Wreck Tour 139: HMS Whirlwind

Huwa daqsxejn barra mill-mod f'Cardigan Bay, imma kif, jistaqsi JOHN LIDDIARD, ikollok għadsa destroyer WW2 u frigate tal-Gwerra Bierda kollha f'wieħed? MAX ELLIS huwa l-illustratur

NISTA BISS NINTRODUĊI ta’ dan ix-xahar Wreck Tour bħala xi ħaġa tassew speċjali u ta’ ispirazzjoni – relitt li huwa uniku. HMS Riħ kienet il-frejgata tat-Tip 15 F187, mibni mill-ġdid għall-Gwerra Bierda mill-buq tad-destroyer tal-bini ta 'emerġenza tat-Tieni Gwerra Dinjija R87.

Bħala relitt, mhuwiex biss wieħed ta’ tip, iżda jinsab ukoll f’fond aċċessibbli b’mod komdu ta’ 36m, għalkemm xi ftit barra mill-mod għal ħafna għaddasa, f’Cardigan Bay.

Il-mawra tagħna tibda fl-ogħla punt tat-tifrik, 6m 'il fuq minn qiegħ il-baħar ta' 36m, fuq in-naħa tal-lemin tal-pruwa minn par bollards kbar (1).

Il-pruwa tistrieħ 90 ° fuq in-naħa tal-port tagħha, kif naħseb li l-vapur kollu għamel meta inizjalment għereq fil-firxa tal-isparar Cardigan.

Wara l-pruwa għax-xejn 'il quddiem u aktar fil-fond, il-kejbils tal-irmiġġ tal-katina jestendu minn pajpijiet tal-hawse fuq in-naħa tal-port u tal-lemin (2), u twassal lejn it-tramuntana u l-punent.

Fuq il-gverta, il-kejbils jiġġebbed lura taħt pjattaforma fil-mira tal-firxa (3), torri ta 'kannizzata ħafif iwweldjat mal-gverta wara l-HMS Riħ ġie dekummissjonat u mgħoddi lill-firing range fl-1974.

Wara l-pjattaforma fil-mira, kwadru ta 'erba' bollards kbar huwa mmuntat fuq il-linja taċ-ċentru, b'ħoloq fuq il-kejbils tal-irmiġġ imqabbda fuqhom. Il-gverta tal-pruwa issa tiġi fi tmiemha ħesrem fejn kien ikun jinsab il-pont (4). Hawnhekk it-tifrik jinkiser konsiderevolment, u d-debris huwa eqreb lejn qiegħ il-baħar.

Il-pont tal- Riħ kien baxx, gverta waħda biss 'il fuq mill-kastellu u s-sovrastruttura testendi fuq il-poppa f'livell simili, u poġġiha żewġ gverti 'l fuq mill-gverta prinċipali. Dan kien wieħed mill-ewwel pontijiet magħluqin għal kollox imwaħħla fuq frejgata tar-Royal Navy, bidla milqugħa minn pontijiet miftuħa fix-xitwa tal-Atlantiku tat-Tramuntana.

Piramida maqtugħa (5) b'bokkaport żgħir f'naħa waħda seta' kien locker tal-munizzjon għall-kanun tewmin ta' 40mm Bofors kontra l-ajruplani (6). Tubu tqil fost id-debris lejn il-buq seta’ kien parti mill-irfid u l-appoġġ għall-pożizzjoni tal-kanun.

Immedjatament wara l-kanun ta’ kontra l-inġenji tal-ajru, deck-house żgħira mgħollija kienet tkun il-pożizzjoni ta’ osservazzjoni, b’telemetru ottiku mmuntat fuq is-saqaf (7).

Struttura oħra tal-kannizzata hija l-arblu prinċipali tal-vapur (8). Dan huwa konsiderevolment ogħla mill-pjattaformi fil-mira tal-firxa, u jonqos lejn il-quċċata.

Meta tħares mill-qrib, il-kostruzzjoni hija ħafna aktar b'saħħitha minn dik tal-pjattaformi fil-mira tal-firxa, b'cross-bracing addizzjonali biex isostnu l-piż tal-antenni tar-radju u tar-radar permezz ta 'kull tensjoni li l-ibħra tqil jistgħu jikkawżaw fuq il-frejgata.

