel li jerġa' jitla' lejn il-lemin jew lejn il-punent, imbagħad il-bojler (13) jidher mill-gloom aħdar. Il-bojler joqgħod fuq tarf immedjatament quddiem il-pruwa.
Il-pruwa tniżżel lejn il-lemin, għalhekk l-illustrazzjoni tagħna issa taqleb biex tara t-tifrik mil-lvant. Ftit metri 'l bogħod mill-ġenb tal-pruwa, il-winċ tat-tkarkir ukoll waqa' f'qiegħ il-baħar (14).
Tkompli mad-dawra tal-pruwa, il-buq dalwaqt jinżel f'qiegħ il-baħar, b'muntun ta' debris (15).
Tkompli mad-dawra tal-pruwa fuq qiegħ il-baħar, 'il barra mill-port il-bank tar-ramel jitla' lejn il-punent, bi traċċa ta' fdalijiet żgħar 'l fuq il-bank (16).
Lura 'l isfel mill-bank, u wara l-muntanja ta' debris sa ġewwa tal-pruwa, l-uniku oġġett kbir ta 'fdalijiet li huwa faċilment rikonoxxibbli huwa ankra kbira (17), parzjalment imħabbbil fost il-fdalijiet. Jekk qed tippjana li tispiċċa l-għadsa fil-pruwa, dan ikun post tajjeb biex tirrilaxxa SMB mdewma.
Biex terġa 'lura lejn il-poppa hija kwistjoni ta' għawm fit-tramuntana (18) mal-bank tar-ramel lejn il-punent, issa fuq ix-xellug.
Fir-rigward ta’ kif il-Kincorth tkisser f’dan il-mudell mhux tas-soltu, l-aħjar spekulazzjoni hija li t-tkarkir kien qed jiswa lejn it-tramuntana meta laqat minjiera li nefħet il-parti ċentrali tal-buq, fejn kienet tkun l-istiva.
Il-pruwa niżlet immedjatament, filwaqt li l-kumplament tat-tkarkir kompla 'l quddiem.
Il-winċ tat-tkarkir kien ikun jinsab madwar nofs triq lura fuq il-gverta, immedjatament 'il quddiem mill-kamra tat-tmunier, u mbagħad waqa' ħdejn il-pruwa.
Il-bojler imbagħad waqa 'mill-ferita miftuħa tal-buq, filwaqt li l-poppa baqgħet 'il fuq għall-50m li jmiss, kompliet taħt il-momentum tagħha stess qabel għereq 50m 'il quddiem mill-pruwa.
GRAZZI TAL-ĦUT KOLLHA
IL-KINCORTH, dgħajsa tas-sajd. MINNHA 1909, GĦERREQ 1941
SEMMU LITTLE LONG-LINER Kincorth wara distrett qrib Aberdeen.
Ma kinitx għażla sorprendenti tal-isem, għaliex Abernethy & Co ta 'Aberdeen kellhom il-vapur żgħir ta' 148 tunnellata mibni fl-1909 fit-Torry Shipbuilding Yard hemmhekk, jikteb Kendall McDonald.
Wara li ġiet imnedija f'April, hija kienet imħaddma b'bojler wieħed u magna tal-fwar ta 'espansjoni triplu ta' 46hp. Tul ftit aktar minn 100 pied, b'raġġ ta' 21 pied, ġibdet biss fuq 11 pied.
Is-sidien oriġinali tagħha speċjalizzati fis-sajd bil-konz, u Kincorth ma ħallejthomx. Il-qabdiet tagħha kienu tajbin, u matul it-tmien snin ta’ wara kienet tkompli tistad li kieku ma kienx għall-gwerra. Fi Frar 1917, Kincorth ġie mikrija mill-Ammiraljat għal “servizz speċjali”. X'fisser eżattament dan huwa diffiċli li tkun taf, iżda l-Ammiraljat żammha sal-1926.
Imbagħad kellha suċċessjoni ta’ sidien, li wieħed minnhom ikkonvertilha f’bastiment tat-tkarkir, li jopera barra minn Fleetwood b’ekwipaġġ lokali ta’ 11.
il Kincorth kompliet jistad bħala tkarkir sakemm f'daqqa waħda sparixxa wara splużjoni kbira 'l barra mill-Gżira Moelfre fl-10 ta' Diċembru, 1941. Ma kien hemm l-ebda superstiti mill-ekwipaġġ tagħha.
Kienet laqtet b'mod ċar minjiera, minħabba li t-tifrik tal-azzar huwa maqsum ħażin f'sezzjonijiet tal-pruwa u tal-poppa.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Segwi l-A55 madwar North Wales sa Anglesey. Ladarba fuq il-pont, ħu l-A5025 lejn Amlwch jew, għal Traeth Bychan, dawwar il-lemin wara ftit inqas minn 10 mili u segwi l-karreġġjata 'l isfel sal-bajja.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS għas-sezzjoni tal-poppa huma 53 23.785N, 004 08.405W (gradi, minuti u deċimali). Is-sezzjoni tal-pruwa hija madwar 50m direttament fin-nofsinhar.
MARAT: Slack water huwa 1 siegħa u 15-il minuta qabel Liverpool fl-ilma baxx.
GĦADS: Julie-Anne topera minn Amlwch, 01407 831210. Chester BSAC.
AKKOMODAZZJONI U AJJA: Taldrwst Bach Farm, Dulas, għandu karavan statiku u ikkampjar limitat, u jista’ jipprovdi arja għall-għaddasa li joqogħdu fuq is-sit, 01407 832220. Huwa daqsxejn barra mill-mod, għalhekk fittex LL68 9RG fuq Google Maps.
KWALIFIKI: Fond ta '28m ifisser li PADI Ilma Miftuħ Avvanzat jew BSAC Sports Divers huma f'pożizzjoni tajba biex jibbenefikaw minn nitrox.
Tniedi: Tnedija tal-bajja fi Traeth Bychan.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1977, Holyhead sa Great Ormes Head. Ordnance Survey Mappa 114, Anglesey. Il-Gwida Essenzjali Taħt l-Ilma għat-Tramuntana ta' Wales It-Tieni Volum, Nofsinhar Munzell għal Colwyn Bay minn Chris Holden.
PROS: Iż-żewġ partijiet tar-relitt huma ta’ daqs u kumplessità sbieħ għal għadis bla waqfien, jew jgħumu bejn it-tnejn għal għaddasa aktar avvanzati
CONS: Sakemm tkun taf it-triq bejn iż-żewġ partijiet, tista 'faċilment tintilef.
PROFOND: 20-35m
Grazzi lil Chris Holden, Justin Owen u membri ta' Chester BSAC.
Deher f'DIVER Jannar 2011