Fuq qiegħ il-baħar wara l-arblu, ankra żgħira (9) Probabbilment m'għandha x'taqsam xejn mal-HMS Whirlwind, iżda wieħed mitluf hawn jew mormi minn trawlers fuq "foul ground" magħruf.

It-tifrik issa jitfixkel xi ftit fejn il-buq waqa’, u jkopri parzjalment il-fdalijiet tal-gverta u s-superstruttura. It-tubu rinfurzat miċ-ċentru tal-lembut jinsab bejn żewġ għata tal-ventilaturi stil faqqiegħ (10).

Dwar hawn, il-forecastle estiż kien jispiċċa, il-ġnub tal-buq jinżlu sal-livell tal-gverta prinċipali, għalkemm xejn minn dan id-dettall ma jidher fuq it-tifrik.

L-istruttura kbira li jmiss hija pożizzjoni oħra ta 'kontroll tan-nar b'mekkaniżmu li jdur fuq nett li kien jappoġġja l- Riħ’s radar (11). Dan kien ikun kopert minn koppla ħafifa.

Immedjatament warajh hemm it-turret tat-twin 4in (12), għalkemm dan jista 'jkun faċli li jitlef minħabba li l-btieti tal-pistoli jippuntaw 'il quddiem u huma fil-biċċa l-kbira mgħottija bit-tifrik. It-turret għandu dahar miftuħ, li jiżvela l-breeches tal-kanuni u l-pistoli.taħriġ mekkaniżmi ġewwa.

Wara t-turret, HMS RiħIl-gverta tal-gverta nfetħet biex tipprovdi bjar għal żewġ mortars kontra s-sottomarini Mark 10 Limbo.

Dawn il-mehries bi tliet kanna kienu żviluppi tas-sistema Squid ta’ żmien il-gwerra, li nieda firxa ta’ tliet karigi tal-fond fi kwalunkwe direzzjoni madwar il-vapur. Sezzjoni mdawwar tal-gverta ta’ fuq, bi tarġiet “nieżla” (13), kien iwassal għal waħda mill-pożizzjonijiet Limbo.

Il-poppa tal-vapur iddawwar kważi għal kollox. Katina tgħaddi u parzjalment minn ġol-fdalijiet, imbagħad lejn il-punent. Diffiċli tgħid jekk din kinitx katina oħra ta' rmiġġ mill-firxa ta' l-isparar, jew ġejja minn ankra mħawda fuq it-tifrik wara li għereq.

Meta wieħed iħares taħt il-gverta maqluba, tubu wiesa’ seta’ kien parti minn wieħed mill-mehries kontra s-sottomarini Limbo.

Weqfin 'il bogħod mit-tifrik, b'xi miraklu wieqfa fuq ir-ramel, hemm il-pjattaforma tal-mira tal-medda ta' wara (14), identiku f'kull mod għall-pjattaforma 'l quddiem. Nissuspetta li biex tinżel wieqfa bħal din trid tkun inqalgħet mill-gverta hekk kif il-vapur inqalbet, u mbagħad waqa’ b’mod indipendenti f’qiegħ il-baħar.

Sezzjoni tal-gverta b'par bollards inkisret mill-buq u tinsab eżatt fil-ġenb (15).

Taħt il-buq maqlub, il-gverta hija miżmuma minn qiegħ il-baħar permezz ta’ winch-housing magħluq (16). Dan seta' ntuża għall-irmonk ta' firxa ta' sonar wara l-vapur meta jkunu qed ifittxu sottomarini.

Il-buq imdawwar 'il fuq huwa relattivament ċatt fil-poppa, tipiku ta' vapur mibni għall-veloċità.

Fiċ-ċentru hemm tmun kbir wieħed, u kien ikun hemm propeller-shafts fuq kull naħa.
Il-qafas A li jsostni x-xaft tal-lemin huwa maqtugħ (17), filwaqt li dak li jappoġġja x-xaft tal-port huwa intatt (18).

Iż-żewġ xaftijiet tal-iskrun inkisru mill-frejms A qabel ma l-poppa ddawwar, u issa jistrieħu fuq qiegħ il-baħar, ftit 'il barra mit-tifrik.

L-iskrejjen huma neqsin, u jew kienu jitneħħew meta l-HMS Riħ ġie dekummissjonat, jew ġew salvati mit-tifrik. Wara li għereq, l-Uffiċċju Idrografiku rrapporta: "Xogħol ta 'salvataġġ mhux mistenni għal xi żmien".

Forsi qatt ma kien hemm xi salvataġġ; ftit hemm sinjal ta 'dan, u r-Royal Navy seta' kellha użi oħra għal par ta 'skrejjen tal-bronż ta' veloċità għolja. Il-buq tal-HMS Riħ setgħu ġew irmunkati lejn il-medda mill-irmonk.

Wara x-xaftijiet 'il quddiem, wieħed jisparixxi taħt il-buq, u l-ieħor iwassal fil-kisi ta' gearbox (19).

It-turbini tal-fwar li kienu jħaddmu l-HMS Riħ daru b'veloċità għolja, u l-gearboxes kienu jnaqqsu dan għal rata aktar adattata għall-iskrejjen tal-vapur.

Għalkemm maqlub u saħansitra ċeda, il-buq huwa relattivament intatt (20), għalhekk makkinarju ieħor bħat-turbini nfushom u l-bojlers huma inaċċessibbli – jekk wieħed jassumi, jiġifieri, li t-turbini ma tneħħewx meta l-HMS Riħ ġie dekummissjonat.

B'qiegħ il-baħar f'36m, li tara dan il-parti l-kbira tal-fdalijiet f'għaddas waħda tista' tpoġġik sew f'dekompressjoni, għalhekk probabbilment wasal iż-żmien li titla', jew fuq SMB ittardjat jew, bi grupp akbar, biex tilqa' fi stazzjon tad-dekompressjoni u mitfugħa mill-shotline.

GWIDA TAT-TOUR

TASAL HEMM: Segwi l-M4 u l-A40 lejn Fishguard u sejjer lejn Goodwick (fejn hemm it-terminal tal-laneċ). Celtic Diving jinsab ħdejn l-Oċean Lab u ċ-ċentru ta’ informazzjoni turistika fuq ix-xatt.

KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 52 16.791N, 004 40.527W (gradi, minuti u deċimali). It-tifrik jinsab bil-pruwa lejn il-majjistral fuq qiegħ il-baħar ġeneralment ċatt, għalhekk jidher tajjeb fuq echo-sounder.

MARAT: Ilma slack huwa essenzjali, u jseħħ 4 sigħat u 30 minuta wara Milford Haven b'ilma għoli jew baxx.

GĦADS U AJJA: Għadds Ċeltiku, 01348 871938. L-eqreb sors ta’ nitrox jinsab f’Old Mill Diving Services qrib Milford Haven, 01646 690190.

AKKOMODAZZJONI: Bunk rooms f'Celtic Diving sa 20 bugħaddas.

KWALIFIKI: Fuq slack ta 'ilma għoli, biss fir-rekwiżiti tal-kwalifika ta' BSAC Dive Leader jew PADI Ilma Miftuħ Avvanzat bi speċjalità Deep. Huwa biss fil-limitu ta '35m ta' BSAC Sports Diver fuq ilma baxx. Fond tajjeb biex jittieħed vantaġġ minn nitrox.

Tniedi: L-islip pubbliku jinsab minn Celtic Diving, eżatt tul ix-xatt mid-daħla tat-terminal tal-laneċ f'Goodwick. Tinxef għal ftit sigħat kull naħa tal-marea baxxa. Huwa wkoll possibbli li titnieda minn Cardigan, iżda l-aċċess mix-xmara għall-baħar huwa limitat għal ilma għoli permezz ta 'sandbar.

AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 1973, Cardigan Bay – Parti tan-Nofsinhar. Ordnance Survey Mappa 157, St David's & Haverfordwest Area. Shipwreck Index of the British Isles Vol 5, West Coast u Wales, minn Richard & Bridget Larn. Informazzjoni għat-turisti tal-Fishguard, 01348 872037.

PROS: Reliġju ta' ispirazzjoni u opportunità unika biex tgħaddas frejgata tal-Gwerra Bierda.

CONS: Eżatt wara l-fond massimu għal ħafna għaddasa. Jekk trid tuża nitrox, ikollok bżonn iġġibu miegħek.

PROFOND: 35-45m

IL-KLASSJONI TA' DIFFIKULTÀ:

Grazzi lil Mark Dean, Bob Lymer, Dave Wakeham u Jim Hopkinson.

Deher f'DIVER Awwissu 2010